❓چرا ساخته شد؟ اواخر دهه ۱۹۴۰ شوروی بمب‌افکن‌های راهبردی می‌ساخت و سوئد حسابی نگران بود تونان و لانسن دیگه جوابگو نبودن و سوئد به یه رهگیر نیاز داشت که هم مافوق‌صوت باشه، هم توی هر شرایط آب و هوایی کار کنه و مهمتر از همه از جاده‌های معمولی بلند بشه مهندس ارشد ساب، اریک برات طرح بال دلتا دوتایی رو زد اول روی هواپیمای آزمایشی ساب ۲۱۰ تستش کردن و نتیجه شد دراکن اولین هواپیمای اروپای غربی که توی پرواز افقی از دیوار صوتی رد شد و به ماخ ۲ رسید ✅نقاط قوت: ▪️بال دلتا دوتایی: لیفت فوق‌العاده، مانور بالا، فضای بیشتر برای سوخت و مهمات ▪️اولین مانور کبرا تاریخ رو زد ▪️می‌تونست از بزرگراه‌های معمولی بلند بشه و فرود بیاد ▪️یکی از بهترین جنگنده‌های درگیری نزدیک تاریخ ▪️۴۵ سال خدمت (آخرین‌بار اتریش ۲۰۰۵) ❌نقاط ضعف: ▪️سوپراستال مرگبار در اوایل کار؛ تو زوایای حمله بالا کنترل از دست می‌رفت ▪️فرود باهاش سخت بود ▪️نسخه‌های اولیه رادار هشدار نداشتن ▪️مهمات محدود نسبت به رقبا 📍فکت‌ها: ▪️خلبان های سوئدی دهه ۶۰ کبرا می‌زدن باهاش و روسا بعداً معروفش کردن (کبرا میزدن وقتی کبرا زدن مد نبود) ▪️اولین ماخ ۲ اروپا توسط خلبان «بنگت آلو» با دراکن مشخص شد ▪️مدل صادراتی به دانمارک اسمش اف-۳۵ بود (ربطی به F-35 جدید نداشت) ▪️سوئد موتور RM6C رو تحت لیسانس رولزرویس می‌ساخت تا تحریم‌ها رو دور بزنه ▪️توی فیلم سوئدی «The Man from Majorca» یه دراکن کبرا زد اونم قبل از تاپ گان #Article 𝗧𝗶𝗻𝘆 𝗚𝗿𝗶𝗽𝗲𝗻

این همون ساب ۲۱۰ هست که برای آزمایش بالهای دابل دلتا ساختن

میگن مسعود میخواد نتو وصل کنه @Rawlife

#Anime #Pic / #Art @Rawlife

#Pic #Yak_141 @Rawlife