📌تجارت ایران و چین به ۳.۸ میلیارد دلار رسید 🔹گمرک چین از مبادلات ۳.۸ میلیارد دلاری این کشور با ایران در ۴ ماهه نخست سال جاری میلادی خبر داد که بیش از یک میلیارد دلار از این رقم مربوط به صادرات ایران به چین بوده است. ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

📌امضای نقشه راه تجاری ایران و ترکمنستان برای ۳ میلیارد دلار تجارت و ۱۶ میلیون تن ترانزیت 🔹وزیر راه و شهرسازی ایران و وزیر امور خارجه ترکمنستان، تفاهمنامه نقشه راه تجاری دو کشور برای دستیابی به تجارت سه میلیارد دلاری و همچنین ترانزیت ۱۶ میلیون تنی کالا تا سال ۲۰۲۸ میلادی را امضا کردند. فرزانه صادق مالواجرد اظهار داشت: 🔹برگزاری موفق هجدهمین کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی ایران و ترکمنستان، سرآغاز فصل جدیدی از همکاری‌های اقتصادی دو کشور برادر و همسایه خواهد بود. ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

📌تصویب کلیات و دو فوریت لایحه «مشارکت جامع راهبردی ایران و روسیه» در مجلس 🔹در جلسه علنی مجلس شورای اسلامی، نمایندگان با اکثریت قاطع آرا، دو فوریت بررسی لایحه معاهده «مشارکت جامع راهبردی ایران و روسیه» را با ۲۰۰ رأی موافق به تصویب رساندند. 🔹پس از آن، کلیات این لایحه نیز در صحن علنی به تصویب رسید. بر اساس مفاد این معاهده، تهران و مسکو به‌دنبال تعمیق همکاری‌های بلندمدت در حوزه‌های سیاسی، اقتصادی، دفاعی، امنیتی و فناوری هستند. 🔹گفته می‌شود متن این معاهده بر پایه الگوی توافق ۲۵ ساله ایران و چین طراحی شده و می‌تواند بستر اجرای پروژه‌های مشترک در زمینه انرژی، ترانزیت، زیرساخت و صنایع دفاعی را فراهم سازد. ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

📌مطالبه‌ ورود دیوان محاسبات به سفر لاکچری وزیر راه 🔹محمد منان‌رئیسی نماینده مجلس، از دیوان محاسبات کشور خواستار ورود، بررسی و شفاف‌سازی مالی سفر تفریحی وزیر راه و بستگان وی به کیش شد. ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

‍ 📌اصلاح قیمت حامل‌های انرژی اجتناب‌ناپذیر است 🔹در صورت عدم اصلاح قیمت حامل‌های انرژی، در تابستان پیش‌رو تهران ممکن است با قطعی روزانه چهار ساعته برق مواجه شود؛ این میزان خاموشی نه‌تنها زندگی روزمره و امور اداری را مختل می‌کند، بلکه توقف فعالیت‌های صنعتی را نیز در پی خواهد داشت. 🔹براساس برآوردها، تحقق هدف ۳۰ هزار مگاوات انرژی خورشیدی بسیار دور از دسترس است و بحران فعلی در تولید برق و گاز به‌شدت شرایط صنعت را متأثر کرده است. سال گذشته صنایع کشور طی حدود ۲۷۰ روز با قطع برق یا گاز مواجه بودند. 🔹علاوه بر روند فزاینده مصرف انرژی و رشد نامتوازن تولید، مشکل فعلی از مدت‌ها قبل قابل پیش‌بینی بود و تداوم این وضعیت، چالش‌های ارزی کشور را نیز تشدید خواهد کرد؛ چراکه صنایع انرژی‌بر مانند فولاد، پتروشیمی و معدن که نقش مهمی در صادرات دارند، با بحران تأمین انرژی مواجه‌اند. 🔹علی‌رغم اقدامات متعدد غیرقیمتی نظیر توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر، بدون اصلاح ساختار قیمتی، عبور از بحران فعلی ممکن نیست. سیاست‌های فعلی با تثبیت قیمت انرژی در شرایط تورمی، به کاهش نسبی قیمت و افزایش مصرف دامن زده‌اند. 🔹تجربه موفق هدفمندی یارانه‌ها در اواخر دهه ۸۰ نشان داد در آن مقطع با افزایش قیمت حامل‌های انرژی و پرداخت یارانه نقدی، هم مصرف کاهش یافت و هم ضریب جینی بهبود پیدا کرد؛ برعکس، اجرای شتاب‌زده طرح در سال ۱۳۹۸ بدون اجماع ملی، موجب نارضایتی شد. 🔹قیمت‌های فعلی فاصله زیادی با واقعیت دارند. در حالی که هزینه تولید برق حدود ۸۰۰ تومان به ازای هر کیلووات‌ساعت است، مشترکان خانگی آن را حدود ۱۵۰ تومان پرداخت می‌کنند. در بخش گاز نیز، نرخ فروش در پلکان‌های اول بین ۱۰۰ تا ۱۵۰ تومان است، در حالی‌که صنایع در بورس انرژی تا ۲۰ هزار تومان برای هر مترمکعب گاز می‌پردازند. 🔹این ناترازی مالی موجب شده است تا شرکت‌هایی مانند توانیر و گاز با کسری بودجه بیش از ۵۰ هزار میلیارد تومانی مواجه شوند؛ در چنین شرایطی توسعه زیرساخت‌های انرژی و سرمایه‌گذاری جدید ممکن نیست. 🔹کاهش ۱۸ تا ۲۵ درصدی مصرف با اقداماتی ساده مانند کنترل دما، عایق‌بندی یا کاهش مصرف در اتاق‌های بلااستفاده، بدون نیاز به تجهیزات جدید، نشان می‌دهد که اصلاح رفتار مصرفی بدون فشار اقتصادی ممکن است؛ البته این نیازمند ارسال سیگنال قیمتی صحیح است. 🔹ادامه وضعیت فعلی نه‌تنها به قطعی‌های گسترده‌تر منجر خواهد شد، بلکه ناترازی در بازار انرژی، منابع نفتی آینده کشور را نیز در معرض تهدید قرار داده است. اصلاح قیمت، شرط لازم برای پایداری اقتصادی، حفظ تولید و جلوگیری از ناآرامی‌های اجتماعی است. ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

‍ 📌فاجعه خاموشی‌ها و سکوت وزارت صمت 🔹در حالی که صنایع بزرگ کشور با نفس‌های بریده از خاموشی‌های مکرر رنج می‌برند، آمارها از فاجعه‌ای پنهان پرده برداشته‌اند بیش از ۳۲۰ هزار میلیارد تومان خسارت فقط در یک سال! این عدد، نه‌فقط نماد ناکارآمدی مدیریت انرژی در کشور، بلکه نماد بی‌تدبیری و بی‌مسئولیتی ساختاری است که می‌شد با اندکی برنامه‌ریزی از آن جلوگیری کرد. 🔹اما این تنها یک روی ماجراست؛ هادی قوامی، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس، از رانت خاموش در دل پروژه بوکسیت گینه کوناکری پرده برداشته است؛ پروژه‌ای که با مشارکت ۵۲ درصدی ایران در یکی از بزرگ‌ترین معادن بوکسیت غرب آفریقا، به امید تأمین پایدار مواد اولیه کلیدی صنعت آغاز شد، اما حالا به بهشت رانت‌خواران بدل شده است. 🔹وزارت صمت در برابر فساد سازمان‌یافته در واردات بوکسیت و تشکیل شرکت‌های خاص و رانت‌زده در داخل کشور، نه تنها سکوت کرده بلکه با بی‌تفاوتی، مسیر سودجویی عده‌ای خاص را هموارتر کرده است. ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

‍ 📌سلاطین چاپ پول در جهان؛ ایران در میان ده کشور نخست 🔹در فهرست سیاه چاپ پول بی‌رویه، نام ایران هم درخشان است! بر اساس گزارش رسمی صندوق بین‌المللی پول، ایران در سال ۲۰۲۴ با رشد حدود ۲۸ درصدی نقدینگی، در جایگاه هفتم دنیا ایستاده است؛ درست در کنار اقتصادهایی مثل آرژانتین و زیمبابوه که تورم سه‌رقمی برایشان به یک واقعیت روزمره تبدیل شده است. 🔹این‌که موتور خلق پول در ایران بی‌وقفه کار می‌کند، فقط یک عدد یا آمار نیست؛ این یعنی تورم، گرانی، بی‌ثباتی اقتصادی و فرسایش قدرت خرید مردم دیگر تصادفی نیست، بلکه نتیجه سیاست‌های ساختاری معیوب است. 🔹از کسری بودجه دائمی دولت گرفته تا یارانه‌های انرژی و تسهیلات بانکی با نرخ بهره منفی، همه‌چیز دست‌به‌دست داده تا پول بدون پشتوانه به سرعت چاپ شود و فقر، ساختاری‌تر از همیشه گسترش یابد. 🔹سیاست‌هایی که روزی با شعار حمایت از مردم آغاز شدند، امروز خود به ماشین بی‌رحم تولید تورم تبدیل شده‌اند؛ و این‌همه، بهای سنگینی است که مردم برای بی‌انضباطی‌های مالی دولت و ناترازی‌های مزمن نظام بانکی می‌پردازند. ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

‍ 📌میدان چالوس؛ گنج دریای کاسپین 🔹میدان گازی چالوس، یکی از بزرگ‌ترین ساختارهای گازی کشف‌شده ایران در دریای کاسپین است؛ آن‌طور که برخی منابع می‌گویند، حجم ذخایر آن به‌اندازه‌ای است که می‌تواند ایران را از نظر مجموع ذخایر گاز، حتی از روسیه نیز جلو بیندازد. اما این میدان از همان آغاز، بیش از آنکه در صدر خبرها باشد، در سایه سکوت، ابهام و شایعات مانده است. 🔹گزارش‌هایی غیررسمی از سال‌های گذشته ادعا می‌کنند که این میدان به‌صورت غیرشفاف و بدون اطلاع‌رسانی عمومی، به کنسرسیومی متشکل از روسیه و چین واگذار شده و قرارگاه خاتم‌الانبیا نیز سهمی بلندمدت از آن دارد. از سوی دیگر، برخی منابع می‌گویند روسیه بدون مجوز رسمی از دولت ایران، در این میدان ۸ حلقه چاه حفاری کرده است. این در حالی است که هیچ مقام رسمی، نه این گزارش‌ها را تأیید کرده و نه به‌روشنی رد کرده است. 🔹رسانه‌های خارجی مثل OilPrice با روایت‌هایی مبهم و گاه متناقض، به ماجرا دامن زده‌اند و همین مسئله، بر دامنه بی‌اعتمادی عمومی افزوده است. 🔹تا امروز، نه جزئیاتی از قرارداد توسعه میدان چالوس منتشر شده، نه مزایده یا مناقصه‌ای برگزار شده، نه هیچ سرمایه‌گذار داخلی از سازوکار این پروژه خبر دارد. در حالی که میدان‌هایی به مراتب کوچک‌تر، با گزارش‌های دقیق و نظارت رسانه‌ای همراه بوده‌اند، چالوس به‌طرز عجیبی در تاریکی باقی مانده است. ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

‍ 📌ماهی در سفره ایرانی؛ گمشده‌ای در مسیر امنیت غذایی 🔹با وجود دسترسی به پهنه‌های آبی گسترده و ظرفیت‌های کم‌نظیر در تولید آبزیان، سهم این منبع پروتئینی سالم، اقتصادی و کم‌مصرف در سبد غذایی خانوارهای ایرانی همچنان اندک است. این در حالی است که آبزی‌پروری می‌تواند بدون فشار بر منابع آبی و نهاده‌های وارداتی، نقش مهمی در امنیت غذایی، اشتغال‌زایی و توسعه پایدار ایفا کند. 🔹بر اساس آمار رسمی، سرانه مصرف ماهی در ایران حدود ۱۳ کیلوگرم است؛ عددی پایین‌تر از میانگین جهانی (بیش از ۲۰ کیلوگرم) و بسیار کمتر از کشورهایی مانند ژاپن یا کره جنوبی با مصرف ۴۰ تا ۵۰ کیلوگرم در سال. ایران با برخورداری از دریاهای شمال و جنوب، تنوع اقلیمی و امکان پرورش گونه‌های مختلف، ظرفیت تبدیل‌شدن به قطب تولید و مصرف آبزیان را دارد. 🔹عوامل مختلفی در مغفول‌ماندن این فرصت نقش دارند مثل حمایت‌های دولتی از گوشت و مرغ، ضعف فرهنگ‌سازی در مناطق غیرساحلی، نبود سیاست‌های حمایتی برای تولیدکنندگان آبزیان و غفلت تاریخی سیاست‌گذاران از ظرفیت راهبردی این حوزه. 🔹آبزی‌پروری؛ هوشمندانه و کم‌آب برخلاف دام و طیور، آبزی‌پروری به‌ویژه در استخرهای دو منظوره یا با آب گذری، فشار چندانی بر منابع آبی وارد نمی‌کند. در بسیاری از روستاها، آب مصرف‌شده در استخر ماهی، مجدداً وارد سیستم آبیاری می‌شود. این الگو نه‌تنها مصرف آب را بهینه می‌کند، بلکه باعث رونق روستا، افزایش اشتغال و حتی مهاجرت معکوس شده است؛ نمونه موفق آن در روستای حسن‌آباد زابل قابل مشاهده است. 🔹استقلال از نهاده‌های وارداتی آبزیان به‌مراتب کمتر از دام و مرغ به نهاده‌های وارداتی وابسته‌اند. در حالی‌که میلیاردها دلار صرف واردات ذرت و سویا برای تغذیه دام می‌شود، برخی گونه‌ها حتی به غذای دستی نیاز ندارند و با منابع طبیعی رشد می‌کنند، که این ویژگی، امنیت غذایی را در برابر نوسانات جهانی افزایش می‌دهد. 🔹فرهنگ مصرف؛ حلقه مفقوده توسعه در بسیاری از نقاط کشور، هنوز ماهی غذای سرد تلقی می‌شود و در رژیم غذایی جایگاه چندانی ندارد. این در حالی است که فرآورده‌های متنوعی از آبزیان مانند فیله، کنسرو، همبرگر ماهی و غذاهای آماده تولید شده، اما تبلیغات و آموزش عمومی متناسب با آن صورت نگرفته است. گسترش فرهنگ مصرف، نیازمند عزم رسانه‌ها و نهادهایی مانند سازمان شیلات و وزارت جهاد کشاورزی است. 🔹فرصتی برای صادرات و ارزآوری ایران سالانه حدود ۱۵۰ تا ۲۰۰ هزار تن آبزی صادر می‌کند که با ظرفیت‌های موجود، این عدد قابلیت افزایش چند برابری دارد. با این حال، بخش آبزی‌پروری در قوانین بودجه‌ای کشور جایگاه قابل توجهی ندارد و اعتبارات توسعه، بیمه، ترویج و اصلاح نژاد، بسیار محدودند. این در حالی است که حمایت هدفمند، می‌تواند جهشی در تولید، صادرات و مصرف داخلی ایجاد کند. ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

📌تحریم‌ها تمام نمی‌شوند، ما باید آماده‌تر شویم 🔹مصون‌سازی اقتصاد از تحریم، یعنی بی‌اثر کردن سلاح دشمن 🔹این دیگر شعار نیست؛ یک وظیفه ملی برای عبور از میدان مین اقتصادی است. ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

📸 ترمز جمعیت کشیده شد؛ آمار پایین تولد در نیم‌قرن اخیر 🔹 سال ۱۴۰۳ برای اولین‌بار در نیم‌قرن اخیر، زیر یک‌میلیون تولد ثبت شد. (۹۸۰هزار نوزاد) 🔹 درحالی‌که مرگ‌ومیرها به ۴۵۸هزار مورد رسید و نرخ باروری نیز به ۱/۶۶ فرزند سقوط کرده که کمتر از حد جایگزینی است. 🔹 علت این اتفاق را می‌توان به عواملی چون فشار اقتصادی، بیکاری و گرانی مسکن، افزایش سن ازدواج و بی‌میلی به فرزندآوری، تغییر سبک زندگی و کاهش تمایل به خانواده‌پروری نسبت داد. 🔹 پیرشدن جمعیت و کاهش نیروی کار جوان، سقوط اقتصادی با افزایش هزینه‌های سلامت و بازنشستگی از پیامدهای نرخ کاهش جمعیت است. 🔹 راه نجات از این بحران، حمایت واقعی از خانواده‌ها (وام، مسکن، اشتغال) است. 🔹 همچنین فرهنگ‌سازی و کاهش دغدغه‌های مالی جوانان و برنامه‌ریزی بلندمدت نیز می‌تواند به کندشدن این روند کمک کند. ✅ @Masaf

‍ 📌محاصره دریایی بندر حیفا؛ شلیک یمن به شریان حیاتی اقتصاد رژیم صهیونیستی 🔹در شرایطی که جنگ رژیم صهیونیستی علیه غزه وارد ماه هشتم شده و تل‌آویو همچنان بر طبل تداوم درگیری می‌کوبد، یمن با اقدامی بی‌سابقه، از محاصره دریایی بندر حیفا خبر داده است؛ اقدامی که می‌تواند ضربه‌ای کاری به اقتصاد رژیم صهیونیستی وارد کرده و زنجیره تأمین آن را به چالش بکشد. 🔹بندر حیفا، در شمال سرزمین‌های اشغالی و در ساحل شرقی دریای مدیترانه، اصلی‌ترین مسیر واردات کالا برای رژیم صهیونیستی است. این بندر سالانه بیش از ۳۰ میلیون تن کالا را جابه‌جا می‌کند و ستون فقرات اقتصادی شمال و مرکز رژیم صهیونیستی محسوب می‌شود. کالاهای وارداتی از آسیا و اروپا، به‌ویژه از مسیر اقیانوس هند، دریای سرخ و کانال سوئز، اغلب از طریق همین بندر وارد رژیم صهیونیستی می‌شوند. 🔹حیفا طی سال‌های اخیر با سرمایه‌گذاری‌های گسترده چین به دنبال آن است که به یکی از بنادر کلیدی در ابتکار کمربند و جاده تبدیل شود و نقش آن در زنجیره جهانی تأمین کالا برای رژیم صهیونیستی پررنگ‌تر شده است. 🔹تصمیم یمن برای تحریم دریایی بندر حیفا، نه از سر قدرت دریایی کلاسیک، بلکه به پشتوانه توانایی‌های نوین مانند پهپادهای انتحاری و موشک‌های نقطه‌زن اتخاذ شده است؛ ابزارهایی که در تنگه باب‌المندب و اطراف دریای سرخ، به‌شدت بر امنیت کشتیرانی تأثیرگذارند. 🔹اختلال در مسیر دریایی اصلی واردات، به‌ویژه در شرایط جنگ و ناآرامی، می‌تواند هزینه‌های حمل‌ونقل، بیمه و تأمین کالا را به‌شدت افزایش دهد. بر اساس برآورد موسسه مطالعات امنیت ملی اسرائیل (INSS)، چنین اختلالی ممکن است ماهانه صدها میلیون دلار به اقتصاد این رژیم خسارت وارد کند. 🔻در واکنش به این وضعیت، اسرائیل با گزینه‌هایی روبه‌روست که هیچ‌یک جایگزین کامل بندر حیفا نیستند: 🔸بندر اشدود: در معرض تهدید نظامی و فاقد زیرساخت‌های کافی 🔸بندر ایلات: عملاً فلج شده و مسیر زمینی از آن پرهزینه و کند است 🔸بنادر یونان، قبرس یا خلیج فارس: انتقال غیرمستقیم و گران‌قیمت 🔸حمل کالا از طریق اردن: مشروط به ثبات امنیتی و توافقات سیاسی 🔹طبق تحلیل‌های مرکز استراتفور، هیچ‌کدام از این مسیرها نمی‌تواند خلأ حیفا را به‌طور کامل پر کند. 🔹محاصره دریایی یمن را نمی‌توان صرفاً اقدامی نظامی یا لجستیکی دانست؛ این یک تحول در شیوه‌های تقابل منطقه‌ای است. بازیگران جدید با ابزارهای نامتقارن وارد میدان شده‌اند؛ ابزاری که جنگ را از میدان‌های نبرد به خطوط کشتیرانی و اقتصاد کشانده است. 🔹با تداوم این فشار، رژیم صهیونیستی ممکن است برای جلب حمایت بین‌المللی یا حتی اقدام نظامی علیه یمن تلاش کند، اما پیچیدگی روابط با آمریکا و ناتوانی در گشودن جبهه‌های جدید، دست تل‌آویو را بسته نگه می‌دارد. 🔹تحریم بندر حیفا، نه‌ تنها یک بحران اقتصادی بلکه زنگ خطری برای موقعیت استراتژیک رژیم صهیونیستی است. این اقدام می‌تواند به بازنگری در سیاست‌های دریایی، اقتصادی و حتی نظامی این رژیم منجر شود. ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco