‌ 🔴 #توییت_خوانی ✍️ آرش رئیسی‌نژاد، دکترای روابط بین‌الملل در ارتباط با آخرین تحولاتِ قفقازِ جنوبی در توییتی نوشت: مدیریت بحران در قفقاز مبتنی بر گذرِ مسیرِ جایگزینِ "کریدور زنگزور" از قلمرو ایران است. مسیر مربوطه باید دو دستور کار را دنبال کند: توسعه زیرساختی [شهر] اردبیل و راه‌اندازی راه‌آهن از بازرگان تا ایغدیر. چالش ژئواکونومیک را با پاسخی ژئواکونومیک بیابید؛ پاسخی با تبعاتِ مثبتِ ژئوپلتیکی و هویتی! ✍️ آرش رئیسی‌نژاد پیشتر هم نوشته بود: ایران ضمن تاکید بر حقِّ حاکمیتِ باکو بر قره‌باغ [کوهستانی]، برای راه‌اندازی کریدورِ شمال‌ - جنوب در محور رشت - آستارا [اقدام کند] و باید محور پارس‌آباد - اردبیل - تبریز - ماکو را جایگزینِ زنگزور مطرح کند که نیازمندِ ایجاد راه‌آهن پارس‌آباد - میانه و بازرگان - ایغدیر و تبدیل اردبیل به "بندر خشک" است. جنگ واپسین ابزار است! همچنین، ایران باید راه‌اندازی جاده‌ی ترانزیتی و خطوطِ انرژی تبریز - ایروان را با گذر از عمقِ [استانِ] سیونیک [ارمنستان] دنبال کند. چرا که امر‌وزه جاده و خطِّ لوله، همچو دژِ دفاعی، ورای مرزها عمل می‌کند. در صورتِ تشدیدِ تنش، ایران باید دو سوی رودخانه‌ی ارس را تا عمق ۳۰ - ۵۰ کیلومتری در کنار فضای هوایی سیونیک، کنترل کند. #عموفیدل_شبانه 🅰️ @amoofidel_shabane