بیمه مرکزی: خسارت افت قیمت خودرو فقط تا 20 درصد ارزش خودرو پرداخت می‌شود؟ انتشار دفاعیه حقوقی بیمه مرکزی درباره خسارت افت قیمت خودرو، دوباره این موضوع را به یکی از بحث‌های داغ صنعت بیمه تبدیل کرده است. در این دفاعیه، بیمه مرکزی از محدودیت‌های دستورالعمل پرداخت خسارت دفاع کرده و تأکید دارد که بیمه شخص ثالث قرار نیست تمام کاهش ارزش خودرو را جبران کند. فرض کنید خودروی 2 میلیارد تومانی شما پس از یک تصادف، به‌طور کامل تعمیر می‌شود و بیمه هزینه تعمیر را می‌پردازد. با این حال، هنگام فروش، خریداران به دلیل سابقه تصادف حاضرند فقط یک میلیارد و 850 میلیون تومان برای آن پرداخت کنند. این 150 میلیون تومان اختلاف، «افت قیمت خودرو» است؛ خسارتی که ارتباطی با هزینه تعمیر ندارد و به کاهش ارزش خودرو در بازار مربوط می‌شود. تا پیش از اجرای دستورالعمل جدید، مالکان خودرو برای دریافت این خسارت معمولاً باید از راننده مقصر شکایت می‌کردند. اما از دی‌ماه 1403، پرداخت افت قیمت وارد تعهدات بیمه شخص ثالث شد. @autoplus45

هنوز خبری از فاکتور پژو ۲۰۷ فرمان برقی نیست؛ خریداران در آستانه تأخیر! با وجود نزدیک شدن به موعد تحویل، تعهدات پژو ۲۰۷ فرمان برقی مربوط به طرح مادران با موعد ۱۳ مرداد و طرح عادی با موعد ۱۴ مرداد همچنان فاکتور نشده‌اند. در حالی که تنها چند روز تا پایان موعد تحویل باقی مانده، این دسته از خریداران به‌زودی وارد دوره تأخیر خواهند شد؛ آن هم در شرایطی که بسیاری از آن‌ها هنوز حتی تخصیص شاسی نیز دریافت نکرده‌اند. این در حالی است که برخی خودروهای فروش‌های جدید در مدت بسیار کوتاهی فاکتور شده‌اند و این تفاوت در روند اجرای تعهدات، پرسش‌های جدی درباره نحوه اولویت‌بندی تحویل خودروها ایجاد کرده است. انتظار می‌رود ایران‌خودرو پیش از تمرکز بر عرضه محصولات جدید، ابتدا تعهدات معوق خود را به‌صورت شفاف، منظم و عادلانه تعیین‌تکلیف کند. @autoplus45

تیوولی محبوب بازار ایران برگشته این خودرو در نسخه ۲۰۲۶ و ساخت کره توسط هرمس خودرو به بازار عرضه شده @autoplus45

با رعایت این ۷ نکته از هزینه چند ده میلیونی فرار کنید! کیفیت متغیر بنزین و شرایط رانندگی در ایران باعث می‌شود موتورهای توربوشارژ، به‌ویژه بسیاری از خودروهای چینی، به نگهداری دقیق‌تری نیاز داشته باشند. فقط روغن تمام‌سینتتیک با گرانروی و استاندارد توصیه‌شده کارخانه استفاده کنید و در ایران بهتر است روغن و فیلتر را حداکثر هر ۵ تا ۷ هزار کیلومتر تعویض کنید. پس از استارت سرد، چند ثانیه صبر کنید و تا گرم شدن روغن، آرام رانندگی کنید. بعد از رانندگی پرفشار، پیش از خاموش کردن موتور ۳۰ تا ۱۲۰ ثانیه درجا کار کند یا چند دقیقه آرام برانید. فیلتر هوای باکیفیت و تمیز استفاده کنید و مسیر ورودی هوا را مرتب بررسی کنید. نشتی شیلنگ‌ها و اتصالات اینترکولر را جدی بگیرید. تا حد امکان از بنزین باکیفیت‌تر و اکتان متناسب با توصیه سازنده استفاده کنید. در دورهای پایین با گاز کامل شتاب نگیرید (پدیده Lugging)؛ این کار فشار زیادی به توربو وارد می‌کند.

اولین جریمه سرعت در تاریخ چقدر بود؟ اولین جریمه ثبت‌شده برای سرعت غیرمجاز در سال ۱۸۹۶ در انگلستان صادر شد. راننده‌ای به نام والتر آرنولد با سرعت ۱۲ کیلومتر بر ساعت حرکت می‌کرد، در حالی که سقف مجاز آن زمان فقط ۳ کیلومتر بر ساعت بود. جالب‌تر اینکه پلیس با دوچرخه او را تعقیب کرد و متوقف ساخت. @autoplus45

اختلاف قیمت فیدلیتی الیت ۷ نفره (تیپ ۲) در بازار و کارخانه به کمتر از ۱۰۰ میلیون تومان رسید. @autoplus45

صفحه نخست روزنامه دنیای‌خودرو امروز دوشنبه ۱۲ مردادماه ۱۴۰۵ @autoplus45

شرایط تبدیل رنگ برای تعهدات دنا رینگ‌ مشکی فعال گردید @autoplus45

به نظر شما بازار خودرو تا پایان پاییز چه مسیری می‌ره؟ autoplus45

فعلاً همه نگاه‌ها به دلار و اتفاقات سیاسی دوخته شده. بازار خودرو مثل قبل فقط با عرضه و تقاضا حرکت نمی‌کنه. autoplus45

اما اگر شرایط آرام‌تر بشه، احتمالاً شاهد ادامه رکود و معاملات محدود خواهیم بود. autoplus45

در مجموع تا پایان پاییز، مسیر بازار بیشتر از تولید و عرضه، به رفتار دلار و اتفاقات سیاسی بستگی داره. فعلاً بازار در حالت انتظار ه و همه منتظر یک سیگنال قوی هستن. @autoplus45