پاسخ صریح قالیباف به تذکر حمید رسایی؛ ما نفهمیدیم خلاصه تذکر کدام ماده بود و چطور بود/ الان الحمدالله بالاخره آقای رسایی قبول کردند که جلسه غیرعلنی محرمانه است رئیس مجلس در پاسخ به تذکر نماینده مردم تهران: ما نفهمیدیم خلاصه تذکر کدام ماده بود و چطور بود. الان الحمدالله بالاخره آقای رسایی قبول کردند که جلسه غیرعلنی محرمانه است. در جلسه شورای عالی اقتصادی آقایان حسینی و تاجگردون و مرکز پژوهش های مجلس عضو هستند. در آن جا بحث ارز مطرح شد و قرار شد رئیس بانک مرکزی ده روز دیگر پیشنهادات خود را بیاوند تا تصمیم‌گیری شود. این صوتی که شما هم پخش کردید مربوط به جلسه غیرعلنی نبود بلکه در نشست وزارت اقتصاد این مطلب را گفتند این را روشن بشود اصلا فیلمی که نشان دادید صندلی اش قرمز است اینجا کجا صندلی این رنگی داریم؟!! این تصمیمی که آقای پزشکیان هم اشاره کردند و شما پخش کردید در ستاد اقتصادی دولت بوده است نه شورای عالی اقتصادی! @IRGCQODS

*«بسم ٱلله تعالیٰ شأنُه ٱلعزیز»* *«أزهد ٱلزّاهدین، مولانا أمیرٱلمؤمنین، حضرت‌ امام علی‌ّبن أبی‌طالب علیه أفضلُ صلوات‌ ٱلمُصلّین»* می‌فرمایند: *«وَ لَنِعْمَ دَاٰرُ ! مَنْ لَمْ يَرْضَ بِهَاٰ دَاٰرَاً، وَ مَحَلُّ مَنْ لَمْ يُوَطِّنْهَاٰ مَحَلَّاً، وَ إِنَّ ٱلْسُّعَدَاٰءَ بِٱلْدُّنْيَاٰ غَدَاً، هُمُ ٱلْهَاٰرِبُونَ مِنْهَاَ ٱلْيَوْمَ.»* *«چه خوش سرائى است دنیا ! براى كسى كه به آن دل نبندد، و چه دل‌پذير جائى است، براى كسى كه آن را وطن اصلى (دائمی) خويش نداند، فرداى قيامت نيک‌بختان در دنيا كسانى هستند كه امروز از آن گريزان‌ هستند.»* (نهج ٱلبلاغة، خطبه ۲۲۳) {تسبیحات‌ *«حضرت زهراء سلامُ ٱلله علیها»* از مصادیق ذکر کثیر} *«یاحیُّ یاقیُّوم»* @IRGCQODS

️سوریه سرزمین بی‌مقاومت! تصویری که تحت عنوان "ورود نیروهای اشغالگر اسرائیل با پای پیاده به شهر تسیل در حومه درعا" منتشر شده است. @IRGCQODS

اینجا جهنم جهانه؟ «ملیحه محمدی» تحلیلگر و فعال سیاسی: تلاش اینترنشنال این است که به مخاطب ایرانی بگوید جایی که هستید جهنم جهان است | هیچ خبر خوبی در مورد ایران در این شبکه پخش نمی‌شود و فقط حس خود کم بینی به مخاطب انتقال می‌دهد اعتراف جوان مهاجر ایرانی: قبل از مهاجرت فکر میکردم آلمان همه تو رفاه زندگی میکنن، اما وقتی مهاجرت کردم دیدم. @IRGCQODS

️سارق بی‌رحم محله‌های غرب تهران اعدام شد 🔹 زاغ می‌زد. گوشی گران‌قیمت می‌دید جلو می‌رفت. حتی اندکی مقاومت می‌دید با شمشیر و قمه می‌زد. برایش زن و مرد و پیر و جوان فرق نداشت، فقط می‌زد. 🔹 بسیار بی‌رحم و خشن بود تا اینکه دستگیر شد، محاکمه شد، روند دادرسی‌اش طی شد و امروز حکمش اجرا شد. @IRGCQODS

قصه ناتمام سنگ‌اندازی سودجویان درمورد اتوبوس‌های برقی 🔸در روزهای اخیر، ادعایی مبنی بر اینکه اتوبوس‌های برقی تهران در روزهای زمستان دیزلی می‌شوند، در رسانه‌ها مطرح شد که واکنش اعضای شورای شهر تهران را به دنبال داشت. آقامیری، رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران: 🔹ادعای مطرح شده درمورد اتوبوس‌های برقی، نوعی خراب کردن فضاست. اتوبوس‌های جدید باتری لیتیومی دارند و شارژ می‌شوند و با هر بار شارژ حدود ۲۸۵ کیلومتر پیمایش دارند. بابایی، رئیس کمیته ایمنی شورای اسلامی شهر تهران: 🔹همان طیفی که از ابتدای دوره نیز همگام با مافیای خودرو مقاومت می‌کردند که مصوبه واردات وسایل حمل و نقل عمومی برقی در صحن شورا تصویب و شهرداری در این مأموریت موفق نشود، امروز هم آغاز به شایعه‌پراکنی کرده‌اند. 🔹 همان‌هایی که در واردات و برقی‌سازی ناوگان حمل و نقل عمومی سنگ‌اندازی کردند، امروز که مرحله اول این مأموریت با موفقیت به سرانجام رسیده و مردم طعم شیرین خدمت را چشیدند، با شایعه پراکنی به دنبال این هستند که مجدداً سنگ‌اندازی، ایجاد ناامیدی و بی‌اعتمادی به مسئولین را مطرح کنند. @IRGCQODS

چند نکته درباره دروغ دیزلی بودن اتوبوس‌های برقی تهران! 🔻در ساعات گذشته خبری با عنوان «اتوبوس‌های برقی تهران، در زمستان دیزلی می‌شوند» در فضای مجازی منتشر شد؛ شرکت واحد اتوبوسرانی تهران ضمن تکذیب این خبر، جهت شفافیت نکاتی را بیان کرد: ۱. اتوبوس‌های برقی تهران پس از تایید متخصصین شهرداری تهران، کمیته فنی اتوبوسرانی تهران، بازرسان سازمان ملی استاندارد و وزارت صمت، و ناظران گمرک به تهران وارد شده‌اند. همچنین این اتوبوس ها دارای استاندارد CCC چین و E-Mark اروپا بعنوان اتوبوس‌های برقی هستند. یعنی همه‌ی آنها متوجه این موضوع نشده‌اند که این اتوبوسها گازوئیلی است؟ ۲. اتوبوس‌های تمام برقی تهران دوگانه سوز نیست! فقط یک موتور الکتریکی مجهز به باتری CATL LFP با ظرفیت ۴٢٢.٨٧ کیلووات ساعت دارد که امکان پیمایش بیش از ٢٨۵ کیلومتر را تنها با استفاده از موتور الکتریکی برقی فراهم می‌کند؛ چه در تابستان و چه در زمستان! ۳. سیستم گرمایش این اتوبوس‌ها طبق مدل‌های جهانی و جهت افزایش بهره‌وری موتور الکتریکی آن، هم از طریق برق کار می‌کند و هم از طریق سوخت دیزل؛ مجددا دقت کنید: تنها سیستم گرمایشی آن، نه موتور اتوبوس برقی! آب از طریق یک مشعل گرم شده و در فضای داخلی اتوبوس به چرخش در می‌آید. این سیستم گرمایش صرفا یک آپشن برای دماهای زیر صفر بوده و جهت افزایش میزان پیمایش اتوبوس‌ها در شرایط خاص پیش‌بینی شده و در اکثر اوقات در شرایط دمایی شهر تهران کاربردی ندارد. ۴. ظرفیت باک سیستم گرمایش اضطراری این اتوبوس‌ها ۴٠ لیتر است؛ به اندازه باک یک پراید! کدام عقل سلیمی باور می‌کند که اتوبوس برقی با یک باک ۴٠ لیتری حرکت می‌کند؟ ظرفیت باک اتوبوس‌های دیزلی تهران ٢٠٠ تا ٢۴٠ لیتر گنجایش دارد. بدیهی است که این حجم گازوئیل نه جهت نیروی محرکه که صرفا بابت گرمایش مسافرین در شرایط خاص و نادر که قبلا به آن اشاره شد کاربرد دارد. ۵. سیستم‌های گرمایشی اتوبوس‌های برقی در سه ماه سرد سال، با این فرض که در تمام طول روز نیاز به گرمایش باشد، کمتر از ١٠٠٠ لیتر گازوئیل مصرف می‌کند. حال مقایسه کنید با یک اتوبوس دیزلی که در سال ۵۵.٠٠٠ لیتر گازوئیل می‌سوزاند! یعنی میزان مصرف یک اتوبوس برقی برای گرمایش حدود ٢ درصد یک اتوبوس گازوئیلی برای پیمایش است. همین ٢ درصد هم با توجه به اثری که در افزایش پیمایش به ازای هربار شارژ دارد باز هم قابل تعدیل است. ۶. ناوگان حمل و نقل عمومی شهر تهران به سرعت در حال برقی شدن است. مردم تهران دیگر توان تحمل آلودگی هوا را ندارند. اینگونه اظهارات غیر مستند و خلاف کارشناسی خللی در حرکت پرشتاب برقی‌سازی حمل و نقل عمومی تهران وارد نخواهد کرد. @IRGCQODS

️عراقچی: مذاکره را با تهدید نمی‌پذیریم وزیر امور خارجه: 🔹 ایران تحت تأثیر فشار حداکثری وارد مذاکره نخواهد شد. این سیاست، مسئله‌ای جدید نیست؛ پیش‌تر نیز تجربه شده و نتیجه‌ای در برنداشته است. @IRGCQODS

دیدار قالیباف و عراقچی با دبیرکل حزب‌الله در بیروت 🔹المیادین گزارش کرد که رئیس مجلس و وزیر خارجه ایران یکشنبه پیش‌از ترک لبنان با حضور سفیر ایران در بیروت، با شیخ نعیم قاسم دیدار و آخرین تحولات منطقه را بررسی کردند. @IRGCQODS

واقعیتی محض، که پوتین به صورت طنز بیانش میکنه... @IRGCQODS