#آشنایی‌با‌اصطلاحات
وظایف دیگر استوپر موتور:
🚘این قطعه وظیفه بسیار مهمتری نیز دارد. هنگامی که کولر را روشن میکنیم، کمپرسور کولر بار خود را روی موتور وارد میکند. برای جبران آن، استوپر موتور ژیگلور مربوطه راکمی به عقب تر می کشد، تا خود به خود گاز کمی زیاد شود.
🚙اگر سنسور ضربه نیز نصب شده باشد استوپر موتور وظیفه گسترده تری دارد، در این حالت استوپر موتور باید در هر لحظه سوزن ژیگلور مربوطه را طوری عقب و جلو می کرد تا ضربه حس شده توسط سنسور ضربه، ناشی از احتراق ناقص سوخت، به گونه مناسبی جبران شده ویا بهبود یابد.
🚗استوپر موتور کار ساسات را نیز انجام میدهد. در هنگامی که خودرو سرد است سوزن آن طوری تنظیم میشود که خودرو با اولین استارت روشن شود. کار دیگر استوپر موتور، تنظیم هوای مورد مصرف سیلندرها در زمان رهاکردن گاز است.
http://eitaa.com/joinchat/285081616Cbe73d734d8
#عیب‌یابی
عیوب شایع استپر
🚗 وقتی شما خودرو را در حالت سکون قرار می‌دهید و هیچ فشاری به پدال گاز وارد نمی‌کنید دور موتور نوسان داشته و ثابت نمی‌شود، دلیل این عیب استوپر موتور است. گاهی استوپر موتور نشتی هوا دارد و اورینگ دور آن خراب است، در نتیجه باید اورینگ آن تعویض شود.
🚙 در بعضی مواقع در دورهای بالا این مشکل پیش می‌آید، به نحوی که شما در دنده‌های ۳ یا ۴ ناگهان با افت شدید دور موتور مواجه شده و دور شمار موتور پایین می‌افتد. در اینجا مشخص است استپر کثیف بوده و باید تمیز شود. باز هم باید استپر را باز کرد تا عیب آن مشخص شود.
🚗 در زمستان یا هوای سرد گاهی خودرو به سختی روشن میشود. هر چندگاهی در هوای معمولی نیز این اتفاق می‌افتد، ولی نمود آن در هوای سرد بیشتر است. اینجا استوپر موتور تا نهایت باز نشده و راه هوا را برای موتور باز نمی‌کند تا موتور به راحتی روشن شود.
🚙 در نهایت خاموش شدن خودرو در زمان ایست کامل است. به نحوی که تا خودرو کامل می‌ایستد و دور آرام بر موتور حاکم میشود خودرو خاموش میشود. باز هم باید استوپر موتور را کنترل کرده و نحوه کار آن را چک کرد.
لطفا در ایتا مطلب را دنبال کنید
مشاهده در پیام رسان ایتا
بستن کمربند ایمنی یکی از مهمترین نکات در حفظ جان سرنشینان به‌شمار می‌رود. در این کلیپ اهمیت بستن کمربند ایمنی برای سرنشینان جلو و عقب نشان داده شده است.
#تعمیر
روش نصب استپر موتور:
1- ابتدا قفل باطری ها را بردارید.
2- سپس سوکت استپر موتور را بردارید.
3- دو پیچ دو طرف استپر را باز کرده و استوپر معیوب را خارج کنید.
4- استپر موتور جدید را در محل مربوطه قرار داده، پیچ ها ببندید و سوکت را متصل نمایید.
5- قفل باطری را گذاشته و محکم کنید.
6- سوئیچ را به مدت ۱۵ ثانیه روی برق قرار داده، سپس ۱۵ ثانیه از حالت برق خارج کنید و این عمل را ۳ مرتبه تکرار نمایید.
(این عمل جهت هماهنگی استپرموتور با کامپیوتر (ECU) باید حتما انجام شود و باید قبل از اینکه استارت انجام شود.
7- بعد از انجام این عملیات، استارت بزنید…
✅ شما موفق شده اید، دور موتور روی عدد ۱ قرار دارد …
#عیب‌یابی
🔺صدا در لوله اگزوز
گاهی اوقات صدای شبیه انفجار ، تیر و ترقه از اتومبیل یا موتورسیکلت های عبوری شنیده می شود اگر این صدا در موقع کم کردن گاز نیز شنیده شود ممکن است به علت وجود سوراخ در سیستم اگزوز باشد . علت دیگر تنظیم ناقص دور آرام موتور است یعنی هوا کمتر از حد لازم به کاربراتور می رسد . چنانچه این صدا هنگام گاز دادن و زیاد کردن دور موتور ایجاد شود ، احتمال دارد در اثر نامیزانی آوانس دلکو ، جرم گرفتن و یا از کار افتادن یکی از شمع ها باشد که این پدیده بعد از استفاده طولانی از خودرو در داخل شهر پیش می آید ضمناً ممکن است یکی از سوپاپ های گاز صدمه دیده و خوب عمل نکند و گاز بنزین وارد منبع اگزوز شده و منفجر گردد.
#جلوبندی
🚘 5 روش عیب‌یابی سیستم جلوبندی خودرو
‼️اگر علاقه مند به مطالعه پست های طولانی نیستید، می توانید خلاصه را در پست های بالا مطالعه نمایید‼️👆👆
۱. سواری خشک و خشن خودرو
با گذشت زمان، اجزای سیستم تعلیق خودرو به‌مرور فرسوده می‌شوند. شاید ساده‌ترین و بهترین راه برای تشخیص مشکلات سیستم تعلیق حسی است که خودرو هنگام سوارشدن به سرنشینان منتقل میکند. چراکه در صورت خرابی سیستم تعلیق،سواری خشک‌تر شده و تمامی برجستگی‌های جاده را به اتاقک خودرو منتقل می‌گردد که در برخی موارد نیز با صدای زیر شدید(جیغ کشیدن) همراه میشود.
۲. کشیده شدن خودرو در پیچ ها بر خلاف فرمان راننده
اگر شما بهنگام پیچیدن احساس کردید که وسیله نقلیه برخلاف فرمان شما عمل میکند ، دلیل این امر به‌احتمال‌زیاد ناشی از خرابی قطعه‌ای در سیستم جلوبندی است. بخش‌های مختلف سیستم تعلیق خودرو می‌توانند بر عواملی از قبیل: نحوه فرمان دهی، زاویه لاستیک‌ها و مرکز تعادل و بالانس خودرو اثرگذار باشند. وجود نقص فنی در هرکدام از قطعات سیستم جلوبندی و تعلیق می‌تواند راننده را با دشواری در فرمان دادن روبرو کند. به‌عنوان‌مثال میله رابط فرمان در صورت آسیب‌دیدگی موجب تنبلی در پاسخ سیستم فرمان میشود. اساساً این بدین معنی است که خودروی شما توان مقابله برابر نیروی گریز از مرکز پیچ‌ها و پایدار نگه‌داشتن بدنه خودرو را ندارد که موجب افزایش خطر چپ کردن نیز میشود. بنابراین حتماً در اولین فرصت خودروی خود را جهت تعمیر سیستم تعلیق و جلوبندی به نزد تعمیرکاری مطمئن ببرید.
۳. وجود آج های ناهم‌سطح روی تایرها
لاستیک‌های خودرو را وارسی کنید. چنانچه متوجه شدید آج‌ها به‌طور ناهمگون ساییده شده‌اند یا با نقاطی صاف بر روی تایرها مواجه شدید این امر در اغلب موارد نشانه این است که سیستم تعلیق، در بالانس نگه‌داشتن خودرو شما ناتوان است و فشار نامساوی بر روی لاستیک‌ها اعمال میکند.
۴. روغن زدگی در فنر و دیگر قطعات جلوبندی
درصورتی‌که به قسمت زیرین خودرو دسترسی دارید، به سیستم تعلیق و جلوبندی به‌طور مستقیم نگاهی بیندازید. درصورتی‌که فنر و کمک‌فنرها چرب و روغنی به نظر می‌رسند، این قطعه در حال نشت مایع بوده و درنتیجه به‌درستی کار نمی‌کنند. در این صورت نیاز به تعویض دارند.
۵. پاسخ نامناسب به آزمون تکان
اگر فکر می‌کنید که سیستم جلوبندی خودرو به مشکل برخورده است (بر اساس یکی از علائم بالا)، این آزمون ساده را انجام دهید:
زمانی که خودرو ایستاده است، وزن خود را روی خودرو بیندازید و آن را از طرف جلوی خودرو به پایین فشار دهید. چند بار آن را بالا و پایین کنید و سپس رها کنید. همین حرکت را در پشت خودرو انجام دهید. اگر پس از رها کردن شما، خودرو بیش از 2 یا 3 باربالا و پایین شد، به این معنی است که سیستم تعلیق خودروتانفرسوده شده است.
🚘 #آیین‌نامه
❌عبور از چراغ زرد ممنوع است
🔸عبور از چراغ زرد ممنوع است، مگر اینکه خودرو وارد تقاطع شده باشد.
🔸چنانچه راننده‌ای بعد از خط ایست یا روی گذرگاه عابر پیاده متوقف شود، جریمه‌ای تحت عنوان تجاوز به گذرگاه عابرپیاده برای وی لحاظ شده و مبلغ ۲۰ هزار تومان باید بپردازد.
🔸اگر همین راننده چراغ زرد و قرمز را رد کند تحت عنوان عبور از چراغ قرمز ۲۰۰ هزار تومان جریمه باید بپردازد؛ همچنین نمره منفی نیز برای وی الصاق میشود