eitaa logo
پارادایم پلاس
8.9هزار دنبال‌کننده
46 عکس
10 ویدیو
0 فایل
🔹 پارادایم پلاس 🔻چارچوبی برای دیدن بازی قدرت 🔻بررسی تخصصی اقتصاد ، سیاست و روابط بین‌ا‌‌لملل ایتا: https://eitaa.com/ParaPlus ویراستی: https://virasty.com/ParaPlus آپارات: https://www.aparat.com/ParaPlus روبینو: https://rubika.ir/paraplus
مشاهده در ایتا
دانلود
🔹مرکز اطلاعات مالی: ارائه کارت بازرگانی، تسهیلات و تعهدات کلان به اشخاصی که تحت حمایت مالی سازمان‌ها و تشکل‌های غیرانتفاعی قرار دارند ممنوع است و تلاش برای دریافت این امتیازات باید به‌عنوان «ظن به پولشویی» گزارش شود. 🔻پ.ن: کارت بازرگانی اگر به افراد غیرمرتبط برسد می‌تواند به ابزار دور زدن مقررات مالی تبدیل شود. محدودیت‌ها معمولاً برای بستن همین مسیرهای پرریسک وضع می‌شوند. @ParaPlus
🔹خاویر بالاس کارشناس انرژی: چین همزمان با اختلال در بازار ال‌ان‌جی ناشی از تنش‌های ایران و آمریکا، تولید برق از زغال‌سنگ را به رکورد جدیدی رسانده و مصرف این سوخت ۳.۱ درصد افزایش یافته است. @ParaPlus
8.2M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🔹چرا محاصره دریایی ایران در عمل پرهزینه است؟ محاصره دریایی ایران شاید روی کاغذ ساده باشد، اما در واقع به معنای حضور دائمی ناوهای هواپیمابر و صرف میلیاردها دلار هزینه در یکی از شلوغ‌ترین مسیرهای انرژی جهان است؛ گزینه‌ای پرخرج و فرسایشی که در بلندمدت فشار سنگینی بر مجری آن وارد می‌کند. پارادایم پلاس — چارچوبی برای دیدن بازی قدرت 📊 @ParaPlus
پارادایم پلاس
🔹چرا محاصره دریایی ایران در عمل پرهزینه است؟ محاصره دریایی ایران شاید روی کاغذ ساده باشد، اما در وا
محاصره دریایی ایران روی کاغذ ممکن است ساده به نظر برسد، اما وقتی پای جغرافیا و هزینه‌ها به میان می‌آید، مشخص می‌شود که در بلندمدت گزینه چندان پایدار و مناسبی نیست، زیرا بار مالی سنگینی ایجاد می‌کند. از سوی دیگر، خلیج فارس و دریای عمان از شلوغ‌ترین مسیرهای انرژی جهان هستند. هر روز تعداد زیادی نفتکش و کشتی تجاری از این مسیر عبور می‌کنند و به مقصدهای خود می‌رسند. اگر قرار باشد کشوری برای مدت طولانی این منطقه را تحت کنترل بگیرد و محاصره دریایی اعمال کند، به منابع مالی عظیمی نیاز خواهد داشت و تأمین این منابع فشار قابل توجهی بر کشور اعمال‌کننده محاصره وارد می‌کند. کشور اعمال‌کننده محاصره حتی در حالت حداقلی نیز برای اجرای این کار به دو ناو هواپیمابر نیاز دارد که در منطقه مستقر باشند. هر یک از این ناوها نیز یک ناوگروه کامل همراه خود دارند که شامل ناوشکن‌ها، زیردریایی‌ها و ده‌ها هواپیمایی است که روی این ناوها مستقر هستند. بر اساس برآورد منابع خارجی، هزینه عملیاتی هر ناوگروه حدود ۱۰ تا ۱۵ میلیون دلار در روز است. بنابراین حضور دو ناوگروه می‌تواند روزانه حدود ۲۰ تا ۳۰ میلیون دلار هزینه بر کشور اعمال‌کننده محاصره تحمیل کند. البته هزینه‌های نظامی فقط به این موارد محدود نمی‌شود. پشتیبانی لجستیکی نیز لازم است؛ سوخت‌رسان‌ها باید در منطقه حضور داشته باشند و گشت‌های هوایی برای اجرای محاصره انجام شود. به همین دلیل هزینه واقعی بیشتر از این ارقام خواهد بود. در یک برآورد واقع‌بینانه، این عملیات می‌تواند سالانه حدود ۹ تا ۱۴ میلیارد دلار هزینه برای کشور اعمال‌کننده محاصره ایجاد کند که رقم سنگینی در برآوردهای نظامی محسوب می‌شود. @ParaPlus
🔹رویترز: روسیه و چین بر سر اصول کلی خط لوله گاز «قدرت سیبری ۲» به تفاهم رسیدند، اما هنوز توافق نهایی درباره قیمت، جزئیات و زمان اجرای پروژه وجود ندارد. این خط لوله قرار است سالانه ۵۰ میلیارد مترمکعب گاز را از طریق مغولستان به چین منتقل کند. 🔻پ.ن: روسیه برای جایگزینی بازار اروپا سخت به دنبال مشتری دائمی مثل چین است. اما چانه‌زنی بر سر قیمت در چنین پروژه‌های کلانی، معمولاً بزرگ‌ترین سد راه توافق نهایی است. @ParaPlus
🔹ذخایر بنزین آمریکا قبل از فصل اوج تقاضای رانندگی، به زیر ۲۱۵ میلیون بشکه ریزش کرد که کمترین میزان در ۵ سال اخیر محسوب می‌شود و قیمت هر گالن به ۴.۶ دلار رسیده است. 🔻پ.ن: ترامپ که می‌خواست همه چی رو ارزون کنه، حالا داره رکورد قیمت بنزین بایدن رو جابه‌جا می‌کنه. تابستون امسال رانندگی تو آمریکا بیشتر شبیه یه تفریح لاکچری میشه تا یه نیاز روزمره. @ParaPlus
🔹وال‌استریت ژورنال: با بسته شدن تنگه هرمز و حملات پهپادی، صادرات ۲ میلیون بشکه‌ای نفت کویت متوقف شده و این کشور برای تأمین مواد غذایی و کالاهای اساسی به مسیر زمینی عربستان روی آورده است که حدود ۶ برابر گران‌تر از حمل‌ونقل دریایی است. 🔻پ.ن: توقف صادرات روزانه ۲ میلیون بشکه نفت برای اقتصادی مانند کویت، ضربه مستقیم به جریان درآمد ارزی این کشور است. افزایش ۶ برابری هزینه لجستیک نیز فشار مضاعفی بر قیمت کالاها و بودجه دولت وارد می‌کند. @ParaPlus
🔹روایت ارائه‌شده تصویری از یک تغییر بزرگ در بازار انرژی جهان ترسیم می‌کند؛ تغییری که ریشه در حوادث ۹ اسفند دارد و همچنان اثرش در بازارها موج می‌زند. گفته می‌شود توان نظامی ایران، مسیر بخشی از عرضه LNG را مختل کرده و جهان را با کمبود قابل‌توجه مواجه ساخته است. این تحول نه‌فقط در سواحل خلیج فارس، بلکه در خانه‌های مردم اروپا و صنایع شرق دور هم شنیده می‌شود. زنجیره انرژی با هر تکانه‌ای لرزش خود را تا دورترین نقاط منتقل می‌کند. @ParaPlus
🔹پوتین : قبل از سفر به چین با تمام مقامات خلیج فارس گفتگو کردم . صادقانه به انها گفتم با ایران وارد تنش نشوید . آنچه تاکنون از ایران دیده اید تنها در سطح یک رزمایش بوده است. @ParaPlus
🔹موسسه کپلر: بارگیری نفت ایران با کاهش ۷۰ درصدی از ۲.۱ میلیون بشکه در روز به ۶۴۰ هزار بشکه رسیده و هیچ نفتکشی از ۱۳ آوریل از خط محاصره عبور نکرده است. پیش‌بینی می‌شود با ادامه وضعیت موجود، صادرات نفت ایران ظرف ۶۰ تا ۷۰ روز به صفر نزدیک شود. 🔻پ.ن: کاهش شدید در حجم بارگیری، افت مستقیم درآمدهای ارزی و نقدینگی بخش انرژی را به همراه دارد. تداوم این روند در میان‌مدت فشار قابل‌توجهی بر تراز پرداخت‌ها و بودجه کشور وارد می‌کند. @ParaPlus
🔹دیوید اوسلند سیاستمدار لندنی: من نگرانم که ترامپ جنگی علیه کوبا به راه بیندازد تا توجه را از جنگش علیه ایران منحرف کند، جنگی که توجه را از جنگش علیه ونزوئلا منحرف کرد، جنگی که توجه را از پرونده‌های اپستین منحرف کرد. @ParaPlus
🔹بن رودز، معاون پیشین مشاور امنیت ملی امریکا: عملیات خشم حماسی جز به قدرت رساندن سپاه پاسداران بر ایران و تنگه هرمز، دستاوردی نداشت. @ParaPlus