3.3M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🔻F-35 Lightning II🇺🇸
#Edit
🌌آسمان بیکران
@Infinite_sky
🌃شب بخیر
ناگهان، عقربه ماخ شروع به نوسان کرد و سپس کاملاً از روی درجه پرید. انگار یک نیزه به ژله فرو میرفتی!
👤چاک ییگر - نخستین خلبان شکستن دیوار صوتی
🌌آسمان بیکران
@Infinite_sky
8.1M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🌆عصر بخیر
این حس بسیار لذتبخشی بود، مثل پرواز در یک رویا.
👤ولادیمیر پوتین - پس از پرواز با Tu-160 در سال ۲۰۰۵
🌌آسمان بیکران
@Infinite_sky
❗️یک نکته که از قلم انداختیم
🔹چینی ها در سال ۱۹۶۱ یعنی همان سال های آخر همکاری گستردهشان با شوروی به فکر این بودند که به مرور از کپیکاری به سمت طراحی مستقل بروند. آنها در همان سال موسسه طراحی را در شهر شنیانگ تاسیس کردند.
🌌آسمان بیکران
@Infinite_sky
7.5M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🔹تست مقاومت شیشه کابین Su-57
🌌آسمان بیکران
@Infinite_sky
3.2M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🔻هواپیماهای جنگی آمریکا🇺🇸
#Edit
🌌آسمان بیکران
@Infinite_sky
🌷 گرامیداشت شهید رئیسی، یادآور خیل شهدای خدمتگزار جمهوری اسلامی است
📝 گرامیداشت شهدای پرواز اردیبهشت و در رأس آنان رئیسجمهور شهید حجتالاسلام والمسلمین رئیسی، یادآور شهادت خیل شهیدان خدمتگزار در جمهوری اسلامی ایران است؛ از مطهری و بهشتی و رجائی و باهنر، تا رئیسی و آلهاشم و امیرعبداللهیان و لاریجانی، صدها شخصیت برجسته و تربیتیافتهی مکتب خمینی کبیر و خامنهای عزیز اعلیالله مقامهماالشریف که دفتر خدمت خالصانه و مجاهدانهی مسئولان جمهوری اسلامی را با امضاء خونین خود مزیّن کردند.
✍🏼 بخشی از پیام رهبر انقلاب اسلامی بهمناسبت دومین سالگرد شهادت شهید رئیسی و بزرگداشت شهدای خدمت | ۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۵
📲 @rahbar_enghelab_ir
🌃شب بخیر
من به پرواز با لاکهید مارتین اف-۱۶ برای سالیان متمادی افتخار میکنم... این جت فوقالعادهای است و واقعاً در طول دههها تکامل یافته است. Viper همیشه رویای پرواز بوده است.
👤اچ.دی.پولومبو جونیور
🌌آسمان بیکران
@Infinite_sky
🌆ظهر بخیر
پدرم بهترین فرد از امت محمد (صلی الله علیه وآله) روی زمین بود.
👤امام صادق علیه السلام
🌌آسمان بیکران
@Infinite_sky
🔶A-10 Thunderbolt
🔹A-10 Thunderbolt II یک هواپیمای جت تک سرنشین و دو موتوره است که توسط کمپانی “Fairchild Republic” برای نیروی هوایی آمریکا ساخته شده است.این هواپیما دارای 4 مدل A-10A و OA-10A و A-10C و A-10P CAS میباشد.
🔹این هواپیما اولین پرواز خود را در 10 می 1972 انجام داد.اولین اسکادران از این هواپیماها در مارچ 1977 به خدمت نیروی هوای ارتش آمریکا درآمد.طراحی آن،بسیار کارآمد و خارق العاده است که قادر است تا سال 2040 و دیرتر هم در قلمرو ی پهناور خود فرمانروایی کند.
🔹گستره ی عمل این جنگنده در یک نبرد بسیار وسیع است.وظیفه اصلی آن حفاظت و پشتیبانی هوایی نزدیک(CAS که کوتاه شده close air support است) برای نیروهای زمینی با حمله به تانک ها،خودروهای زرهی،سنگر ها و دیگر هدف های زمینی دشمن در شب و روز میباشد.یکی دیگر از وظیفه هایش هدایت هواپیما های خودی به سمت هدف هاست.همچنین به مقدار محدود میتواند در مقابل دیگر هواپیما ها و هلیکوپتر های دشمن ایستادگی و آنها را شکار کند.البته این جنگنده مخصوص از بین بردن تانک ها است و مقاومت بسیار بسیار بالایی در برابر پدافندها و آسیب های وارده دارد و به سرعت نیز قابلیت تعمیر شدن و به منطقه جنگی بازگشتن را داراست.
🌌آسمان بیکران
@Infinite_sky
🔸نیاز نیروی هوایی آمریکا به جنگنده ای با قابلیت حمل بیشینه مهمات بود که بتواند در ارتفاع بسیار پایین پرواز کرده و ماموریت خود را در نهایت دقت انجام دهد.همچنین قابلیت مانورپذیری بالایی در سرعتهای پایین داشته باشد و در همان حال بتواند با دقت بسیار زیاد هدف های زمینی را مورد اصابت قرار دهد.ماموریت A-10 به گونه ای تعیین گشت تا بتواند در سرتاسر جهان انجام عملیات کرده و از پایگاه های ناآماده با حداقل سرویس اولیه قادر به پرواز باشد.اين هواپيما با توجه به هدف های طراحی و ساختش كه حضور در ميدان نبرد و زیر آتش سنگين دشمن است،از درجه بالايی از انعطاف پذيری و پايداری برخوردار است و می تواند در خارج از پايگاه های هوايی و در مسافت های كوتاه نيز نشست و برخاست كند.نشست و برخاست در مدت زمان کوتاه از دیگر ویژگیهای این هواپیما است که بهکارگیری آن را در نزدیکی جبهههای نبرد هم ممکن میکند.این هواپیما همچنین از باندهای خاکی کوتاه و نا آماده نزدیک میدان جنگ نیز به راحتی به پرواز در می آید و بسیار نزدیک به خط مقدم،وارد عملیات می شود.نوع طراحی ساده A-10 این کمک را می کند که به راحتی در پایگاههایی که امکانات محدودی دارند و نزدیک به خطوط دشمن هستند،به سرعت سرویس و تعمیر شده و به عملیات بازگردد.بسیار از قطعه های دوتایی این هواپیما همچون موتورها،چرخ ها و سیستم نگهدارنده ی هواپیما در خط افق(Horizontal Stabilizers System)،به راحتی با یکدیگر قابل تعویض هستند.
🌌آسمان بیکران
@Infinite_sky
🔺جنگنده ی A-10 قدرت مانورپذیری بسیار خوبی در سرعتهای پایین و دقت بسیاری نیز در هدفگیری هدف ها دارد.A-10 به علت بالهای مستقیم و پهن خود و نوک به پایین برگشته آنها،دارای توانایی مانور بسیار زیاد در سرعتها و ارتفاع کم میباشد.این جنگنده به راحتی می تواند در ارتفاع حدود 300 متری پرواز کرده و از فاصله 2.5 کیلومتری هدف ها(مانند تانک ها یا خودروهای زرهی یا توپهای ضدهوایی) را مورد اصابت قرار دهد.
🔸صفحه های پوسته های A-10 بطور یکپارچه و با استفاده از ماشین های کنترل عددی ماشینکاری میشوند،بطوریکه تراورس های عمودی بین دو صفحه بال با پوسته آن یکپارچه هستند.این ویژگی هزینه ساخت را کاهش میدهد و بر استحکام بدنه هواپیما به طور قابل ملاحظه ای می افزاید.همچنین از مشکل آب بندی و اتصال ها نیز می کاهد.
🔹هیچ باری بر روی پوسته بال و بدنه اعمال نمیشود،در نتیجه صفحه های آسیب دیده به راحتی قابل جایگزینی هستند.استحکام بدنه هواپیما باعث شده است که A-10 در بین خدمه نیروی هوایی آمریکا به “تانک پرنده” معروف شود.
🌌آسمان بیکران
@Infinite_sky