‍ 📌ضرورت بازنگری در سیاست انرژی و یارانه‌ها در پرتو تحولات جهانی 🔹تصمیم اخیر روسیه برای اعمال ممنوعیت کامل صادرات بنزین تا پایان اوت و احتمال تمدید آن تا سپتامبر، حامل پیام‌های مهمی برای ایران است. این سیاست که با هدف تثبیت بازار داخلی و جلوگیری از جهش قیمت‌ها در فصل اوج تقاضا اتخاذ شده، نشان می‌دهد حتی بزرگ‌ترین صادرکنندگان انرژی نیز در شرایط خاص ناگزیر از اولویت‌دهی به بازار داخلی هستند. 🔹اما مسئله اصلی برای ما این است چرا ایران، با وجود ظرفیت عظیم پالایشی و جایگاه ممتاز ژئوپلیتیکی، هنوز نتوانسته است از چنین تحولات بین‌المللی به نفع خود بهره‌برداری کند؟ پاسخ را باید در ساختار ناکارآمد توزیع یارانه‌ها و فقدان نظام هدفمند مصرف انرژی جستجو کرد. 🔻اگر طی سال‌های گذشته سیاست هدفمندی یارانه‌ها بر مبنای کد ملی به‌درستی و شفاف اجرا می‌شد، کشور می‌توانست: 🔸مصرف داخلی را مدیریت کند و از قاچاق سوخت جلوگیری نماید. 🔸مازاد تولید بنزین را صادر کرده و سهمی از بازارهای بحران‌زده‌ای چون روسیه به دست آورد. 🔸در یک گام فراتر، با تهاتر بنزین با تجهیزات و صنایع نظامی روسیه، عملاً بنزین را به یک اهرم قدرت ژئوپلیتیک تبدیل نماید. 🔸در صورت بازگشت ثبات به بازار روسیه، ایران می‌توانست با خرید و جذب مازاد تولیدات بنزینی روسیه و سپس توزیع مجدد آن به بازارهای ثالث، خود را به هاب منطقه‌ای انرژی و فرآورده‌های نفتی بدل کند. 🔹امروز روسیه برای حفظ ثبات داخلی، صادرات را محدود کرده است؛ اما همین محدودیت، برای کشوری با موقعیت ایران، یک فرصت طلایی برای دیپلماسی انرژی و طراحی بازارهای جایگزین است. متأسفانه به دلیل نبود سیاست هدفمندسازی یارانه‌ها در بخش انرژی، این فرصت‌ها یا از دست می‌روند یا توسط رقبای منطقه‌ای تصاحب می‌شوند. 🔹جمهوری اسلامی ایران باید از مدل‌های شکست‌خورده حمایت انرژی که قشر مرفه جامعه سهم بسیار بزرگی دارند فاصله بگیرد و با اجرای واقعی هدفمندی یارانه‌ها، اصلاح نظام توزیع سوخت و اتصال یارانه‌ها به کد ملی، زمینه‌ساز صادرات پایدار و تهاتر راهبردی انرژی شود. در غیر این صورت، تحولات جهانی همچون تحریم صادرات بنزین روسیه، صرفاً برای ما به یک خبر تحلیلی بدل خواهد شد، نه یک فرصت اقتصادی و ژئوپلیتیک. ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

‍ 📌وقتی سیب طعم بحران می‌دهد؛ اپل بازار چین را ترک می‌کند 🔹اخیراً شرکت اپل برای اولین بار از زمان ورود به بازار چین بیش از ۱۵ سال پیش، تصمیم به تعطیلی یکی از فروشگاه‌های خود در دالیان گرفت. این رخداد صرفاً یک تغییر ساختاری ساده در شبکه خرده‌فروشی نیست، بلکه نماد یک روند عمیق‌تر و چندلایه در اقتصاد جهانی و زنجیره تأمین فناوری است. 🔹اپل طی شش فصل متوالی با کاهش فروش در چین مواجه شده است. در حالی که سال گذشته ۵۷ فروشگاه در این کشور داشته، سهم بازار آن از ۱۸ درصد به ۱۵ درصد کاهش یافته و رتبه پنجم بازار گوشی‌های هوشمند را در اختیار دارد. برندهای داخلی مانند هواوی، شیائومی و ویوو با افزایش کیفیت و قیمت رقابتی، جایگاه اپل را به چالش کشیده‌اند. این نشان می‌دهد که رقابت محلی و تغییر رفتار مصرف‌کننده، بزرگ‌ترین تهدید برای شرکت‌های خارجی در بازار چین است. 🔹تعرفه‌های سنگین اعمال‌شده از سوی آمریکا و پاسخ پکن، فشار مضاعفی بر زنجیره تولید اپل وارد کرده است. بیشتر آیفون‌ها در چین و توسط تأمین‌کنندگان عمده‌ای مانند فاکسکان مونتاژ می‌شوند. فشار تعرفه‌ها، هزینه تولید و ریسک سیاسی را افزایش داده و شرکت را مجبور به انتقال بخشی از تولید به هند و ویتنام کرده است. این روند نه تنها هزینه‌ها را افزایش می‌دهد، بلکه نشان می‌دهد که وابستگی شدید به یک بازار یا مرکز تولید، ریسک سیستماتیک ایجاد می‌کند. 🔹تعطیلی فروشگاه دالیان و کاهش فروش اپل در چین، پیامی کلیدی دارد حتی بزرگ‌ترین شرکت‌ها در برابر تغییرات سیاسی و اقتصادی و تحولات بازار مصرف‌کننده آسیب‌پذیرند. این امر همچنین بر زنجیره تأمین فناوری جهانی، اشتغال و جریان سرمایه‌گذاری خارجی در چین و سایر کشورها اثرگذار خواهد بود. 🔻این وضعیت به کشورهایی مانند ایران یادآوری می‌کند که: 🔸وابستگی به یک بازار یا تولیدکننده خارجی خطرناک است. 🔸تنوع‌بخشی به منابع واردات و ایجاد ظرفیت تولید داخلی برای کاهش آسیب‌پذیری ضروری است. 🔸نظام‌مندی سیاست‌های تجاری و صنعتی می‌تواند از شوک‌های خارجی و کاهش درآمد جلوگیری کند. 🔹خودکفایی نسبی، تنوع‌بخشی و برنامه‌ریزی بلندمدت، کلید تاب‌آوری اقتصادی در برابر شوک‌های جهانی است. ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

📌زمان ترخیص کالا از بنادر کشور باید به سه روز کاهش یابد سیدعلی مدنی زاده، وزیر امور اقتصادی و دارایی: 🔹وزارتخانه به دنبال کاهش زمان ترخیص کالا از انبارهای بنادر کشور به مدت سه روز است. 🔹هماهنگی بین دستگاهی لازم است تا ترخیص کالا از بنادر سرعت بگیرد؛ در همین راستا کارگروهی برای تسهیل و سرعت‌بخشی به ترخیص کالا از بنادر تشکیل خواهد شد. 🔹متاسفانه تاکنون هیچ‌کس در بازدید از بندر امام خمینی(ره) در خصوص ماندگاری کالا در انبارهای بندر راهکاری ارائه نکرده است. ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

🔻بودجه یارانه نقدی ۲۶۶ همت کسری دارد دیوان محاسبات: ▪️میزان منابع وصولی از محل درآمد ردیف‌های پیش‌بینی شده در قانون بودجه ۱۴۰۳، معادل ۵۷ درصد منابع مصوب و میزان مصارف معادل ۹۰ درصد مصارف مصوب بوده‌است. ▪️درپی عدم کفایت منابع وصولی و ناترازی میان منابع و مصارف هدفمندی، برای جبران این کسری و همچنین پرداخت بخشی از بدهی‌های انتقالی سال ۱۴۰۲، در مجموع ۲۶۶ هزار و ۷۳۹ میلیارد تومان از محل سایر منابع، شامل دریافتی از خزانه‌داری کل، تنخواه بانک مرکزی و برداشت از حساب شرکت‌های دولتی تأمین شده‌است.| تسنیم @tejaratnews

📌 برای اعتراض به حذف یارانه چه کنیم؟ 🔹کسانی که نسبت به قطع یارانه، دهک‌بندی و کالابرگ خود معترض هستند، می‌توانند با شماره ۶۳۶۹-۰۲۱ تماس بگیرند یا به سامانه «حمایت» وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی مراجعه کنند. 🔹 در راستای حذف ۱۸ میلیون نفر از پول‌دارها از دریافت یارانه نقدی، در یک ماه گذشته سه میلیون نفر دیگر از لیست یارانه ۳۰۰ هزار تومانی دهک‌های ۴ تا ۹ خارج شدند. 🔹 این آمار از تعداد یارانه‌بگیران دو ماه اخیر به دست آمده است.

📌فقرزدایی مبتنی بر بیابان‌زدایی؛ ضامن امنیت کریدور سرخس-چابهار 🔹کریدور ریلی سرخس-چابهار، که به عنوان شریان اصلی اتصال چین و آسیای مرکزی به آب‌های آزاد طراحی شده، فراتر از یک پروژه زیرساختی، یک سرمایه‌گذاری ژئوپلیتیک بلندمدت است. با این حال، بزرگترین تهدید برای این شریان حیاتی، نه رقبای منطقه‌ای، بلکه یک چالش داخلی و خاموش است: هم‌زیستی فقر شدید و بیابان‌زایی در مناطقی که این ریل از قلب آن‌ها عبور می‌کند. امنیت و پایداری این کریدور استراتژیک، به طور مستقیم با ثبات زیست‌محیطی و انسانی استان‌های خراسان جنوبی و سیستان و بلوچستان گره خورده است. 🔹مسیر این کریدور از مناطقی می‌گذرد که با بالاترین نرخ فرسایش بادی، خشکسالی‌های مزمن و در نتیجه، فقر و مهاجرت مواجه هستند. این وضعیت، دو تهدید همزمان را برای این سرمایه‌گذاری چند میلیارد دلاری ایجاد می‌کند. تهدید اول، عملیاتی و فیزیکی است. طوفان‌های شن و حرکت تپه‌های ماسه‌ای می‌توانند به راحتی خطوط ریلی را مدفون کرده، به ناوگان آسیب رسانده و با کاهش دید، حرکت قطارها را متوقف کنند. این پدیده، قابلیت اطمینان کریدور را از بین برده و هزینه‌های نگهداری آن را به شکل سرسام‌آوری افزایش می‌دهد. یک مسیر ترانزیتی که به دلیل شرایط محیطی غیرقابل پیش‌بینی باشد، مزیت رقابتی خود را از دست خواهد داد. 🔹تهدید دوم، امنیتی و انسانی است. فقر و ناامیدی در جوامع محلی، بستری برای رشد ناامنی، قاچاق و گرایش به گروه‌های تکفیری را فراهم می‌آورد. جمعیتی که هیچ منفعتی از عبور روزانه ثروت از سرزمین خود نمی‌برد، نه تنها انگیزه‌ای برای حفاظت از این زیرساخت ندارد، بلکه ممکن است در برابر آن قرار گیرد. خالی شدن این مناطق مرزی از سکنه به دلیل مهاجرت نیز یک خلأ امنیتی خطرناک ایجاد می‌کند و حفاظت از صدها کیلومتر خط ریلی را عملاً ناممکن می‌سازد. 🔹راه حل این معضل، تغییر نگاه از یک پروژه صرفاً ترانزیتی به یک “کریدور توسعه یکپارچه” است. فقرزدایی مبتنی بر بیابان‌زدایی، یک هزینه جانبی نیست، بلکه یک سرمایه‌گذاری ضروری برای تضمین امنیت و کارایی بلندمدت کریدور است. با پیاده‌سازی مدل‌های موفق همکاری با چین، می‌توان یک “کمربند سبز و انسانی” در حاشیه این مسیر ریلی ایجاد کرد. 🔺این مدل می‌تواند شامل تأسیس مزارع بزرگ کشت گونه‌های اقتصادی مقاوم به خشکی مانند گیاهان علوفه‌ای، گیاهان دارویی با ارزش صادراتی بالا و مزارع انرژی خورشیدی باشد. اجرای این پروژه‌ها سه دستاورد راهبردی به همراه دارد: 1️⃣ ایجاد سپر دفاعی طبیعی: کمربندهای سبز به عنوان بادشکن عمل کرده و زیرساخت ریلی را از گزند طوفان‌های شن محافظت می‌کنند. 2️⃣ خلق اقتصاد پایدار: با ایجاد شغل و درآمد برای جوامع محلی، ریشه اصلی فقر و ناامنی خشکانده می‌شود. 3️⃣ پرورش محافظان محلی: زمانی که معیشت مردم به پایداری این پروژه‌های سبز گره بخورد، آن‌ها خود به اصلی‌ترین حافظان امنیت کریدور تبدیل می‌شوند و از یک تهدید بالقوه به یک شریک استراتژیک تغییر وضعیت می‌دهند. پیام ایران به شرکای خارجی، به ویژه چین، باید روشن باشد: امنیت سرمایه‌گذاری شما در کریدور سرخس-چابهار، نه با دوربین و حصار، بلکه با توانمندسازی جوامع محلی و احیای سرزمینی که این کریدور از آن می‌گذرد، تضمین می‌شود. سرمایه‌گذاری مشترک در این “کمربند سبز حیات”، بیمه‌نامه موفقیت بلندمدت این مسیر استراتژیک و یک الگوی برد-برد برای تبدیل یک تهدید مشترک به یک فرصت پایدار است. #اژدهای_چینی #همکاری_راهبردی_ایران_چین ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

📌گام راهبردی ایران و روسیه برای دیجیتالی‌سازی کریدور شمال–جنوب با تبادل هوشمند داده‌های ریلی 🔹ایران و روسیه تفاهم‌نامه تبادل الکترونیکی داده‌های ناوگان ریلی را امضا کردند. 🔹بر اساس این تفاهم‌نامه، دو کشور تبادل هوشمند داده‌های مربوط به موقعیت و وضعیت ناوگان شامل واگن‌ها و کانتینرها را آغاز می‌کنند؛ اقدامی که زمینه‌ساز دیجیتالی‌سازی حمل‌ونقل ریلی در کریدور شمال–جنوب خواهد بود. ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco