📌خیران مدرسه‌ساز از مالیات معاف می‌شوند 🔹علیرضا منادی، رییس کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس شورای اسلامی از معافیت مالیاتی خیران مدرسه‌ساز با هدف شتاب بخشی به طرح های عمرانی نیمه‌تمام در حوزه آموزش خبر داد. 🔹وی گفت: با اجرای این تصمیم که بر اساس اهداف قانون برنامه هفتم اخذ شده است، فرایند احداث پروژه‌های نیمه‌تمام آموزشی مدارس، دانشگاه‌ها و خوابگاه‌ها سرعت می‌گیرد. ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

📌افزایش ۳۰ برابری قبض برق با مصرف پنج‌ برابر الگو مدیرکل امور انرژی و مشتریان صنعت برق: 🔹با توجه به نحوه محاسبه پلکانی قبض برق، مشترکانی که مصرف آن‌ها از الگوی تعیین‌شده فراتر رود، با تعرفه‌های تصاعدی مواجه می‌شوند؛ به‌طوری‌که در برخی موارد هزینه برق تا سی برابر افزایش می‌یابد. ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

📌هشدار به دارندگان سهام عدالت 🔹با توجه به جمعیت گسترده دارندگان سهام عدالت در کشور (حدود ۵۰ میلیون نفر)، بازار شایعات و سودجویی در این حوزه داغ شده است. مهدی حاجی‌وند، دستیار رئیس سازمان بورس در امور سهام عدالت، با تأکید بر هوشیاری سهامداران اعلام کرد: 🔹تمام خدمات مربوط به سهام عدالت کاملاً رایگان است و نیازی به پرداخت هیچ‌گونه وجهی نیست. او هشدار داد: 🔹هیچ نیازی به بارگذاری مدرک یا مراجعه به لینک‌های ناشناس در پیام‌رسان‌ها و شبکه‌های اجتماعی نیست. افراد سودجو با ایجاد صفحات جعلی و انتشار اطلاعات غلط، در تلاش‌اند از ناآگاهی برخی سهامداران سوءاستفاده کنند. 🔹سهامداران تنها باید از طریق سامانه‌های رسمی و اطلاعیه‌های معتبر اقدام کنند. ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

📌۸ میلیارد تومان پاداش برای سوت‌زنی ماینرهای غیرمجاز 🔹به گزارش توانیر، معرفی‌کنندگان مراکز استخراج غیرمجاز رمزارز در سال گذشته، در مجموع ۸ میلیارد تومان پاداش نقدی دریافت کرده‌اند؛ عددی قابل توجه که نشان می‌دهد سوت‌زنی علیه برق‌دزدی دیجیتال، حالا به یک ابزار رسمی برای مقابله با بحران مصرف برق تبدیل شده است. 🔹بر اساس اعلام شرکت توانیر، میزان کشفیات مراکز غیرمجاز استخراج رمزارز در سال گذشته دو برابر سال قبل از آن بوده و تنها در فروردین ۱۴۰۴، میزان کشفیات نسبت به مدت مشابه سال قبل ۴ برابر شده است. ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

📌زنگ خطر چرخه فقر در ایران به صدا درآمده است 🔹شرکت فرآورده‌های نسوز ایران در نامه‌ای به سازمان بورس از کاهش ۳۸ درصدی سود عملیاتی خود در دو سال قبل خبر داده و دلایل آن را چنین اعلام کرده است: 1️⃣ تأخیر در تخصیص ارز از سوی بانک مرکزی، که به کمبود مواد اولیه انجامیده است. 2️⃣ محدودیت برق در تابستان، در پی گرمای بی‌سابقه. 3️⃣ محدودیت گاز در زمستان، به‌دلیل سرمای شدید. 4️⃣ توقف طرح‌های توسعه‌ای در شهرهای نهاوند و جمبزه، به دلیل قطعی‌های مکرر برق و گاز. 🔹اما ماجرا فقط درباره یک شرکت نیست؛ این نامه نماد فروپاشی تدریجی چرخه تولید در کشور است. وقتی کارخانه‌ها یکی‌یکی از پا می‌افتند، تولید ملی کاهش می‌یابد، سودآوری بنگاه‌ها افت می‌کند و اشتغال ضربه می‌بیند. نتیجه این روند چیست؟ افت درآمد سرانه، کاهش قدرت خرید مردم، و تعمیق فقر عمومی. 🔹این چرخه، اگر متوقف نشود، اقتصاد ایران را در تله‌ای بی‌پایان از رکود، بیکاری و نابرابری فرو خواهد برد. ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

‍ 📌شمارش معکوس برای قحطی گاز 🔹براساس اسناد رسمی از سوی معاونت برنامه‌ریزی وزارت نفت، اگر روند فعلی مصرف گاز و سیاست‌های یارانه‌ای بدون اصلاح ادامه یابد، ایران در سال ۱۴۱۸، حتی در خوش‌بینانه‌ترین سناریو، تنها قادر خواهد بود ۵۰ درصد گاز مورد نیاز کشور را تأمین کند. 🔹این هشدار، تنها یک پیش‌بینی فنی نیست؛ زنگ خطر فروپاشی تراز انرژی در کشوری است که دومین دارنده ذخایر گاز طبیعی در جهان به شمار می‌رود. 🔹سیاست‌های پرهزینه‌ای که سال‌ها با شعار حمایت از مردم دنبال شده‌اند از جمله یارانه‌های بی‌ضابطه انرژی و قیمت‌گذاری غیرواقعی اکنون منابع ملی را با سرعتی نگران‌کننده مصرف می‌کنند، بدون آن‌که زیرساخت تولید یا بهره‌وری ارتقا یابد. 🔹چگونه کشوری با این همه ثروت زیرزمینی، در آستانه قحطی انرژی قرار می‌گیرد؟ خب معلوم است تداوم سیاست‌هایی که مصرف را تشویق و سرمایه‌گذاری را فراموش کرده‌اند. 🔹اگر امروز برای اصلاح قیمت انرژی و هدفمند سازی یارانه‌ها، بهینه‌سازی مصرف و سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها تصمیم نگیریم، فردا با بحران گسترده‌ای مواجه خواهیم شد؛ بحرانی که نه ناشی از تحریم است، نه کمبود منابع، بلکه نتیجه‌ مستقیم سوء‌مدیریت داخلی. ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

‍ 📌دردسرسازی ترکیه به ناوگان حمل‌ونقل ایران 🔹بیش از دو هزار دستگاه کامیون نوساز اروپایی که با هزینه‌ای بالغ بر ۳۰ هزار میلیارد تومان توسط رانندگان و شرکت‌های ایرانی خریداری شده‌اند، ماه‌هاست در مرزهای ترکیه متوقف مانده‌اند؛ نه اجازه ورود دارند، نه امکان بازگشت، و نه تکلیف حقوقی آن‌ها مشخص است. 🔹بر اساس گزارش‌ها، حدود ۴۵۰۰ کامیون در مرزهای ترکیه و ۱۵۰۰ کامیون در گمرک ایران زمین‌گیر شده‌اند. کامیون‌داران می‌گویند این خودروها حاصل سال‌ها تلاش و سرمایه‌گذاری شخصی آنان است و توقف و مصادره آن‌ها به دلیل ضعف در نظارت و بی‌برنامگی، مصادیق آشکار تاراج سرمایه‌های ملی است. 🔹عدم شفافیت در فرآیندهای گمرکی و ضعف سیستم نظارت، باعث شده برخی کامیون‌ها با برگه‌های جعلی ثبت سفارش وارد کشور شوند و به عنوان کالای قاچاق توقیف شوند. در همین حال، دولت ترکیه نیز پس از ماه‌ها توقیف، برخی از کامیون‌ها را مصادره کرده و در مزایده‌های عمومی به فروش می‌رساند؛ اقدامی که عملاً منجر به انتقال میلیاردها تومان سرمایه ایرانی به اقتصاد کشور همسایه می‌شود. 🔹روز یکشنبه گذشته، گروهی از کامیون‌داران در اعتراض به این وضعیت، مقابل مجلس شورای اسلامی تجمع کردند. آنان خواستار رفع فوری موانع ترخیص کامیون‌ها و جلوگیری از مصادره اموالشان توسط دولت ترکیه شدند. به گفته معترضان، بسیاری از رانندگان به شرکت‌های بازرگانی اعتماد کرده‌اند که یا مدارک جعلی ارائه داده‌اند یا در تکمیل فرآیندهای قانونی ناتوان بوده‌اند. 🔹بررسی‌ها نشان می‌دهد برخی شرکت‌ها با سوءاستفاده از یک برگه ثبت سفارش، ده‌ها کامیون وارد کرده‌اند؛ در حالی که هزینه تهیه این برگه در بازار آزاد اکنون بین ۱.۶ تا ۱.۷ میلیارد تومان برآورد می‌شود—رقمی فراتر از توان مالی رانندگان عادی. 🔹برخی فعالان اقتصادی پیشنهاد داده‌اند که دولت با دریافت جریمه و وضع قواعد شفاف، زمینه ترخیص قانونی این کامیون‌ها را فراهم کند تا از یک سو سرمایه‌ ایرانیان حفظ شود و از سوی دیگر، از سودجویی و مصادره اموال ملی توسط کشورهای دیگر جلوگیری گردد. ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

‍ 📌سه ستون پنهان فساد در اقتصاد ایران 🔹در ساختار اقتصادی ایران، سه سیاست‌ کلیدی وجود دارد که سال‌ها با هدف حمایت از مردم و تحقق عدالت اجتماعی اجرا شده‌اند؛ اما در عمل، به کانون تولید رانت، تبعیض و فساد ساختاری تبدیل شده‌اند. این سه سیاست، اگرچه در ظاهر حامی طبقات پایین معرفی می‌شوند، اما در واقع، موتور اصلی بی‌عدالتی و ناکارآمدی در کشور هستند: 1️⃣ نرخ‌گذاری ارز دولتی (ارز چندنرخی): سیاستی که با نیت کنترل قیمت کالاهای اساسی آغاز شد، اما در عمل به یکی از بزرگ‌ترین منابع توزیع رانت و فساد بدل گشت. تخصیص غیرشفاف ارز ترجیحی، هزاران هزار میلیارد تومان رانت به نفع واردکنندگان خاص ایجاد کرده و شفافیت را از مبادلات ارزی زدوده است. 2️⃣ یارانه انرژی بر مصرف: سهم بالای یارانه انرژی در بودجه عمومی کشور، نه‌تنها به نفع اقشار ضعیف تمام نشده، بلکه عمدتاً در خدمت مصرف‌کنندگان پرمصرف و بخش‌های غیرمولد بوده است. نتیجه، اتلاف گسترده منابع، تشویق به قاچاق، و تشدید نابرابری در بهره‌برداری از منابع ملی بوده است. 3️⃣ بهره بانکی منفی: در اقتصادی که تورم ساختاری مزمن دارد، پایین نگه داشتن مصنوعی نرخ بهره به معنای مصادره ارزش واقعی پس‌انداز مردم و تشویق سرمایه‌گذاری در فعالیت‌های سوداگرانه است. این سیاست عملاً ثروت را از طبقات پس‌اندازکننده به نفع دارندگان دارایی‌های فیزیکی منتقل کرده است. 🔹این سه سیاست، ستون‌های پنهان اما پایدار ناعدالتی‌ سیستمی در اقتصاد ایران‌اند. اعداد و ابعاد رانتی که از دل این ساختار بیرون می‌آید، چنان بزرگ است که سایر اشکال فساد در مقایسه با آن ناچیز جلوه می‌کند. و نکته تلخ‌تر آن‌که بسیاری از مدعیان عدالت‌خواهی، در عمل، مدافعان سرسخت این ساختار معیوب‌اند. ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

📌تجارت ۴۰۴ میلیون دلاری ایران و عمان در ۳ ماه 🔹مرکز ملی آمار عمان در جدیدترین گزارش خود از تجارت ۴۰۴ میلیون دلاری این کشور با ایران در سه ماهه نخست سال جاری میلادی خبر داد. 🔹ایران در ماه‌های ژانویه تا مارس امسال ۲۳۷ میلیون دلار کالا به عمان صادر کرده و در مقابل ۱۶۷ میلیون دلار کالا از این کشور وارد کرده است. 🔹بر این اساس، تراز تجاری دو کشور به میزان ۷۰ میلیون دلار به نفع ایران بوده است. ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

📌صنعت فولاد کشور در جایگاه دهم جهان قرار گرفته است 🔹صنعت فولاد یکی از بنیان‌های مهم اقتصادی در هر کشور به شمار می‌آید مصرف سرانه فولاد به عنوان یکی از شاخص‌های ارزیابی صنعتی بودن کشور‌ها مطرح است. 🔹بر اساس آمار‌های انجمن جهانی فولاد تولید سالانه فولاد خام ایران در قبل از انقلاب ۱.۸ میلیون تن بود، اما این رقم در سال ۲۰۲۴ به حدود ۳۱ میلیون تن رسیده و صنعت فولاد کشور در جایگاه دهم جهان قرار گرفته است. ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

📌تولید واگن مخزن‌دار پس از ۱۰ سال وقفه در ایران 🔹پس از حدود ۱۰ سال توقف تولید واگن‌های مخزن‌دار در کشورمان، دوباره تولید این واگن‌ها که نقش بسزایی در توزیع و صادرات سوخت دارند با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی از سر گرفته شد. 🔹این اتفاق بخشی از تفاهم‌نامه‌ای است که دات وان و شرکت راه جمهوری اسلامی ایران به ارزش ۶۱ هزار میلیارد تومان منعقد شد. ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

📌ترکیه پنجمین صادر کننده بزرگ به اسرائیل 🔹تنها کشور اسلامی در بین پانزده تامین کننده کالا در اراضی اشغالی ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco