یادمه سال‌های پیش بود. می‌گفتیم کاش #اقتصاد کشورمون رو بدن دست اون شخصی که قیمت بلیت #قطار #قم #تهران رو تا سال‌ها پس از سال ۹۷ که یه سلسله گران‌شدن‌هایی هم اتفاق افتاد زیر ۱۰ تومن نگه داشت.😅😁 پ.ن: البته الان قیمتش شده ۱۹.۵۰۰ که بازم به نسبت مسیرهای دیگه باز کمه... _بنده آزاد____ @bande_azad

حالا #اپل وارد کن...😒 البته از رئیس جمهوری که ستاد انتخاباتیش برج تشریفات توی بالاشهر تهران باشه انتظاری بیش از این نیست! #دولت_ثروتمندان _بنده آزاد____ @bande_azad

بهرحال این زحمات نباید بی اجر بماند😉👆

🔍 "یک نکته‌ی دیگر گفتند که کسانی به عنوان نماینده‌ی رهبری از زبان رهبری حرف میزنند. خب، من خودم هنوز که الحمّدلله زبانم از کار نیفتاده؛ حرف خود من که مقدّم به حرف آنها است. آنچه من میگویم، حرف من آن است؛ کسانی هم که حرف میزنند -نمایندگان رهبری و منصوبین رهبری و مانند اینها که تعداد زیادی‌اند- از قول رهبری نمیگویند؛ این را توّجه داشته باشید." ۱۳۹۴/۰۴/۲۰ دیدار با جمعی از دانشجویان #ظریف #فضائلی _بنده آزاد____ @bande_azad

#یادداشت 🔰بنیان دولت مدرن و نظام آموزشی متمرکز در ایران در دوره طولانی حکومت قاجار بر کشور تا مدت‌ها به سنت پادشاهی مرسوم کشور را اداره می‌کردند. با وجود روند تغییرات در اداره کشور اما تا مشروطیت، کشور به شیوه گذشته اداره می‌شد. تا پیش از مدارس مدرن که تحصیلات به صورت مکتب خانه‌ای و بیشتر دینی بود، حکومت شاهان دخالت خاصی در اداره آموزش و پرورش نداشتند و مکتب خانه‌ها به شکلی کاملا مردمی گردانده می‌شدند. ◀️ برای مطالعه ادامه مطلب به این [پیوند] مراجعه کنید. 🗂️هسته #تحول_آموزش_و_پرورش ✒️نویسنده #علی_شیرین‌صحرایی 📲 تلگرام | اینستاگرام | ایتا | بله | روبیکا 🆔 @RAHYAFTT_IR 🌐 www.RAHYAFTT.IR

🔻نقش صنایع در آلودگی هوای دزفول چیست؟ ✍️ محمد کوره‌پز وقتی صحبت از آلودگی هوای دزفول می‌شود توجهات بیشتر به سمت سیستم حمل و نقل شهری جلب می‌شود. اما معمولا این نکته از یاد می‌رود که شهرستان ما سال‌هاست که میزبان چندین شرکت بزرگ در زمینه فولاد، کربن، روغن، آسفالت و ... است که نقش آلاینده پسماند‌های آنها عمدتا مغفول مانده چرا که گسترش آنها، پیوست زیست محیطی مناسب و همزمان با خود نداشته است. اما سهم این قبیل صنایع در وضعیت آلودگی هوا چقدر است؟ به عنوان نمونه فقط دودکش یکی از این شرکت‌ها منتشرکننده گاز بسیار سمی سولفید هیدروژن (Hydrogen sulfide) آن هم به میزان چندین برابر حد مجاز است! گازی بی‌رنگ که بوی آن شبیه به بوی تخم‌مرغ فاسد بوده و تماس کوتاه‌مدت با آن باعث سوزش و حساسیت در چشم، بینی، حلق و ریه‌ها می‌گردد. اکنون سوال از ریاست محترم اداره محیط زیست دزفول این است که آیا جریمه صنایع به خاطر انتشار این گازهای آلاینده می‌تواند جبران‌کننده یا بازدارنده باشد؟ واقعیت این است که حاشیه سود این قبیل شرکت‌ها آنقدر هست که مشکلی برای پرداخت جریمه نداشته باشند، اما باید دانست که منفعت مالی در وضع جریمه در مرتبه دوم اهمیت است و آنچه اولویت دارد بازدارندگی در جهت حفظ محیط زیست و سلامت مردم است. پ.ن: منتظر توضیح اداره محترم محیط زیست در این مورد هستم. یاحق ⚡️کانال فانوس 🕯 @fanousedez 🕯

یکی برا من واژه مقنوع رو تعریف کنه فقط... 😂😂😂 #شهرداری_دزفول #دزآفاق _بنده آزاد____ @bande_azad

آقا زودتر همتون دهخدا جواب داد 😁 _بنده آزاد____ @bande_azad

💠 ظریف را اعدام کنید! 🔹ماجرای این روزهای ظریف هم شده قصه کسانی که میگن "به فقرا کمک کنید، چرا برا امام حسین مراسم برگزار می‌کنید؟" قانون باید رعایت بشه میخواد نصب غیرقانونی باشه یا مشکلات بزرگ اقتصادی کشور... وقتی منافاتی بین دو مسئله نیست، دارای منافات نشان دادنشان از یک غرض سیاسی میاد. 🔹بعضی هم چنان میگن آیا مشکل کشور فقط ظریف است که انگار ما ظریف را در این شرایط مسئله اول کشور کردیم...چه کسی لایحه با فوریت برای مجلس فرستاد؟ دولت رییسی بود؟ _بنده آزاد____ @bande_azad

🔻میزان آلایندگی صنایع به زبان آمار ✍️ محمد کوره‌پز با گذشت چند روز از انتشار یادداشت قبلی، اداره محیط زیست دزفول هیچ واکنشی به این موضوع نشان نداده، لذا ضروری به نظر می‌رسد که ابعاد بیشتری از ماجرا در معرض افکار عمومی قرار گیرد. جدول فوق درصد گازهای خروجی از دودکش یکی از کارخانه‌های بزرگ دزفول است. طبق این ارقام، هر مترمکعب دود خروجی حدود ۱۱ درصد گاز سمی و خطرناک سولفید هیدروژن دارد. اما برای فهم عمق خطر باید در اعداد دقیق‌تر شد. طبق اطلاعاتی که از بورس قابل استخراج است این کارخانه برای تولید ۵۷ هزار تن محصول خاص این شرکت در سال ۱۴۰۱، حدود ۱۰۳ هزار تن خوراک اولیه نیاز داشته است. به زبان ساده یعنی از ۱۰۳ هزار تن خوراک، ۵۷ هزار تن محصول تولید شده و الباقی یعنی ۴۶ هزار تن شامل پسماندهایی است که با درصدهای فوق از دودکش‌ها دفع شده است. این ۱۱ درصد یعنی حدود ۸ تن گاز سولفید هیدروژن در سال! با فرض ۸۰۰۰ ساعت کارکرد مفید در سال، عدد مربوط به هر ساعت هر خط تولید از ۳ خط تولید این شرکت را حدود ۳۲۰ کیلوگرم می‌توان ارزیابی کرد. یعنی معادل پیمایش ۱۰ کیلومتری ۶۴۰۰۰ خودرو استاندارد اروپایی با بنزین یورو ۴ در دزفول! انتشار این میزان از گازی سمی، سرطان‌زا و با تبعات بعضا جبران‌ناپذیر با چه توجیهی ندیده گرفته شده؟ همانگونه که قبلا نیز ذکر شد، اداره محیط زیست دزفول باید به جای جریمه که عملا هیچ تاثیری بر آلایندگی و به مخاطره افتادن جان کودکان و سالمندان دزفولی ندارد، تدبیری جدی و اثرگذار بیاندیشد. قبل از اینکه دزفول هم به سرنوشت شهرهای آلوده دیگر دچار شود. یاحق ⚡️کانال فانوس 🕯 @fanousedez 🕯

فقط خروجی یکی از کارخانجات تولیدی دزفول چنین حجم آلودگی در آسمان شهر رقم می‌زند آیا وقت آن نرسیده که حداقل یکی از ادارات دزفول موضوع را شفاف کند که این گازها چند درصد از سهم آلایندگی این روزهای شهرستان را به عهده دارند؟ @bostan_pira