♦️۲۷روز پیش کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و امارات بعد از۱۰سال برگزار شد.وزیر اماراتی که برای ادای احترام به شهدا اومد، از قصد سرمایهگذاری شرکت ملی نفت امارات ENOCبه میزان۱۰ میلیارد دلار در میادین نفتی ایران خبر داد و رفت.قطار پیشرفت دیگه چه شکلی باید میشد که این همه مسخرش میکردین!
⭕️ الله یستهزء بهم و یمدهم فی طغیانهم یعمهون
خداوند آنها را استهزا کرده و طغیان و نفاقشان ادامه می یابد تا سرگردان شوند .
#شهیدجمهور
#شهیدخدمت
1001 fazilat.pdf
7.97M
۱۰۰۱ فضیلت امیرالمؤمنین علیه السلام
در کتب اهل سنت
5.42M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
💥بصیرت چیست؟!
💥معنای دقیق بصیرت را از لسان مبارک رهبر معظم انقلاب بشنویم ...
#انتخابات
#شهدای_خدمت
https://eitaa.com/Basiratsiyasi14
بعضیا خودشون رو از رهبر انقلاب هم قانونمدارتر میدونن :))
مردم به شما رای ندادن بری بشینی ممتنع بدی
@BisimchiMedia
10.67M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
چقدر این مرد بزرگ بود💔
#شهید_جمهور 🇮🇷❤
#رئیسی_عزیز
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
♻️مردم ایران از هزینه دادن روی این موضوع [فلسطین] خستهاند و برای همین هم از هر سیاستی [حمایت از اسراییل] استقبال میکنند و حق هم دارند.!
✅داشتن چنین وزیر خارجهای مایه ننگ ایران بود،، مقایسه کنید با شهید امیرعبداللهیان عزیز که چقدر مقتدرانه از مردم فلسطین و محور مقاومت حمایت میکرد
@Radar_enghelabe
دلایل رد صلاحیت لاریجانی
مگه این شرایط تغییری کرده که الان بخواد تایید بشه
#کلید_بنفش!
🆔 @Violet_Key
دومین گزارش هیئت عالی بررسی ابعاد و علل سانحه بالگرد رئیس جمهور
🔹مرکز ارتباطات ستادکل نیروهای مسلح دومین گزارش هیئت عالی بررسی ابعاد و علل سانحه بالگرد رئیس جمهور و هیئت همراه را منتشر کرد.
🔹۱ . برابر گزارش دریافتی از سازمان هواشناسی در مورخه ۱۴۰۳/۰۲/۳۰ هوای حاضر و پیش بینی فرودگاه تبریز (مبداء) تا مقصد اول و دوم گروه پروازی ( پل آغبند و سد قیز قلعه سی ) تا ساعت 08.50 صبح مساعد و متناسب با شرایط پرواز با دید ( VFR ) بوده است لکن هوای مسیر برگشت با دریافت آخرین اسناد دریافتی و اظهارات خلبانان و سرنشینان دو بالگرد دیگر نیاز به بررسی بیشتر دارد که متعاقبا اعلام می گردد.
🔹۲ . بخش اعظمی از اسناد، سوابق و مدارک مرتبط با تعمیر و نگهداری بالگرد سانحه دیده مورد بررسی دقیق قرار گرفت و اشکالی که به لحاظ تعمیرات و نگهداری بتواند در وقوع سانحه موثر باشد مشاهده نشد.
🔹۳ . با بررسی به عمل آمده و محاسبات صورت گرفته، ظرفیت بالگرد از جهت تعداد سرنشین و تجهیزات، متناسب با حداکثر وزن استاندارد بالگرد در شروع پرواز و به هنگام برخواستن از مبداء تا مقصد و مسیر برگشت در حد مجاز رعایت گردیده است.
🔹۴ . بر اساس پیاده سازی مکالمات ضبط شده بین خلبانان گروه پروازی، آخرین تماس با خلبانان بالگرد سانحه دیده تا زمان وقوع حادثه و عدم پاسخگویی آنها ۶۹ ثانیه طول کشیده است و هیچ گونه اعلامی مبنی بر وضعیت اضطراری ضبط نگردیده است.( زمان تقریبی اعلام شده (حدود 1.5 دقیقه) در گزارش اوّل با پیاده سازی نوار ضبط شده در بالگرد MIL-17، 69 ثانیه تأیید می گردد)
🔹۵ . با توجه به نمونه برداری و آزمایشات صورت گرفته از بقایا و قطعات بالگرد و نحوه پراکندگی آنها و فواصل اجزاء جدا شده از بدنه اصلی، وقوع انفجار ناشی از خرابکاری در جریان پرواز و لحظات قبل از برخورد به دامنه ارتفاعات منتفی می باشد.
🔹۶ . در طول مدت ماموریت و تا ۶۹ ثانیه قبل از وقوع سانحه، تماس روی فرکانس های مشخص شده با بالگرد سانحه دیده برقرار بوده و آخرین تماس و پیام نیز توسط فرمانده گروه پروازی (شهید مصطفوی ) صورت گرفته است لذا هرگونه بروز اختلال در سامانه ارتباطی و یا تداخل فرکانسی منتفی می باشد. ( لازم به ذکر است ارتباط بین دو فروند بالگرد دیگر کماکان تا فرود در معدن مس سون گون ادامه داشته است)
🔹۷. برابر گزارش کارشناسان تخصصی آثاری ناشی از اقدامات جنگ الکترونیک بر روی بالگرد سانحه دیده مشاهده نشده است.
🔹یادآوری می گردد تا زمان کشف علت اصلی سانحه، بررسی آزمایشات و تجزیه و تحلیل داده ها ادامه می یابد و نتایج اطلاع رسانی خواهد شد.
🇮🇷@NahnoSamidun