#ثتران
#افشای_اطلاعات_بااهمیت - (شروع مجدد فعالیت متوقف شده قبلی - گروه الف) منتهی به سال مالی 1402/06/31 شرکت سرمایه گذاری مسکن تهران
1402-02-05 18:40:27 (1017110)
➖➖➖➖⬇️⬇️⬇️⬇️
# ولراز
سطوح ومحدود های حمایتی ومقاومت روی چارت مشخصه
فاصله تا سقف تاریخی ۵۵ درصد
بر اساس اطلاعات منتشر شده توسط موسسه ویژوال کاپیتالیست، مهاجرت میلیونرها در سطح جهان مشخص شده است. خروج میلیونرها از روسیه، چین و حتی عربستان و مستقر شدن در کشورهایی مانند امارات متحده عربی، استرالیا و سنگاپور قابل تامل است.
چه فاکتورهایی توانسته اعتماد میلیونرها را جذب کند و سرمایه های زیادی را برای کشورهای مقصد به ارمغان آورد؟؟؟
برگرفته از پلنر
🔥انتقاد طیب‌نیا از موج صنعت‌ستیزی
به گزارش چیلان، محمدیاسر طیب‌نیا، مدیرعامل شرکت فولاد مبارکه تصریح کرد:
ما در کشور با یک موج صنعت ستیزی مواجه ایم. متاسفانه این موج را دشمنان دانا و دوستان نادان همراهی می کنند در حالی که راه حل اساسی نجات اقتصاد کشور، همین صنعت و توسعه صنعتی و تقویت تولید است. همین جریان، فولاد را مسبب افزایش قیمت خودرو و لوازم خانگی معرفی میکنند در حالی که سهم قیمت فولاد از قیمت خودرو کمتر از ۵ درصد است.
@chilanonline
🔥 کامنت "دکتر سبحانی" در خصوص اظهارات "دکتر طیب‌نیا"
به گزارش چیلان، دکتر طیب‌نیا مدیرعامل فولاد مبارکه اصفهان در نشست خبری با رسانه‌ها گفت:
صنعت ستیزی است که فولاد را مسبب افزایش قیمت خودرو و لوازم خانگی معرفی میکنند در حالی که سهم قیمت فولاد از قیمت خودرو کمتر از ۵ درصد است.
🔻دکتر سبحانی رییس انجمن تولیدکنندگان فولاد در خصوص این اظهارات کامنت گذاشت:
اگر منحنی تغییرات قیمت خودرو و فولاد در یکی دو سال قبل با هم مقایسه شوند مردم به بی‌رابطه بودن قیمت فولاد با افزایش قیمت خودرو پی خواهند برد. سال گذشته در مقاطعی شاهد کاهش ۳۰ درصدی قیمت فولاد بودیم در حالی که قیمت خودرو یک روز هم کاهشی نبوده است.
@chilanonline
عمده ترین دلیل افزایش نرخ خودرو کمبود تولید و عدم سرمایه گذاری در زیر ساخت و خطوط تولید جدید است اگر سری به کدال بزنید بزرگترین هزینه وارده بر صنعت خودرو هزینه های اداری عمومی و فروش است یعنی انتصابات و نیروی کادری مازاد و همچنین سرمایه گذاری در بخشهای غیر مولد یا تهاتر اموال غیر مولد سرمایه غیر مولد فزاینده ای در صنعت خودرو ایجاد کرده ولی خطوط تولید مستهلک شده است . راهکار خروج ازدلالی در صنعت خودرو اصلاح ساختار اداری و منابع غیر عملیاتی انسانی و فروش اموال غیر مولد است . در ایران حداقل برای دو خودرو ساز بزرگ هیچ جایی نیاز به تبلیغات و جلب مشتری نیست ولی نمایندگی های فروش زیادی دارد. با اصلاح ساختار مدیریتی صنعت خودرو ایجاد فضای رقابتی سالم و نظارت بر ایجاد حاشیه سود امن و ایجاد مزیت رقابتی میتوان این صنعت را از رانت و دلالی نجات داد و در کنار ان صنعت قطعات با دریافت مطالبات خود بتواند تولیدات بهتری ارائه دهد .