مردم ما با فریب لیبرالیسم، برای حفظ سلامت،خودروهای ارزان را اززیر پای خود کنار زدند(با اعتراض به ساخت آن‌ها)با این‌که نرخ مرگ و میر این خودروها (نسبت مرگ و میر به تعداد خودرو و نسبت مرگ و میر به تصادفات این خودروها) از خودروهای خارجی کمتر بود. همانطور که برق قطع شد تا مازوت نسوزانیم و سالم بمانیم. ☘️کانال تحلیل‌های اقتصادی دکتر حمیدرضا مقصودی @hamidrezamaghsoodi

+ علم اقتصاد چیست؟ _ علم تخصیص بهینه منابع کمیاب برای نیازهای نامحدود + نیاز نامحدود چه کسانی؟ _ سرمایه داران + از چه طریقی؟ _ انقدر گران میکنیم تا مردم عادی نتوانند مصرف کنند و درنتیجه منابع محدود به نیازهای نامحدود سرمایه داران اختصاص می‌یابد. 🖋 حسن عباسی 📎 @hassanabbasi1374

✍محمد حق شناس: بگذارید خیالتان را راحت کنم، آمریکا هرگز با ایران وارد مذاکره پایاپای نمی شود! وقتی دولت آمریکا می بیند که به لطف طرفداران #نئولیبرالیسم در ایران، تمام اهداف تحریمی اش در ایران مو به مو محقق شده و کشور ایران در طول دو دهه به دست جریان #سرمایه_سالار_رانتی داخلی و همراهی آن ها با تحریم ها از لحاظ اقتصادی به شدت ضعیف شده، ارزش پول ملی اش با بالا بردن تعمدی نرخ ارز، روزانه سقوط می کند، درب های خروج چند ده میلیارد دلاری سرمایه در کشور باز بوده و به مدد #مکتب_گران_کن داخل ایران، روزانه همه چیز در حال گران شدن است و عمده مردم هر روز فقیرتر از قبل می شوند و شکاف طبقاتی بیشتر و بیشتر شده و نارضایتی عمومی در حال افزایش بوده و دولت به بهانه #خصوصی_سازی چوب حراج به اموال عمومی زده است دیگر برای چه باید خود را ملزم به مذاکره با ایران بداند؟! آمریکایی ها با پرورش طیفی از اقتصادخوانده ها موسوم به #پسران_شیکاگو، قدرت رسانه ای و برخورداری از حمایت نوکیسه گان سودجو داخلی به راحتی با کمک تحریم های اقتصادی خود را تا دو قدمی به زانو درآوردن ایران می ببینید و لزومی نمی بینند که از سیاست #فشار_حداکثری به ایران کوتاه بیایند! ❎کاش عقلا، علما، صاحب نظران و دلسوزان جلوی این جریان منحوس #نئولیبرالیسم را در کشور می گرفتند و مانع از گرانی ارز، حراج بیت المال، خروج سرمایه از کشور و بی عدالتی فزاینده آن و فقر تحمیلی آن می شدند تا کشور بتواند از پس تحریم های ایالات متحده برآید و مردم در این حجم از تگنای معیشتی گرفتار نمی آمدند... 💢خوانندگان عزیزم؛ در این وانفسا، وظیفه ما روشنگری و آگاهی بخشی است، لطفا با انتشار مطالب به سایرین، کمک کنید جلوی این کژرفتارهای مدیدیتی را بگیریم👇 @hokmraniirani

«کاسبی انتخابات!» ‏نقل است ایلان ماسک ۱۳۰میلیون دلار برای رای‌آوری ترامپ هزینه کرد و با اثر انتخاب او، ۵۳۰برابر یعنی ۷۰میلیارد دلار سود نصیبش شد. در ایران هم میتینگ انتخاباتی اتاق بازرگانی پا به پای ایلان ماسک، با اندکی هزینه، با افزایش قیمت دارایی‌های خود از طلا و ارز و محصولات لبنی و خودرویی و.. ‏سود نجومی کرد و دارایی‌هایشان چندین برابر شد. یک سرمایه‌گذاری زودبازده و چرب را که باید سالها برای بدست آوردن آن تلاش میکرد، چندماهه بدست آورد. اما اشتهای اتاق بازرگانی سیری‌ناپذیر است و منتظر موج‌های بعدی گرانی باشید. تا اینجا فقط مالکین شرکتهای فولادی و پتروشیمی و خودرویی و لبنی سهمشان را گرفتند ‏و باقی شرکت‌ها هنوز در صف هستند. ✍سیدامیرحسین حسینی🇮🇷 ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

خدمت نمایندگان دلسوز و انقلابی و محترم مجلس عرض کنم خودروسازان بزرگترین واردکنندگان خودرو بوده و از واردات بیش از تولید سود می‌برند. کاهش تعرفه واردات به جای تنبیه، تشویق و تقدیر از خودروسازان است! در سال اخیر، بیشترین حجم واردات خودرو با سهم ۲۵٪ برای سایپا بوده و سایر خودروسازان نیز در رده بعدی هستند. نکته بعدی آن که آن‌ها تولید خودروهای اقتصادی مصرفی مردم را گران کردند، ولی شما خودروهای میلیاردی ثروتمندان را ارزان نمودید! رهبری هم بارها فرمودند مسیر اصلاح صنعت خودرو، از واردات عبور نمی‌کند و باید به راه‌های دیگر بیاندیشید. ✍سیدامیرحسین حسینی🇮🇷 ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

‏سالیانه بیش از یک میلیون خودرو داخلی تولید میشود در حالیکه در بهترین حالت ۵۰ هزار خودرو واردات میشود خودروسازان یک میلیون خودروی تولیدی در سال را ۳۰ درصد گران کرده‌اند، حالا نمایندگان مجلس میخواهند با کاهش تعرفه‌ی ۵۰ هزار خودروی وارداتی عدالت را برقرار کنند خنده دار نیست؟! 🖋 حسن عباسی 📎 @hassanabbasi1374

متاسفانه نمایندگان مجلس فکر میکنند ارزان شدن خودروهای وارداتی باعث رفاه وافزایش قدرت خرید طبقه متوسط جامعه خواهدشد! درصورتی که مشکل اصلی مردم خودروی ارزان بالوازم یدکی قیمت مناسب میباشد. با نگاه انداختن به مناطق آزادباتعرفه واردات ۵ درصد،میتوان فهمید که همچنان ترجیح مردم استفاده ازخودروی داخلی است! ✍خانم تقی‌نیام ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

«پشت پرده واردات خودرو!» در ۷ماهه اول امسال ۲۵.۴۴۸ دستگاه خودرو با ارزش ۵۲۵میلیون دلار یعنی میانگین هر خودرو حدود ۱.۵میلیارد تومان غیر از تعرفه و سود واردکننده، به کشور وارد شده است. شرکت‌های معین خودرو ایرانیان ۶۵۰۰ دستگاه، سایپا ۵۴۴۶ دستگاه، بهمن موتور ۲۰۵۲ دستگاه و کرمان موتور حدود ۱۷۰۰ دستگاه خودرو وارد کشور کرده‌اند. ‏سود این شرکت‌ها از واردات بیش از تولید هر خودرو است و میانگین قیمت تمام شده خودروهای وارداتی حداقل ۴برابر میانگین قیمت خودروهای تولیدی است. حالا شما بگویید که پایین آوردن تعرفه واردات خودروهای میلیاردی، تنبیه شرکت‌های گرانفروش داخلی است یا تشویق و جایزه به آنهاست؟ شهر خواب است و مافیا خوب نقش بازی میکنند. مشکل این است ما تا یک دست پشت بازی را بیشتر تحلیل نمیکنیم و نمیتوانیم چهره چند دست پشت بازی مافیا را بشناسیم! ✍سیدامیرحسین حسینی🇮🇷 ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

«حماقت آگاهانه آب و بنزین!» ‏واقعا هنوز فردی هست که شبهه قیمت بنزین و آب معدنی براش حل نشده باشد؟! آب آزاد تصفیه در ایران لیتری ۵۰تومان و آب شهری لیتری حدود ۱۴ تا ۲۰تومان است. بنزین آزاد لیتری ۳۰۰۰تومان و ۶۰برابر گرانتر از آب است. به همین سادگی ۶۰برابر دروغ میتوان گفت؟! ✍سیدامیرحسین حسینی🇮🇷 ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

اعداد دقیق از پشت صحنه واردات خودرو: سال ۱۴۰۲، کلا ۱۷شرکت خودرو وارد کردند که ۴۴٪ واردات سهم سایپا، ایرانخودرو، ماموت، کرمان خودرو، معین خودرو، پارس، خودرو و فرداموتور؛ و سال ۱۴۰۳، ۶۲٪ سهم سایپا، بهمن موتور، کرمان موتور و معین خودرو بود که از همین شرکت‌ها و زیرمجموعشون هستند. ✍سیدامیرحسین حسینی🇮🇷 ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco