سلام وعرض ادب ممنونم از پیگیری های تلفنی و پیام های دوستان در گروه، ببخشید دسترسی به نت نداشتم. صعود زمستانه قله دماوند به دعای خیر شما دوستان به سلامت انجام شد. در حال برگشت به قم هستم، ان شاء الله گزارش برنامه رو در اولین فرصت تقدیم خواهم کرد.

❄ صعود #زمستانه به بام ایران قله #دماوند اسفند ۹۹ @AliyanSport @AliyanWomen ✨ #باشگاه_کوهنوردی_عالیان

سلام و عرض ادب وقت بخیر با توجه به مشکل پیش آمده برای مدرس دوره و سفر ضروری به شهرستان، متاسفانه این دوره آموزشی در روز پنجشنبه برگزار نمی گردد. تاریخ جدید برگزاری از همین طریق اطلاع رسانی خواهد شد. روابط عمومی باشگاه کوهنوردی عالیان

✅ قابل توجه رفقایی که #مشهد تشریف دارند؛ 🔹 #صعود قله #خلج 🔸 جمعه 15 اسفند 99 ✅ زمان و محل تجمع: ✨ شهرک سیدی، انتهای خ قائم، بوستان قائم، راس ساعت 5:30 صبح روز جمعه ✅ شماره جهت #هماهنگی بیشتر: 09191543372 (شریفیان مهر)

✅ گزارش صعود #زمستانه قله #دماوند 🔸۷ تا ۱۰ اسفند ۹۹ ✨ #باشگاه_کوهنوردی_عالیان (پیشاپیش عذرخواهم بابت طولانی بودن متن، اما تعداد قابل توجهی از دوستان همنورد، گزارش کامل خواسته بودند.) 🔹 با توجه به محدودیت های کرونایی در مسیر جاده ای مازندران، در این برنامه جهت عزیمت به پلور و صعود به قله دماوند از وسایل نقلیه عمومی استفاده شد. بدین صورت که پنجشنبه 7 اسفند حدود ساعت 4 صبح با اسنپ از پردیسان به ایستگاه راه آهن قم مراجعت نموده، ساعت 5:05 دقیقه صبح حرکت قطار از قم به تهران، ساعت 7:30 ایستگاه راه آهن تهران، حدود نیم ساعت توقف و سپس حرکت با مترو از میدان راه آهن به سمت تهرانپارس با عوض کردن چند خط و مسیر. 🔹سپس با یک تاکسی به صورت دربست از تهرانپارس به مقصد پلور، ابتدای مسیر کوهپیمایی از جبهه جنوبی (پارکینگ). از قرارگاه فدراسیون کوهنوردی در پلور تا ابتدای جاده خاکی (پارکینگ) بخشی از مسیر، برفی و یخ زده بود. حدود 45 دقیقه توقف در محل پارکینگ جهت آمادگی لازم برای پیمایش مسیر تا گوسفند سرا ارتفاع 3000 متر داشتیم. 🔹وضعیت جوی روز پنجشنبه، با بارش پراکنده برف و باران و مه غلیظ تا محل گوسفند سرا همراه بود. که با آمادگی خوب تیمی و کوله کشی سنگین حدود 2 ساعت زمان برد. با توجه به شرایط جوی و پیش بینی قبلی در ارتفاع 3000 متری اقدام به برقراری کمپ و شب مانی کردیم. شبی سرد سرد سرد!!! صبح روز جمعه پس از اقامه نماز صبح، صرف صبحانه، جمع کردن چادر و تجهیزات و بستن کوله ها آماده صعود به بارگاه سوم ارتفاع 4200 متری شدیم. هوایی آفتابی و نسبتاً سرد در ساعات ابتدایی حرکت و برف کوبی نه چندان سنگین در ابتدای راه با سر قدمی آهسته و پیوسته همراه بود. حدود ۳ ساعت و ۵۰ دقیقه زمان تا رسیدن به بارگاه سوم در ارتفاع 4200 متری که با توجه به حجم سنگین کوله و تجهیزات و برف کوبی پراکنده، زمان ایده‌آلی برای تیم ما بود، (در تابستان با تعداد نفرات بالا بصورت تیمی این مسیر حدود چهار ساعت پیمایش می شد). 🔹روز جمعه زمان بسیار زیادی برای لذت بردن از مناظر فوق العاده زیبای منطقه، استراحت، گپ و گفت با دیگر کوهنوردان از نقاط مختلف کشور که در حال صعود یا فرود بودند، صرف نهار و نوشیدنی‌های گرم، عکاسی و... داشتیم، جناب آقای کریمی با توجه به محدودیت زمانی و مشکل مرخصی برای روز شنبه و یکشنبه، قبل از بارگاه از تیم جدا شده و به سمت پلور بازگشتند. ادامه کار رو با آقای برجیسیان بصورت دو نفره داشتیم. 🔹پر رنگ ترین مسئله در این صعود، خشک سرمای شدید حاکم بر منطقه بود، طبق پیشبینی ها آسمانی نسبتا صاف و شبی سرد سرد در انتظار ما بود. پس از اقامه نماز مغرب، شام رو زودتر خورده، بخشی از تجهیزات صعود نهایی فردا را آماده کرده و مهیای خواب و استراحت شبانه شدیم آن هم چه شبی، بارگاه سوم با تعداد زیادی از کوهنوردان از نقاط مختلف کشور، عده ای خواب، عده ای در حال طبخ غذا، بعضی در حال آماده کردن تجهیزات برای صعود فردا مثل چک و فیکس کردن کرامپون ها (یخ شکن ها) روی کفش های دو پوش و سه پوش، عده ای مردد نسبت به انجام صعود و در حال مشورت با دیگر کوهنوردان، عده ای هم متاسفانه بی توجه به زمان استراحت شب قبل صعود تا پاسی از شب مشغول گعده و قهقهه و برخی نیز گوش کردن به آهنگ و موزیک با صدای بلند و... بالاخره صبح روز شنبه و اقدام به صعود نهایی، طبق برنامه قبلی راس ساعت ۴ صبح بیدار شدیم، جمع کردن تجهیزات، صرف صبحانه، اقامه نماز صبح و حدود ساعت ۶ و ۱۵ دقیقه استارت از پشت بارگاه سوم به سمت قله، با بررسی های به عمل آمده در روز قبل و اطمینان از ایمنی مسیر، پیمایش اولیه از یخچالهای پشت بارگاه به سمت گردنه کافر دره آغاز شد. آسمانی صاف و باد سرد ملایم در ابتدای مسیر تا زمان طلوع آفتاب تا ارتفاع تقریبی 4400 متر لذت خاص خودش را داشت، همزمان با طلوع خورشید، عبور از گردنه کافر دره و سوار شدن بر یال اصلی، با گرم تر شدن هوا، لباس ها را کم کرده و پس از توقفی کوتاه با سرعتی بیشتر به حرکت خود ادامه دادیم. شیبی نسبتاً برفی تا ارتفاع ۵۱۰۰ متر آبشار یخی، تراورس یخچال سمت چپ آبشار یخی با احتیاط لازم و سوار شدن بر یال منتهی به میل ۳ و سپس استراحتی ده دقیقه ای و ثبت تصاویری زیبا از منطقه. 🔹با عبور از ارتفاع ۵۰۰۰ متر، هوا نسبتا سرد تر شد و بادی سرد و ملایم شروع به وزیدن کرد. پیمایش شیب تند شنی زیر سنگ مثلث در ارتفاع ۵۳۰۰ متر که گاهی با برف و یخ در زیر پا همراه بود نیاز به توصیف ندارد (وصف این قسمت با آقا عمار مسئول محترم روابط عمومی باشگاه که عاشق شیب تند و شنی زیر سنگ مثلث است😉😂) بالاخره رسیدن به ارتفاع تقریبی ۵۴۰۰ متری و نمای زیبای قله، پدیدار شدن حفره های خروج گاز گوگرد در جای جای تپه گوگردی و مسیری خلوت و آرام، بر عکس مرداد ماه شلوغ و پر حاشیه در این قسمت از مسیر. 🔹با توجه به وضعیت مناسب باد، گاز گوگرد حفره اصل

ی مسیر جنوبی در حالت ایده آل به اصطلاح دودکش بود و گذر از مسیر متداول جنوبی برای دسترسی به قله را راحت می کرد. بالاخره پیمایش صد و چند متری نهایی قله با گذر از تپه شنی و گوگردی با گام هایی آرام و پیوسته به پایان رسید که البته ملت داستانی دارند تو این صد متر آخر، من که دائم خاطرات هفت صعود به هم پیوسته تیر و مرداد 98 باشگاه عالیان به دماوند رو در ذهن مرور می کردم به یاد دوستانی که در اون صعودها همراهمون بودند و هرزگاهی با آقای برجیسیان صحبت و شوخی برای کوتاه تر شدن مسیر تا قله. 🔹بالاخره حدود ساعت ۱۳ و ۱۵ دقیقه تیم دو نفره ما در زمستان ۹۹ بر بلندای بام ایران قله دماوند ایستاد به تاریخ دهم اسفند ماه، روز شنبه. اونم با حمل کوله های نسبتا سنگین بابت حمل تجهیزات اضافی اما کاملا ضروری که شاید خیلیش در رفت و برگشت استفاده نشد اما همانطور که گفتم همراه داشتنش ضروری بود که رعایتش نکته بسیار مهمی ست. (صعودی تمرینی و تفریحی 😉 در کمال آرامش با رعایت تمامی نکات فنی صعود و فرود) 🔹ثبت چند عکس تکی و دو نفره، نیم نگاهی به دهانه پوشیده از برف آتشفشان خاموش دماوند و سریعا حرکت به سمت پایین که با کوتاه بودن روز در زمستان، به تاریکی هوا و یخ زدگی مسیر در پایان روز برخورد نکنیم. انتخاب مسیر ایمن یال اصلی برای فرود و پیمایشی آرام را در پیش گرفته و البته طبق معمول عده ای بدون تجهیزات و آشنایی لازم در یخچال های اطراف سرگردان بودند که متاسفانه شاهد رها شدن ناخواسته یکی دو نفر بر روی یخچال ها بودیم، مسافت زیادی را با بهم خوردن تعادل بر روی یخچال سر خوردند که به لطف خدا منجر به حادثه تلخی نشد. شب مانی دوباره در بارگاه سوم و صبح روز یکشنبه فرود به ارتفاع پایین و پایان برنامه، برگشت به قم نیز با استفاده از وسایل نقلیه عمومی به صورت شهر به شهر انجام شد. 🔹شریفیان مهر ۱۳ اسفند ۹۹، مشهد مقدس

راه آهن تهران، صبح پنجشنبه

کوله های سنگین و تجهیزات کامل زمستانه

ایستگاه به ایستگاه مترو که کوله کشی این مسیر خودش داستانی داشت با چند خط و مسیر عوض کردن تا تهرانپارس

امام زاده هاشم، جاده هراز، سرد و مه آلود

اولین رخ دماوند از ورودی شهر پلور