📣 مجامع هفته آتی📍
۱۷ دی الی ۲۲ دی ۱۴۰۱
#مجامع
به سهام فوق دقت داشته باشید و در صورت عدم تمایل به حضور در مجمع ، دو روز قبل سهام خود را بفروشید..
آیا سیاست افزایش نرخ بهره می تواند در بلندمدت تورم را کنترل کند؟
سال های سال نرخ های سود بانکی بالا در سیستم بانکی کشور تجربه میشود ولی نرخ تورم کماکان بالاست. سیاستگذاران پولی عموماً از سیاست انقباضی برای کاهش تقاضای کل و خنک کردن تورم بهره میگیرند لیکن برای مدت محدود نه برای دهه یا دهه ها. از سوی دیگر منطق بهره مندی از سیاست پولی متناسب با شرایط تورمی در این است که افزایش نرخ بهره میتواند نرخ استقراض را بالا ببرد تا هزینه پول بالاتر رود و مصرف عمومی کاهش یابد و متعاقبا تقاضای کل کاهش یابد و منجر به خنک شدن تورم شود. به عبارتی افزایش نرخ بهره به پرهزینهتر شدن دریافت اعتبار توسط خانوار منجر میشود و خانوارها کمتر مصرف میکنند و در نتیجه تقاضای کاهش یافته و تورم آرام میگیرد.
سوال اصلی اول اینکه، چقدر این استدلال برای بازار پولی ما کار میکند؟! مصرف خانوار به چه میزان به اعتبار وابسته است؟ آیا افزایش نرخ سود میتواند موجبات کاهش مصرف خانوارها را فراهم آورده و به کاهش نرخ تورم منجر شود. بعید است مصرف خانوارها وابستگی زیادی به اعتبارگیری خانوارها داشته باشد. به طور ساده افزایش نرخ سود با هدف گرانتر شدن پول و به تبع آن کاهش مصرف عمومی در اقتصاد ما راهگشا به نظر نمی رسد. بدین ترتیب بر اثر بخشی افزایش نرخ سود بر کاهش تورم با استدلال ارائه شده تردیدهای جدی وجود دارد. یک ادعای جدی؛ مجرای انتقال سیاست پولی در ایران کار نمیکند.
از سوی دیگر مطالعات نشان میدهد در ایران، تورم با نقدینگی ارتباط مستقیم دارد. بدین معنی که با افزایش نقدینگی، تنور تورم گرمتر میشود. سوال اصلی دوم اینکه، چه عاملی باعث افزایش نقدینگی میشود؟ آیا افزایش نرخ سود بانکی میتواند موجب کاهش نقدینگی در اقتصاد شود؟ نقدینگی در اقتصاد به دو بخش پول و شبه پول تقسیم میشود. بخش بزرگی از نقدینگی همان شبه پول است که در واقع همان سپرده های اشخاص (حقیقی و حقوقی) در بانکهاست. در بخش سپردها نیز بخش بزرگی از سپرده ها به سپرده های غیردیداری اختصاص دارد که همان سپرده های متصل به نرخ سود است. آنچه واضح است، هر چه نرخ سود بانکی بالاتر باشد، سپرده های مدت دار با سرعت بیشتری افزایش مییابد و به نقدینگی بالاتر منجر میشود. بدین ترتیب میتوان ادعا کرد افزایش نرخ سود بانکی خود عامل جدی در افزایش نقدینگی است.
نکته ای که سیاستگذاران پولی کشور باید به آن توجه کنند، اینست که اقتصادهای مختلف دینامیکهای خاص خود را دارند، و نسخه ای که در یک اقتصاد کار میکند، لزوما در اقتصاد دیگری کارایی نخواهد داشت (یا کارایی کمتری خواهد داشت). شاید اساسا بالا نگهداشتن نرخ سود بانکی و بالاتر بردن آن به منظور کاهش تورم در اینجا سیاست کارآمدی نیست (تجربه سالهای گذشته نیز میتواند بر این ادعا صحه بگذارد). وقتی تکرار یک مسیر ما را به هدف نمیرساند، باید به درستی مسیر تردیدهای جدی داشته باشیم و مسیرهای جایگزین را نیز امتحان کنیم.
حسن کاظم زاده
ایران جزو ۵ توربین ساز برتر جهان شد
مدیرعامل توانیر:
🔹روزی در این کشور برای تعویض روغن یک ترانسفورماتور باید از کارشناسان خارجی استفاده میکردیم، اما امروز به خودکفایی بیش از ۹۸ درصد در ساخت تجهیزات صنعت برق رسیدهایم.
🔹به همت نخبگان کشورمان، ایران جزو ۵ کشور توربینساز برتر در دنیا شده است
طی ۴ دهه گذشته در ظرفیت نصب شده برق در کشور ۱۳ برابر رشد تولید داشتهایم و در منطقه و بین کشورهای خاورمیانه رتبه اول را داریم.
📌مقایسه فروش فصلی تولیدی ایران تایر #پتایر
درآمد فروش پتایر در پاییز 1401 با رشد 49 درصدی نسبت به دوره مشابه سال گذشته همراه شد. شرکت نسبت به فصل قبل نیز رشد فروش 13 درصدی را تجربه کردهاست که با توجه به ثبات نسبی نرخهای فروش در مقایسه با فصل قبل، رشد فروش مقداری باعث رشد درآمدهای شرکت نسبت به فصل قبل شدهاست.
📌 مقایسه فروش فصلی شرکت آهن و فولاد ارفع #ارفع
فروش ارفع در پاییز 24 درصد بیشتر از فصل قبل و حدود 4.1 هزار میلیارد تومان است. همچنین فروش شرکت نسبت به فصل مشابه سال قبل 94 درصد بیشتر میباشد. رشد فروش صادراتی شرکت به ویژه در ماههای آبان و آذر باعث رشد درآمدهای شرکت در پاییز 1401 شدهاست.
✅ کوک، عضو فدرال رزرو:
🔹 فدرال رزرو باید بررسی و درک کند که چگونه تغییرات در اقتصاد، اختلالات مداوم عرضه، و سایر مسائل ممکن است بر تورم آینده تأثیر بگذارد.
Fundamental_View
#خودرو
🔸خودرو هایما S7 با قیمت کارخانه 742 میلیون تومانی با 9 درصد افزایش در بورس کالا 815 میلیون تومان معامله گردیده است.
🔸خودرو تارا اتواتیک با قیمت کارخانه 416 میلیون تومانی با 22 درصد افزایش در بورس کالا 511 میلیون تومان معامله گردیده است .
🔸خودرو تارا دندهای با قیمت کارخانه 294 میلیون تومانی در بورس کالا 393 میلیون تومان معامله گردید که حدود 33 درصد نسبت به کارخانه افزایش قیمت داشته است.
🔸خودرو پژو 207 اتوماتیک با قیمت کارخانه 319 میلیون تومانی در بورس کالا 511 میلیون تومان معامله شد که حدود 60 درصد نسبت به کارخانه افزایش قیمت داشته است.
🔸خودرو پژو 207 دنده ای با قیمت کارخانه 181 میلیون تومانی در بورس کالا 400 میلیون تومان معامله شد که حدود 120 درصد نسبت به کارخانه افزایش قیمت داشته است.
🔸تمامی خودرو های معامله شده در بورس کالا حدود 10 الی 20 درصد از قیمتهای بازار آزاد خودرو پایین تر هستند.
🔸انتظار می رود که سیاست گذاری صحیح عرضه خودرو در بورس کالا منجر به بهبود جریان نقدی صنعت خودرو سازی ، افزایش تیراژ تولید ، کاهش بیشتر قیمت ها در بازار آزاد و حذف تدریجی واسطه ها گردد..