⭕بخش جذابی از مناظره شب گذشته دکتر درخشان و غنی‌نژاد @BBCNEWS1

🚨اصحاب کهف اینجوری تفاوت قیمت رو حس نکردند بعد سیصد سال که ما بعد ۷ سال داریم میبینیم 📌تفکر میرسلیم ها چه بلایی سر این ملت آورد @BBCNEWS1

🔴 عریان شدن حقیقت لیبرالیسم مناظره دیشب پروفسور درخشان و دکتر غنی نژاد چند نکته را برای شخص بنده آشکار کرد: 1⃣ ریشه اختلافات پروفسور درخشان و دکتر غنی نژاد فراتر از مباحث اقتصادی بود آنها در مبانی فکری و جهان بینی با یکدیگر اختلاف مبنایی داشتند. 2⃣ معلوم شد که لیبرالها اصولا اعتقادی به انقلاب و تفکرات امام ندارند و فقط در حد یک اتفاق سیاسی مثبت به آن نگاه میکنند (البته همین مقدار هم با چاشنی خوشبینی ما به صداقت آنها در گفتارشان) 3⃣ لیبرالها با قانون اساسی کشور که برگرفته از اسلام و اندیشه های شهید بهشتی است مشکل دارند. 4⃣ لیبرالها نه تنها با انقلاب و تفکر انقلابی مشکل دارند بلکه با خدایی که شارع اسلام است و میخواهد ربوبیتش را در همه عرصه های زندگی مردم جاری کند مخالفند. آنها همان خدای منفعلی را میپرستند که مسیحیان قبول دارند همان خدایی که حتی آتوئیستها هم خیلی با او مشکلی ندارند. 5⃣ لیبرالها هر چیزی را که از زبان و قلم اندیشمندان غربی صادر شده باشد بعنوان علم میشناسند و نشخوار میکنند و هر اظهارنظری خلاف آنها که از زبان و قلم هر فقیه و دانشمند غیر مرتبط با غرب بیرون آمده باشد را شعاری و غیرعلمی میدانند. 6⃣ لیبرالها حتی اعتقادی به آرمانهایی مثل عدالت اجتماعی و نجات مستضعفان ندارند . 7⃣ انحصارطلبی در ذات لیبرالیسم است و همه چیز را در انحصار خود میخواهد حتی اگر علم باشد. 8⃣ ۴۳ سال است همین تفکر لیبرالیسم بر اقتصاد و فرهنگ کشور چنبره زده و حاصلش اوضاع کنونی اقتصادی و فرهنگی است اما همینها وقیحانه و طلبکارانه سینه سپر میکنند و امام و رهبری و اصول قانون اساسی را مقصر جلوه میدهند. 9⃣ عجیب تر از لیبرالها ، آقای مسئولینی هستند که تحت عنوان دولت انقلابی به تفکرات همین مخالفان امام ، رهبری ، شهید بهشتی و قانون اساسی تکیه کرده و میخواهند بر اساس این تفکر ، منویات امام و رهبری و قانون اساسی را عملی کنند!!!! 0⃣1⃣ برای رسوا شدن تفکر منحرف لیبرالها همین یک برنامه کافی بود اما برای بیدار شدن مسئولین شاید نیاز باشد ده ها مناظره از این دست پخش شود شاید آقایون به حرمت شرعی و عقلی ، اعتماد به این تفکر پی ببرد. @BBCNEWS1

مهم‌ترین کار دکتر درخشان این بود که مار رو از لونه‌ش آورد بیرون این دیکتاتورها که با کسی مناظره نمی‌کردند! حالا یک طلبه ساده حوزه می‌گوید: من هم می‌توانم با غنی‌نژادها مناظره کنم. همین کافی‌ست. #مناظره_درخشان @BBCNEWS1

🔴اما دکتر غنی نژاد کیست و چه نقشی در بوجود آمدن شرایط فعلی دارد؟ ▪️#مشاور_عباس_آخوندی_در_وزارت_مسکن‌_روحانی بودند که اعتقاد داشتند #دولت_نبايد_مسکن_بسازه_و_نساختند و وضع مسکن این شد. البته با افتخار هم گفت من #لیبرال هستم و تمام قد از لیبرالیسم دفاع کرد. ▪️پس مراقبت کنید که لیبرالیسم رو به خوردتون ندن چون مثلا دکتر غنی نژاد ۴تا فن مناظره پیاده کرد و اصطلاحا ژورنالیستی بحث کرد. ▪️بزرگترین اعتراف دکتر غنی‌نژاد این بود که: دعوای ما علمی نیست! ایدئولوژیک است! ما با قانون اساسی که ۷۰ فقیه شیعه آن را نوشتند و با شهید بهشتی و امام و مردمی که به آن رای دادند مشکل داریم. ▪️همین که غنی‌نژاد از این بانکهای خصوصی دزد و غارتگر دفاع کرد برای اهل علم کافی بود. @BBCNEWS1

📌وقت کردین اینم یه گوشه چشمی نگاه کنید

🎧#منو_یادت_نره 🎤#علی_عبدالمالکی 🆘@BBCMusic🎵

⬛در #پاسخ به جریان فکری #میرسلیم باید گفت که #مردم_مقصر_نیستند، مقصر شمایید که با وضع #تعرفه های سنگین کاری کرده اید که همین خودروهای چینی هم که تنها دریچه ایرانیان به سوی خودروهای خارجی است، با دو الی سه برابر قیمت واقعی به دست مردم بینوای ایران برسد. مصطفی #میرسلیم که دهه هاست از دست اندرکاران صنعت خودروی کشور است، در سخنانی ضمن دعوت به #قناعت و کنار آمدن با محصولات #کم_کیفیت صنعت خودروسازی داخلی گفته است: “کشور‌هایی مثل کره و ژاپن، ۴۰ یا ۵۰ سال پیش شرایط سختی داشتند ؛مردم آن‌ها با دولت بسیار همراهی کردند تا صنایع داخلی زمین نخورد و حتی با کیفیت پایین صنایع داخلی کنار آمدند تا مانع از واردات شوند که الان شاهد پیشرفت این کشور‌ها هستیم؛ ما هم باید همین گونه عمل کنیم چراکه راه نجات است و نباید در آن شکی کرد.” 📌باید گفت که اتفاقاً مشکل مردم ایران با افرادی مثل میرسلیم این است که در الگوهای قرن گذشته گیر کرده اند ، آن هم به طور ناقص و گزینشی. اگر #روشی نیم قرن قبل در کره یا ژاپن جواب داده، دلیل نمی شود که در جهان جدید نیز که تقریباً هیچ چیزش شبیه به قرن بیستم نیست، عیناً جواب بدهد. تازه در همان کره و ژاپن هم بازار رقابتی بود و دولت ها به متخصصان و سرمایه گذاران داخلی و خارجی میدان می دادند ولی آقای میرسلیم فقط آن بخشی که مردم موقتاً ( و نه دهها سال) با کالاهای داخلی کم کیفیت کنار آمدند را می بیند و مثلاً تجاهل می کند که بر خلاف ایران امروز، آن کشورها چنان رابطه خوبی با جهان برقرار کردند که هم جذب سرمایه کردند و هم بازار بین المللی یافتند. اما در ایران سال هاست که #مافیای_خودرو مانع از واردات خود شده و یا وقتی هم که اجازه ورود می دهد، چنان #تعرفه_های_سنگینی وضع می کند که یک خودروی معمولی در کلاس جهانی یا حتی یک محصول چینی ناشناس، برای ایرانی ها تبدیل به “لاکچری دست نیافتنی” می شود! 🪓این محدودیت برای واردات خودرو را درست مانند میرسلیم توجیه می کنند؛ ولی چرا میرسلیم و امثال او نمی گویند چرا بعد از ده ها سال که انحصار خودرو برقرار است، هنوز #خودروسازی ایران محصولی درخور #ندارد؟ معلوم است که وقتی بازار را انحصاری می کنند و رقیبی نیست نه تنها انگیزه ای برای ارتقاء کیفیت و رقابتی سازی قیمت و تسهیلات فروش ندارند بلکه به خود جرات می دهند پول مردم را برای دادن خودرویی نامعلوم در آینده ای نامعلوم و با قیمت نهایی نامعلوم بگیرند. 📌اگر تویوتای ژاپن و پژوی فرانسه و فیات ایتالیا و آئودی آلمان هم می توانستند با این شرایط ماشین بفروشند، آنها هم انگیزه ای برای رشد نداشتند چه رسد به ایران خودرو و سایپای ایران! اگر صنعتی با این همه حمایت و نازپروردگی و انحصار و فقدان رقابت و دست باز، نتوانسته بعد از نیم قرن پا بگیرد و از این که چهار تا خودروی خارجی به ایران بیاید کهیر می زند و وحشت می کند، از این به بعد هم نخواهد توانست رشد کند و فقط می تواند به استثمار مشتری ایرانی ادامه دهد و لاغیر! 📌تنها راه توسعه خودروسازی در ایران یک چیز است: #گشودن بازار کشور به روی خودروهای خارجی و واداشتن خودروسازان داخلی به رقابت با آنها. 📌این کاری است که همین #ترکیه، بیخ گوش خودمان انجام داد. همین الان بازار ترکیه به روی همه خودروسازان جهان از ژاپن و کره جنوبی و هند و گرفته تا آلمان و فرانسه و ایتالیا و اسپانیا و آمریکا باز است و اتفاقاً برخی برندهای خودروی خارجی در ترکیه  تولید و مونتاژ می شوند. در چنین شرایطی ۵ سال پیش کارخانه خودروسازی ملی ترکیه راه اندازی شد و ظرف این مدت کوتاه یک خودروی تمام الکتریک با استانداردهای روز جهان با برند ترکی “#توگ” را عرضه کرد؛ کاری که خودروسازی انحصاری ایران در ۵۰ سال نتوانسته است انجام دهد. @BBCNEWS1

📌اینم واقعیتی که همه دیدند و خواهند دید

🔘صنعت تورم سازی بنام خودرو سازی همین آزاد نکردن واردات خودرو باعث شده،یه عده در داخل کشور دست به چپاول ثروت ملت بینوا کرده اند 📌خلاصه وساده چرا #مافیای_خودرو تورم سازه: یه خودروی خارجی برفرض مثال لکسوزnx300h قیمتی در حدود ۳۸۵ میلیون داشت الان شده ۸میلیاردو ۹۰۰میلیون،یه نمایشگاه دار یه مغازه ۱۸۵ متری رو الان ۵۰۰ میلیون پیش میده با ماهی حداقل ۹۰ میلیون اجاره،این اجاره رو از کجا میتونه بده؟! با #سودکلانی که از مشتری میگیره.،عرضه کم تقاضا بیشتر،همین مسیر ادامه پیدا میکنه ومردم میشن بیچاره ی دلالی.،درصورتی که همین مغازه در یکی دوسال پیش ۳۰ میلیون پیش میداد و اجاره ۷ میلیون. حالا میگین چه ربطی به دیگر مسائل داره بله صاحب همون ملک خانه های طبقات بالای همون مغازه رو میاد به #مستاجر جدیدش میده ۲۰۰ میلیون با ۱۰ میلیون اجاره،همین اتفاق در مناطق دیگر شهر اتفاق میوفته ،یوهویی میبینین،اجاره مسکن رفت رو هوا و برای هیچکس قابل باور نیست، این ساده ترین مثالی بود که میشد زد. @BBCNEWS1

#یوتیوبر آمریکایی برای یک #بی‌خانمان غذا می‌خرد و در آخرین ثانیه درست جلوی #چشم او آن را می‌خورد و و از طعم غذاش #تعریف میکند! #غرب_وحشی @BBCNEWS1

اقا خودرو رو ولش کنید برید خدارو شکر کنید مثل این ها وحشی نیستیم😁😁 چقدر یه شخص میتونه حیوان و رذل باشه😐

این هم از وضعیت افسران ارتش آذربایجان! نیرویی که امروز می توانست بخشی از قوای جهان اسلام در برابر رژیم صهیونیستی باشد را به جایی رسانده اند که مجبور به گدایی شده است. زیر یادبود نظامی گنجوی نشسته و از نبود دارو و درمان و عدم رسیدگی دولت و وضعیت بد معیشتی شکایت میکند و دست نیاز به طرف مردم دراز کرده است. @BBCNEWS1

✅ سفیر پیشین رژیم صهیونیستی در باکو: 📍باکو تنها چند صد کیلومتر تا مرز شمال ایران فاصله دارد، این یک پدیده بزرگ است/باکو کارهایی برای ما انجام میدهد که هیچ کس دیگری چنین کاری نمی تواند انجام دهد/روابط ما با باکو یک راز بود، تا مدت های طولانی از آن خبر داشتیم ولی بی سر و صدا بود اما حالا بر همگان آشکار شده است/برخی از معلمان جمهوری آذربایجان در اسرائیل تربیت میشوند.. 🆔 @Kavoshmedia

ادامه....👇 کورکورانه دفاع نکنید،گوش بده بعد نعره بزن👇 ⬛جناب میرسلیم و همفکرانشان بدانند که راه توسعه، #انحصار نیست بلکه #رقابت سالم است؛ نمونه اش همین خودروسازی ترکیه که ۵۰ سال پیش می خواست خودروی ملی بسازد ولی محصولی که ساخت ۱۰۰ متر بیشتر راه نرفت ( خودروی دوریم ) و ۴ دستگاه بیشتر هم نتوانستند بسازند ولی اکنون با “الگوی توسعه #رقابتی و #تعاملی” خودروی “#توگ” ساخته اند که #میرسلیم و امثال او اگر منصف باشند چاره ای جز #تحسین #پیشرفت همسایه ندارند. 📌اگر بازار ایران به روی خودروهای #جهانی باز شود، نه تنها خودروسازان داخلی #ورشکست نمی شوند بلکه #رشد می کنند، چرا که ناچار خواهند بود مثل همه جای دنیا با خودروسازان جهانی #همکاری و #تولید_مشترک داشته باشند. این اتفاق در ترکیه هم رخ داد و جالب است بدانید این کشور علاوه بر تولید خودروی ملی و تولید محصولات مشترک با خودروسازان مطرح جهانی، جزو #صادر کنندگان مهم قطعات خودرو نیز هست و صنعت خودروی ترکیه تنها در دو ماه نخست سال جاری میلادی ۶۳۰ میلیون دلار به #فرانسه_صادرات داشته است. در خود ایران هم صنایعی که با رقیب خارجی مواجه شده اند، توسعه یافته اند، مانند برخی #حوزه ها در #صنایع غذایی، #لوازم_خانگی، #پوشاک و … ، آن هم بدون رانت و حمایت های آنچنانی دولت ها. 📌پس می بینید که با یک برنامه ریزی ساده که بارها و بارها در جهان #آزموده شده، نه تنها با ورود خودروهای خارجی به ایران، خودروسازی ایران از بین نمی رود و کارکنانش #بیکار نمی شوند بلکه جهانی هم می شود. ولی از آنجا که در چنان فضای رقابتی و شفافی دیگر نمی توان از خودروسازی به عنوان “#چاه نفت بی پایان #رانت” استفاده کرد، این نسخه درست را نمی پیچند و همچنان با وعده #مبهم توسعه در آینده مجهول، می گویند مردم به تولیدات #بی_کیفیت ما بسنده کنند. جالب است که جناب ایشان می پذیرد که هنوز در کیفیت مشکل داریم و می گوید: “برای بهبود کیفیت باید #تحقیق و #توسعه صورت بگیرد و بدون تحقیق و توسعه نمی‌توانیم به #هدف برسیم؛ بنابراین باید در این رابطه فعالیت #دانش بنیان انجام دهیم هر فعالیت دانش_بنیانی هم نیازمند #هزینه است.” و نمی گوید تا کی باید هزینه کرد؟ در این بیش از نیم قرنی که ما #مثلاً_خودروساز هستیم، کلی کشور از صفر ساخته شده اند و کلی شرکت در رشته های مختلف از جمله خودروسازی تاسیس شده و جهان را فتح کرده اند، آن وقت  #میرسلیم هنوز می گوید #برویم_تحقیق کنیم و مردم هم تا به نتیجه رسیدن تحقیق و توسعه ما، با محصولات بی کیفیت و بعضاً #مرگبار ما کنار بیایند و #عجالتاً هزینه کنند! واقعاً ایشان و همفکران شان #تصور می کنند قرار است ۱۰۰۰ سال #عمر کنیم که حالا ۵۰ سالش را هم بتوانیم بی خیال شویم؟! 📌شگفت آور این که در شرایط تشنگی مفرط بازار برای خودرو، این سیاستمدار خودرویی ایران می گوید که میزان تولیدات جوابگوی نیازهای کشور است و سپس #تقصیر_افزایش_قیمت_را_به_گردن_مردمی می اندازد که از #ترس کاهش ارزش سرمایه شان، خودرو خریده اند یا در طرح پیش فروش خودرو شرکت کرده اند، به امید آن که روزی روزگاری #خودرویی #نامعلوم_به_قیمت_نامشخص به ایشان دهند. 📌در پاسخ به جریان فکری میرسلیم باید گفت که #مردم_مقصر_نیستند، مقصر شمایید که با #وضع_تعرفه_های_سنگین کاری کرده اید که همین خودروهای چینی هم که تنها دریچه ایرانیان به سوی خودروهای #خارجی است، با دو الی سه گهگاهی تا ۱۰ ها برابر #قیمت_واقعی به دست مردم بینوای ایران برسد.  📌مقصر شماهایی هستید که #ریال ایران را به درجه ای از #انحطاط و #خواری رسانده اید که مدام ارزش پول جیب مردم کاهش می یابد و #قدرت_خریدشان افت می کند.  📌مقصر شماهایید که خودرو را که در هر اقتصاد سالمی، #کالای_مصرفی است به #کالای_سرمایه_ای_تبدیل کرده اید.  مقصر شماهایی هستید که در برابر سودهای میلیارد دلاری #مافیای_خودرو #ساکت هستید ولی اگر مردم برای حفظ ارزش پول شان خودرو بخرند، #کاسه_کوزه گرانی را بر سر آنها می شکنید! جناب میرسلیم می گوید: عده‌ای برای بهبود این شرایط، خواستار واردات هستند که نیازمند ارز است در حالی که ارز را باید برای تامین نیاز‌های اساسی کشور #هزینه کنیم؛ بنابراین باید با #قناعت و #تحمل شرایط، #مانع از ایجاد #مشکلات شویم. و نمی گوید این ماشین های رنگارنگ چینی که در خود چین هم چندان طرفدار ندارند و در بازار ایران جولان می دهند، مگر مفت و بدون ارز بَری وارد کشور شده اند؟  یا این که منافع بعضی ها در این است که ارزهای ایران نصیب حزب کمونیست چین شود و اگر مردم ایران بخواهند خودروی روز ژاپنی و کره ای و اروپایی سوار شوند، میر سلیم یا کسی مثل او یاد #کمبود_ارز بیفتد و بیاید وسط و بگوید که ارزهایمان را باید در #ضروریات #خرج کنیم. شاید هم رونق دادن به خودروسازان چینی با پول ایرانی ها، برای بعضی ها جزو ضروریات باشد و یا حتی جزو بدیهیات! @BBCNEWS1

🎥 این ویدیو رو با دقت ببینید ! به واکنش اکثریت دقت کنید ! به وضوح مشخص است که در جمهوری اسلامی با اقلیتی روبرو هستیم که خیال اکثریت را در ذهن دارد ! #چرا_از_من_حمایت_نمیکنید ❌️مسئولین در برخورد با این اقلیت تردید نکنند ! @BBCNEWS1

احتمال جریمه یک میلیونی برای عبور از چراغ قرمز 📌جانشین رئیس پلیس راهور: جرایم تخلفات رانندگی چند برابر می‌شود؛ ممکن است جریمه چراغ قرمز به یک میلیون تومان هم برسد. @BBCNEWS1

🔘صدای آمریکا خواسته شهرداری تهران رو تخریب کنه، عکس از بی‌خانمان‌های آمریکایی گذاشته و تیتر زده! 🔹آخه چقدر شماها بیشرف و وقیح هستید؟! 🔹ولی خیلی خوب اوضاع مردم خودتونو نشون دادید! @BBCNEWS1

انجمن تجارت آلمان پیش‌بینی کرده در سال جاری حدود ۹ هزار مغازه تعطیل خواهند شد دلیل اصلی این بحران کاهش قدرت خرید مردم و افزایش قیمت‌هاست. علاوه بر این کسب و کارهای آنلاین و روی آوردن هرچه بیشتر مردم به خرید آنلاین نیز کسب و کارهای شهری را بی‌رونق کرده است. بر اساس داده‌های انجمن تجارت آلمان، صرف نظر از مشاغل کوچک تنها ۳۱۱ هزار مغازه در آلمان باقی مانده‌اند. این رقم در سال ۲۰۱۵، حدود ۳۷۳ هزار مغازه بود. روند تعطیلی مغازه‌ها در آلمان مدت‌هاست که آغاز شده اما با پاندمی کرونا این روند سرعت گرفت. در سال‌های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۲ هرساله حدود ۱۱ هزار مغازه تعطیل شدند. پیش از پاندمی کرونا در سال‌های ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۹ سالیانه پنج هزار مغازه تعطیل شده بودند @BBCNEWS1