eitaa logo
افرا (اقتصاد فردای روشن ایران)
3.9هزار دنبال‌کننده
3.1هزار عکس
678 ویدیو
43 فایل
اقتصاد با طعمی متفاوت یادداشت های تقریبا اقتصادی سید امیرحسین حسینی ارتباط با ادمین: @amirhossein_hosseini_ir
مشاهده در ایتا
دانلود
ترجیح فرار بر قرار در گفتگوی اقتصادی! جناب مروی در مواجهه با سوال بنده درباره ادعای ایشان مبنی بر اثر کاهشی حذف ارز ترجیحی بر تورم و کاهش چشمگیر قاچاق؛ با عبارات «دروغگو»، «تهمت‌زن»، «پرونده‌ساز» و «بی‌ارزش برای پاسخگویی» بنده را خطاب کردند. بله دوستان و همراهان عزیز! همیشه همه این مدعیان بدین شکل از پاسخگویی فراری‌اند. جناب مروی! دروغ آن است که حذف ارز ترجیحی را عامل کاهش تورم دانستید! تهمت‌زن و پرونده‌ساز هم شمایید که چند بار بخاطر سوال تعارض منافع شما در پیمانکاری منافع حاصل از گران‌سازی بنزین، بنده را بارها تهدید به شکایت نموده ولی به من تهمت پرونده‌سازی زدید! بنده همیشه سعی کرده‌ام در حد وسع، مطالبم با رعایت ادب و آداب و استناد و استدلال باشد. در مقابل اما مدعیان علم و آزادی، همیشه با فرار از پرسش‌های علمی و پاسخگویی بابت پیامدهای مخرب اجرای نظریاتشان در اقتصاد ایران، به جای جواب، بنده را مسدود نمودند. بلاک و مسدودسازی هم عادت شما و دوستانتان است. عادت داریم! بماند به یادگار برای اهل تفکر🌹 ✍سیدامیرحسین حسینی ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco
6.99M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
⚠️چرا باید بازار سکه داشته باشیم؟! کجای دنیا اینگونه هست که ما انجام می دهیم؟! 🎙سخنران: پروفسور مسعود درخشان 📌بخشی از نشست اصلاحات ساختاری در نظام بانکی کشور، با حضور کارشناسان، مدیران و صاحبنظران بانکی @jebhetse
به مناسبت تغییر رئیس سازمان برنامه و بودجه نکات دیدار مسئولان سازمان برنامه و بودجه با رهبر انقلاب در تاریخ ۱۳۷۵/۲/۲۵: 🔹ایشان طی سخنانی بر ضرورت رعایت شاخصه‌های عدالت اجتماعی در تمامی برنامه‌ریزیهای کلان کشور و نیز بهره گرفتن از الگوهایی متناسب با واقعیتهای جامعه اسلامی ایران در این برنامه‌ریزیها تأکید کردند و توجه سازمان برنامه و بودجه را در امر برنامه‌ریزی بر تغییرناپذیر بودن وضع و محاذات کنونی جمهوری اسلامی ایران با آمریکا، به عنوان یک اصل مهم و خدشه ناپذیر لازم دانستند. 🔹اهمیت انجام یک حرکت کیفی و عمقی به سمت وضعیت مطلوب و مورد نیاز کشور در این سازمان را خاطر نشان کردند و فرمودند: سازمان برنامه و بودجه یک دستگاه اساسی برای کشور است و با اصلاح آن می‌توان به حل مشکلات و توسعه و پیشرفت کشور به شکل واقعی و صحیح، امیدوار بود. 🔹تنظیم شاخصهای عدالت اجتماعی و رعایت آنها را در امر برنامه‌ریزی، یک مسأله مهم و اساسی خواندند و فرمودند: اساس کار در جمهوری اسلامی ایران مبتنی بر تحقق آرمانهای اسلامی است، بنا بر این در یکایک کارهای برنامه‌ریزی و سیاستهای کلان کشور در امر توسعه این مهم باید مورد توجه قرار گیرد و هیچ فشار سیاسی خارجی و نیز هیچ ضرورت اجتماعی نباید موجب صرفنظر کردن از آرمانهای اسلامی شود. 🔹حفظ ارزشها برای ملت ما یک اصل مبنایی است و هدف و انگیزه حضور ما در صحنه کشور نیز همین است. عدالت اجتماعی در مرتبه اول آرمانهای ماست و مسأله توزیع عادلانه درآمد، کم‌کردن فاصله بین طبقات جامعه و نیز فراهم کردن فرصتهای شغلی برای همه باید به عنوان شاخصهای عدالت اجتماعی در برنامه‌های کلان کشور مورد توجه جدی قرار گیرد. 🔹اهمیت پایبندی به اصول در تمامی بخشهای دولتی و حفظ استقلال سیاسی کشور در امر برنامه‌ریزی را مورد تأکید قرار دادند و فرمودند: سازمان برنامه و بودجه در گذشته اساسا با تفکر آمریکایی و با هدف استفاده از الگوهای غربی به وجود آمد . اما ایران اسلامی الگوی متناسب با واقعیات خود را دارد و بر همین اساس، این سازمان باید در برنامه‌ریزیهای خود با روحیه کپی کردن نظرات غرب مبارزه کند. چون آنچه را که غرب در زمینه توسعه بیان می‌کند از فرهنگ و اهداف استعماری جدا نیست و به نظر می‌رسد که هدف غرب از انتشار برخی نشریات علمی، نفوذ دادن افکار خود به محافل علمی و سازمانهای برنامه‌ریزی کشورهاست. بنا بر این انتشار یک فکر و نظریه در برخی نشریات علمی غرب نمی‌تواند دلیلی بر اتقان و صحت آن باشد و سازمان برنامه و بودجه در برنامه‌ریزیهای خود باید به این مسأله توجه کند. 🔹سازمان برنامه و بودجه در زمره دستگاههایی است که عناصر آن باید شدیدا پایبند به اصول باشند. و در این صورت است که برنامه‌ها برمبنای واقعیات جامعه ایرانی یعنی مردم، اسلام، آرمانها و شکل خاص حکومتی آن تدوین خواهد شد. 🔹خروج از روزمرّگی را خاصیت برنامه‌ریزی دانستند و افزودند: متأسفانه در برخی از بخشهای بودجه از شاخصهای برنامه کلان تخطی می‌شود و سازمان برنامه و بودجه موظف است که با جدیت از آن ممانعت کند و موارد استثناء را به حداقل برساند و بگونه‌ای برنامه‌ریزی کند که مسؤولان بخشهای مختلف کشور نتوانند برنامه کلان کشور را با تخطی از آن تحت تأثیر قرار دهند. 🔹رعایت عواطف و احساسات مردم را در برنامه‌ریزیهای نظام اسلامی ضروری دانستند و فرمودند: امروز مسؤولین درجه یک کشور با مردم ارتباطات دوستانه و نزدیک دارند و شور و شوق و احساس صمیمیتی که مردم نسبت به سران کشور از خود نشان می‌دهند در دنیا بی‌نظیر است. از اینرو سازمان برنامه و بودجه لزوما باید در برنامه‌ریزیهای خود این عواطف عظیم مردمی را مورد توجه قرار دهد. 🔹رهبر معظم انقلاب اسلامی از احیای تفکر اسلامی در جهان به عنوان مشکل اساسی استکبار جهانی و در راس آن آمریکا با جمهوری اسلامی ایران نام بردند و فرمودند: زندگی مرفه در ایران اسلامی و شکوفایی اقتصادی و پیشرفت کشور هیچ نیازی به این ندارد که جمهوری اسلامی ایران با آمریکا، مذاکره، محاوره و یا رابطه‌ای داشته باشد. بنا بر این وضع و محاذات کنونی جمهوری اسلامی ایران با آمریکا هیچ تغییری نخواهد کرد و سازمان برنامه و بودجه باید به این اصل مهم توجه کند. حضرت آیت‌الله خامنه‌ای بر ضرورت استفاده از عناصر مؤمن و حزب‌اللهی متخصص در سطوح مدیریت سازمان برنامه و بودجه تأکید کردند و وجود این نیروها را برای انجام برنامه‌ریزیهای صحیح و انجام کارهای بزرگ در کشور حائز اهمیت دانستند. لینک خبر این دیدار: https://farsi.khamenei.ir/news-content?id=17832 🔹فقط خبر این دیدار منتشر شده است. 🇮🇷یادداشت‌ِ اقتصادی | مجتبی غفاری @MojtabaGhafari
هدایت شده از اقتصاد فرهنگی
این چهار صفحه از کتاب "نیکوکاران نابکار: افسانه تجارت خارجی آزاد و تاریخچه پنهان سرمایه‌داری" اثر پرفسور چانگ -مدیر گروه دانشگاه - را درباره صنعت مطالعه بفرمایید! ♨️ اقْتِصادِفَرهَنگی: 🇮🇷 💠 @h_abasifar
🔷گروه تبلیغی نسیم وصال برگزار می‌نماید: 🎙تریبون آزاد چالش‌های اقتصادی 💡با حضور: سیدامیرحسین حسینی 🕰زمان: شنبه ساعت ۱۷ 🪟مکان: میدان صفاییه، جنب بوستان نجمه ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco
هدایت شده از احمد نبویان
💢 داستان تویوتا 💢 ▪️افسانه‌ها و واقعیت‌های جهانی‌سازی ✍ پرفسور چانگ (مدیر گروه مطالعات توسعه دانشگاه کمبریج): 🔹روزی روزگاری، در کشوری در حال توسعه، یک تولیدکننده‌ی اصلی خودرو نخستین خودروِ خود را به ایالات متحده صادر کرد. تا آن روز؛ آن شرکت کوچک فقط محصولاتی بُنجل تولید کرده بود که کپی‌برداریِ ضعیفی از محصولاتِ با کیفیتِ ساخت کشورهای ثروتمندتر بود. خودروِ تولیدی این کشور چیز چندان پیچیده‌ای نبود - صرفاً اتومبیلی کوچ و ارزان (که می‌شد آن را «چهارچرخه‌ای با یک زیرسیگاری» نامید). اما همین هم برای آن کشور لحظه بزرگی بود و صادرکنندگانش احساس غرور می‌کردند. 🔹متأسفانه این محصول با شکست روبرو شد. به نظر اکثر مردمِ کشور واردکننده، این خودرو زشت بود و خریداران زرنگ مایل نبودند پول چندانی بابت خودرویی بپردازند که از محل تولید محصولات درجه 2 می‌آمد. به این ترتیب، صادرکنندگان چاره‌ای جز این نداشتند که این خودرو را از بازار ایالات متحده خارج کنند. این فاجعه به بحثی جدی بین شهروندان کشور تولیدکننده منجر شد. 🔹در کشور تولیدکننده، بسیاری استدلال می‌کردند اگر کشور بعد از 25 سال تلاش، هنوز نمی‌توانست خودرو خوبی بسازد، پس آینده‌ای برای این کار وجود نداشت. دولت برای موفقیت، هر فرصتی را در اختیار این تولیدکننده‌ی خودرو گذاشته بود و از طریق دیوار بلند تعرفه و کنترل‌های سخت‌گیرانه بر سرمایه‌گذاری خارجی در صنعت خودروسازی، این اطمینان را فراهم آورده بود که خودروساز مزبور در داخل کشور سود فراوانی ببرد. کمتر از ۱۰ سال پیش از آن، دولت حتی با هزینه‌کردن از محل بودجه عمومی، شرکت را از ورشکستگی قریب‌الوقوع نجات داده بود. بنابراین، منتقدان استدلال می‌کردند که باید ورود خودروهای خارجی آزاد و از مالیات معاف شود و به خودروسازان خارجی هم، که ۲۰ سال پیش از کشور بیرونشان کرده بودند، اجازه دهند دوباره کارخانه‌هایشان را راه‌اندازی کنند. 🔹دیگران نظر مخالف داشتند و استدلال می‌کردند که هیچ کشوری بدون ایجاد صنایع «مهم» از قبیل خودرو به هیچ جایی نرسیده است. اینان می‌گفتند صرفاً به زمان بیشتری نیاز است تا خودروهایی تولید شود که مورد پسند همه قرار گیرد. 🔹زمان این اتفاقات سال ۱۹۵۸ و کشور پیش‌گفته نیر در واقع ژاپن بود. شرکت خودروسازی مزبور هم شرکت تویوتا بود و خودروِ صادراتی نیز تویوپت نام داشت. تویوتا در سال ۱۹۳۳ وارد فعالیت خودروسازی شد. دولت ژاپن خودروسازی‌های جنرال موتورز و فورد را در سال ۱۹۳۹ (۱۳۱۸ ایرانی) از کشور بیرون کرد و د رسال ۱۹۴۹ با تأمین پول از طریق بانک مرکزی آن کشور موسوم به «بانک ژاپن» تویوتا را از ورشکستگی نجات داد. 🔹کمتر از ۵۰ سال پیش، اکثر مردم، از جمله بسیاری از ژاپنی‌ها، بر این باور بودند که صنعت خودروسازی ژاپن اصلا نباید وجود داشته باشد. 🔹چنانچه دولت ژاپن در اوایل دهه‌ی 1960 از اقتصاددانان مُبلّغِ تجارت خارجی آزاد تبعیت کرده بود، امروز دیگر اتومبیل پیشرفته‌ای چون لکسوس وجود نمی‌داشت. و امروز در بهترین حالت، تویوتا شریک جزئیِ یک تولیدکننده‌ی غربیِ خودرو می‌بود یا در بدترین حالت، دیگر حتی اثری هم از آن باقی نمانده بود. 👈همین نکات درباره کل اقتصاد ژاپن نیز صادق است. 📚 برگرفته از کتاب «نیکوکاران نابکار: افسانه تجارت خارجی آزاد و تاریخچه پنهان سرمایه‌داری» 💠 احمد نبویان 🇮🇷 🔗@ahmad_nabavian
این نمونه حکمرانی غربی است که حتی مصرف و خرید و فروش پیاز هم باید قاعده مند و تحت نظارت دولت باشد تا مبادا در مالیات ستانی بی عدالتی یا باعث برهم خوردن نظم اقتصادی شود! بعد در ایران افراد بدون نیاز مصرفی به (و نه پیاز) در اوج تحریم اقتصادی کشور و کمبود شدید ارز، با آسودگی 16 میلیارد دلار از بازار تهیه کرده و احتکار کرده اند! در چنین بازار شدیدا سوداگر و هرج و مرجی در ایران که هر صاحب ثروتی هر کار بخواهد ولو به ضرر اقتصاد کشور می تواند بکند، عده ای از اقتصاد خوانده ها می خواهند دخالت وجود نداشته دولت را به حداقل برسانند!!! واقعیت های اقتصادی ایران توسط رسانه های نئولیبرال معکوس به سمع و نظر مردم و مسئولان می رسد!
هدایت شده از حسین زمانی میقان
طبق آمارهای رسمی مصرف بنزین در طی ده‌سال منتهی به سال ۹۹ ، سالانه فقط و فقط ۲درصد رشد داشته!!! @hzamanim