📌 رعب و وحشت ایجاد می‌کنند که کشور در آستانه قحطی است! کشوری که ۱۶ استان مرزی و ۹۰۰ میلیون جمعیت همسایه دارد مگر می‌شود دچار قحطی شود؟ دکتر روح‌الله ایزدخواه، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس: ▫️به محض این که محاصره دریایی رخ داد راه‌های دیگر فعال شد. بازارچه‌های مرزی فعال شد. ۶۰۰ تعاونی مرز نشین داریم. تکیه کنید به این ملت تا مشکلات برطرف شود. فروشگاه‌های آمریکا در کرونا غارت شد یک سوپر مارکت در ایران غارت نشد. این فرق آمریکا با یک کشور تمدن دار است. ✍سیدامیرحسین حسینی🇮🇷 ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

🚀 مسیر آینده ایران، در بیانیه گام دوم انقلاب ترسیم شده است. آیا آماده‌اید در مسیر تحول اقتصادی کشور، نقش خود را ایفا کنید؟ موسسه «بردار تمدن اسلامی» با همکاری مجموعه‌های علمی و فرهنگی، از شما دعوت می‌کند تا در مسابقه بزرگ سال اقتصاد مقاومتی در سایه وحدت ملی و امنیت ملی شرکت کنید: 🏆 مسابقه بزرگ اقتصاد در «بیانیه گام دوم انقلاب اسلامی» این فرصتی است برای سنجش دانش، کسب اعتبار علمی و برنده شدن جوایز ارزشمند! 📌 جزئیات مسابقه: 🔹 قالب برگزاری: ۲۰ سوال چهارگزینه‌ای (سنجش دقیق و سریع) 🔹 جایزه ویژه: تقدیم ۱۰ میلیون ریال به ۳۰ نفر برتر (به قید قرعه) 💰 🔹 اعتبار علمی: اعطای مدرک معتبر علمی-فرهنگی به تمامی شرکت‌کنندگان با نمره ۱۴ به بالا 📜 🔹ارسال بسته های محتوایی اقتصادی برای شرکت کنندگان همین حالا دانش خود را به چالش بکشید و در صف پیشگامان اقتصاد تمدن اسلامی قرار بگیرید. [پیوند مطالعه بیانیه گام دوم انقلاب] 👈[پیوند شرکت در مسابقه]👉 ارتباط با موسسه بردار تمدن اسلامی👈 @ibordar 🔖پایگاه خبری بُردار | @Bordarna |

نسخه‌نویسی دروغین بنزینی با مدرک پیام نور فریمان! مصیبت بنزینی آن است سقاب اصفهانی با کارشناسی مدیریت پیام‌نور فریمان و ارشد روانشناسی آزاد تربت‌جام؛ افسار سیاستگذاری اقتصادی را دست گرفته و با ارقام دروغ، جان و معیشت مردم را در میانه جنگ به بازی گرفته است. مصرف بنزین سال ۱۴۰۲ با تولید ۱.۳میلیون خودرو میانگین ۱۱۴میلیون لیتر و در سال ۱۴۰۳ میانگین ۱۱۸میلیون لیتر بوده و در سال ۱۴۰۴ و ۱۴۰۵ با تولید بسیار پایین‌تر خودرو، جنگ، افت شدید درآمد و طبیعتا کاهش سفر نهایتا ۱۲۰میلیون لیتر بصورت میانگین است که با احتساب مصرف پیک تعطیلی حدود ۱۴۰میلیون لیتر، یعنی مصرف در ایام غیر پیک بعضا زیر ۱۰۰میلیون لیتر در روز است و طبق آمار رسمی ۱۴۰۴، تولید بنزین روزانه بیش از ۱۲۰میلیون لیتر است که به معنای مازاد تولید و نفی آمارهای کاذب واردات چند میلیارد دلاری رییس جمهور و تیم اقتصادیشان است که توسط دیوان محاسبات کشور تکذیب شد اما با عاملان عددسازی دروغین هیچ برخوردی نشد تا امروز با دروغ جدید برایمان شاخ و شانه بکشند.. اگر عدد قاچاق ۲۰ تا ۵۰میلیون لیتری بنزین را هم بپذیریم یعنی میانگین مصرف مردم روزانه نهایتا ۵۰ تا ۸۰میلیون لیتر برای بیش از ۳۵میلیون دستگاه خودرو و موتور سیکلت کشور است که نشان دهنده الگوی مصرف بسیار پایین کشور نیز هست! به همین خاطر تنها دلیل گرانی بنزین علیرغم وجود راهکارهای متنوع مدیریت مصرف، طبق پیشبینی رهبر انقلاب ایجاد خطای محاسباتی در مسئولان و کاهش تاب‌آوری مردم با هدایت سرویس‌های جاسوسی خارجی است. روایت کامل بنزین ۸۷ هزار تومانی ✍سیدامیرحسین حسینی🇮🇷 ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

با سلام خدمت مخاطبان گرامی با توجه به سوالات و ابهامات پرتکرار مردم درباره فتنه بنزینی دولت، ممنون میشوم در انتشار این مطلب مهم یاری فرمایید🌻🙏

تقریبا امشب هم، همه آمارها و راهکارهای سقاب اصفهانی از ماجرای واردات خودرو تا سناریوهای بنزینی نادرست، غیرکارشناسی، غیرعلمی و غیرواقعی بود. برنامه قطعی دولت، کسب درآمد و ایجاد تورم و نارضایتی گسترده از طریق گران کردن نجومی بنزین با هر روش ممکن و واردات انبوه خودروهای خارجی چند برابر نمونه داخلی است و در حال حاضر با قحطی‌انگاری مصنوعی بنزین و رویافروشی خودروی وارداتی در حال خرید زمان و آماده کردن اذهان است. ✍سیدامیرحسین حسینی🇮🇷 ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

طنز ماجرا که بیانگر دروغ بودن کل ماجرا از اساس بوده این است که کل استدلال گرانکن‌ها و بحران‌آفرینان عامل جنگ و کودتا برای شوک قیمتی بنزین، محدودیت ارزی، محاصره اقتصادی، تحریم و عدم ظرفیت تولید است درحالیکه راهکارشان واردات خودرو به عنوان ارزبرترین کالا و سالم‌ترین زیرساخت تولید وسط محاصره و تحریم است! اگر ارز نداریم و تحریم و محاصره را نمیتوانیم بشکنیم پس چگونه میخواهیم خودرو وارد کنیم؟! بگذریم از اینکه آخرین سخنرانی امام شهید پیرامون خودرو آن بود که واردات خودرو اساسا «مضر» است و هنوز چهل روز از تدفین ایشان نگذشته که حرف و راهبرد ایشان هم توسط مدعیان ولایتمداری و هماهنگی با رهبری به خاک سپرده شد.. ✍سیدامیرحسین حسینی🇮🇷 ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

حدود ۶ ماه از سال اقتصاد مقاومتی گذشته و حتی یک ساعت تریبون نمایشی و تعارفی هم به متخصصان، صاحبنظران و محققان موفق اقتصاد مقاومتی در صداوسیما یا هیچ تریبون رسمی داده نشده درحالیکه از اخبار تا برنامه‌های گفتگومحور و برنامه‌های با ربط و بی ربط تمام شبکه‌های رسمی و مجازی و خبرگزاری‌های کشور پر از تصویر و خبر و حضور لیبرالهای گرانکن و عاملان جراحی خونین منجر به جنگ و کودتا و گرانی و تورم دیماه است! صداوسیما در اقتصاد در حال نوش جان کردن همزمان چوب و پیاز وفاق است و مسیر عاقبت به خیری را پیش نمیبرد.. ✍سیدامیرحسین حسینی🇮🇷 ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

🔺 امام خامنه‌ای شهید: واردات خودرو به ضرر کلّ کشور است «بنده اینجا چند سال قبل از این راجع به خودرو ــ که میگفتند مصرف بنزین خودروهای داخلی زیاد است ــ گفتم اگر در حال محاصره‌ی اقتصادی و محاصره‌ی علمی که صاحبان دانش در دنیا درها را به روی دانشمند ایرانی و دانشجوی ایرانی میبندند، دانشمند ایرانی می‌آید کارهای بزرگی را انجام میدهد، اگر جوان ایرانی میتواند آن‌جور موشکی تولید کند، آن‌جور سلاحی تولید کند، آن‌جور محصولی تولید کند که دشمنش تعجّب میکند و میگوید من به احترام این کار بلند میشوم می‌ایستم، خب میتواند خودرویی هم تولید کند که مصرفش کمتر باشد، تولیدش بهتر باشد. روی این کار کنیم، روی این تکیه کنیم. آنچه آسان‌تر است، این است که بگوییم «خیلی خب، راه را باز کنیم تا از خارج، داخل بشود»؛ این به ضرر کشور است، این به ضرر جامعه‌ی کارگری است، این به ضرر کلّ کشور است. بنابراین، یک قلم مهمّ حمایت از کارگر همین است‌ که ما تولید داخلی را مصرف کنیم و این را یک فرهنگ قرار بدهیم.» ۱۴۰۴/۰۲/۲۰ از این بیانات امام شهیدمان فقط یک سال و سه ماه گذشته، اما باز هم بسیاری از افراد انقلابی و ولایتمدار، همچنان واردات خودرو را راه‌حل مشکل خودرو و مصرف بنزین میدانند. همان امامی که مذاکره با آمریکا را به ضرر کشور میدانست، واردات خودرو را هم به ضرر کل کشور میداند. حالا چطور میشود یک فرد انقلابی، در موضوع مذاکره حرف امام را تکرار کند و مسئولین را بابت نادیده گرفتن هشدارهای امام سرزنش کند، اما در موضوع واردات خودرو، خودش حرف امام را نادیده بگیرد و از واردات خودرو به عنوان تنها راه حل موجود دفاع کند؟ 🇮🇷 حسن عباسی 🇮🇷

سقاب نظرسنجی گذاشته داخل توییتر میگه به نگاه دلسوز شما احتیاج داریم بعد فقط طرح خودش را قرار داده است! آن هم نه در پلتفرم‌های ملی و بومی پرمخاطب بلکه در رسانه فیلترشده کم مخاطب خارجی با حضور محدود مردم عادی و حضور پرشور لشکرهای پولی سایبری.. اگر طرحتان خوب است بیایید در میادین با مردم مستقیم گفتگو کنید و در رسانه منتقدان و مخالفان را دعوت کرده و مباحثه و مناظره نمایید. اگر هم دنبال نظر مردم هستید پیشنهاد بنده پس از حضور در میان مردم، نظرسنجی ۶ گزینه‌ای در رسانه ملی + پر مخاطب‌ترین و پربازدیدترین سکوی فضای مجازی ملی به اذعان آمارهای رسمی دولت یعنی کانال خبرفوری سراسری در ایتا هست. ✍سیدامیرحسین حسینی🇮🇷 ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

درحالیکه عاملان جراحی و جنایت اقتصادی خونین منجر به جنگ و کودتای دیماه مشخص بودند، هیچ مدیر و مشاوری عزل، محاکمه و اعدام نشد و همه از زیر بار مسئولیت فرار کردند. حالا همان عوامل با هدایت سقاب اصفهانی کودتای بنزینی را وسط جنگ هدفگذاری نمودند ولی این بار نباید آثار آن بدون تقاص و مجازات بماند! دیگر از دستگاه قضایی، اطلاعاتی و امنیتی کشور این سطح از وفاق و مماشات پذیرفته نیست که چند فریب‌خورده چاقوکش را اعدام کنند اما از عامل چاقوکشی و آشوب هزاران نفر صرف نظر نمایند و حتی یک خش به صورتشان نیافتد و به کار ادامه دهند.. ✍سیدامیرحسین حسینی🇮🇷 ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

🔴مناظره بنزینی با سقاب اصفهانی +نقد دلایل گرانسازی بنزین دولت #کلیپ_تصویری ✅ #حسین_ابراهیمیان |بیـکـران👇 ♾️ @bikarrran ♾️ ☫

نسخه‌نویسان دیروز منتقدان امروز ✏️ | حسین عباسی فر 🔻 از اقتصاددانان اسلامی برنامه می‌خواهند؛ از اقتصاددانان لیبرال کارنامه نمی‌خواهند ! 🔻 یکی از عجیب‌ترین تناقض‌های فضای اقتصادی کشور این است که جریانی که طی چند دهه گذشته بیشترین سهم را در آموزش اقتصاد و سیاست‌گذاری و مدیریت اجرایی و تصمیم‌گیری‌های کلان اقتصادی داشته امروز در جایگاه منتقد نشسته و از جریان دیگری که تقریبا هیچ‌گاه فرصت جدی برای آزمون دیدگاه‌های خود در عرصه حکمرانی نداشته مطالبه برنامه اجرایی کامل می‌کند. 🔻 شبهه‌ای که مطرح می‌شود این است: 🔻 اقتصاد اسلامی بعد از ۴۷ سال هنوز نتوانسته یک طرح جامع و مدون با جزئیات کامل برای اداره اقتصاد کشور ارائه کند؛ پس چگونه می‌توان به آن اعتماد کر... 🔗 متن کامل را در سایت عصر ایرانیان بخوانید: https://asre-iranian.ir/?p=16911 ✅ @asreiranian_ir