🔻نتیجه تلاش‌های ۱۷ ماهه 🔸 چینی‌ها تصمیم گرفتند با الگوبرداری از جنگنده های Su-15 , MiG-23 و F-4 این مشکل را دور بزنند. از طرفی هم این حرکت برای تغییر ورودی هوا حتی به اصلاحاتی برای اولین‌بار در هواپیماسازی چین شد. هه ژی به عنوان فرمانده کل پروژه و گو بوفن به عنوان طراح ارشد، یک سیستم مدیریت با نام طراح کل ایجاد کردند. 🔸 این اصلاحات برای اولین بار باعث گستردگی پروژه از موسسه شنیانگ به دیگر نهاد ها هم برسد و حتی دانشگاه‌ها و موسسات غیرنظامی را وارد کند. این پروژه در طول ۱۷ ماه به پایان رسید که زمان خوبی بود و اکنون فضای قابل توجهی در بدنه کاملا خالی بود تا از مخزن سوخت و سیستم ها جایگزین شود و مهم‌ترین اتفاق یعنی یک فضای بزرگ برای نصب دماغه وجود داشت. 🌌آسمان بیکران @Infinite_sky

🔻چرا چینی‌ها این تصمیم را گرفتند؟ 🔹بیایید کمی عمیق‌تر به داستان نگاه کنیم. چرا چینی‌ها ورودی هوای دماغه‌ای را کنار گذاشتند؟ جواب این سوال در جنگ های اعراب و اسرائیل بود. جنگنده های اعراب با وجود برتری در کمیت در برابر جنگنده های اسرائیلی شکست می خوردند. دلیل این اتفاق ، رادار ضعیف‌تر و مانورپذیری محدود‌تر جنگنده های شوروی بود. جنگنده های شوروی در آن زمان با تمرکز بر روی سرعت و ارتفاع ساخته می شدند درحالی که جنگنده های غربی با رادار مناسب و مانورپذیری بهتر می توانستند در نبرد دور و نزدیک بر جنگنده های شوروی غلبه کنند. 🔹از طرفی دیگر ، اعراب از تاکتیک های ازپیش‌تعیین‌شده‌ و دستورالعمل های شوروی استفاده می کرد که انعطاف‌پذیری آنها را کاهش می داد. میزان تجربه پروازی خلبانان اسرائیلی تقریبا ۲.۵ برابر اعراب بود. اسرائیلی‌ها در کنار ساعات پروازی بیشتر ، از تمرینات ، انعطاف‌پذیری و استقلال در تصمیم‌گیری بهتری برخورددار بودند. از طرفی هم هواپیماهای شوروی بشدت به ایستگاه زمینی وابسته بودند. اسرائیلی‌ها نیز از این فرصت استفاده نموده و با جنگ الکترونیک این ارتباط را مختل می کردند و خلبانان عرب سردرگم می ماندند‌‌. 🌌آسمان بیکران @Infinite_sky

🌃شب بخیر جت F-5 بالاترین نرخ چرخش را در میان تمام جنگنده‌های آمریکا دارد" و حاشیه برتری نسل چهارمی‌ها [مثل F-15, F-16] ناچیز است. مثل این می‌ماند که یک فراری به یک کوروت ببازد؛ تنها دلیلش این است که راننده آن بهتر است. 👤زک ماسدیل 🌌آسمان بیکران @Infinite_sky

🌇ظهر بخیر دنیای شناسایی هوایی سرنشین‌دار از بین رفته، و به زودی خود شناسایی سرنشین‌دار نیز از بین خواهد رفت. 👤چارلز آلن 🌌آسمان بیکران @Infinite_sky

🔸تصویر زیبا از بالگرد شاهد ۲۸۵ ✍🏻پ.ن: در روز های آینده توضیحات و مطالبی از این بالگرد ارسال می‌کنیم. 🌌آسمان بیکران @Infinite_sky

🔻ماجراهای دیگر J-8 🔹اگر نگاهی به میزان تولید دیگر جنگنده های نسل سوم مثل MiG-21 و F-4 بیاندازید ، ارقام بزرگی را می بینید‌ اما برخلاف دیگر جنگنده های هم‌نسل ، J-8 کمتر از ۳۵۰ فروند به تولید رسید. دلیل این تولید محدود ، زمان بود. در زمانی که کشور های دیگر همانند شوروی MiG-23 را وارد خدمت کردند ، چینی‌ها در فکر بودند که کدام طرح را اجرایی کنند‌. در سال های ۱۹۸۰ که چینی‌ها این جنگنده را عملیاتی کردند، شوروی و آمریکا و اروپا در حال ساخت Su-27 و F-15 , F-14 و دیگر جنگنده های نسل ۴ بودند. این فاصله باعث شد چینی‌ها وقت و بودجه‌شان را به طور گسترده صرف J-8 نکنند و به سراغ طرح‌های جدید بروند‌. 🌌آسمان بیکران @Infinite_sky

🌃شب بخیر ما می‌دانیم که آنها ما را می‌بینند، آنها هم می‌دانند که ما آنها را می‌بینیم. بگوییم این یک جور گفت‌وگو بین ما و آنهاست‌. 👤ماجور رومن - کمک‌خلبان آواکس نیروی هوایی فرانسه 🌌آسمان بیکران @Infinite_sky

🌆ظهر بخیر علم، آزادی، زیبایی، ماجراجویی. چه چیز دیگری می‌توان از زندگی خواست؟ هوانوردی تمام این عناصری را که دوست داشتم در خود جمع کرده بود. 👤چارلز لیندبرگ 🌌آسمان بیکران @Infinite_sky

🔻تصویر با کیفیت از F-35B در حال نشست/برخاست عمودی🇺🇸 🌌آسمان بیکران @Infinite_sky

🔻چین و نسل‌های جدید🇨🇳 🔸در سال های ۱۹۷۰ تا ۱۹۸۰ که چینی‌ها مشغول توسعه جنگنده نسل سوم و ایستادن روی پای خودشان بودند ، آمریکا و شوروی به دلیل رقابت شدید جنگ سرد، به سرعت در حال ورود به نسل های جدید هستند و پیشرفت‌ فناوری‌شان بسیار سرعت دارد. چینی ها در توسعه نسل سوم‌ش هم گیر کرده بودند و سخت مشغول بودند درحالی که آمریکا با F-14 و شوروی با MiG-29 و Su-27 در حال فتح آسمان‌ها بودند. 🔸چینی‌ها در سال ۱۹۸۲ یک جلسه محرمانه تشکیل دادند. موضوع جلسه‌شان اینگونه بود که جنگنده های فعلی توان مقابله با نسل سوم و رقبای خود را به درستی ندارند ، چه برسد به رقابت با نسل چهارم! حاضران به نتیجه رسیدند که باید دوباره دست به توسعه و ساخت یک جنگنده جدید بزنند در غیر این صورت عقب می مانند و به مرور وابسته دیگران. حاضران به نتیجه رسیدند ساخت یک جنگنده چندمنظوره و توانمند در وزن سبک در آینده الزامی است و باید دست به توسعه بزنند. 🌌آسمان بیکران @Infinite_sky

به امید خدا فردا مطالب درباره تاریخچه پهپادی و ادامه مطالب در موضوع فعلی رو ادامه خواهیم داد. 🌌آسمان بیکران @Infinite_sky

🌃شب بخیر صدای پلینک گلوله‌های دشمن را شنیدم که بر پیکر کبرایم نشست و به همان شکل جوابشان را دادم. هیچ‌کس دو بار به سمت یک کبرا شلیک نمی‌کرد. مینی‌گان‌ها هوا را با سربی داغ پاره می‌کردند و راکت‌ها زمین را با مرگی انفجاری می‌کوبیدند، اما دشمن با طعمه‌ای این‌چنین نزدیک، تسلیم نمی‌شد. 👤لری تیلور 🌌آسمان بیکران @Infinite_sky