«روایت کامل بنزین ۸۷ هزار تومانی، استدلالها و پیامدهای خونین آن!» #نشر_حداکثری ماجرای دیشب بنزین ۸۷ تومانی کرمان در شرایط جنگ و تورم سنگین، با مطالبه هوشمندانه و گسترده مردم بلافاصله متوقف شد اما استدلال‌هایی که پشت آن قرار دارد همچنان مطرح و باید درباره آنها روشنگری کرد. 🔅 اگر بنزین کم است طبق عدالت اسلامی کاهش سهمیه میتواند ابزار مدیریت مصرف باشد اما گران کردن آن یعنی بنزین برای پولدارها موجود و برای سایر مردم ضعیفتر ممنوع است. 🔅بنزین اساسا برای حمل‌ونقل مصرف می‌شود و مسئله عدالت درباره فرد فاقد خودرو نیز باید با حمل‌ونقل عمومی ارزان و مناسب یا افزایش قدرت خرید و تولید خودروی اقتصادی حل شود، نه با اختصاص سهمیه بنزین در طرح یارانه انرژی خانوار به فردی که خودرو ندارد که عین مدل کالابرگ و سایر یارانه‌ها، مبلغ کمی به مردم پرداخت اما چندبرابر آن با تورم از جیب آنها برداشت خواهد شد. 🔅در شرایط کمبود نیز قیمت تنها ابزار سیاستگذاری نیست. میتوان سهمیه را مدیریت کرد، مصرف‌های ضروری را در اولویت قرار داد، اتلاف را کاهش داد، حمل‌ونقل عمومی را توسعه داد، نظارت را تقویت کرد و با قاچاق برخورد کرد. عجیب آن است که افزایش قیمت بنزین توسط مسئولان داخلی در میانه جنگ در آمریکا و اروپا به درستی عامل افزایش هزینه و تورم دانسته می‌شود اما همان سیاست در ایران توسط همان مسئولان گاهی قرار است تورم را کنترل و اقتصاد را رونق دهد! 🔅با این طرح هزینه ماهانه چند میلیون راننده تاکسی ماهانه میانگین ۵۰ میلیون افزایش یافته و هزینه حمل‌ونقل اقشار عادی نیز ماهانه ده‌ها برابر بیشتر و حتی بیش از حقوق دریافتی آنان خواهد شد که این هزینه ابتدا بر اقشار فاقد خودرو از طریق افزایش کرایه‌ها وارد می‌شود، سپس کارگران و اقشار متوسطی را که به دلیل فاصله محل کار و ضعف حمل‌ونقل عمومی ناچار به رفت‌وآمد طولانی هستند تحت فشار قرار داده و بعد از مسیر حمل‌ونقل منجر به شوک سنگین تورمی قیمت کالا و خدمات منتقل می‌شود. 🔅اما درباره عدد ۸۷ هزار تومان نیز اینکه یک نرخ در سازوکار بازار انرژی یا بر اساس قیمت‌های منطقه‌ای تعیین شود، به معنای آن نیست که همان عدد هزینه واقعی تولید بنزین در پالایشگاه ایرانیست. وقتی صورت مالی پالایشگاه‌ها هزینه‌هایی با زیر یک بیستم این نرخ را نشان میدهد، نمی‌توان صرفا با رسمی کردن یک عدد آن را نرخ تمام‌شده تولید معرفی کرد. 🔅استدلال دیگر، متهم کردن مردم به مصرف بالاست. ایران بزرگترین دارنده ذخایر هیدروکربوری جهان است و آمریکا با وجود رتبه هشتم ذخایر هیدروکربوری، روزانه حدود ۲۲ میلیون بشکه نفت تولید و تولید نفت ایران حدود ۴.۵ میلیون بشکه است. آمریکا روزانه حدود ۱.۵ میلیارد لیتر بنزین تولید و حدود ۱.۴ میلیارد لیتر مصرف می‌کند اما ایران حدود ۱۲۰ میلیون لیتر تولید و تقریبا همین میزان مصرف می‌کند. جمعیت آمریکا حدود پنج برابر ایران است اما تولید بنزین آن بیش از ۱۲ برابر و مصرف آن بیش از ۱۱ برابر ایران است. آمریکا بزرگترین مصرف‌کننده بنزین جهان است و ایران حدود رتبه دوازدهم تا پانزدهم مصرف کل و حدود رتبه سی‌ام مصرف سرانه را دارد. 🔅پس اگر کسری داریم، باید پرسید چرا ظرفیت تولید و پالایش متناسب با نیاز کشور توسعه پیدا نکرده، سرمایه‌گذاری کافی انجام نشده است! 🔅قاچاق سوخت نیز همین مسئله را نشان می‌دهد. اگر ادعای قاچاق روزانه ۲۰ تا ۵۰ میلیون لیتر درست باشد، چنین حجمی نزدیک به یک‌پنجم توزیع روزانه سوخت کشور است و انتقال آن با حدود ۱۵۰۰ نفتکش و صفی بیش از ۱۶.۵ کیلومتر امکان‌پذیر می‌شود. چگونه چنین حجم عظیمی می‌تواند هر روز از مقابل پالایشگاه‌ها، جایگاه‌ها، جاده‌ها، مرزها، سامانه‌های نظارتی، هزاران مأمور، پاسگاه و دوربین در کشوری که در جنگ توانسته تجهیزات پیشرفته دشمن از جمله F35 و ناو هواپیمابر را هدف قرار دهد و از سامانه‌های گسترده اطلاعاتی، موشکی، پهپادی و مرزبانی برخوردار است، عبور کند و شناسایی نشود؟ در پایان اگر بنزین کم است، سهمیه را مدیریت کنید نه اینکه فقر را معیار محرومیت قرار دهید. اگر قاچاق وجود دارد، قاچاقچی را متوقف کنید نه مصرف‌کننده را تنبیه کنید. اگر تولید کم است، تولید را افزایش دهید نه اینکه ضعف تولید را با قیمت بالاتر جبران کنید. اگر کسری وجود دارد، ریشه‌های کسری را اصلاح کنید نه اینکه با شوک قیمتی آن را از دولت به سفره مردم منتقل کنید. شوک ۲۰ برابری قیمت بنزین پس از تجربه آبان ۹۸ و جراحی خونین اقتصادی دیماه که منجر به جنگ و کودتا شد آن هم در میانه شاهکار تورم نقطه به نقطه ۸۸ درصدی و تورم ۳رقمی کالاهای اساسی فقط زمینه ایجاد گام دوم کودتا، آشوب و اغتشاش، براندازی و زمینه سازی برای جنگ گسترده‌تر علیه کشور بوده و نقش سرویس‌های جاسوسی دشمن در این حوادث کاملا مشهود است. ✍سیدامیرحسین حسینی🇮🇷 ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

با سلام خدمت مخاطبان گرامی با توجه به سوالات و ابهامات پرتکرار مردم درباره فتنه بنزینی دولت، ممنون میشوم در انتشار این مطلب مهم یاری فرمایید🌻🙏

🔖 چند نکته در باب بنزین 🔸 مصرف بنزین برای دهک‌های بالا و پایین به قیمت کشش‌ناپذیر است، گروه اول به دلیل مازاد بودجه و گروه دوم به دلیل شکاف درآمد_هزینه، فقدان نظام حمل و نقل عمومی، فقدان سبد سوخت و... . 🔸 از این رو جهش قیمت بنزین چه در قالب توزیع بنزین بین کد ملی و چه مدل کرمان! بحران امنیت‌ملی خلق می‌کند. 🔸 این مساله دیگر اقتصادی نیست، خود امنیت ملی است مخصوصا که یک‌بار کارشناس‌های حذف ارز ترجیحی، کشور را به بحران کودتای دی‌ماه ۴۰۴ و متعاقبا به ورطه جنگ نظامی کشاندند. 🔸 کسی‌که دغدغه عدالت دارد و نگران بهره‌مندی نامتوازن دهک‌ها از منابع کشور است، سراغ اصلاح نظام مالیاتی می‌رود نه جهش قیمت #بنزین در قالب طرح‌های موهومی چون توزیع بین کدهای ملی| بحران جدید خلق نکنید. @Economics_Finance

«ماجرای دروغ‌های بنزینی میلیارد دلاری پزشکیان و عاقبت طرح گران‌سازی!» شاید باورتان نشود ولی سال قبل پزشکیان تقریبا به اندازه کل ۶ میلیارد دلاری که چند ماه با تحقیر، ذلت، بی‌آبرویی و معامله منافع ملی در مذاکره غیرعاقلانه و غیرشرافتمندانه با آمریکا دنبالش هست، طبق گزارش دیوان محاسبات درباره عدد واردات بنزین گزارش‌های پوچ و مهمل را ساده‌انگارانه باور کرده و به مردم دروغ گفته است! اعداد و ارقام و ادعاهای اعلامی دیشب سقاب اصفهانی معاون گران‌سازی آب و برق و گاز و بنزین رییس جمهور هم از همین جنس است. اگر سری قبل بابت گزارشات پوچ و مهمل و دروغ چند میلیارد دلاری و بازی با سرنوشت کشور و سفره مردم مجازات درست و حسابی میشدند این همه دروغ جدید برای سر کار گذاشتن مردم نمیبافتند! سرآخر هم نتیجه این شد که ما حتما گران کرده و پدرتان را در خواهیم آورد فقط رئیس جمهور گفتند به جای شب اجرای طرح که هماهنگی برای آشوب سخت‌تر است، از یکی دو هفته قبل به شما اعلام میکنیم که قشنگ فاز دوم کودتا با موفقیت بیشتری انجام پذیرد.. ✍سیدامیرحسین حسینی🇮🇷 ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

🔺 اگه میخواین بنزین رو آزاد کنین، پس باید واردات خودرو هم آزاد کنید که مردم مجبور نباشن ماشین بی کیفیت و پرمصرف سوار شن این جمله را احتمالا زیاد شنیدید، متاسفانه برخی کانال‌های انقلابی هم همین حرف را دارند تکرار میکنند 🔹 اولا، واردات خودرو با کدام ارز؟ مگر پزشکیان نگفت ارز نداریم؟ فرضا ارز هم داشته باشیم، اگر بخواهیم نیاز مردم به خودرو را با واردات تامین کنیم، چه فشاری به بازار ارز وارد میشود؟ چقدر قیمت ارز بالا میرود؟ 🔹 دوما، چند درصد مردم توان خرید و نگهداری خودروی خارجی دارند؟ خودروی خارجی با کیفیت بدون هیچ تعرفه‌ای، زیر ۴ ، ۵ میلیارد تومان وجود ندارد خب چند درصد مردم ما توان خرید خودرو با این قیمتها را دارند؟ اگر هم بخرند، چند درصد توان تامین هزینه‌های نگهداری و تعمیرات این خودروها را دارند؟ 🔹 سوما، برفرض خودروی خارجی هم خریدیم، با حقوق ۳۰ میلیونی، بنزین ۸۷ تومانی میتوانیم بزنیم؟ 🔹 چهارما، برفرض خودروی خارجی هم خریدیم، از پس هزینه‌های جانبی و بنزین هم برآمدیم، تورم ناشی از گرانی بنزین را چه کنیم؟ بنزین ۸۷ تومانی چقدر تورم ایجاد میکند؟ این درآمد مردم، کشش یک موج تورمی دیگر را دارد؟ 🇮🇷 حسن عباسی 🇮🇷

آخرین کودتا بنزین بر آتش جنگ وجودی! نمی‌دانم چطور و با چه زبانی باید بگویم؟! لعنت خدا بر هر کسی که حرف از توزیع عادلانه بنزین میزند و میگوید باید بنزین به کد ملی تعلق بگیرد! لعنت و نفرین خدا بر خودش و پدر و مادرش اگر دانسته کشور را به سمت نابودی نهایی و کودتای اقتصادی آخر پیش ببرد! مردم! چطور و با چه زبانی بگوییم اینها اسم "آزادسازی قیمت بنزین" را گذاشته‌اند "توزیع عادلانه"! اما به شما نمی‌گویند که در نتیجه این طرح ما با تورم چهاررقمی و بنزین حداقل لیتری ۱۰۰ هزار تومان روبرو خواهیم شد. بله بنزینی که در باک خودروتان میریزید ۱۰۰ هزار تومان قیمت خواهد داشت حالا یا آن را مصرف می‌کنید (که احتمالا نمی‌صرفد سفر بروید یا از خودرو استفاده کنید) یا آن را می‌فروشید. فرض کنید ۹۰ میلیون لیتر بنزین را بخواهند به کد ملی بدهند. می‌شود روزی یک لیتر و ماهی ۳۰ لیتر. فرض کنید هیچ بنزینی مصرف نکنید و همه‌اش را بفروشید لیتری ۱۰۰ هزار تومان هم بفروشید می‌شود ۳ میلیون تومان. یک خانواده ۳ نفره می‌شود ۹ میلیون تومان حالا تصور کنید این خانواده سه نفره می‌خواهند برای فرزندشان سرویس بگیرند که به مدرسه برود! تمام شد! همه این ۹ میلیون را باید بدهند برای سرویس اما ماجرا تمام نشد! می‌خواهید سفر بروید! می‌خواهید در شهر جابجا شوید اسنپ بگیرید و... هزینه حمل و نقلتان با بنزین ۱۰۰ هزار تومانی چقدر می‌شود؟ از این هم بگذریم به نظرتان اثر تورمی بنزین ۱۰۰ هزار تومانی چقدر است؟ شک نکنید تورم چند صد در صدی را تجربه خواهید کرد! اما این تازه شروع ماجراست وقتی تورم بالا برود نرخ دلار هم بالا می‌رود دوباره! حالا قیمت بنزین دیگر ۱۰۰ تومن نخواهد بود! با افزایش قیمت دلار قیمت بنزین باز هم بالاتر می‌رود! چون قیمت وابسته به نرخ دلار شده است. شاید بگویید ما که دیگر نمی‌توانیم بخریم و قیمت بالا نخواهد رفت! اصلا قرار نیست شما جهان‌سومی‌ها مصرف کنید سهمیه‌تان را یک شرکت پالایشی در بورس می‌خرد و از همان پالایشگاه مستقیم صادر می‌کند و دلار به دست می‌آورد! دلاری که روز به روز گران‌تر می‌شود و ریالی که نابود خواهد شد. سوال: اجرای چنین طرح وحشتناکی در شرایط فعلی آیا باعث نابودی ایران نخواهد شد؟ من جای آمریکا بودم هیچ کاری نمی‌کردم فقط پول میدادم تا مزدوران قلم به دست لیبرال این طرح را توجیه کنند و با این خطای محاسباتی چیزی به اسم ایران باقی نخواهد ماند که بخواهم با آن بجنگم. حالا دوباره اول این متن را بخوانید تا بدانید چرا این‌چنین لعنت می‌فرستم بر هر کسی که دانسته یا نادانسته از چنین طرحی حرف میزند و دفاع می‌کند. حزب‌اللهی و غیرحزب‌اللهی هم ندارد. پ‌ن: تمام اساتید انقلابی که متخصص حوزه اقتصاد و اقتصاد انرژی و عدالت هستند با این طرح مخالفند بدون استثناء. حالا اگر کسی از این طرح دفاع می‌کند در حالی که لیبرالها هم بدون استثنا از آن حمایت می‌کنند لطفا به فکر حساب و کتاب آخرت و جواب دادن در پیشگاه خدا نباشد. چون هیچ حجتی نخواهد داشت پ‌ن۲: راهکارهای زیادی برای مشکلات کوچکی که در این حوزه وجود دارد توسط اندیشمندان انقلابی طرح شده که در آن گرانسازی وجود ندارد یا اگر بخشی از راهکار قیمتی باشد فقط نسبت به ثروتمندان است نه عموم مردم (هرچند همین‌قدر از گرانسازی هم برای ثروتمندان درست نیست چون آنها از مسیرهای دیگر از جیب مردم بیرون می‌آورند) پ‌ن: لطفا منتشر کنید. اقْتِصادِفَرهَنگی  🇮🇷 حسین‌عباسی‌فر 🇮🇷

چرا با وجود درآمد، باز هم ته ماه به مشکل می‌خوریم؟ ‌ مشکل همیشه «کمبود درآمد» نیست، گاهی مشکل «عدم مدیریت هزینه‌هاست». ‌ در کتاب جالب خانواده و مدیریت هزینه ها اثر استاد مرحوم دکتر رزاقی یاد میگیریم: 🔹 تفاوت هزینه ضروری و غیرضروری چیست؟ 🔹 چطور هزینه‌های مسکن و ازدواج را مدیریت کنیم؟ 🔹 عوامل ذهنی چه تاثیری در ولخرجی‌های ما دارند؟ ‌ همین حالا یاد بگیرید چطور با مدیریت درست، برکت را به خانه بیاورید. ✨ پس از مطالعه کتاب لطفا صلوات و فاتحه ای برای شادی روح استاد انقلابی مرحوم دکتر رزاقی قرائت فرمایید🤲

«ارابه مرگ خودروهای وارداتی!» در تصادف مرگبار یک دستگاه ارابه مرگ bmw با گاردریل بزرگراه همت؛ ۲ دختر و یک پسر جوان جان باختند.. این متن را به کنایه نوشتم اما لطفا با عبرت از رویافروشی دروغین مافیای واردات خودرو در ماجراهای مختلف سالهای اخیر مثل کاهش قیمت، افزایش کیفیت، کاهش مصرف سوخت، خرید بنز به قیمت پژو و.. دیگر فریب آثار تورمی و تبعات معیشت‌سوز آن را نخورید! ✍سیدامیرحسین حسینی🇮🇷 ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

📌 رعب و وحشت ایجاد می‌کنند که کشور در آستانه قحطی است! کشوری که ۱۶ استان مرزی و ۹۰۰ میلیون جمعیت همسایه دارد مگر می‌شود دچار قحطی شود؟ دکتر روح‌الله ایزدخواه، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس: ▫️به محض این که محاصره دریایی رخ داد راه‌های دیگر فعال شد. بازارچه‌های مرزی فعال شد. ۶۰۰ تعاونی مرز نشین داریم. تکیه کنید به این ملت تا مشکلات برطرف شود. فروشگاه‌های آمریکا در کرونا غارت شد یک سوپر مارکت در ایران غارت نشد. این فرق آمریکا با یک کشور تمدن دار است. ✍سیدامیرحسین حسینی🇮🇷 ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

🚀 مسیر آینده ایران، در بیانیه گام دوم انقلاب ترسیم شده است. آیا آماده‌اید در مسیر تحول اقتصادی کشور، نقش خود را ایفا کنید؟ موسسه «بردار تمدن اسلامی» با همکاری مجموعه‌های علمی و فرهنگی، از شما دعوت می‌کند تا در مسابقه بزرگ سال اقتصاد مقاومتی در سایه وحدت ملی و امنیت ملی شرکت کنید: 🏆 مسابقه بزرگ اقتصاد در «بیانیه گام دوم انقلاب اسلامی» این فرصتی است برای سنجش دانش، کسب اعتبار علمی و برنده شدن جوایز ارزشمند! 📌 جزئیات مسابقه: 🔹 قالب برگزاری: ۲۰ سوال چهارگزینه‌ای (سنجش دقیق و سریع) 🔹 جایزه ویژه: تقدیم ۱۰ میلیون ریال به ۳۰ نفر برتر (به قید قرعه) 💰 🔹 اعتبار علمی: اعطای مدرک معتبر علمی-فرهنگی به تمامی شرکت‌کنندگان با نمره ۱۴ به بالا 📜 🔹ارسال بسته های محتوایی اقتصادی برای شرکت کنندگان همین حالا دانش خود را به چالش بکشید و در صف پیشگامان اقتصاد تمدن اسلامی قرار بگیرید. [پیوند مطالعه بیانیه گام دوم انقلاب] 👈[پیوند شرکت در مسابقه]👉 ارتباط با موسسه بردار تمدن اسلامی👈 @ibordar 🔖پایگاه خبری بُردار | @Bordarna |

نسخه‌نویسی دروغین بنزینی با مدرک پیام نور فریمان! مصیبت بنزینی آن است سقاب اصفهانی با کارشناسی مدیریت پیام‌نور فریمان و ارشد روانشناسی آزاد تربت‌جام؛ افسار سیاستگذاری اقتصادی را دست گرفته و با ارقام دروغ، جان و معیشت مردم را در میانه جنگ به بازی گرفته است. مصرف بنزین سال ۱۴۰۲ با تولید ۱.۳میلیون خودرو میانگین ۱۱۴میلیون لیتر و در سال ۱۴۰۳ میانگین ۱۱۸میلیون لیتر بوده و در سال ۱۴۰۴ و ۱۴۰۵ با تولید بسیار پایین‌تر خودرو، جنگ، افت شدید درآمد و طبیعتا کاهش سفر نهایتا ۱۲۰میلیون لیتر بصورت میانگین است که با احتساب مصرف پیک تعطیلی حدود ۱۴۰میلیون لیتر، یعنی مصرف در ایام غیر پیک بعضا زیر ۱۰۰میلیون لیتر در روز است و طبق آمار رسمی ۱۴۰۴، تولید بنزین روزانه بیش از ۱۲۰میلیون لیتر است که به معنای مازاد تولید و نفی آمارهای کاذب واردات چند میلیارد دلاری رییس جمهور و تیم اقتصادیشان است که توسط دیوان محاسبات کشور تکذیب شد اما با عاملان عددسازی دروغین هیچ برخوردی نشد تا امروز با دروغ جدید برایمان شاخ و شانه بکشند.. اگر عدد قاچاق ۲۰ تا ۵۰میلیون لیتری بنزین را هم بپذیریم یعنی میانگین مصرف مردم روزانه نهایتا ۵۰ تا ۸۰میلیون لیتر برای بیش از ۳۵میلیون دستگاه خودرو و موتور سیکلت کشور است که نشان دهنده الگوی مصرف بسیار پایین کشور نیز هست! به همین خاطر تنها دلیل گرانی بنزین علیرغم وجود راهکارهای متنوع مدیریت مصرف، طبق پیشبینی رهبر انقلاب ایجاد خطای محاسباتی در مسئولان و کاهش تاب‌آوری مردم با هدایت سرویس‌های جاسوسی خارجی است. روایت کامل بنزین ۸۷ هزار تومانی ✍سیدامیرحسین حسینی🇮🇷 ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

با سلام خدمت مخاطبان گرامی با توجه به سوالات و ابهامات پرتکرار مردم درباره فتنه بنزینی دولت، ممنون میشوم در انتشار این مطلب مهم یاری فرمایید🌻🙏