💢تفاوت عمل‌گرایی و تکلیف‌گرایی در انتخابات در نشست تخصصی بررسی ابعاد شخصیتی علامه #مصباح_یزدی در مجموعه سرچشمه، با اشاره به عمل‌گرایی سیاسی بعضی‌ها در #انتخابات که کار را به جایی رساندند که می‌گویند برویم ببینیم چه کسی رأیش بیشتر است، از همان حمایت کنیم؛ چهارچوب فکری سیاسی علامه مصباح در انتخاب #نامزد_اصلح تشریح شد. ✅ @alikhezrian

💢رفع موانع پروژه‌های خرمشهر ‏به همراه اعضای ‎#کمیسیون_امنیت_ملی و سیاست خارجی مجلس ضمن ‎#نظارت_میدانی از تأسیسات دریایی و پروژه راه‌آهن #خرمشهر، رفع موانع تکمیل پروژه‌های جاده‌ای، دریایی و همچنین مسیر ریلی ۳۲ کیلومتری بین ایران و عراق در حد فاصل شلمچه تا بصره مورد بررسی قرار گرفت. ✅ @alikhezrian

🎥 حضور شرکت‌های قطعه‌سازی در هیئت‌مدیره خودروسازان دلیل عقب‌ماندگی خودروسازی‌ها/ سپردن خودروسازی‌ها به بانیان وضع موجود به مصلحت نیست خضریان عضو مجمع نمایندگان استان تهران در مجلس: 🔹گروه صنعتی ایران‌خودرو به‌عنوان بزرگ‌ترین خودروساز در کشور و منطقه با داشتن امکانات سخت‌افزاری تولید قریب به یک میلیون دستگاه خودرو در سال و اشتغال مستقیم قریب به ۵۰ هزار نفر در شرکت اصلی و شرکت‌های تابعه، یکی از بنگاه‌های اصلی کشور اقتصادی کشور است. 🔹صنعتی که خود سهمی قریب به ۷ درصد در تولید ناخالص داخلی کشور دارد و به‌شرط قرارگرفتن در ریل صحیح و بهره‌گیری از تمام ظرفیت زنجیره ارزش می‌تواند نقش پررنگی در رشد اقتصادی اجرا کند این در حالی است که امروز شاهد وجود تعارض منافع جدی در ساختار مدیریتی این شرکت هستیم. 🔹دلیل بسیاری از عقب‌ماندگی‌های این گروه صنعتی این تعارض منافع، حضور قطعه‌ساز در هیئت‌مدیره خودروساز است اتفاقی که ما از آن تحت عنوان باندها، لابی‌ها و جریان مافیا در خودروسازی از آن یاد می‌کنیم. 🔹اگرچه خصوصی‌سازی درست است و می‌تواند راه نجات صنعت خودرو باشد؛ اما سپردن خودروساز به بانیان وضع موجود یعنی به شرکت کروزی که امروز این شرایط را رقم زده است، به مصلحت نیست.از وزارت صمت می‌خواهم از این موضوع جلوگیری کند در غیر این صورت‌مجلس به وزیر صمت ورود می‌کند. 🖥 icana.ir 🌐 @icana

🔰در نامه علی خضریان به رئیس کمیسیون اصل نودم مجلس مطرح شد؛ 🔺️تعارض منافع در ساختار مدیریتی ایران خودرو عامل عقب ماندگی‌های این گروه صنعتی است/ فرآیند واگذاری صندلی‌های هیأت مدیره ایران خودرو به قطعه سازان بررسی شود 🔸️علی خضریان، نماینده مجلس، با انتقاد از تعارض منافع در مدیریت ایران‌خودرو، خواستار ورود کمیسیون اصل ۹۰ برای رفع این چالش‌ها و جلوگیری از انحصار در صنعت خودروسازی شد. #خبر_ویژه https://iusnews.ir/fa/news-details/526906/8 🆔 @iusnews 🌐 iusnews.ir 🆔️ https://eitaa.com/joinchat/3975020545C3ba8a1068b

💢خصوصی‌سازی در تله تعارض منافع در نامه‌ای خطاب به رئیس #کمیسیون_اصل_نود مجلس، با اشاره به تعارض منافع در ساختار مدیریتی #ایران_خودرو که عامل عقب ماندگی‌های این گروه صنعتی است، درخواست بررسی فرآیند واگذاری خلاف قانون صندلی‌های هیأت مدیره ایران خودرو به شرکت قطعه‌ساز کروز مطرح شد. خصوصی سازی در تله «#تعارض_منافع» گیر افتاده است، یعنی اگرچه خصوصی سازی درست #صنعت_خودرو می‌تواند راه نجات این صنعت باشد، اما سپردن خودروسازی به بانیان وضع موجود و بدون توجه به تعارض شدید منافع بین قطعه‌سازان و خودروسازان، بی‌شک تیر خلاصی به این صنعت است. ابهامات فراوان پیرامون نفوذ #شرکت_کروز و فرآیند طی شده در کسب سهام شرکت ایران خودرو وجود دارد که لازم است پیگیری‌های اطلاعاتی لازم در خصوص تسخیر خزنده شرکت ایران خودرو انجام و با متخلفان برخورد شود تا از تکرار چنین مواردی در آینده که مصداق اخلال اقتصادی است، اجتناب به عمل آید. https://khezrian.ir/news/1846/ ✅ @alikhezrian

💢عدالت، مسأله اصلی حاکمیت در برنامه #گفتگوی_ویژه_خبری با موضوع واگذاری هتل‌های #بنیاد_مستضعفان با تأکید بر اینکه مسأله اصلی #عدالت است، لذا در جایی که امکان مردمی سازی فراهم است می‌بایست با واگذاری از رقابت با بخش خصوصی امتناع کرد. اما در موضوعی که انحصار به نفع مردم شکسته می‌شود، حاکمیت باید ورود کند. ✅ @alikhezrian

💢غیبت غیرموجه مسئولان بنیاد مستضعفان در برنامه تلویزیونی #گفتگوی_ویژه_خبری در موضوع واگذاری هتل‌های پارسیان با انتقاد از عدم حضور مسئولان #بنیاد_مستضعفان، بیان شد: گفتند آقای مازیار حسینی (معاون اقتصادی بنیاد مستضعفان) مریض هستند؛ اما ایشان در سلامت کامل به سر می‌برند و در برنامه حاضر نشدند. ✅ @alikhezrian