💢 ماجرای تحقیری که به تولید شناور نظامی در شمال کشور منجر شد
🔹🔸دریادار سیاری معاون هماهنگ کننده ارتش:
♦️در سال 1377 یکی از کشورهای شمالی ما درخواست برگزاری رزمایش نظامی در دریای خزر را داد. در آن زمان ما هیچ ناو یا ناوچهای در دریای خزر نداشتیم و شاید آنان با علم به این موضوع برای تحقیر کردن ما این درخواست را داده بودند.
♦️این ماجرا به مقام معظم رهبری گفتیم و ایشان فرمودند که برای این که از این تحقیر بیرون بیایید چند ناو را از طریق دریای سیاه به خزر برسانید.
♦️وقتی برای انجام این کار پیش رفتیم همان کشور دعوتکننده یکی از کانالها را که در تسلط خود بود به روی ما بست و اجازه نداد تا ما وارد شویم که البته باز هم میخواست ما را تحقیر کند. خبر را مجددا به گوش آقا رساندیم.
♦️ایشان جمله مهمی را خطاب به ما فرمودند و آن هم این بود که غیرت دارید، همت هم دارید، پس بروید و خودتان این ناو را در دریای خزر بسازید تا در رزمایش بعدی از تحقیر بیرون بیایید. همین جمله ایشان، سرآغاز تحولی بنیادین شد و در سال 1382، اولین ناو ایرانی به دست محققین داخلی در دانشگاه نوشهر ساخته شد. این کار به صورت 3 ساله تکرار شد و در سالهای 85، 88، 91 و 95 نیز ناوهای بعدی ساخته شد.
✅ #قرارگاه_سایبری_عمار
🆔 @amarha
💢 10 روز پیش در حالی آقای صالحی به ملاقات لاسینا زربو دبیر اجرایی #CTBT رفته که هیچ خبری از آن منتشر نشد. زربو در توئیتی نوشته درباره تکمیل سیستم نظارت بین المللی با او صحبت کرده است.
✍ چند سوال:
1⃣ - چرا جزئیات این دیدار رسانه ای نشده است؟
2⃣ - شورای امنیت ملی در جریان این سفر بوده است؟
✅ #قرارگاه_سایبری_عمار
🆔 @amarha
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
💢واکنش وزیربهداشت به داروی بیماران SMA:حاضرید برای 2سال عمر بیشتر شخصی، 1 میلیارد هزینه کنیم⁉️
♦️"ماندهام شیرخشک تامین کنم یا واکسن و..."
🆔 @amarha
🔴رفقا #مراقب_باشیم
1⃣ - ما اسیر و عامل جوسازیهای کاذب رسانهای در خصوص قیمت ارز نشویم. قیمت دلار در بازار آزاد شاید ۱۷,۱۸هزار تومن باشد، اما قیمتش در بازار ثانویه که بالغ بر ۸۰٪ معیشت مردم هم در آن شکل میگیرد، چیزی در حدود ۹هزار تومن است که اتفاقا قابلیت مدیریتی زیادی هم دارد..
2⃣ - مراقب هم باشیم که با دامن زدن به اخبار کاذب کمبود مواد غذایی و مصرفی مردم، مکمل پازل جنگ رسانهای دشمن برای برهمزدن آرامش روانی جامعه و ایجاد #قحطی کاذب و مصنوعی نشویم..
✍ #آسیدپویان_حسین_پور
🆔 @amarha
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
💢شعری كه يك جانباز در شب خاطره دفاع مقدس نزد رهبر انقلاب خواند:
این جانفشانده ، طلب یار می کند
آن گونی برنج برده انبار میكند!
🆔 @amarha
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
💢به حدی در این دولت، خبر کشف جاسوس شنیده شده که دیگر جامعه به خبر درخواست پناهندگی یکی از کارکنان نهاد ریاست جمهوری در سفرش به سوئیس هیچ واکنش از خود نشان نمیدهد!!
#دولت_جاسوسپرور
🆔 @amarha
🔴 راننده ها چه طور چاپیده میشوند؟!
🔹🔸تنها شرکت های حمل و نقل اند که حق جابه جا کردن بار بین شهرها را دارند، فقط بار آن ها #بیمه می شود و فقط به آن ها بارنامه داده می شود؛ یعنی یک راننده تنها نمی تواند بدون وساطت شرکت حمل و نقل بار دریافت کند...
♦️شرکت های حمل و نقل در پایانه ها بار را دریافت می کنند. برخلاف خیلی کشورهای دیگر، در ایران این شرکت ها خیلی بیش از تعداد کامیونی که دارند بار می گیرند و بارها را با گرفتن حق کمیسیون به رانندگانی که در پایانه منتظرند می سپارند؛ یک رکن #فساد همین جاست، چرا؟!
♦️شرکت ها برای بارهای خوب کمیسیون های غیررسمی تا ۵۰ درصد طلب می کنند. راننده اگر بپردازد درآمدش خیلی کم می شود و اگر نپذیرد دیر به دیر بار گیرش می آید؛ در نظر بگیرید که راننده ها زیر اقساط سنگین ماشین شان هستند...
♦️راننده ها برای دریافت بار مدت ها در پایانه ها منتظر می مانند و خسته می شوند؛ به نقش #خواب_آلودگی رانندگان خودروهای سنگین در تصادفات مرگبار جاده ای دقت کنید تا اهمیت موضوع را ببینید...
♦️راننده با درآمد کم که گیر زالوهای شرکت حمل و نقل افتاده و قسط ماشین را هم باید بدهد، در دوران رکود و کاهش عمومی بار مستاصل می شود؛ راه میان بر چیست؟ حمل #کالای_قاچاق
♦️هیچ کامیون و باری بدون #بارنامه یک شرکت حمل و نقل نمی تواند در جاده حرکت کند؛ یعنی بدون همکاری یک شرکت حمل و نقل هیچ کانتینری قاچاق نمی شود. اما تعداد شرکت هایی که به این دلیل محکومیت قضایی گرفته اند کم است. چرا؟ عرض میکنم...
♦️این سود کلان شرکت های حمل و نقل و بی مسئولیتی شان در برابر قاچاق و حوادث جاده ای باعث شده اتحادیه شرکت های حمل و نقل به انحصاری #مافیایی و فامیلی در بیاید....
♦️یک #سامانه_الکترونیکی توزیع بار و قوانین سختگیرانه تر بر شرکت های حمل و نقل می تواند این مشکلات را حل کند؛ اما چرا اتفاق نمی افتد؟ چون نهاد حاکمیتی #ناظر شریک فلانی و رفیق قافله است: #راهداری
♦️راهداری خودگردان است، درآمدش از همین شرکت های حمل و نقل است؛ پس دلیلی ندارد بخواهد با فسادشان مقابله کند یا از رانندگان حمایت کند...
♦️در این چرخه پرفساد گنگ فاسد و نیمه انحصاری شرکت ها قاچاق می کنند، حق الزحمه رانندگان را به جیب میزنند و راننده خسته را به کام مرگ میفرستند و کسی یقه شان را نمی گیرد؛ راهداری که منفعتش با آن ها یکی است و راننده معترض بازداشت می شود..
♦️ ای کاش #قوه_قضائیه و دستگاه امنیتی که برای سرکوب معترضین سریع و قوی ظاهر می شوند، در برابر این فساد عظیم نیز از خود واکنشی نشان دهند!!
✍ #محمد_ثقفی
✅ #قرارگاه_سایبری_عمار
🆔 @amarha