Persian Militarism
⚜ ترمز های تیوبی انبساطی (Expander_Tube Brakes) : ⚜ این نوع ترمز ها در هواپیما های قدیمی به کار گرف
⚜ ترمز های چند دیسکه در هواگرد ها (Multiple-Disk Brakes):
⚜ این نوع ترمز ها برای هواپیما های بزرگ و نیمه سنگین به کار گرفته می شوند. هواگرد های یاد شده به علت وزن زیاد و سرعت قابل توجه به هنگام نشستن نیاز به یک سیستم ترمز اساسی دارند. ترمز های چند دیسکه و پیشرفته با سیستم اصلی هیدرولیک هواپیما ارتباط داشته و تامین فشار می شوند. در شکل بالا اجزای سیستم نشان داده شده اند.
⚜ اساس مکانیزم ترمز های Multiple Disk تشکیل شده از:
_ حداقل ۵ دیسک Rotor (گردنده)
_ حداقل ۴ دیسک Stator (ثابت)
_ یک Carrier (کاسه ترمز)
_ یک Pressure Piate یا صفحه انتهایی که دیسک ها بعد از آن در جای خود قرار می گیرند.
_ یک Back Plate یا صفحه ابتدایی که بعد از سوار کردن دیسک ها روی آنها بسته می شوند.
_ یک Torgue Tube که دیسک های ثابت (Stator) را در خود درگیر می کند.
✍🏻 #amir_IRIAF
💢 @PersianMilitarism
Persian Militarism
⚜ ترمز های چند دیسکه در هواگرد ها (Multiple-Disk Brakes): ⚜ این نوع ترمز ها برای هواپیما های بزرگ و
⚜ هر سیستم ترمز دارای دو سیلندر هیدرولیکی ترمز و گذرگاه مربوطه به صورت جداگانه است. دیسک های Stator (ثابت) از جنس Stainless steel یا فولاد زد زنگ بوده و در هر طرف این دیسک ها حداقل ۷ عدد برجستگی یا بالشتک از همان جنس با خاصیت ضد حرارتی پرچ شده است. به شکل قبل توجه کنید، دیسک های Rotor (گردنده) با چرخ ها درگیر می باشند (توسط دور دیسک ها با برآمدگی کاسه چرخ ها) و با آنها به گردش در می آیند.
⚜ قطعه Torque Tube قطعه ای است که اتصال Back Plate به کاسه چرخ را میسر می سازد و همین امر باعث می شود که دیسک های Stator (ثابت) توسط شکاف های وسط خود به محور اصلی پیوند داده شوند. در حقیقت Torque Tube ها ستون فقرات سیستم ترمز محسوب می شوند که انتقال نیرو به دیسک ها را به عهده دارند.
✍🏻 #amir_IRIAF
💢 @PersianMilitarism
Persian Militarism
⚜ هر سیستم ترمز دارای دو سیلندر هیدرولیکی ترمز و گذرگاه مربوطه به صورت جداگانه است. دیسک های Stator
⚜ فشار هیدرولیک باعث فشار آوردن به پیستون شده و Pressure Plate را به جلو هدایت می کند، این امر باعث فشرده شدن دیسک های Rotor (گردنده) و Stator (ثابت) شده و اصطکاک به وجود آمده میان آنها باعث می شود چرخ ها از حرکت باز داشته شوند. هر پیستون با یک عایق جدا کننده حرارت پوشش داده شده است که از انتقال حرارت جلوگیری می کند.
⚜ زمانی که پدال ها رها می شوند فشار هیدرولیک از پشت پیستون آزاد می شود و فنر مخصوصی که وظیفه برگرداندن Pressure Plate به عقب را بر عهده دارد باعث به عقب برگشتن آن شده و پیستون از فشار رها می شود، در نتیجه کلیه دیسک ها به حالت آزاد در آمده و چرخ ها به راحتی به گردش در می آیند.
⚜ ساییدگی و فرسایش دیسک ها نشان دهنده خاصی ندارد بلکه این گونه سیستم های ترمز، خود تنظیم بوده و در سطح بسیار عالی طراحی و ساخته شده اند، لذا یک میله با نام Return Pin با یک طول مشخص به دیسک های ترمز متصل بوده و اگر در اثر فرسایش، دیسک ها از حد مجاز معین شده به هم نزدیک تر شوند، طول این میله کوتاه تر خواهد شد و نشان دهنده نیاز سرویس و تعویض قطعات ترمز خواهد بود.
✍🏻 #amir_IRIAF
💢 @PersianMilitarism
Persian Militarism
⚜ فشار هیدرولیک باعث فشار آوردن به پیستون شده و Pressure Plate را به جلو هدایت می کند، این امر باعث
⚜ یادآور می شویم که در هواگرد هایی که دارای سرعت بیشتری هستند مثل جنگنده های شکاری، تعداد Rotor ها و Stator ها تا دو برابر تعداد یاد شده افزایش پیدا می کند و کاسه چرخ یا Carrier به صورت استوانه ای ضخامت چرخ را پوشش می دهد. البته نا گفته نماند که هواپیما های سبکی وجود دارد که ترمز آنها فقط یک دیسک دارد.
⚜ تولید فشار برای سیستم هواپیما های مختلف می تواند مکانیکی یا نیو متیکی و یا هیدرولیکی باشد که نوع هیدرولیکی بهترین و مطمئن ترین سیستم تولید فشار برای این امر به حساب می آید. سیستم تولید فشار در هواپیما های قدیمی و کوچک به صورت مکانیکی بوده و تشکیل شده از کابل، قرقره، میله طوقی و... می باشد که فشار پا را از پدال ها به کفشک های ترمز منتقل می کند.
⚜ در اغلب هواپیما های پیشرفته سیستم و مکانیزم ترمز یکی از اجزای جدا ناپذیر سیستم هیدرولیک هواپیما به شمار می رود. در سیستم نیو متیکی به جای فشار روغن از فشار هوا استفاده می شود و در بعضی از هواپیما ها از سیستم نیو متیک به عنوان سیستم اضطراری ترمز ها استفاده می کنند، یعنی زمانی که سیستم اصلی هیدرولیک از کار می افتد.
✍🏻 #amir_IRIAF
💢 @PersianMilitarism
Persian Militarism
⚜ اما ماجرای مهران سماک و سرهنگ جعفر جوانمردی چیست؟ ⚜ ۸ آذر ماه ۱۴۰۱ بعد از باخت تیم ملی ایران در ب
⚜ پویش مردمی ایجاد شده در فارس برای حمایت از سرهنگ جعفر جوانمردی
https://farsnews.ir/user1709100514816520288/1711829482980284279
✍🏻 #a_m_z
💢 @PersianMilitarism
⚜️ عملیاتی دقیق در عمقی طولانی انهم با عبور از رشته پدافندهای دشمن
✍🏻 #m_h_m
💢 @PersianMilitarism
Persian Militarism
⚜ انهدام اهداف تعیین شده توسط پهپادهای انتحاری نام برده ⚜ پهپاد باور ۵ نسخه دریاپایه پهپاد ابابیل ٢
⚜️ چه زیبا است عملیاتی که در ارگان ارتش شبیه سازی شد بطور واقعی به دست رزمندگان مقاومت عراق اجرا شد...
✍🏻 #m_h_m
💢 @PersianMilitarism
⚜ بر اساس تصاویر تازه منتشر شده از مراسم دانش آموختگی هفته پیش ۱۳۳۸ تن از نیروهای ( اصطلاحا ) ویژه تروریستهای طالبان 🇦🇫 که با حضور شخص قاری فصیح الدین رئیس ستاد کل این تروریست هااجرا شد مشخص شده این نئاندرتال ها پس از جارو کردن ته مانده انبار های اردوی ملی افغانستان و رژیم سابق به راکت انداز های M-136A-1 AT4 anti-tank نسخه CS-RS، راکت انداز M136 AT4 و همینطور راکت انداز AT-4 با پرتابه سنگر شکن SMA-D M-141 مجهز شده اند.
✍🏻 #Black_Ninja
💢 @PersianMilitarism
⚜️ حمله به سفارت یا کنسولگری با حمله به مقرهای نیروهای مقاومت متفاوت است، اینحمله از رسمیت بالایی برخوردار است.
✍🏻 #m_h_m
💢 @PersianMilitarism
Persian Militarism
⚜️ حمله به سفارت یا کنسولگری با حمله به مقرهای نیروهای مقاومت متفاوت است، اینحمله از رسمیت بالایی ب
⚜️ طبق گفتهی منابع ۲ مستشار ایرانی به اضافهی سردار زاهدی به شهادت رسیدهاند.
✍🏻 #m_h_m
💢 @PersianMilitarism
⚜ زدن سفارت یک کشور مانند حمله به خاک اوست. متاسفانه اسرائیل در کردستان سفارت ندارد امید وارم این کار اسرائیل صبر استراتژیک نباشد زیرا بار این حمله بسیار با مورد های قبلی متفاوت است...
✍🏻 #H_a_o
💢 @PersianMilitarism
⚜ رادیوی ارتش اسرائیل محمدرضا زاهدی ارشدترین مقام ایرانی حذف شده بعد از ترور محسن فخریزاده رئیس برنامه هستهای در نوامبر ۲۰۲۰ است.
✍🏻 #H_a_o
💢 @PersianMilitarism