متاسفم اینو میگم برخی از نخبگان سیاسی و رسانه‌ای با اینکه میدونستند چه خبره! خط تخریب مذاکره کنندگان بالخاصه قالیباف رو رفتن، در حالی که تیم مذاکره کننده عملا دارند با جانشان فداکاری می کنند و هیچ چیزی مشخص نیست و این تاکتیک هم با هماهنگی رهبر انقلاب است، ولی اینها چون توهم دارند اگر مذاکرات موفق شه فلانی محبوب و ممکنه رییس جمهور شه شروع کردن به پروپاگاندا مخفی کاری و عملیات روانی و توده‌های مردم رو تحریک کردن و فضا رو رادیکال کردند! البته هیچ کسی مخالف نقد نیست مخالف سوال نیست ولی اینکه آگاهانه عملیات روانی کنند و اصل مطلب هم بازی‌ها و تمایلات حزبی و سیاسی باشه این بده! @Azofmedia

دوستان لبنانی هم می‌گویند دولت ما در حال خیانت است و می‌خواهد با اسراییل مذاکره مستقیم کند! ولی انقلابی داخل ایران بی اطلاع از همه چیز دائم گذاره و خط دشمن را می‌رود که بله ایران لبنان را رها کرده! خیر ایران لبنان را رها نکرده ما اسیر خیانت هستیم حتی خود لبنانی ها هم می‌گویند. در پاسخ گفتم باید عوامل دشمن رو حذف فیزیکی کرد چه معارضین ایرانی چه خائنین لبنانی او هم تایید کرد. @Azofmedia

باید ‌#چین را مهم ترین بازیگر پشت پرده ‌#مذاکرات_اسلام_آباد بدانیم. به گفته منابع چینی پکن «استراتژی ۵ مرحله‌ای» وِی چی یا شطرنج چینی شامل آغاز، طرح‌بندی، ساخت بازی، کنترل و پایان بازی را برای این مذاکرات طراحی کرده است. خط تهران-پکن اکنون باید بیش از هر زمانی فعال و پویا باشد. @Azofmedia

نخبه که چه عرض کنم!

مصادره اموال پوریا زراعتی کافی نیست به امید دچار شدن به سرنوشت کلاهی و کشمیری @Azofmedia

عضو جدا شده منافقین از احتمال استرداد مریم رجوی خبر داد! ‌ترس مجاهدین خلق از رژیم جدید تنگه‌ هرمز طبق اخبار رسیده با توجه به فشارهای شدید انرژی در فرانسه و مذاکرات دولت مکرون و جمهوری اسلامی برای امکان عبور راحت از تنگه هرمز، یکی از شروط جمهوری اسلامی استرداد عناصر مجاهدین مستقر در فرانسه به ایران است! باید منتظر محاکمه مریم رجوی باشیم؟ @Azofmedia

🛑۱۱ شهید در حملات صهیونیستی-آمریکایی به شهرک‌ها و مناطق مختلف در جنوب لبنان از بامداد امروز دستپخت دولت خائن و دستنشانده لبنان @Azofmedia

این پست اکانت پرس تیوی بیش از چهار میلیون بازدید خورده موضوع چیه؟ بازسازی ۴۸ ساعته پل تخریب شده در کاشان ، خارجی ‌ها تعجب کردند از سرعت بازسازی و برخی کنایه زدن ! پلی که اسراییل زد و تخریب کرد زود بازسازی شد بله اینه.... @Azofmedia

‌حسین شریعتمداری آذر ۱۴۰۱ گفت: ۲- تنگه هرمز، دومین تنگه پرترافیک دنیاست که روزانه نزدیک به ۱۸ میلیون بشکه نفت که معادل ۴۲ درصد نفت‌خام حمل شده جهان توسط نفتکش‌هاست، از آن عبور می‌کند. جمهوری اسلامی ایران با استناد به کنوانسیون‌های ۱۹۵۸ ژنو و ۱۹۸۲ جامائیکا که موضوع آن «نظام حقوقی آبراه‌های بین‌المللی و حق عبور کشتی‌هاست» حق دارد و می‌تواند در صورتی که منافع ملی خود را در مخاطره ببیند، تنگه‌هرمز را به روی تمامی کشتی‌های نفتکش و حتی کشتی‌های حامل کالای تجاری و تسلیحاتی ببندد و دلیلی ندارد که کشورهای متخاصم از تنگه‌‌ای که در آب‌های سرزمینی کشورمان قرار دارد اجازه عبور داشته باشند. ۳ – این حق مسلم و قانونی ایران است که به کشتی‌های نفتکش و شناورهای حامل کالای تجاری متعلق به کشورهای متخاصم اجازه عبور از تنگه هرمز را ندهد. توضیح آن که؛ مواد ۱۴ تا ۲۳ از کنوانسیون ۱۹۵۸ ژنو و مواد ۱۷ تا ۳۷ از کنوانسیون ۱۹۸۲ جامائیکا به موضوع دریای ساحلی و حق عبور کشتی‌ها اختصاص دارد که به برخی از این موارد ‌اشاره می‌کنیم؛ الف- در ماده ۱۴ کنوانسیون ۱۹۵۸ ژنو آمده است «کشتی‌های تمامی کشورها اعم از کشورهای ساحلی یا غیر آن، می‌توانند در دریای ساحلی از حق عبور و مرور بی‌ضرر برخوردار باشند». ب- در بند ۴ از همان ماده آمده است «عبور و مرور تا جایی بی‌ضرر خواهد بود که به آرامش، نظم یا امنیت کشور ساحلی آسیب نرساند». ج- بند ۴ از ماده ۱۴ و بند یک از ماده ۱۶ کنوانسیون ۱۹۵۸ ژنو، تشخیص بی‌ضرر بودن عبور کشتی‌ها از آبراه را برعهده کشور ساحلی گذارده است (در این‌جا ایران اسلامی مورد نظر ماست‌). د- در بند یک از ماده ۱۶ کنوانسیون ۱۹۵۸ ژنو آمده است «کشور ساحلی می‌تواند اقدامات لازم را برای جلوگیری از عبور و مروری که بی‌ضرر نیست، به عمل آورد». ه‍ – در بند ۳ از ماده ۱۶ تصریح شده است «کشور ساحلی می‌تواند بی‌آن که تبعیضی میان کشتی‌های خارجی قائل شود (حتی) عبور و مرور بی‌ضرر کشتی‌های خارجی را نیز به خاطر حفظ امنیت خود، موقتا متوقف کند». و- و بالاخره، بند ۴ از ماده ۱۶ کنوانسیون ۱۹۵۸ ژنو، ضمن به رسمیت شمردن حق کشور ساحلی -‌در اینجا، ایران اسلامی- برای پیشگیری از عبور کشتی‌هایی که عبور آنها بی‌ضرر تشخیص داده نمی‌شود، تصریح می‌کند که در صورت اتخاذ این تصمیم از سوی کشور ساحلی‌، لازم است تصمیم یاد‌شده از قبل به اطلاع عموم برسد. ۴- در آذرماه سال ۱۳۹۰ (۱۱ سال قبل‌) در حالی که کنگره آمریکا قانون تحریم نفتی کشورمان را در دستور کار داشت، طی یادداشتی آورده بودیم که در صورت تحریم صدور نفت ایران بهترین و موثرترین راه مقابله با آن، بستن تنگه هرمز به روی نفتکش‌هایی است که از این آبراهه عبور می‌کنند و با استناد به مواد ۱۴ تا ۲۳ کنوانسیون ژنو و مواد ۱۷ تا ۳۷ کنوانسیون جامائیکا نوشته بودیم که در شرایط یاد شده، مسدود کردن این تنگه حق قانونی ما نیز هست. این پیشنهاد بلافاصله با واکنش رسانه‌های آمریکایی، اروپایی و برخی از کشورهای عربی رو‌به‌رو شد. روزنامه فرانسوی لوموند نوشت؛ ایران توان بستن تنگه هرمز را دارد و تصویب قانون تحریم نفتی ایران در کنگره می‌تواند برای آمریکا و اروپا و متحدان منطقه‌ای آنها پشیمان‌کننده باشد. روزنامه آمریکایی بوستون گلوب نوشت؛ ايران عملا هر لحظه كه بخواهد مي‌تواند تنگه هرمز را ببندد و اين امر باعث قطع صادرات ميليون‌ها بشكه نفت در روز خواهد شد، بستن تنگه هرمز، شديدترين پاسخگويي عليه منافع آمريكا خواهد بود و علاوه‌بر آن، رشد انفجاري قيمت نفت فقط در چند روز منجر به فاجعه‌اي جبران‌ناپذير براي اقتصاد غرب خواهد شد. احمد العطار مفسر اماراتي و کارشناس برجسته امور دفاعي و انرژي گفته بود‌: مين‌گذاري در خليج‌فارس به‌ويژه در تنگه هرمز اصلي‌ترين تهديدي است كه بايد مدنظر داشت. وي خاطر‌نشان مي‌كند كه در سال ۱۹۸۸، ناو آمريكايي «ساموئل بي رابرتز» با مين كار گذاشته شده از سوي ايران برخورد كرد و تقريبا نابود شد. العطار گفته بود‌: در آن صورت، مقابله با ایران تقریبا غیرممکن است. آژانس اطلاعات انرژي آمريكا در همان ایام با اشاره به اینکه، تنگه هرمز تنها راه آبي ۸ كشوري است كه در مجاورت آب‌هاي خليج فارس قرار دارند، مسدود‌شدن آن را فاجعه‌آمیز ارزیابی کرد و… ده‌ها واکنش مشابه دیگر. ۵- وحشت غرب از احتمال بسته شدن تنگه هرمز که در یادداشت مورد اشاره آمده بود به وضوح حکایت از آن دارد که بستن تنگه هرمز به روی کشورهای حامی تروریست‌ها در کشورمان، اولاً: قانونی است، ثانیاً؛ ایران توان انجام آن را دارد و ثالثا‌؛ که جانمایه آن است، این که کشورهای حامی اغتشاش و ترور در ایران را با شرایط شکننده و فلج‌کننده‌ای رو‌به‌رو خواهد کرد. @Azofmedia

ترمیم پل تخریب شده توسط مهندسین ایرانی @Azofmedia