eitaa logo
بر لبه‌ی تاریخ
805 دنبال‌کننده
1.7هزار عکس
1.2هزار ویدیو
0 فایل
روایتی از روزگارانی که جهان لرزید... نقبی به وقایع، اسناد، و رازهای تاریخ معاصر جهان. اینجا، هر حادثه، داستانی‌ست ناگفته. ارتباط با مدیر: @MMSALEHN
مشاهده در ایتا
دانلود
پيش از ظهر، در دريا[یِ رامسر] شنا و جت‌اسكى‌سواری، با سرعت زياد نمودم. مرغ‌هاى ماهى‌خوار را كه در سطح آب پرواز می‌كردند، تعقيب كردم و به آنها رسيدم، ولى براى نجات خود، به زير آب می‌رفتند. سرعت زياد، و پيچ و خم‌هاى تعقيب، باعث شد كه يکبار از جت‌اسكى پرت بشوم و دستم كمى مجروح شود و عصب دستم هم ضربه ببيند؛ ولى توانستم مجدداً سوار شوم؛ چون سوييچی كه به دستم بسته بود، بيرون آمد و خاموش شد و ايستاد. مهدى و ياسر هم با استفاده از سرعت جت‌اسكى، آب زيادى روى محافظان كه با دو قايق گشت مى‌زدند، پاشيدند. بچه‌هاى كوچكتر هم استفاده كردند. ورزش نشاط‌آورِ كم‌خطرى است. عصر با هواپيماى فالكن به تهران مراجعت‌كردم. بچه‌ها ماندند. ۱۰ تیر ۱۳۷۷ @Barlabeietarikh
لاف‌های روزانه‌ی مقامات ایرانی درباره گذشته‌ی پرشکوهشان در عمل و در برابر ذلّت کنونی همه بخار شد و به هوا رفت. وقتی به نظر رسید که روسها ممکن است به تهران برسند، افسران ارتش با هر چه که به دستشان افتاد پا به فرار گذاشتند. در باب شهریور ۱۳۲۰ (سفیر وقت انگلیس در ایران) @Barlabeietarikh
5.8M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
عملیات بلوط (Operation Oak) یکی از جسورانه‌ترین مأموریت‌های ویژه در جنگ جهانی دوم بود. در ۲۵ ژوئیه‌ی ۱۹۴۳، پادشاه ایتالیا «ویکتور امانوئل سوم»، بنیتو موسولینی را برکنار و بازداشت کرد. جانشین او، مارشال «پیترو بادولیو»، به‌صورت مخفیانه با متفقین وارد مذاکره شد و سرانجام، در ۸ سپتامبر همان سال، آتش‌بس ایتالیا اعلام گردید. برای آلمان نازی، این اعلام آتش‌بس خیانتی آشکار بود. هیتلر خشمگین شد و دستور اشغال کامل ایتالیا را صادر کرد، در حالی که به‌طور هم‌زمان خواست تا موسولینی را پیش از رسیدن نیروهای متفقین نجات دهند. مأموریت نجات، با نام رمزی عملیات بلوط (Operation Eiche)، به چتربازان ویژه‌ی آلمان تحت فرمان ژنرال «کورت اشتودنت» سپرده شد. اما هیتلر شخصاً اتّو اسکورزنی (Otto Skorzeny)، افسر واحد وافن‌اس‌اس را برای حضور در عملیات انتخاب کرد. پس از هفته‌ها جست‌وجو، سرویس اطلاعاتی آلمان محل بازداشت موسولینی را یافت: هتلی به نام کامپو ایمپراتوره در رشته‌کوه «گران ساسو» در مرکز ایتالیا؛ مکانی مرتفع و دورافتاده که تنها از طریق تله‌کابین قابل دسترسی بود. در ۱۲ سپتامبر ۱۹۴۳، گروه کوچکی از نیروهای ویژه‌ی آلمان به همراه اسکورزنی، با دوازده گلایدر، بی‌صدا بر فراز کوه فرود آمدند. عملیات بدون شلیک حتی یک گلوله انجام شد. محافظان ایتالیایی غافلگیر شدند و در کمتر از چند دقیقه، موسولینی آزاد گردید. (ادامه👇) @Barlabeietarikh
بر لبه‌ی تاریخ
عملیات بلوط (Operation Oak) یکی از جسورانه‌ترین مأموریت‌های ویژه در جنگ جهانی دوم بود. در ۲۵ ژوئیه‌
سپس اسکورزنی همراه موسولینی سوار بر یک هواپیمای سبک شد. خلبان، با مهارتی خیره‌کننده، توانست از باند بسیار کوتاه و ناهموار کوهستان برخیزد و آن‌ها را به پایگاه آلمانی در نزدیکی رم برساند. از آن‌جا موسولینی به مقرّ فرماندهی هیتلر در پروس شرقی منتقل شد. مدتی بعد، موسولینی در شمال ایتالیا و تحت حمایت آلمان، ریاست «جمهوری اجتماعی ایتالیا» (Repubblica Sociale Italiana) را بر عهده گرفت — دولتی دست‌نشانده که تا پایان جنگ دوام نیاورد، اما نام عملیات بلوط را در تاریخ عملیات‌های ویژه‌ی قرن بیستم جاودانه کرد. @Barlabeietarikh
خودم تخم‌مرغ پختم و ماکارونی‌های مانده از پریشب را گرم کردم؛ سنگین بود و اذیت شدم. ۲۵ شهریور ۱۳۸۱ @Barlabeietarikh
طرح ساختن راه‌آهن سراسری به آن صورت حاضر و آماده در محافل دولتمردان ایران بسیار مورد ایراد و اعتراض بود. کسان بسیاری عقیده داشتند که هزینه‌ی چنین کاری از حدود قدرت مالی ایران فراتر است و چون قسمت اعظم این راه از مناطقی لم‌يزرع و غیرمسکون می‌گذرد، هرگز مقرون به صرفه نیست و سود بخش نمی‌تواند بود. از لحاظ اقتصادی درست‌تر آن بود که راه‌های موجود را تسطیح و اصلاح کنند و جاده‌های اتوموبیل‌رو و قابل اطمینان جدیدی احداث نمایند و کار حمل‌و‌نقل را کلا با ماشین‌های باری صورت بخشند، بخصوص از این جهت که کشور منابع نفتی سرشاری در اختیار دارد. دیگر اینکه در مورد مسیر این راه‌آهن ایرادهای قابل ملاحظه‌ای عنوان میشد. می‌گفتند جهت تعیین شده شمال به جنوب در صورت وقوع جنگ، کار حمله‌ی نظامی را برای روسها تسهیل می‌کند و تلاش روسها را برای دست یافتن به خلیج فارس با موفقیت قرین می‌سازد. حال اگر ناگزیر باید راه‌آهن را در جهت شمال - جنوب کشید این دیگر نامفهوم و بی‌معنی است که آن را در قسمت شرقی دریای خزر یعنی نقطه‌ای که از حيث اقتصادی عقب‌مانده و از اروپا بسیار دور است پایان دهیم، در حالی که قسمت غربی آن هم می‌تواند نقطه اتصالی با باکو داشته باشد و هم به خط‌آهن اروپای مرکزی بپیوندد. اما گوش شاه بدهکار این خرده‌گیری‌ها نبود، کار ساختمان راه‌آهن و مسیر آن را در مغز خود به مرحله‌ی قطعی رسانده بود و دیگر هیچ چیز نمی‌توانست او را از اجرای تصمیمش منصرف کند. از خاطرات ویپرت فون بلوشر، سفیر آلمان در ایران(۱۹۳۵-۱۹۳۱) @Barlabeietarikh
آلمان بیش از بیست‌هزار قلعه دارد؛ از دژهای مستحکم قرون وسطایی گرفته تا کاخ‌هایی که یادآور شکوه و ظرافت دوران امپراتوری‌های اروپایی‌اند. برای مقایسه، کل ایالات متحده حدود سیزده‌هزار و پانصد شعبه‌ی مک‌دونالد دارد؛ به بیان دیگر، در آلمان تعداد قلعه‌ها از تعداد شعب این رستوران زنجیره‌ای در آمریکا بیشتر است! @Barlabeietarikh