حمله پهپادی رژیم صهیونیستی به جنوب لبنان 🔹یک فروند پهپاد اسرائیلی حومه شهرک البیاضه در منطقه صور در جنوب لبنان را هدف حمله خود قرار داد. 🇱🇧🏴‍☠ @akhbarJM

حمله به یک نفتکش در نزدیکی سواحل عمان 🔹سازمان عملیات تجاری دریایی بریتانیا اعلام کرد یک فروند نفتکش در شرق خصب در نزدیکی سواحل عمان با پرتابه‌ای ناشناخته مورد حمله قرار گرفت. @akhbarJM

🎥 اطلاعاتی از محل‌های حضور رئیس‌جمهور تروریست آمریکا منتشر شد 🔹 در این مکان‌ها دسترسی به ترامپ امکان‌پذیر است. @Farsna

راز مسولان در جزیره اپستین

+ یعنی این دفعه دیگه به تعهداتتون عمل می‌کنید؟؟ - بله عباس جان! آتش‌بس هم همچنان برقراره. ما بزودی تحریم‌ها رو برمی‌داریم و داریی‌های بلوکه شده‌تون رو آزاد می‌کنیم. اصلا نگران نباش! + همینو می‌خواستم بدونم! واقعاً از شدت نایس و باکلاسی و لطف شما ممنونم.🙂

ماشاءالله ماشاءالله مسئول باید اینجوری باشه سخنگوی هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی تفاهم نامه را باید پزشکیان پاره کند

پشت‌پرده نگرانی حامیان جنگ از جنگ در جنوب کشور 🧐 با آغاز مجدد درگیری‌ها در جنوب کشور، برخی چهره‌های مجازی و اینفلوئنسرها که در جنگ ۴۰روزه حامی جنگ بوده یا سکوت پیشه کرده بودند، اکنون تمرکز فعالیت‌هایشان را روی مردم جنوب گذاشته‌اند. 🤔 پشت‌پرده‌ی این تغییر رویه چیست و چه اهدافی را دنبال می‌کند؟ 1️⃣ القای حس رها شدگی مردم جنوب 2️⃣ مقصرانگاری ایران به‌عنوان آغازگر درگیری‌ها 3️⃣ القای اولویت‌داشتن لبنان بر ایران ✔️ در شرایطی که هدف اصلی دشمن مقامات و پایگاه‌های نظامی است، القای حس رهاشدگی به مردم جنوب منطقی نیست؛ با این حال، آن‌ها می‌کوشند با تحریک احساسات، مخاطب را با ادعاهای خود همراه کنند. در کنار این، سپاه پاسداران و ارتش مانند جنگ ۴۰ روزه، به مبدأ حملات در کشورهای منطقه حمله کردند. ✔️ خط رسانه‌ای مقصرانگاری ایران و طرح این ادعا که «ایران با حمله به کشتی‌ها در تنگه‌ی هرمز آغازگر درگیری بوده است»، از همان ابتدا پیگیری شد. اما واقعیت این است که طبق بند ۵ تفاهم‌نامه، مدیریت عبور و مرور در این تنگه طی این دوره‌ی ۶۰روزه بر عهده‌ی ایران بوده است. آمریکایی‌ها سعی داشتند با اسکورت کشتی‌ها در بخش جنوبی تنگه هرمز این بند را نقض کنند. ✔️ این روزها ادعاهایی نظیر «جمهوری اسلامی، جنوب ایران را به جنوب لبنان فروخت» نیز به‌کرات بازنشر می‌شود؛ در حالی که جرقه‌ی اصلی این درگیری‌ها مشخصاً بر سر تنگه‌ هرمز بود، نه لبنان.

🆘 بحـــــریـــــن را یـــــــاری کنیــــد❗️ در پی پیام استغاثه رهبر شیعیان بحرین #یاداشت‌_اختصاصی این جمله رهبر شیعیان بحرین «آیا در قلمرو پهناور اسلام و مسلمین معترضی به ظلم به شیعیان در بحرین وجود ندارد؟» این جمله همان ندای «یا للمسلمین » است ، بنوعی همان هل من ناصر ینصرنی و همان کیست مرا یاری کند است!، چه بسا اگر کسی بشنود ویاری نکندعندالله مسول باشد، وطبق حدیث (من سمع رجلاً ینادي ) اصـــلا مسلمان نیست❗️.... #قوموا_لله_مثنی_و_فرادی

*خواهش رهبر 5 ماه قبل از شهادت : اون چیزی رو که در این سالها فهمیدم، دیدم، احساس کردم و تجربه کردم رو به ملت عزیزمون عرض میکنم* 🔻 پ. ن میدونید کجاش دردناک بود ؟ اونجا که میگه خواهش میکنم مسولین سیاسی هم کمی تامل کنن مذاکره با امریکا در راستای منافع ملی نیست و هیچ ضرری رو دفع نمیکنه و هیچ سودی هم نداره این تجربه ۳۷ ساله یک رهبر هست

آمریکا فشار جنگی ما و افزایش قیمت انرژی در خاکش را با گران‌سازیِ معیشتِ ملت‌مان توسط عُمّالش در خاک ما جبران می‌کند. #مرگ_بر_اقتصاد_آمریکایی #مکتب_گران‌کن @hzamanim

ماشین گران‌سازی بنزین به راه افتاده است... همیشه با خود فکر می‌کردم چرا بشار اسد با آنهمه تجربه شورش پس از گران‌سازی، ۲ ماه قبل از سقوط خود نیز دوباره دست به گرا‌ن‌سازی سوخت زد. چرا از تجارب گذشته درس نگرفت؟! امروز با مشاهده وضعیت کشور خودمان که با وجود تجارب گذشته، باز پروژه گران‌سازی کلید می‌خورد، برایم روشن شده که وقتی در کشوری، «فکر» کارگزاران مسموم شد، از داروی «تجربه» کاری ساخته نیست. طرح «سهمیۀ بنزین خانوار» که آن ایام دوباره مطرح شده است، کلید یکی از حساس‌ترین بازارهای کشور را به دست سازوکاری خواهد سپرد که نه قانون‌پذیر است، نه قابل‌نظارت و نه قابل‌مهار. این طرح، نه اصلاح است و نه عدالت‌گستری؛ این طرح، خصوصی‌سازی قیمت بنزین در قالب یک بازار غیررسمی و فراگیر است که کوچک‌ترین مهار و سقفی بر آن وجود ندارد. قیمت بنزین از کنترل دولت خارج و به‌دست میلیون‌ها عرضه‌کننده واگذار خواهد شد که ساختار انگیزه‌هایشان، ذاتاً قیمت را به سمت بالا خواهد برد. چرا این اتفاق قطعیت دارد؟ زیرا خانواری که خودرو ندارد، از فروش سهمیه در قیمت‌های پایین هیچ منفعتی نمی‌برد. فروش بنزین با قیمت پایین، برای او «کار زائد» با «سود ناچیز» است. پس کاملاً طبیعی است که عرضه نکند. صبر می‌کند. او نه تبانی می‌کند و نه نیازی به هماهنگی با دیگران دارد. تورم در این طرح، از دل صبر فروشندگان زاده می‌شود، نه از تبانی آنان. وقتی فروشنده هیچ اضطراری ندارد و خریدار نیاز فوری، «قیمت بالا» تنها نقطه‌ای است که معامله ممکن می‌شود. در سمت تقاضا اما، میلیون‌ها راننده، کسب‌وکار، تاکسی، وانت‌بار و شاغل خدماتی قرار دارند که هر لیتر بنزین برایشان «ابزار کار» است. آنها چاره‌ای جز خرید ندارند. این دقیقاً خطرناک‌ترین نسبت ممکن است: «عرضۀ بی‌عجله» در برابر «تقاضای بی‌چاره». نتیجه، جهش قیمت است. امروز این منطق را به وضوح در تاکسی‌های اینترنتی می‌بینیم. رانندگان با دیدن قیمت پائین، درخواست‌ها را نمی‌پذیرند تا قیمت بالا برود. حال تصور کنید همین منطق، بازار «بنزین کل کشور» را دربرگیرد. ابعاد التهاب، ده‌ها برابر خواهد بود. بله! خانواده‌ای که بنزین را گران‌تر می‌فروشد، در لحظه فروش خواهد گفت «آخ جون!»، اما با مشاهده قیمت اجناس در بازار، «آه جون» خواهد کشید! بازار خرید و فروش بنزینِ خانوار همان‌قدر خطرناک است که بازار ارز در روزهای بی‌ثبات. در همان لحظات اول، «چسبندگی صعودی» قیمت فعال می‌شود. مردم به‌سرعت یاد می‌گیرند که بنزین در بازار قیمت بالاتری دارد و همین آگاهی، خود به محرک افزایش قیمت تبدیل می‌شود. قیمت ابتدا بالا می‌رود، سپس تثبیت می‌شود و نهایتاً «عرف» می‌شود. چیزی که یک‌بار عرف شد، دیگر پایین نمی‌آید. این همان فرمولی است که سال‌ها بازار ارز، طلا، خودرو و مسکن را به گروگان گرفته است. مهم‌تر از همه اینکه این طرح، دولت را از کنترل قیمت کنار می‌زند. دولت سهمیه را توزیع می‌کند، اما قیمت‌گذاری را به بازاری واگذار می‌کند که هیچ ابزار سیاستی بر آن کارگر نیست. یعنی دولت «توزیع» را به عهده دارد، اما «قدرت» را واگذار می‌کند؛ و واگذاری قدرت به بازار بی‌ضابطه یعنی رهاسازی قیمت در مسیر بی‌پایان صعود. به محض آغاز این طرح، شبکه‌های دلالی، پلتفرم‌های خرید و فروش سهمیه، واسطه‌های چندلایه و جریان‌های سوداگری شکل می‌گیرد. قیمت بنزین دیگر در پمپ‌بنزین تعیین نمی‌شود؛ در گوشی‌های موبایل، در گروه‌های مجازی و در معاملات غیررسمی تعیین می‌شود. از این نقطه به بعد، دولت تماشاگر است نه تنظیم‌گر. پیامد این بی‌ثباتی، تنها در قیمت بنزین نمی‌ماند. بنزین، ستون فقرات حمل‌ونقل کشور است؛ یعنی ستون فقرات قیمت همه چیز. جهش قیمت بنزین یعنی جهش قیمت نان، گوشت، لبنیات، کرایه خانه، خدمات، تاکسی، تولید، توزیع و حتی آموزش. تورم ناشی از چنین بازاری، نه موضعی است نه موقتی؛ ساختاری و فراگیر است و از کنترل خارج. طرحی که زرورق عدالت دورش پیچیده شده، به سازوکاری تبدیل می‌شود که هر ثانیه علیه عدالت کار می‌کند. در این سازوکار، فقیرترین خانوارها، که بیش از همه به ثبات قیمت سوخت وابسته‌اند، بیشترین آسیب را می‌بینند. زیرا «بازار خانوار به خانوار» نه دلسوزی می‌فهمد و نه تعادل؛ تنها منطقش این است: فروش در بالاترین قیمتی که خریدارِ ناچار، بتواند تحمل کند. واگذاری قیمت‌گذاری بنزین به بازاری که نه سقف می‌شناسد، نه ضابطه و نه اخلاق، چیزی جز باز کردن دروازه گران‌سازی افسارگسیخته و تورم مهارنشدنی نیست. این یک اصلاح نیست؛ یک ریسک عظیم ملی است که نتایجش نه بر کاغذ، که بر سفرۀ مردم، امنیت ملی و تمامیت ارضی آشکار خواهد شد. جراحی اقتصادی مورد نیاز امروز ایران، گران‌سازی انرژی نیست، مقابله با مفسدان اتوکشیده‌ای است که با گران‌سازی ارز، از میلیون‌ها ایرانی بی‌پناه، جیب‌بری می‌کنند. @syjebraily

🔴منابع سوری گزارش دادند نیروهای رژیم صهیونیستی وارد روستاهای معریه و عابدین در حومه استان درعا در جنوب سوریه شدند. 🇸🇾🏴‍☠ @akhbarJM