خودرو سازان احتکار نکردن که، تو یه شب ۱۲۰ هزارتا خودرو تولید کردن!!!😳 #جوالدوز 📌 شنبه تا چهارشنبه 🕗 ساعت ۱۹:۴۵ 📺 شبکه دو سیما 🔴 پاورقی | @pavaraghi_tv2

ما باید جریمه بدیم، شما چرا جریمه بدی سلطان!!! #جوالدوز 📌 شنبه تا چهارشنبه 🕗 ساعت ۱۹:۴۵ 📺 شبکه دو سیما 🔴 پاورقی | @pavaraghi_tv2

📸 فعالیت ۵۵ هزار دستگاه خودروهای باری بالای ۴۰ سال در کشور 🔹به گزارش «نود اقتصادی» براساس آمارهای سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای کشور، مجموع تعداد وسایل نقلیه عمومی باری در کشور تا پایان سال ۱۴۰۱ به ۴۱۱ هزار و ۲۴۱ دستگاه رسیده که متوسط عمر آنها نزدیک به ۲۰ سال است. 🔹طبق آمارهای این سازمان، از ۴۱۱ هزار وسلیه نقلیه باری، حدود ۲۸۸ هزار و ۵۳۲ دستگاه معادل ۷۰ درصد با عمر متوسط ۱ تا ۲۰ سال فعالیت می‌کنند. ۲۴/۶ هزار دستگاه معادل ۶ درصد از آنها با عمر متوسط ۲۱ تا ۳۰سال، نزدیک به ۴۳ هزار دستگاه (۱۰/۴ درصد) با عمر متوسط ۳۱ تا ۴ سال، ۵/۲ درصد در سن ۴۱ تا ۴۵سال، ۶/۶ درصد در سن ۴۶ تا ۵۰ و ۱/۷ درصد نیز در سن بالای ۵۰ سال مشغول فعالیت در جاده‌های کشور هستند. 🔹به عبارتی، از کل خودروهای باری عمومی کشور حدود ۵۵ هزار و ۳۰۰ دستگاه معادل ۱۳/۵ درصد از کل خودروها در سن ۴۱ تا بیش از ۵۰ سال قرار دارند. 🔹قابل ذکر است سهم بالا در تصادفات، حجم بالای استهلاک و هزینه‌های ایجادی، مصرف بالای انرژی و آلایندگی ازجمله تبعات تردد خودروهای فرسوده است. ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

تروریسم اقتصادی دنیای اقتصاد، تهران را «ابرشهر افسرده‌ها» معرفی کرد! این رسانه دروغ‌پرداز میگوید ۹۹.۷درصد جمعیت تهران افسرده‌اند.. این گزارش باید توسط تشکلهای دانشجویی از طیف‌های مختلف فکری واقعیت‌سنجی و نتایج آن منتشر گردد تا دروغگو رسوا شود. خودتحقیری، بحران‌نمایی، دروغ و تزریق ناامیدی از ویژگی‌های این رسانه است و باید حتما با آن برخورد و جلوی این وارونه‌نمایی تعمدی گرفته شود. ✍سیدامیرحسین حسینی ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

«ماجرای تصادفات و تلفات رانندگی در ایران» در دهه اخیر با وجود رشد ۵۰درصدی تصادفات برون‌شهری، میزان تلفات رانندگی تقریبا ثابت بوده است. این روند همزمان با افزایش جمعیت، افزایش حدود ۹میلیون خودرو و ممنوعیت واردات از میانه دهه اخیر بوده است. این عدد در ۲۵سال اخیر هم روند صعودی تصادف و روند نزولی تلفات را نشان میدهد. تعداد متوفیات تصادفات رانندگی بر حسب ماه نشان میدهد برخلاف تصور، ایام تعطیلات نوروزی تلفات پایین و بیشترین تلفات در شهریورماه و اسفندماه میباشد که در پیک سفر مردم قرار ندارد. اما جالبترین نمودار مربوط به سهم استان‌ها در تلفات رانندگی است که نشان میدهد سه استان سیستان، فارس و کرمان با اختلاف در صدر آمار بوده و تهران با بیشترین سهم خودروی کشور در جایگاه نهم میزان تلفات رانندگی و استان پرسفر مازندران با جاده‌های نسبتا خطرناک در رده دوازدهم قرار دارد. همچنین نمودار صعودی با شیب تند تلفات رانندگی عربستان سعودی با خودروهای نسبتا لوکس خارجی و نمودار نزولی با شیب تند تلفات رانندگی ایران بسیار قابل تامل است. این ارقام نشان میدهد که تحلیلها پیرامون دلایل آمار تلفات رانندگی کشور از جمله ایمنی خودروهای داخلی، با وضعیت میدانی کشور فاصله زیادی دارد. عواملی از جمله فرهنگ نامناسب رانندگی، میزان نسبی بالای سفر جاده‌ای، عدم بازدارندگی جرایم رانندگی، ضعف پلیس و.. از عوامل موثرتر بر تلفات هستند. ✍سیدامیرحسین حسینی ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco