‌اندیشکده بلژیکی: بهترین گزینه برای حل بحران نفت، پرداخت عوارض به ایران است. ایران می‌تواند بیش از ۲ میلیون دلار برای هر کشتی دریافت کند. ادامه گزارش: ۱-آیا عوارض تنگه هرمز می‌تواند بحران نفت را حل کند و چه کسی هزینه آن را می‌پردازد؟ با توجه به بعید بودن بازگشت به وضعیت انرژی قبل از درگیری ایران، عوارض تنگه هرمز ممکن است بهترین گزینه بعدی باشد - و کشورهای خلیج فارس بیشترین هزینه را خواهند پرداخت. ۲-ما ابتدا به بررسی اقتصاد عوارض می‌پردازیم و نشان می‌دهیم که کشورهای حوزه خلیج فارس حدود ۸۵ درصد از هزینه عوارض را پرداخت می‌کنند، در حالی که بقیه جهان تنها بخش کوچکی از عوارض را متحمل می‌شوند. در مجموع، اهميت دسترسی مجدد به نفت خلیج فارس بسیار بیشتر از هزینه عوارض خواهد بود. ۳-اقتصاد جهانی تا حد زیادی نسبت به عوارض تنگه هرمز بی‌تفاوت خواهد بود، مادامی که عرضه نفت از سر گرفته شود. ۴-در نهایت کشورهای خلیج فارس نیز در شرایط درگیری فعلی، که صادرات نفت آنها متوقف شده، وضعیت بهتری پیدا خواهند کرد. ۵-ایران خواستار عوارضی در حدود ۲ میلیون دلار برای هر کشتی است. با توجه به اینکه کشتی‌های نفتکش بزرگ تقریباً ۲ میلیون بشکه نفت حمل می‌کنند، این مبلغ تقریباً معادل ۱ دلار برای هر بشکه می‌شود. با قیمت ۱ تا ۲ دلار برای هر بشکه، قیمت جهانی نفت تنها ۰.۰۵ تا ۰.۴۰ دلار برای هر بشکه نسبت به میزان قبل از جنگ افزایش می‌یابد - که بخش کوچکی از افزایش حدود ۳۵ تا ۴۰ دلار برای هر بشکه از ابتدای جنگ است. اقتصاد جهانی به سختی متوجه این عوارض خواهد شد. ۶-از آنجا که هزینه‌ استخراج نفت در خلیج فارس بسیار پایین و برای برخی از میادین ۱۰ دلار در هر بشکه است، ایران می‌تواند عوارض بسیار بیشتری - به طور قابل توجهی بیش از ۲ میلیون دلار برای هر کشتی - دریافت کند. ۷-سیاست‌گذاران باید بدانند که نمی‌توانند این توهم را داشته باشند که می‌توان وضع قبلی را بازگرداند، و در عوض باید گزینه‌های موجود در دنیای کنونی را بررسی کنند: https://www.bruegel.org/analysis/could-hormuz-toll-solve-oil-crisis-and-who-pays