من که خدایی از سخنرانیای جلیلی چیزی حالیم نمیشه و نمیتونم جمله‌هارو بهم بچسبونم و بفهمم چی داره میگه اصلا؛ سعی میکنما ولی خب نمیفهمم. الان درست متوجه شدم؟ جلیلی اینجا میگه برای تثبیت پیروزی در میدان ، باید با ابتکار وارد دیپلماسی شد؟ دیپلماسی و مذاکره خیانت نبود مگه؟!

پزشکیان: انتصابات مدیریتی باید بر مبنای شاخص‌های علمی و فارغ از ملاحظات سیاسی انجام شود/اختلاف‌افکنی فقط به نفع آمریکا و اسرائیل است رئیس‌جمهور در جلسه عصر امروز هیئت دولت: 🔹انتخاب، ارزیابی و حتی عزل و نصب مدیران و اعضای هیئت‌مدیره شرکت‌ها باید بر اساس شاخص‌های روشن، علمی و قابل سنجش انجام شود تا از شکل‌گیری هرگونه شائبه، حرف و حدیث و ملاحظات غیرکارشناسی جلوگیری شود. 🔹در این فرآیند نباید سازمان بازرسی کل کشور، نهادهای امنیتی، نمایندگان مجلس یا سایر مسئولان و مجموعه‌های ذی‌نفوذ، خارج از چارچوب‌های تعیین‌شده، دخالت داشته باشند و نگاه‌های حزبی و جناحی نیز نباید در ارزیابی و انتخاب مدیران مؤثر باشد؛ بلکه معیار باید صرفاً شاخص‌های علمی و مدیریتی باشد. 🔹باید با شاخص‌ها جلو برویم و اجازه ندهیم نگرانی‌هایی از جنس اینکه فردی چپ است یا راست، بر فرآیند ارزیابی و انتخاب مدیران اثر بگذارد. ملاک باید برخورداری افراد از شاخص‌های مشخص و علمی مدیریتی باشد. 🔹آن عده‌ای که نان خودشان را در دامن زدن به اختلاف، تهمت و دروغ می‌دانند، خودشان نیز متوجه نیستند که در زمین دشمن بازی می‌کنند. مطمئن باشند اختلاف فقط به نفع آمریکا و اسرائیل است. 🔹دکتر محسن رضایی از قبل همکاری خوبی با دولت داشتند و اکنون نیز در سمتی که بر عهده گرفته‌اند، ان‌شاءالله همانند گذشته هماهنگی، همکاری و انسجام به خوبی پیش برود و مشکلات کشور در مسیر حل شدن قرار گیرد.

▫️سوالات مهم در حوزه #بنزین : ۱. آمار تولید و عرضه: میزان دقیق تولید بنزین در پالایشگاه‌های داخلی و تفاوت آن با نیاز روزانه چقدر است؟ ۲. هزینه‌های واقعی: قیمت تمام‌شده‌ی تولید و قیمت خرید بنزین وارداتی (با احتساب هزینه‌های حمل) چقدر است؟ ۳. الگوی مصرف: سرانه مصرف بنزین در ایران در مقایسه با استانداردهای جهانی و کشورهای هم‌تراز چگونه است؟ ۴. مقایسه منطقه‌ای: قیمت بنزین در کشورهای همسایه (به نرخ دلار آزاد) چقدر است و چرا این اختلاف قیمت، بنزین را به کالای قاچاق تبدیل کرده است؟ ۵. حجم نشت منابع: میزان دقیق قاچاق سوخت برآورد شده چقدر است و چه کسانی از این قاچاق منتفع می‌شوند؟ ۶. سناریوهای رسمی: دولت چه گزینه‌هایی روی میز دارد (سهمیه‌بندی، اصلاح قیمت، کارت سوخت هوشمند، یا ترکیبی)؟ پاسخ ها :👇👇👇

۱. آمار تولید و عرضه: میزان دقیق تولید بنزین در پالایشگاه‌های داخلی و تفاوت آن با نیاز روزانه چقدر است؟ پاسخ: در حال حاضر مجموع بنزین تولیدی کشور (پالایشگاه‌ها + انبارها) به حدود ۱۲۰ میلیون لیتر در روز رسیده است (۱۰۵ میلیون لیتر مستقیماً در پالایشگاه‌ها تولید می‌شود). در مقابل، میانگین مصرف در سال ۱۴۰۳ حدود ۱۲۴ میلیون لیتر برآورد شده که نشان‌دهنده ناترازی و پیشی گرفتن مصرف از تولید است. ✍️ سنگر روایت

ادامه ☝️ ✍️ سنگر روایت ۲. هزینه‌های واقعی: قیمت تمام‌شده‌ی تولید و قیمت خرید بنزین وارداتی (با احتساب هزینه‌های حمل) چقدر است؟ بر اساس محاسبه دولت متوسط هر لیتر بنزین داخلی در بهار ۱۴۰۵ معادل ۲۳ هزار تومان است. بر اساس این برآورد، فاصله میان هزینه واقعی تولید بنزین و قیمت فروش آن در جایگاه‌ها از محل منابع عمومی پرداخت می‌شود؛ موضوعی که در ادبیات اقتصادی با عنوان یارانه پنهان انرژی شناخته می‌شود. هزینه بنزین فقط هزینه پالایش نیست در این محاسبات، هزینه‌هایی مانند فرآیند پالایش، تولید و توزیع بنزین لحاظ شده، اما ارزش ذاتی نفت خام مصرف‌شده و همچنین درآمدی که دولت می‌توانست از صادرات نفت به دست آورد، در نظر گرفته نشده است. کارشناسان معتقدند اگر ارزش نفت خام و هزینه فرصت صادرات نیز به محاسبات اضافه شود، قیمت اقتصادی بنزین می‌تواند بالاتر از رقم اعلام‌شده باشد. حالا توضیح این گزاره 👇 معنای ساده وقتی می‌گویند: «فاصله میان هزینه واقعی تولید بنزین و قیمت فروش آن در جایگاه‌ها از محل منابع عمومی پرداخت می‌شود» یعنی: بنزین برای دولت گران‌تر از قیمتی تمام می‌شود که به مردم می‌فروشد؛ اما مردم آن را با قیمت یارانه‌ای می‌خرند؛ این اختلاف قیمت را دولت از جیب بودجه عمومی، درآمد نفت، یا منابع ملی جبران می‌کند. به این اختلاف می‌گویند: یارانه پنهان انرژی یعنی یارانه‌ای که: مستقیم روی قبض یا فاکتور نوشته نمی‌شود، اما عملاً وجود دارد، چون کالا را کمتر از قیمت واقعی به مصرف‌کننده می‌دهند. 🔺بخش مهم‌تر: «هزینه بنزین فقط هزینه پالایش نیست» یعنی چه؟ خیلی‌ها فکر می‌کنند قیمت واقعی بنزین فقط این است که: نفت را ببریم پالایشگاه، تبدیل به بنزین کنیم، منتقل کنیم به جایگاه، تمام. اما اقتصاددان‌ها می‌گویند این نگاه ناقص است. دو نوع هزینه داریم: ۱) هزینه مستقیم یعنی هزینه‌هایی مثل: پالایش دستمزد حمل‌ونقل توزیع نگهداری زیرساخت این همان چیزی است که معمولاً در برآوردهای فنی حساب می‌شود. ۲) هزینه فرصت این قسمت مهم‌تر است. یعنی: اگر همین نفت خامی که صرف تولید بنزین شد، صادر می‌شد، دولت می‌توانست از آن دلار به دست بیاورد. پس وقتی نفت خام را داخل کشور صرف تولید بنزین ارزان می‌کنی، در واقع: نه‌فقط هزینه پالایش را پرداخت کرده‌ای، بلکه از یک درآمد بالقوه صادراتی هم گذشته‌ای. این درآمد از دست‌رفته را می‌گویند: هزینه فرصت صادرات ✅یک مثال خیلی ساده فرض کن یک بشکه نفت داری. دو راه داری: راه اول: صادرات نفت نفت را می‌فروشی و مثلاً 70 دلار درآمد می‌گیری. راه دوم: تبدیل به بنزین و فروش داخلی همان نفت را می‌دهی پالایشگاه، بنزین تولید می‌کنی، بعد در داخل کشور با قیمت یارانه‌ای می‌فروشی. در این حالت، تو فقط پول پالایش را نداده‌ای؛ بلکه آن 70 دلار درآمد صادراتی را هم از دست داده‌ای. پس اگر بخواهی قیمت اقتصادی واقعی بنزین را حساب کنیم، باید بگوییم: قیمت اقتصادی بنزین=هزینه نفت خام+هزینه پالایش+هزینه توزیع+هزینه فرصت صادرات ✅جمع بندی قیمت واقعی بنزین : قیمت اقتصادی بنزین فقط از هزینه پالایش و توزیع به‌دست نمی‌آید؛ بلکه ارزش نفت خام مصرفی هم باید به آن اضافه شود. با فرض دلار ۱۸۷ هزار تومان: برآورد تولید داخلی: هر لیتر بنزین حدود ۶۷ تا ۱۰۸ هزار تومان تمام می‌شود. برآورد میانه: حدود ۸۵ تا ۸۶ هزار تومان. برآورد وارداتی/جهانی: هر لیتر می‌تواند حدود ۱۱۲ تا ۱۸۷ هزار تومان ارزش داشته باشد. جمع‌بندی نهایی: قیمت فعلی جایگاه: ۱۵۰۰ تا ۳۰۰۰ تومان قیمت اقتصادی داخلی: ۶۷ تا ۱۰۸ هزار تومان قیمت معادل واردات: ۱۱۲ تا ۱۸۷ هزار تومان یعنی فاصله‌ی قیمت فروش فعلی با هزینه اقتصادی واقعی، بسیار زیاد است و همین تفاوت را یارانه پنهان انرژی می‌نامند.

ادامه ☝️ ✍️ سنگر روایت ۳. الگوی مصرف: سرانه مصرف بنزین در ایران در مقایسه با استانداردهای جهانی و کشورهای هم‌تراز چگونه است؟ 📊 مقایسه سرانه مصرف سالانه بنزین در کشورهای منتخب واحد: لیتر به ازای هر نفر در سال رتبه کشور سرانه مصرف عامل اصلی در اقتصاد انرژی 1 🇦🇪 امارات 950 خودروهای حجیم، یارانه‌های پنهان، مصرف بالای سیستم تهویه 2 🇰🇼 کویت 850 اقتصاد مبتنی بر نفت و سبک زندگی مصرف‌گرا 3 🇸🇦 عربستان 750 مسافت‌های طولانی، سوخت ارزان، ناوگان پرمصرف 4 🇧🇭 بحرین 700 الگوی مشابه کشورهای ثروتمند خلیج فارس 5 🇮🇷 ایران 360 راندمان پایین خودروهای داخلی و فرسودگی ناوگان 6 🇮🇶 عراق 215 ضعف زیرساخت‌های توزیع و مشکلات تأمین سوخت باکیفیت 7 🇹🇷 ترکیه 140 قیمت‌گذاری آزاد، خودروهای کم‌مصرف و حمل‌ونقل عمومی قوی 8 🇦🇫 افغانستان 30 پایین بودن نرخ مالکیت خودرو، فقر و ضعف زیرساخت جاده‌ای تحلیل راهبردی : ایران با سرانه مصرف ۳۶۰ لیتر، در مقایسه با کشورهای مشابه، دچار ناترازی ساختاری در مصرف سوخت است. عامل اصلی این وضعیت:👇👇 فرسودگی ناوگان راندمان پایین خودروهای داخلی قیمت‌گذاری غیرواقعی سوخت ضعف حمل‌ونقل عمومی ✅جمع‌بندی مصرف بالای بنزین فقط مسئله مصرف‌کننده نیست؛ بلکه نشانه‌ای از ساختار ناکارآمد انرژی، حمل‌ونقل و سیاست‌گذاری اقتصادی است.

ادامه ☝️ ۴. مقایسه منطقه‌ای: قیمت بنزین در کشورهای همسایه (به نرخ دلار آزاد) چقدر است و چرا این اختلاف قیمت، بنزین را به کالای قاچاق تبدیل کرده است؟

ادامه☝️ ۵. حجم نشت منابع: میزان دقیق قاچاق سوخت برآورد شده چقدر است و چه کسانی از این قاچاق منتفع می‌شوند؟ اظهارنظرهای متفاوت درباره حجم قاچاق سوخت : مالک شریعتی، عضو کمیسیون انرژی مجلس : برآوردها حاکی از آن است که روزانه ۱۰ میلیون لیتر گازوئیل و ۵ میلیون لیتر بنزین قاچاق می‌شود. موسی غنی‌نژاد، اقتصاددان: ما روزی ۱۲۰ میلیون لیتر بنزین مصرف می‌کنیم، از این عدد، فقط ۷۰ میلیون لیتر مصرف واقعی است و مابقی بصورت قاچاق از کشور خارج می‌شود. حسین راغفر اقتصاددان: امروز به طور رسمی آمار وجود دارد که روزانه ۲۰ میلیون لیتر ما قاچاق بنزین در کشور داریم، شما در نظر بگیرید این مقدار سوخت چند صد یا حتی چند هزار کامیون بنزین است. قاعدتا این توسط کولبر و... اتفاق نمی‌افتد بلکه یک کار سازمان یافته است و ... سید هاشم اورعی، رئیس اتحادیه انجمن علمی انرژی ایران: در عرصه بنزین روزانه بین ۱۰ تا ۲۰ میلیون لیتر در بهترین حالت قاچاق می‌شود که به‌معنای تردد روزانه ۱۰۰۰ تریلی تانکر است، حجم عظیمی که نمی‌توان آنرا به تردد چند نیسان تقلیل دارد و به نظر می‌رسد قاچاقچیان سوخت، پشت مباحثی، چون سوخت‌بران و معیشت مردم مرزی، پنهان شده‌اند.

ادامه ☝️ ✍️ سنگر روایت ۶. سناریوهای رسمی: دولت چه گزینه‌هایی روی میز دارد (سهمیه‌بندی، اصلاح قیمت، کارت سوخت هوشمند، یا ترکیبی)؟ سه سناریو برای مدیریت ناترازی بنزین : 🔺۱. عرضه به اندازه تولید داخلی : در این مدل، بنزین به جای اتکا به واردات یا ذخایر، فقط به اندازه تولید داخلی در جایگاه‌ها عرضه می‌شود. قیمت ثابت می‌ماند، اما احتمال صف، محدودیت دسترسی و نابرابری در دریافت سوخت افزایش می‌یابد. 🔹۲. سهمیه یارانه‌ای + بنزین گران‌تر برای مصرف مازاد : در این سناریو، سهمیه یارانه‌ای حفظ می‌شود، اما مصرف بیشتر از سهمیه با نرخ بالاتر و نزدیک به هزینه تامین عرضه خواهد شد. هدف، کنترل مصرف مازاد و کاهش فشار مالی دولت است؛ البته موفقیت آن به درست تعیین شدن سقف سهمیه و نرخ مازاد وابسته است. 🔻۳. تغییر معماری یارانه بنزین : در این الگو، یارانه فقط به خودرو تعلق نمی‌گیرد و بخشی از آن می‌تواند به حمل‌ونقل عمومی و توزیع عادلانه‌تر میان مردم برسد. این سناریو از نظر عدالت یارانه‌ای جذاب‌تر است، اما اجرای آن به زیرساخت اطلاعاتی و سامانه‌های دقیق نیاز دارد. ✅جمع‌بندی : هیچ‌یک از این سناریوها بدون پذیرش اجتماعی، نقشه راه واحد و هماهنگی نهادی موفق نمی‌شود. مسئله بنزین فقط مسئله قیمت نیست؛ بلکه انتخاب میان این است که هزینه ناترازی میان دولت، مردم و اقتصاد چگونه تقسیم شود. تمام ✍🏻برگرفته شده از کانال سنگر روایت جهت مطالعه؛ کاملا تأیید و رد نمی‌شود

🔰جنگ فقط موشک و میدان نظامی نیست! 🤔 شاید براتون سؤال باشه که چرا با وجود احتمال تشدید درگیری نظامی، من بیشتر درباره اقتصاد و فرهنگ به خصوص بی حجابی و تهدید برهنگی صحبت می‌کنم؟ 🔸چون واقعیت اینه که جنگ فقط در میدان نظامی اتفاق نمی‌افته. به عنوان مثال، ترامپ اعلام کرده علاوه بر تحریم دریایی، فشار اقتصادی رو از هفته آینده دو برابر میکنه. 🔹دشمن قصد داره با فشار اقتصادی، محدود کردن تجارت، ضربه زدن به معیشت مردم و هم‌زمان با جنگ فرهنگی و اجتماعی و تشدید اقدامات ضد عرف و شرع، فرسایش جامعه از داخل شکل بگیره! ولی آیا شما دکترین دفاعی خاصی در حوزه اقتصاد و فرهنگ از مسئولین مشاهده میکنید؟ 🔹اگر برای حفظ معیشت مردم، تقویت اقتصاد و مقابله هوشمندانه با آسیب‌های فرهنگی و اجتماعی جدی عمل نکنیم، ممکنه دشمن بدون شلیک حتی یک موشک، به بخشی از اهدافش که فروپاشی اجتماعی هست برسه. 🔸پس باید همه جبهه‌ها رو با هم ببینیم؛ دفاع فقط نظامی نیست، اقتصاد و فرهنگ هم خط مقدم‌اند. مهدیه_شادمانی ™ @antisaloosion

⚫️ «با تو در عهدیم تا صبح ظهور»؛ شعار ویژه مراسم‌های چهلم آقای «آقای شهید ایران» ▪️ همزمان با فرارسیدن چهلمین روز تشییع و تدفین پیکر مطهر رهبر شهید حضرت آیت‌الله‌العظمی سیدعلی حسینی خامنه‌ای و اعضای خانواده ایشان، شعار «با تو در عهدیم تا صبح ظهور» به‌عنوان شعار ویژه مراسم‌های بزرگداشت چهلم «آقای شهید ایران» در سراسر کشور انتخاب شد. 📢 این شعار با توجه به تقارن ایام برگزاری مراسم‌های چهلم با سالروز شهادت حضرت امام حسن عسکری(ع) و آغاز امامت حضرت حجت بن الحسن المهدی(عج)، برای مجموعه ویژه‌برنامه‌هایی که در تهران، قم، مشهد مقدس و دیگر نقاط کشور برگزار خواهد شد، در نظر گرفته شده است. 📝 بر اساس اطلاعیه دفتر رهبر انقلاب اسلامی، مراسم‌های بزرگداشت چهلم آقای شهید ایران از سوی حضرت آیت‌الله سیدمجتبی حسینی خامنه‌ای، رهبر معظم انقلاب اسلامی، در سه شهر تهران، قم و مشهد برگزار می‌شود. 📆 مراسم تهران، سه‌شنبه ۲۷ مرداد از ساعت ۱۷ تا ۱۹ در شبستان مصلای امام خمینی(ره)، مراسم قم چهارشنبه ۲۸ مرداد پس از نماز مغرب و عشاء در حرم حضرت فاطمه معصومه(س) و مراسم مشهد مقدس پنجشنبه ۲۹ مرداد، همزمان با شب شهادت امام حسن عسکری(ع)، پس از نماز مغرب و عشاء در حرم مطهر رضوی برگزار خواهد شد. 👆 علاوه بر مراسم‌های فوق، برنامه‌های متعددی در اماکن مقدسه و میادین شهرهای مختلف کشور و همچنین تعدادی از شهرهای سایر کشورها برگزار می‌شود. 🖥 Farsi.Khamenei.ir