⭕️ «از جنگ نمی‌ترسیم»؛ ندای بلند و استوار ملت ایران است 🔷 سردار احمد وحیدی در ایکس نوشت: «از جنگ نمی‌ترسیم»؛ ندای بلند و استوار ملت ایران است؛ ندایی که از تریبون سازمان ملل متحد، به زبان رئیس‌جمهور محترم طنین‌انداز شد و به گوش جهانیان رسید. 🟥 @WarMessage_IR

⭕️اطلاعیه دبیرخانه شورای عالی امنیت ملی درباره برخی اخبار خلاف واقع در‌ موضوع حمل و نقل هوایی ▫️متن اطلاعیه بدین شرح است: انتشار برخی تفاسیر و نقل قول‌های خلاف واقع از سخنان دبیر شورای عالی امنیت ملی درباره موضوع حمل و نقل هوایی، موجب طرح سوالات و ابهاماتی گردیده است که بدین وسیله اعلام می‌دارد: ۱- ادعای اینکه ایران در مقابل محدودیت‌های هوایی اخیر دست به مقابله به‌مثل نظامی می‌زند، تکذیب می‌شود. ۲- مذاکرات میان ایران با کشور‌های مربوطه برای رفع برخی محدودیت‌های هواییِ غیرقانونی ایجاد شده، با جدیت در حال انجام و پیگیری است. ۳- راهکارهای غیرنظامی متعددی برای مقابله به‌مثل وجود دارد که در‌ صورت ضرورت، برای برخی از فرودگاه‌ها اعمال خواهد شد و البته امیدواریم که مساله به این نقطه نیز منجر نشود. 🟥 @WarMessage_IR

⭕️ هشدار به مالکان کشتی درخصوص الزام شناورها به تردد از مسیرهای نامعتبر توسط برخی چارتررها متن کامل پیام پی‌جی‌اس‌ای به این شرح است: گزارش‌هایی به #PGSA ارسال شده است مبنی بر اینکه برخی چارتررها، شناورها را مجبور به تردد از مسیرهای نامعتبر می‌کنند. این کار علاوه بر ایجاد احتمال وقوع خسارت‌های مالی و جانی برای شناور، مالک، کاپیتان و خدمه، عبور آتی آن شناور از تنگه هرمز را نیز با محدودیت جدی مواجه می‌کند. لازم است مالکان کشتی نسبت به اینگونه اقدامات غیرقانونی از سوی برخی چارتررها دقت لازم را داشته باشند. همچنین، در صورت احراز تخلف چارتررها، این شرکت‌ها به لیست عدم سازگاری (#NCL) اضافه شده و عبور کلیه شناورهای مربوط به آن‌ها از #تنگه_هرمز با محدودیت مواجه خواهند شد. 🟥 @WarMessage_IR

⭕️ ایمیل عذرخواهی مالکان کشتی‌ها بخاطر عبور غیرمجاز کشتی از تنگه هرمز خطاب به مقامات محترم PGSA 🔹ما، مالکان کشتی، بدین‌وسیله رسماً عذرخواهی صمیمانه و توضیحات خود را در خصوص عبور غیرمجاز کشتی از تنگه هرمز تقدیم می‌کنیم. 🔹صراحتاً اعلام می‌کنیم که این تخلف نه به دستور مالک کشتی انجام شده و نه ناشی از سهل‌انگاری فرمانده کشتی بوده است. این حادثه کاملاً در نتیجه دستورات اجباری و مستقیم چارترکننده (Charterer) رخ داده است. چارترکننده از فرمانده کشتی خواسته بود که بلافاصله عبور از تنگه را انجام دهد، بدون آنکه اظهارنامه، تأییدیه و تشریفات عبور موردنیاز طبق مقررات PGSA تکمیل شود. فرمانده کشتی تحت فشار شدید تجاری، چاره‌ای جز اجرای دستورات چارترکننده نداشت و همین امر منجر به این تخلف رویه‌ای شد. 🔹ما کاملاً صلاحیت و اختیارات PGSA را بر آب‌های تنگه هرمز و مقررات مربوط به مدیریت و کنترل تردد در این آبراه به رسمیت می‌شناسیم و به آن احترام می‌گذاریم. سیاست همیشگی ما این است که تمام کشتی‌های تحت مدیریت ما به‌طور کامل از مقررات تردد PGSA، رویه‌های اظهار و اعلام، و الزامات دریایی محلی تبعیت کنند. 🔹ما بابت ناراحتی و مشکلات اداری ایجادشده برای آن اداره در نتیجه دستورات نادرست چارترکننده عمیقاً عذرخواهی می‌کنیم. 🔹در ادامه نامه آمده است که ما همچنان کاملاً متعهد به رعایت مقررات هستیم. 🔹در پایان نیز درخواست می‌شود که PGSA عذرخواهی صمیمانه ما را بپذیرد و نام/مورد مربوط به این کشتی را از فهرست عدم‌انطباق (Non-Compliance List) حذف کند. 🟥 @WarMessage_IR