🖼در آستانه مهر؛ ۹۰ دقیقه با تاکسی و اتوبوس کنشگری| علی صالحی 📮 @aali_salehi

🖼در آستانه مهر؛ ۹۰ دقیقه با تاکسی و اتوبوس دیروز همزمان با ورود دانشجویان همراه با یک نودانشجوی متعهد به حضور در جلسه اول کلاس!، باز هم ۱.۵ ساعتی را با اتوبوس و تاکسی دوری در شهر زدیم. دراین مسیر اتوبوس تندرو، اتوبوس خطی، تاکسی خطی و تاکسی گردشی سوار شدیم. اصرو، سامانه هوشمند در رابطه با زمان رسیدن اتوبوس‌ها، مبلغ بلیت و تخمین زمان سفر است که در یکی از رونمایی‌های چند هفته اخیر مدیریت شهری آغاز بکار کرد.دیروز در چند مرحله برنامه موبایلی و نمایشگرهای آن را کنترل کردیم. اصرو، ظاهرا دقیق و با حداقل اشکالات و به نظر کاربردی است که کمک زیادی در برنامه‌ریزی سفرهای درون شهری می‌کند. اصرو به یک سامانه برخط در اتوبوس‌ها و نمایشگرها در ۵۰ ایستگاه متصل است. برخی از نمایشگرها به دلیل قطع و وصل برق بعضا از دسترس خارج شده بود که در تماس با معاون حمل و نقل شهردار پیشنهاداتی را برای کنترل روزانه این نمایشگرها ارائه دادم و قرار شد به صورت روزانه در مدار بودن نمایشگرها هم کنترل شود. دیروز در ۳ مسیر با سرفاصله حدود ۶ تا ۷ دقیقه سوار اتوبوس شدیم و امیدوارم با تزریق حدود ۳۵۰ اتوبوس جدید و بازسازی شده با وجود ازدحام اول مهر ماه،در سرفاصله‌ها همچنان نزدیک به استانداردها بمانیم. در مسیر متاسفانه بخاطر عدم رعایت کرایه مصوب، یک گزارش تخلف به سامانه پیامکی و تلفنی بازرسی سازمان نظارت بر تاکسیرانی ارسال کردم که تا رسیدنم به مقصد، پاسخ گزارش پیامکی آمد و گزارش پیگیری شده بود. در ادامه هم گپی با یکی از رانندگان تاکسی زدم، نکاتی درباره کرایه‌ها، تاکسی‌های خطی، رفتار شرکت‌های تاکسیرانی و سهمیه‌های اختصاصی سوخت مطرح شد. بخشی از موارد مطروحه را با رئیس سازمان نظارت بر تاکسیرانی در میان گذاشتم و مابقی را در هیات مدیره مطرح خواهم کرد. در جلسه اخیر هیات مدیره هم مفصل درباره اقدامات مربوط به سرویس مدارس بحث شد و امیدواریم با کمک سایر دستگاه‌ها یک اول مهر متفاوت پساکرونایی داشته باشیم. حال هوای اصفهان از همین حالا خوب نیست. در همین راستا گفت‌وگویی با مدیرکل روابط عمومی شهرداری داشتم تا با مشوق‌ها و تبلیغات جدی تلاش کنیم تا مصرف مردم در حمل و نقل عمومی را به روزهای قبل از کرونا برگردانیم. استفاده از حمل و نقل عمومی قطعا هنوز چالش‌هایی دارد و کیفیت و کمیت خدمات ارائه شده هنوز در حد ایده‌آل نیست، مخاطراتی که بخشی از آن در افتتاح خط جدید تندرو به صورت نمادین در اتوبوس حامل مدیران به تصویر کشیده شد اما با همه این موارد بخاطر اصفهان خودمان هم که شده باید خودروی شخصی تک سرنشین را کمتر استفاده کنیم. کنشگری| علی صالحی 📮 @aali_salehi

🎥| نحوه تعامل با نسل جدید باید تغییر کند 🔹#نطق ۶ مهر ۱۴۰۱ کنشگری| علی صالحی 📮 @aali_salehi

🖼قاب من و محمدطاها از تبریک سرزده هفتم مهر چهارشنبه شب ۶ مهر ماه برای تشکر از زحمات آتش‌نشان‌های عزیزمان سرزده مهمان ۳ ایستگاه بودیم. محمدطاها به اقتضای سنش علاقه زیادی به سبزپوشان حافظ شهر در نیروی انتظامی و وطن و قرمزپوشان دلاور آتش‌نشان‌مان دارد. این علاقه‌اش در همراهی‌ام با آقای شهردار و همکارانم در شورای شهر تا پاسی از شب بعد از یک روز کاری فشرده و ۱۲ ساعته بی‌تاثیر نبود. اتفاقا خرسندی آتش‌نشان‌های عزیز هم از حضورش در این دیدار شاید کمتر از حضور من نبود اگر بیشتر نبوده باشد!! محمدطاها حسابی در هر ایستگاه با حافظان جان مردم ارتباط گرفت، سوال های سخت پرسید و دوستان خوبش را برای بازدید از اتاقش دعوت کرد. خوشبختانه این نوع دیدار، فرصت خوبی برای طرح مسائل همکاران در حضور مدیران و سیاست‌گذاران بود که البته ابراز رضایت از وضعیت جبران خدمات و حقوق، فصل مشترک صحبت‌ها بود که جای شکر دارد. در کنارش مساله مسکن و کمبود نیرو درخواست مشترک عزیزان بود که با توجه به سرزده بودن دیدار احتمالا توافقی بر سر آن صورت نگرفته بود اما در هر سه ایستگاه مطرح شد. امیدوارم در سال‌های آتی به مرور شاهد تحقق این دو خواسته به حق اما سخت هم باشیم. قاب آخرمان در پایان شب‌نشینی پاییزی در سه ایستگاه یک عکس دسته جمعی بود که احتمالا از بهترین و افتخارآمیزترین عکس‌های مشترک من و محمدطاها خواهد بود... پی‌نوشت: دلیل تاخیر در نگارش انتظار برای رسیدن عکس‌ها و انتظار برای تعیین تکلیف نت بود که چون کمی طولانی شد، تاخیر بیشتر را مناسب ندیدم و پست منتشر شد. کنشگری| علی صالحی 📮 @aali_salehi

🎥| اتفاق خوب دیگر با همکاری دبیرخانه زاینده‌رود با امید جاری شدن زنده‌رودمان از سراب تا پایاب... @zayandehrud.ir #اصفهان_شهر_زندگی #شهر_زندگی #علی_صالحی #اصفهان #شورای_اسلامی_شهر #شهرداری_اصفهان #نصف_جهان کنشگری| علی صالحی 📮 @aali_salehi

🖼بازدید از توانمندی‌های اقتصادی ناشنوایان #اصفهان_شهر_زندگی #شهر_زندگی #علی_صالحی #اصفهان #شورای_اسلامی_شهر #شهرداری_اصفهان #نصف_جهان کنشگری| علی صالحی 📮 @aali_salehi

🖼چرا ساخت خط یک مترو ۲۰ سال طول کشید؟ کنشگری| علی صالحی 📮 @aali_salehi

🖼چرا ساخت خط یک مترو ۲۰ سال طول کشید؟ اگر این برای شما سوال است، مصداقا متن زیر را بخوانید: اوراق مشارکت به معنای سرمایه‌گذاری خریداران اوراق در یک پروژه است. کل پروژه خط۲ مترو فازبندی شده و هر بخش اوراق مربوط به یک فاز همین خط است که در صورت فراهم بودن شرایط ساخت در بخش مربوطه هزینه می‌شود. نه ۷۵۰ میلیارد بلکه قریب به ۱۳۰۰ میلیارد از فروش اوراق مشارکت برای مترو بخاطر اصرار بر بروکراسی و عدم تعامل قابل هزینه نیست و قفل شده است. فروش اوراق مراحلی دارد مثلا اسناد هزینه پروژه را باید بانک مرکزی تایید کند و قبل از آن وقتی اوراق در بورس عرضه می‌شود باید مبلغی تحت عنوان تنخواه گردان به عنوان پشتوانه خرید و فروش اوراق مشخص باشد. مثلا برای این ۷۵۰ میلیارد این هزینه ۱۸۰ تا ۲۰۰ میلیارد است. الان ۲ مشکل وجود دارد: ۱. اگر این ۷۵۰ میلیارد الان مجوز برداشت مبلغ تنخواه گردانی از خودش را نداشته باشد یعنی ما باید از جای دیگری ۱۸۰ میلیارد هزینه کنیم، سود اوراق را از جیب بدهیم تا زمانی که کار ساخت به فاز مربوط به اوراق برسد و این یعنی ضرر مضاعف چون ما نه اوراق را داریم، سود اوراق را می‌دهیم، باید ۱۸۰ میلیارد دیگر هزینه کنیم برای هیچ و برای پروژه هم وام بگیریم و سود بدهیم. ۲. از طرف دیگر علی‌رغم آمادگی ارائه تضمین شهرداری برای هزینه موقت بخشی از اوراق وصول شده در همین خط اما در فازهایی که الان امکان عملیات اجرایی دارند ولی دیوان محاسبات #اصفهان اصرار دارد باید در همان کیلومتر مشخص شده هزینه شود. این یعنی با وجود تورم و پرداخت سود اوراق وصولی باید منتظر ماند تا پروژه به فاز مربوطه برسد و بعد این پول هزینه شود. پس نیاز فعلی بخش‌های دیگر در حال ساخت همین خط مترو به پول باید با سود مضاعف از طریق وام ساخته شود یا کار متوقف شود چون اجازه جا به جایی موقت اعتبارات داده نمی‌شود. الف) در سال‌های قبل دست کم دیوان محاسبات در اصفهان (به عنوان ناظر) با تفاهمی اجازه پرداخت هزینه تنخواه گردانی از اصل اوراق را می‌داد تا در زمان ساخت فاز مربوطه با پول شهرداری هزینه تنخواه‌گردان جایگزین شود و الان اجازه نمی‌دهند ب)در برخی شهرها مثل قم همه چنین موانعی با تعامل و به نفع مردم حل شده است و تاثیراتش را هم حتما در شهرشان مشاهده می‌کنید. ج)این روش سال‌هاست در حال انجام است و اگر ترک فعل است برای همه شهردار کلانشهر‌ها در یک دهه اخیر و البته روسای دیوان محاسبات استان متناظرشان در این سال‌ها باید شکواییه نوشت. مدیریت شهری اصفهان همچنان بخاطر پیشرفت شهر، آماده تعامل به نفع مردم است. قضاوت با شما... کنشگری| علی صالحی 📮 @aali_salehi