#خپارس
پارس خودرو از بورس اخراج و به بازار پایه رفت
1) داستان پارس خودرو به شدت غم انگیز است. خودروسازی که ماشین های لاکچری سال های دور و کمی نزدیک را تولید می کرد. از پاترول گرفته تا تولید ماشین های خوبی همچون ماکسیما، مگان و زانتیا در دهه 80. به نظر بسیاری از کارشناسان صنعت خودرو، پارس خودرو جزو بهترین خطوط مونتاژ خودرو در ایران بود و است. شهرت خط رنگ مشهورش را خیلی شنیده اند. سال 85 پارس خودرو 186 هزار دستگاه خودرو تولید کرده بود. ماشین هایی مثل ماکسیما، رونیز، پیکاپ، ال 90 و مگان و البته پراید. آفت مدیران بدون تخصص اولین بار بر سر پارس خودرو آمد.
2) از آن سالها بود که رفته رفته صنعت خودرو وارد سیر افول شد و رفته رفته هم قدرت تولید خودرو کاهش پیدا کرد و هم آن توسعه دهه 70 و اوایل دهه 80 خراب شد. استارت بدبختی از همین پارس خودرو شروع شد. با مدیریتی که بدون تجربه و تخصص آمد و اتفاقا بعد بر صندلی بالاتر یعنی خود سایپا نشست و شروعی شد بر نابودی صنعت. جالب اینجاست همین روز با گذشت 15 سال هر وزارت خانه ای خالی می شود، آن مدیر عزیز! به عنوان جانشین مطرح می شود.
3) حالا پارس خودرو گل سر سبد صنعت خودروی ایران، همانی که قرار بود رنو بخردش، همانی که قرار بود ماشین های لاکچری و باکیفیت ایران را تولید کند به بازار پایه تبعید شده است. علت این تبعید عدم وجود برنامه ای برای خروج از شرایط ورشکستی در این شرکت است. سرنوشت پارس خودرو انگار چراغ راه دیگر شرکت های خوب کشور باشد. 10 سال بعد احتمالا این مرثیه را برای شرکت های بیشتری بخوانیم
فردانامه
