⚪️ بازخوانی پیام ششم آبان ماه ۱۳۸۱ ▫️پیام روشنگر و مهم رهبر انقلاب خطاب به دانشجویان و جوانان. «امروز این‌ [عدالت] مهمترین‌ و مطرح‌ترین‌ مسئله‌ی‌ کشور ماست‌...» ◽️ @Edalatkhahi

فاصله کوتاه کفر و ایمان نقدی بر کتاب《کبوترها و بازها》 این تصویر روزگاری است که گراتزیا دلدّا در آغاز کتاب خود (کبوترها و بازها)، به روی ما می‌گشاید. پیرزن داستان (عمه جوزپا) به خوبی به ما معرفی می‌شود: «عمه جوزپا، دست خیر دارد و تصمیم گرفته به جوانکی بیمار و تنها کمک کند. از کشیش درخواست یاری می‌طلبد. در این روستا نماینده ایمان نیز خاموش و سرد است. پیرزن تنهاست. او از گذشته می‌آید، از روزگاری که زندگی روستایی در بستر خود همچون جویباری پرخروش جاری بود. قضاوت و نتیجه آن تهمت، رنج مدام پسری جوان و ناخوش و ناباور و نومید است. تمام ماجرا این است. پیرزن به دیدار پسرک که می‌رود، اتمام حجت می‌کند و بر طبل جنگ می‌کوبد. در روستای سرشار از دروغ و نیرنگ، بی‌ایمانی و کفر، تهمت سنگینی است که پسرک به آن محکوم شده است! پیرزن در برابر مردمان دل سیاه ایستادگی می‌کند. انگار او خودِ زندگی است و می‌خواهد زندگی بسازد، حریر نرم سپید را به دور آن بپیچد که هرگز لکه‌های سیاهی آلوده‌اش نکند. «رموندوکوربو» شخصیت بد دل و منحوس قصه شناخته می‌شود. کسی که به پسرک جوان تهمت ناروا زده است. مردی که تیر زهرآگینش به جان پیرزن هم اصابت کرده و پیرزن هم بدش نمی‌آید که بتواند با یک تیر دو نشان بزند: نجات پسرک و انتقام گذشته خود. «پِرتو» پسرکی نوجوان از بیمار نگهداری می‌کند و خواب نی لبک می‌بیند. کشیش به دیدار مریض خواهد آمد، شاید هدیه‌ای بیاورد. پرتو درخواست می‌کند بیمار تحفه کشیش را نپذیرد و از او تقاضای نی لبک بکند. ظاهرا همه به نحوی می‌خواهند از شرایط بیمار برای محقق شدن آرزو و آمال خود سوء استفاده کنند. بیمار از ماجرا آگاه است و تنهایی اختیار کرده است، جوان ناخوش احوال، در دو قدمی مرگ که پلی است برای برآورده شدن آرزوهای دیگران. آرزوهایی وقیحانه ! دلدّا کنجکاوی مخاطب را برمی‌انگیزد و انتظار را نیز! سرانجام قهرمان داستان! بیماری که به استقبال مرگ می‌رود و از ترک جهان هراسی ندارد. او از اعتقاد به باورهای معنوی، تصویری مبهم ارائه می‌دهد. هنوز جایگاه شیطان و خدا و کفر و ایمان مرز مشخصی ندارد. اهالی روستا، صلیب بر سینه می‌کشند، اما ابلیس شهر را می‌پرستند و در همان حال بر جوان بی‌ایمان لعنت می‌فرستند. از جایی به بعد مسیر زندگی بیمار جوان نیز تغییر پیدا می‌کند، او با کتاب آشنا می‌شود و طعم شیرین آموختن را می‌چشد. زیبایی‌ها را می‌شناسد. دانش‌آموزی کوشا، سر به زیر با تصور آینده‌ای درخشان که او خواهد داشت. اما همچنان حقیقت در دهکده گم شده است و یورجدی تنهاست. گم شدن حقیقت در این جامعه کوچک انسانی موجب مرگ عدالت شده است. پسرک نماد عدالت خواهی‌ست، همان چیزی که دستمایه تمسخرو آزار و اذیت او می‌شود. عدم اعتقاد راستین بشری دست و پای یورجدی را می‌بندد و مخاطب در می‌یابد که او منتظر حادثه‌ای ناگوار باشد. برشی از نقد ونوس محسن زاده منبع: سینماسینما #معرفی_کتاب @ArmanIUT

🚨#اعلام_برنامه 🏫دانشگاه و سیر پیشرفت همه‌مون یه جایی وسط مسیر دانشگاه یه سؤال تو ذهن‌مونه: واقعاً قراره از این مسیر ،چی دربیاد؟ 🎓🤔 یه گفت‌وگوی خودمونی داریم با آقا حامد کاظم‌زاده، از بچه‌های قدیمی آرمان، درباره مسیر رشد، تجربه‌ها و داستان‌های دانشگاهی. 📅 دوشنبه ۱۹ آبان ⏰ ساعت ۱۶:۳۰ تا ۱۹ 📍 ساختمان نصر، تشکل آرمان 🆔@ArmanIUT

📸 #گزارش_تصویری 🔸برنامه دانشگاه و سیر پیشرفت 🔺مهمان برنامه:مهندس حامد کاظم زاده (ادوار تشکل آرمان) 🆔@ArmanIUT

#مبانی_عدالت ⚖️عدالت، مقدمه‌ای برای پرورش انسان‌ها اولین نکته‌ای که می‌توان از بیانات حضرت امام خمینی (ره) دریافت، این است که تحقق عدالت در جامعه هدف نهایی نیست 🎯؛ بلکه مقدمه‌ای است برای شکل‌گیری حکومت اسلامی‌ای که بتواند انسان تربیت کند. 🌍این گمان که در جامعه‌ای یا جهانی که در آن ظلم و استکبار وجود دارد، بتوان مردم را به سوی اهداف الهی و والای انسانی دعوت کرد، خیالی بیش نیست. شاید بتوان نتیجه گرفت که راز مبارزه‌ی انبیا و امامان با طاغوت‌های زمان خود در همین نکته نهفته است. ✊ اما باید به نکته‌ای ظریف‌تر توجه داشت: حتی در حکومت اسلامی نیز ممکن است ظلمی رخ دهد؛ ⚠️ مسئله‌ی اصلی این نیست. آنچه مهم‌تر و نگران‌کننده‌تر است، این است که اگر ظلمی واقع شد، آیا روحیه‌ی مقابله با آن و آرمان عدالت‌خواهی هنوز زنده است یا خیر. 🌱 حکومتی که در آن عدالت به‌درستی اجرا نمی‌شود، اما آرمان عدالت در آن زنده است، هنوز امید به اصلاح در آن وجود دارد. 🆔@ArmanIUT

⚪️ آیا دولت، واقعاً می‌خواهد مصرف بنزین را کاهش دهد؟ ✍ روح‌الله رشیدی معاون اجرایی رئیس جمهور می‌گوید: هزینهٔ تمام‌شدهٔ هر لیتر بنزین برای دولت، ۳۴۰۰۰ تومان است. با فرضِ صحت این عدد، به چند حساب سرانگشتی عنایت فرمایید: مهرماه امسال، مصرف روزانهٔ بنزین در کشور به حدود ۱۴۰ میلیون لیتر رسید. یک سوم از این میزان، در هشت کلانشهر کشور مصرف می‌شود. چیزی بیش از ۴۵ میلیون لیتر در روز. بنابراین، روزانه در کشور حدود ۵۰۰۰ میلیارد تومان صرف بنزین می‌شود. و در هشت کلانشهر، چیزی بیش از ۱۵۰۰ میلیارد تومان. در تبریز، مصرف روزانهٔ بنزین، عددی بین ۲ تا ۲/۵ میلیون لیتر است. یعنی دولت روزانه حدود ۸۵ میلیارد تومان برای بنزینِ تبریز هزینه می‌کند. در تبریز ۸۵۰ هزار خودروی شخصی تردد می‌کند. این تعداد خودروی شخصی، نسبت به یک دهه قبل، صددرصد افزایش داشته است. در غیاب حمل‌ونقل عمومیِ در دسترس و عادلانه، بار اصلی سفرهای روزانه بر دوش خودروهای شخصی است. مترو و اتوبوس‌رانی تبریز، تنها ۱۰ درصد سفرهای روزانه را پوشش می‌دهند. چون تعداد اتوبوس فعال، بسیار کم و ناکافی است. اگر یک سوم از خودروهای شخصی تبریز، به خیابان نیایند، علاوه‌بر کاهش ترافیک و آلودگی هوا، روزانه حدود ۳۰ میلیارد تومان صرفه‌جویی می‌شود، ماهانه ۹۰۰ میلیارد تومان و سالانه بیش از ۱۰ هزار میلیارد تومان. با این پول، می‌توان بیش از ۸۰۰ دستگاه اتوبوس خرید برای تبریز. یعنی انقلابِ حمل‌ونقلی. اگر دولت واقعاً می‌خواهد مصرف بنزین را در کشور کاهش دهد، باید حمل‌ونقل عمومی را تقویت کند. آیا واقعاً می‌خواهد چنین اتفاقی بیفتد؟ در این‌صورت، رهاسازی حمل‌ونقل عمومی شهرها و به فروپاشی کشاندن این سامانه، چه معنایی دارد؟ آیا ذینفعانِ بازارِ پرسودِ مصرف بنزین، می‌گذارند که دولت، به مردم بیندیشد یا همچنان بر طبل افزایش قیمت بنزین خواهند کوبید؟ 🆔@ArmanIUT ◽️ @Edalatkhahi

#تاریخ_نگاری ۲۵ آبان روز حماسه و ایثار مردم اصفهان 🔹‌‌۲۵ آبان ۱۳۶۱ در روزی که ۳۷۰ قهرمان وطن به آغوش پدران و مادران خود بازگشتند. ۳۷۰ شهید در یک روز تشییع شدند و عصر همان روز حدود ۱۰۰۰ نفر به جبهه ها اعزام شدند. 🆔@ArmanIUT