🔵 مهارت خلبانان نیروی هوایی ارتش در نمایشگاه ایرشو کیش 🔥⚡️ ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ #فــارســـی|AiTelly 🔴 @aitelly3d

⚠️ پخش برای اولین بار 🔸️ انهدام پهپاد انتحاری توسط سامانه پدافندی ۹ دی ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ #فــارســـی|AiTelly 🔴 @aitelly3d

✅ یک شبیه سازی ویدیویی نشان می دهد که چگونه اوکراینی ها عملیات بی سابقه "تار عنکبوت" خود را علیه پایگاه های هوایی روسیه انجام دادند. ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ #فــارســـی|AiTelly 🔴 @aitelly3d

زیبایی ببینید ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ #فــارســـی|AiTelly 🔴 @aitelly3d

یورو نیوز می‌گوید که برخی از شرکای اروپایی ایالات متحده و حتی برخی از شریکان آنها در جنوب شرق آسیا خواهان اطلاعاتی از جنگنده اف ۴۷ از پنتاگون هستند تا شراکت در این پروژه را بررسی کنند ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ #فــارســـی|AiTelly 🔴 @aitelly3d

● ادامه جنگ پهپادها و نمایی نزدیک از لحظه اصابت پهپاد انتحاری‌ شاهد ۱۳۶ ارتش روسیه به بندر اودسا در اوکراین که صبح امروز ثبت شده است. ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ #فــارســـی|AiTelly 🔴 @aitelly3d

● مهم اخلاقه... ● (هواپیمای هشدار زودهنگام و کنترل هوابرد EB-707 Condor نیروی هوایی شیلی) ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ #فــارســـی|AiTelly 🔴 @aitelly3d

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ #فــارســـی|AiTelly 🔴 @aitelly3d

انواع طراحی بدنه و بال و تاثیر آن بر عملکرد ( مثلاً بال دلتا ، بال مستقیم ، مواد کامپوزیتی ، آلیاژ های سبک ) طراحی بال و تأثیر آن شکل و ابعاد بال نقش بسیار مهمی در ویژگی‌ های پروازی پهپاد دارد : بال مستقیم ( Straight Wing ) : طراحی ساده ، لیفت خوب در سرعت کم . مناسب پهپاد های کوچک و کند با نیاز به مداومت در ارتفاع پایین . پایداری خوب بال پس‌ گرا ( Swept Wing ) : زاویه‌ دار به عقب . کاهش درگ در سرعت بالا ( ترانسونیک / سوپر سونیک ) . مناسب پهپاد های سریع بال دلتا ( Delta Wing ) : سه‌ گوش ، برای سرعت بسیار بالا ( مافوق صوت ) و مانور . فضای داخلی خوب . در پهپاد های رزمی و هدف کاربرد دارد نسبت منظری بال ( Aspect Ratio ) : نسبت طول به عرض بال بالا ( High AR ) : بلند و باریک ( نظیر RQ - 4 ) لیفت زیاد ، درگ کم ؛ برای مداومت و ارتفاع پایین ( Low AR ) : کوتاه و پهن . برای مانور و سرعت ؛ مداومت کمتر ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ #فــارســـی|AiTelly 🔴 @aitelly3d

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ #فــارســـی|AiTelly 🔴 @aitelly3d

نیروی پسا یا درگ ( Drag ) : نیروی درگ ، نیروی مقاومت هوا است که همواره در خلاف جهت حرکت پهپاد عمل می‌ کند و تمایل دارد سرعت آن را کاهش دهد . این نیرو از دو منبع اصلی ناشی می‌ شود : درگ اصطکاکی ( ناشی از برخورد مولکول‌ های هوا با سطح پهپاد ) و درگ فشاری یا شکلی ( ناشی از شکل آیرودینامیکی پهپاد و آشفتگی جریان هوا در پشت آن ) . طراحی آیرودینامیکی بهینه برای کاهش درگ بسیار حیاتی است تعادل نیرو ها : برای پرواز مستقیم و یکنواخت ( بدون افزایش یا کاهش ارتفاع و سرعت ) ، این چهار نیرو باید در تعادل باشند : لیفت باید با وزن برابر باشد و پیشرانش باید با درگ برابر باشد . هر گونه عدم تعادل در این نیرو ها منجر به تغییر در وضعیت پرواز پهپاد ، مانند اوج‌ گیری ، کاهش ارتفاع ، افزایش یا کاهش سرعت خواهد شد ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ #فــارســـی|AiTelly 🔴 @aitelly3d

نیروی پیشرانش ( Thrust ) : این نیرو ، پهپاد را به سمت جلو به حرکت در می‌ آورد و توسط سیستم پیشران آن ( مانند موتور و ملخ ، موتور جت ، یا موتور های الکتریکی در مولتی‌ روتور ها ) ایجاد می‌ شود . نیروی پیشرانش باید بر نیروی مقاومت هوا ( پسار ) غلبه کند تا پهپاد بتواند شتاب گرفته و به سرعت مورد نظر برسد یا سرعت خود را حفظ کند ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ #فــارســـی|AiTelly 🔴 @aitelly3d