eitaa logo
بر لبه‌ی تاریخ
805 دنبال‌کننده
1.7هزار عکس
1.2هزار ویدیو
0 فایل
روایتی از روزگارانی که جهان لرزید... نقبی به وقایع، اسناد، و رازهای تاریخ معاصر جهان. اینجا، هر حادثه، داستانی‌ست ناگفته. ارتباط با مدیر: @MMSALEHN
مشاهده در ایتا
دانلود
خودم تخم‌مرغ پختم و ماکارونی‌های مانده از پریشب را گرم کردم؛ سنگین بود و اذیت شدم. ۲۵ شهریور ۱۳۸۱ @Barlabeietarikh
طرح ساختن راه‌آهن سراسری به آن صورت حاضر و آماده در محافل دولتمردان ایران بسیار مورد ایراد و اعتراض بود. کسان بسیاری عقیده داشتند که هزینه‌ی چنین کاری از حدود قدرت مالی ایران فراتر است و چون قسمت اعظم این راه از مناطقی لم‌يزرع و غیرمسکون می‌گذرد، هرگز مقرون به صرفه نیست و سود بخش نمی‌تواند بود. از لحاظ اقتصادی درست‌تر آن بود که راه‌های موجود را تسطیح و اصلاح کنند و جاده‌های اتوموبیل‌رو و قابل اطمینان جدیدی احداث نمایند و کار حمل‌و‌نقل را کلا با ماشین‌های باری صورت بخشند، بخصوص از این جهت که کشور منابع نفتی سرشاری در اختیار دارد. دیگر اینکه در مورد مسیر این راه‌آهن ایرادهای قابل ملاحظه‌ای عنوان میشد. می‌گفتند جهت تعیین شده شمال به جنوب در صورت وقوع جنگ، کار حمله‌ی نظامی را برای روسها تسهیل می‌کند و تلاش روسها را برای دست یافتن به خلیج فارس با موفقیت قرین می‌سازد. حال اگر ناگزیر باید راه‌آهن را در جهت شمال - جنوب کشید این دیگر نامفهوم و بی‌معنی است که آن را در قسمت شرقی دریای خزر یعنی نقطه‌ای که از حيث اقتصادی عقب‌مانده و از اروپا بسیار دور است پایان دهیم، در حالی که قسمت غربی آن هم می‌تواند نقطه اتصالی با باکو داشته باشد و هم به خط‌آهن اروپای مرکزی بپیوندد. اما گوش شاه بدهکار این خرده‌گیری‌ها نبود، کار ساختمان راه‌آهن و مسیر آن را در مغز خود به مرحله‌ی قطعی رسانده بود و دیگر هیچ چیز نمی‌توانست او را از اجرای تصمیمش منصرف کند. از خاطرات ویپرت فون بلوشر، سفیر آلمان در ایران(۱۹۳۵-۱۹۳۱) @Barlabeietarikh
آلمان بیش از بیست‌هزار قلعه دارد؛ از دژهای مستحکم قرون وسطایی گرفته تا کاخ‌هایی که یادآور شکوه و ظرافت دوران امپراتوری‌های اروپایی‌اند. برای مقایسه، کل ایالات متحده حدود سیزده‌هزار و پانصد شعبه‌ی مک‌دونالد دارد؛ به بیان دیگر، در آلمان تعداد قلعه‌ها از تعداد شعب این رستوران زنجیره‌ای در آمریکا بیشتر است! @Barlabeietarikh
3.9M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
قدرت نظامی ایالات متحده بیش از هر چیز در دو بعد آسمان و دریا جلوه دارد؛ دو حوزه‌ای که حفظ برتری در آن‌ها، به سرمایه‌گذاری‌های نجومی نیاز دارد. تنها یک ناو هواپیمابر کلاس Nimitz بیش از ۹ میلیارد دلار ارزش دارد؛ هر ناوشکن کلاس Arleigh Burke حدود ۲٫۵ میلیارد دلار. در آسمان نیز جنگنده‌های F-22 Raptor با بهای نزدیک به ۳۰۰ میلیون دلار برای هر فروند، و هواپیماهای پیشرفته‌ی AWACS به ارزش نیم میلیارد دلار پرواز می‌کنند. در آسمان، نیروی هوایی آمریکا یکی از گران‌ترین ناوگان‌های تاریخ بشر را در اختیار دارد. جنگنده‌ی F-35 Lightning II، که در سه مدل برای نیروی هوایی، دریایی و تفنگداران دریایی طراحی شده، میانگین قیمتی حدود ۹۰ تا ۱۰۰ میلیون دلار دارد. بمب‌افکن پنهانکار B-2 Spirit، با توانایی نفوذ در سامانه‌های پدافندی دشمن و حمل تسلیحات هسته‌ای، قیمتی بالغ بر ۲ میلیارد دلار برای هر فروند دارد و هنوز پس از سه دهه، در خدمت ارتش آمریکا هستند. حتی هواپیماهای قدیمی‌تر مانند B-52 Stratofortress — که نخستین‌بار در دهه‌ی ۱۹۵۰ پرواز کرد — با صرف میلیاردها دلار بازسازی، هنوز بخش مهمی از توان تهاجمی استراتژیک آمریکا را تشکیل می‌دهد. @Barlabeietarikh