🔻ارتش رژیم صهیونیستی برای روستاهای انصاريه، الخرايب، شبريحا، صرفند، عدلون و بيصريه واقع در شهرستان صیدا و صور در جنوب لبنان هشدار تخلیه صادر کرد/#غرب_آسیا @emad_rezvan

🔶 هواپیمای جاسوسی RC-135؛ چشم‌ها و گوش های الکترونیکی راهبردی آمریکا ◻️خانواده RC-135 یک سکوی هوایی شناسایی با بدنه باریک و چهار موتوره است که بوئینگ آن را روی شاسی ترابری C-135 (مشتق شده از بوئینگ 707 ) ساخته است؛ یک پلتفرم کهنه‌کار اما همیشه به‌روز که از دل جنگ سرد به امروز رسیده است. ◻️نخستین پرواز این خانواده به سال ۱۹۶۱ برمی‌گردد و امروز پس از بیش از شش دهه، همچنان به عنوان یکی از حیاتی‌ترین دارایی‌های اطلاعاتی نیروی هوایی آمریکا و نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا خدمت می‌کند. ◻️این هواگردها «چشم‌ها و گوش‌های» فرماندهان آمریکایی در سراسر جهان هستند و در تمامی درگیری‌های مسلحانه مهم ایالات متحده حضور داشته اند و به‌عنوان یکی از ارکان اصلی سامانه‌های اطلاعاتی، نظارتی و شناسایی ایالات متحده، نقشی بنیادین در گردآوری، تحلیل و بهره‌برداری از اطلاعات سیگنالی ایفا می‌کنند./#آمریکا 1/8 ✍️ امین @emad_rezvan

◻️عظمت مأموریت‌های خانواده RC-135 تا بدانجاست که این هواگردها وظیفه خطیر جمع‌آوری دو شاخه اصلی از اطلاعات سیگنال (SIGINT) را بر عهده دارند: ◻️نخست کامینت (COMINT) یا همان اطلاعات مخابراتی که به شنود مکالمات، پیام‌های دیتا و ارتباطات انسانی میان نیروهای دشمن می‌پردازد؛ و دوم الینت (ELINT) یا اطلاعات الکترونیکی که به شکار، ضبط و تحلیل امواج ساطع شده از سامانه‌های راداری و الکترونیکی (مانند رادارهای هشدار زودهنگام و رادارهای کنترل آتش) تخصص دارد. ◻️داده‌های گردآوری شده توسط این سری هواگردها، مستقیماً در بالاترین سطوح تصمیم‌گیری نظامی ایالات متحده مورد استفاده قرار می‌گیرد. ◻️اگرچه تمامی واریانت‌های این خانواده بر پایه‌ی یک پلتفرم مشترک توسعه یافته‌اند، اما تفاوت‌های عمیقی از نظر مأموریت، سطح تحلیل اطلاعات و جایگاه آن‌ها در چرخه‌ی اطلاعاتی و جنگ الکترونیک وجود دارد. در طول بیش از شش دهه فعالیت، مدل‌ها و پروژه‌های مختلفی از این خانواده به پرواز درآمده‌اند. با این حال، ناوگان امروزی نیروی هوایی آمریکا عمدتاً بر روی سه مدل تخصصی واریانت‌های RC-135V، RC-135W و RC-135U متمرکز است که نمایانگر دو رویکرد متمایز اما مکمل در حوزه‌ی SIGINT هستند: رویکرد عملیاتی–تاکتیکی و رویکرد فنی–استراتژیک. که در ادامه به بررسی هر کدام می‌پردازیم.../#آمریکا 2/8 ✍️ امین @emad_rezvan

🔶RC-135U Combat Sent شکارچی بی‌صدای رادارها ◻️تصور کنید یک هواپیمای جاسوسی که هیچ سیگنالی از خودش منتشر نمی‌کند، اما تمام سیگنال‌های راداری دشمن را می‌شنود، تحلیل می‌کند و یک کپی کامل از آن برای طراحان جنگ‌افزار می‌فرستد. این دقیقاً کار RC-135U است. ◻️ماموریت : این هواپیما به‌طور خاص برای مأموریت‌های جمع‌آوری اطلاعات الکترونیک Technical ELINT (TechELINT) از تمام رادارهای زمینی، دریایی و هوایی دشمن توسعه یافته است؛ مأموریت‌هایی که تمرکز آن‌ها نه بر بهره‌برداری فوری از اطلاعات، بلکه بر تحلیل عمیق، دقیق و مهندسی‌شده‌ی ویژگی‌های فنی سیگنال‌های الکترونیکی مثل پارامترهای دقیق سیگنال از جمله ساختار موج، ویژگی‌های طیفی، الگوهای پالسی، مدهای کاری، نرخ تکرار پالس و نقش عملکردی هر فرستنده در سامانه‌های بزرگ‌تری همچون سامانه‌های یکپارچه پدافند هوایی می‌پردازند. داده‌هایی که این هواپیما جمع می‌کند مشخصات عملیاتی دقیق رادارهای دشمن به دست می‌آید و زیربنای طراحی و توسعه‌ی سامانه‌های جنگ الکترونیک، تجهیزات اخلال، روش‌های مقابله الکترونیکی (ECM)، مقابله با مقابله الکترونیکی (ECCM) و تسلیحات ضد‌رادار را شکل می‌دهند با توجه به ماموریت هایی تعریفی این هواپیما ماهیتی استراتژیک دارد و مستقیماً در چرخه‌ی مهندسی تهدید و آماده‌سازی برای درگیری‌ها بوسیله مغز شبکه ای فرماندهی عملیاتی یانکی ها به کار گرفته می‌شود و در نهایت اهداف طراحی مهندسی و راهبردهای مقابله با ساختار نظامی دشمن را در بلندمدت تعیین می‌کند. /#آمریکا ✍️ امین 3/8 @emad_rezvan

◻️جزییات فنی RC-135U: · حسگرها: Cheek Arrays : آنتن‌های بزرگ در دو طرف گونه هواپیما که وظیفه دریافت سیگنال‌های راداری از زوایای جانبی و کمک به جهت‌یابی را برعهده دارند. همچنین وجود آنتن هایی در نوک بال‌ها و دماغه و دم عمودی و زیر بدنه برای پوشش کامل امواج راداری دشمن مورد استفاده قرار میگیرد. · تعداد: فقط ۲ فروند در کل نیروی هوایی آمریکا · موتور: ۴ موتور توربوفن CFM F108-CF-201 · برد عملیاتی: ۴,۰۰۰ مایل دریایی (با سوختگیری هوایی نامحدود می‌شود) · مداومت پرواز: معمولاً ۸ ساعت، حداکثر ۲۴ ساعت · سقف پرواز: ۵۰,۰۰۰ پا · خدمه: حدود ۲۵ تا ۳۰ نفر ( شامل خلبان، ناوبر، مهندس سیستم های هوابرد و افسران اطلاعاتی ) ◻️دو فروند با مغزهای متفاوت: تنها دو فروند از این هواپیما در کل جهان وجود دارد( در واقع سه فروند که یکی بازنشسته شده ) اما رازی که کمتر کسی می‌داند این است که تجهیزات داخلی این دو فروند با هم متفاوت است. یکی مخصوص رادارهای زمینی دوربرد طراحی شده و دیگری روی رادارهای دریایی و هوایی تمرکز دارد. حتی خود خدمه هم اجازه ندارند بین این دو جابه‌جا شوند! ◻️پایگاه داده سری: خروجی مأموریت‌های Combat Sent مستقیماً به کتابخانه پارامترهای تهدید می‌رود؛ کتابخانه‌ای که در آن موقعیت، فرکانس و عادات عملیاتی هر رادار نظامی جهان ثبت شده. این کتابخانه آنقدر سری است که فقط ۵ نفر در پنتاگون به کل آن دسترسی دارند/#آمریکا 4/8 ✍️ امین @emad_rezvan

🔶RC-135V/W Rivet Joint گوش شنوای راهبردی آسمان ◻️هواپیماهای RC-135V و RC-135W با نام عملیاتی «ریوت جوینت»، پیشرفته‌ترین سکوهای شناسایی و جمع‌آوری اطلاعات سیگنالی (SIGINT) نیروی هوایی آمریکا هستند. مأموریت اصلی این دو مدل که تفاوت فنی جزئی با هم دارند، استراق سمع، شناسایی، تحلیل و موقعیت‌یابی کلیه سیگنال‌های الکترومغناطیسی دشمن در صحنه نبرد است. ◻️دو چهره از یک نبوغ RC-135V： در سال ۱۹۷۳، شش فروند RC-135C با نصب تجهیزات پیشرفته در یک دماغه کشیده به این استاندارد ارتقا یافتند که با آنتن‌های بزرگ و صفحه‌ای شکل در دو طرف بدنه قابل شناسایی بود RC-135W： بیشتر از مدل‌های ترابری C-135B یا RC-135M تغییر کاربری داده شدند. تنها تفاوت واقعی آن‌ها با مدل V، منشأ بدنه است ◻️ناوگان امروزی: نیروی هوایی آمریکا ۱۷ فروند (۸ فروند V و ۹ فروند W) در اختیار دارد و بریتانیا نیز ۳ فروند RC-135W را در قالب «پروژه Airseeker» سفارش داد که اولین آن در سال ۲۰۱۳ تحویل داده شد. ◻️خدمه ۳۰ نفره این هواپیما در ۴ گروه پروازی (خلبان و ناوبر)، افسران جنگ الکترونیک (EWO)، اپراتورهای اطلاعاتی و تکنسین‌های تعمیر و نگهداری پروازی تقسیم می‌شوند تفاوت میان RC-135V و RC-135W عمدتاً ناشی از اختلاف در نسل ارتقاها، معماری سامانه‌های الکترونیکی و به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری و سخت‌افزاری است و نه تفاوت در فلسفه‌ی مأموریتی. از این‌رو، هر دو نسخه در زمره‌ی پلتفرم‌های SIGINT عملیاتی قرار می‌گیرند که تمرکز آن‌ها بر پاسخ‌گویی سریع به نیازهای اطلاعاتی میدان نبرد است./#آمریکا 5/8 ✍️ امین @emad_rezvan

◻️ساختار و تجهیزات RC 135V/W سنسور های دماغه: حجیم‌ترین دماغه در میان خانواده C-135 را دارد که مملو از سنسورهای پیشرفته ELINT است. سنسور های بدنه: برجستگی‌های بزرگ دو طرف بدنه سامانه «مکان‌یاب خودکار انتشاردهنده‌های الکترونیکی» را در خود جای داده است. بدنه این هواپیما مملو از آنتن‌های تیغه‌ای، بشقابی و حلقوی است که در یک مأموریت می‌توانند هزاران سیگنال را در یک محیط کاملاً اشباع‌شده جستجو، شناسایی، موقعیت‌یابی و تحلیل کنند. تجهیزات آن قادر به رهگیری مکالمات دشمن از فاصله ۲۴۰ کیلومتری هستند. سامانه پردازش: مهم‌ترین بخش در داخل هواپیماست. ایستگاه‌های کاری متعددی قرار دارند که تحلیلگران اطلاعاتی در آن‌ها، داده‌های خام دریافتی را در لحظه پردازش، رمزگشایی، تحلیل و به اطلاعات عملیاتی قابل‌فهم برای فرماندهان تبدیل می‌کنند. این سامانه قادر است در محیط‌های بسیار شلوغ الکترومغناطیسی، سیگنال‌های خاص و مهم را از میان هزاران سیگنال دیگر پیدا و ردیابی کند. شبکه ارتباطی امن: ریوت جوینت از طریق لینک‌های داده ماهواره‌ای و امن، نقشی کلیدی در شبکه‌سازی میدان نبرد ایفا می‌کند و اطلاعات جمع‌آوری‌شده را بلافاصله با سکوهای دیگر مانند هواپیمای آواکس و جنگنده ها و مراکز فرماندهی زمینی به اشتراک می‌گذارد/#آمریکا 6/8 ✍️ امین @emad_rezvan

🔶RC-135S Cobra Ball سکوی رصد و رهگیری موشک‌های بالستیک ◻️هواپیمای شناسایی RC-135S با نام مستعار Cobra Ball، یکی از تخصصی‌ترین دارایی‌های نیروی هوایی ایالات متحده در حوزه‌ی جمع‌آوری اطلاعات فنی و تله‌متری محسوب می‌شود. برخلاف سایر گونه‌های خانواده RC-135 که عمدتاً بر شنود سیگنال‌های الکترومغناطیسی متمرکزند، مأموریت تعریف‌شده برای Cobra Ball، رصد بصری و حرارتی موشک‌های بالستیک در فاز پرتاب و پایانی پرواز است ◻️تحلیل ظاهری و پیکربندی اختصاصی: پلتفرم Cobra Ball بر پایه‌ی بدنه C-135 توسعه یافته، اما مجموعه‌ای از تغییرات ساختاری و ظاهری منحصربه‌فرد، آن را به‌وضوح از سایر مدل‌ها متمایز می‌سازد. ۱. الگوی رنگ‌آمیزی نامتقارن بال‌ها شاخص‌ترین ویژگی بصری این هواگرد، رنگ‌آمیزی متفاوت بال راست و چپ است. بال راست و موتور شماره ۳ و ۴ به رنگ مشکی مات درآمده‌اند. این طراحی نه یک انتخاب زیبایی‌شناختی، بلکه یک ضرورت عملیاتی برای جلوگیری از انعکاس نور خورشید به لنزهای اپتیکی فوق‌حساس تعبیه‌شده در سمت راست بدنه است. در مأموریت‌های طولانی‌مدت که هواپیما الگوی پروازی مداری (Race Track) را اجرا می‌کند، این سطح مشکی به‌عنوان یک سایه‌بان عمل می‌کند ۲. پنجره‌های دیده‌بانی TEAL در بخش میانی-جلویی سمت راست بدنه، آرایه‌ای از پنجره‌های مربعی‌شکل دیده می‌شود که با صفحات محافظ پوشانده شده‌اند. این مجموعه محل استقرار سامانه‌های اپتیکی چندطیفی (MSS) است. جنس این پنجره‌ها از کریستال‌های خاصی است که ضمن عبور امواج فروسرخ، مقاومت آیرودینامیکی و حرارتی لازم را فراهم می‌آورند./#آمریکا 7/8 ✍️ امین @emad_rezvan

۳. آنتن‌های برآمده گونه‌ای (Cheek Antennas) دو محفظه‌ی آنتن برجسته در دو سوی دماغه، ظاهری پهن و عضلانی به بخش جلویی هواپیما بخشیده‌اند. این محفظه‌ها میزبان سنسورهای رهگیری امواج تله‌متری و سامانه‌های ناوبری دقیق هستند که هواگرد را در موقعیت‌یابی نسبت به هدف یاری می‌کنند. ◻️مشخصات: . مداومت پروازی: نامحدود به‌واسطه‌ی قابلیت سوخت‌گیری هوایی · سقف پرواز : ۵۰,۰۰۰ پا . تعداد خدمه : ترکیبی از خلبانان، افسر ناوبری و ۲۰ تا ۲۵ اپراتور مأموریتی ویژه ◻️نحوه کارکرد : پس از دریافت هشدار اولیه از شبکه ماهواره‌های فروسرخ، Cobra Ball در حریم هوایی بین‌المللی و در فاصله‌ای امن مستقر می‌شود و با گشودن پوشش‌های محافظ پنجره‌های TEAL، آرایه عظیم دوربین‌های اپتیکی و فروسرخ خود را فعال می‌کند؛ به محض شلیک موشک بالستیک، اپراتورهای داخل کابین با استفاده از جوی‌استیک، لنزها را روی رد حرارتی اگزوز قفل کرده و کل مسیر پرواز، جدایش بوسترها و الگوی پرتاب کلاهک‌ها را در طیف‌های مرئی و فروسرخ ضبط می‌نمایند تا مشخصات آیرودینامیکی، زاویه حمله و سطح تهدید جنگ‌افزارِ در حال آزمایش، لحظه‌به‌لحظه برای مراکز فرماندهی زمینی تحلیل شود./#آمریکا 8/8 ✍️ امین @emad_rezvan

🔻در امتداد تست توافق و 'عاتش بث' در خلیج فارس، مرکز کنترل فرماندهی منطقه پدافند هوایی جنوب شرق عنوان کرد زمندگان گروه پدافند هوایی بندرعباس در قشم با هوشیاری کامل ریزپرنده متخاصم دشمن را رهگیری و منهدم کردند. /#غرب_آسیا @emad_rezvan

🔻 و این یعنی اوج حماقت ، ببینید برای این که کاسبی یک عده ای بهم خورد با چه بهانه های احمقانه ای قصد دارند اینترنت بین المللی که جزو حقوق اولیه هر شهروند می باشد را زیر سئوال ببرند ، خانواده های کشته شده دی ماه با کانفیگ ۴۰۰ هزار تومانی هم قبل از آزادی اینترنت بین المللی هم می توانستند ارتباط بگیرند و نیاز نبود شما اطلاع بدی و دستگاه های اطلاعاتی ایران به تمام امور واقف هستند، واقعا ببینید با آزاد شدن اینترنت بین المللی چه فشاری به این کاسب های اینترنت ملی آمده ◽️اگر یک ماه دیگر این قطعی اینترنت ادامه داشت مردم کوچه بازار به حد دیوانگی می رسیدند و اکثریت جامعه از قطع اینترنت عصبانی بودند البته اگر این دوستان سر خود را از برف بیرون کنند و سری به کف جامعه بزنن ، اما امروز مشخص شد که قطع اینترنت بین المللی چه سودی برای کانال های چند صد کایی در پلتفرم های داخلی داشته که حال امروز به خزعبل گویی افتاده اند. ◽️ بدبختی دوم ما اینکه کل پلتفرم های داخلی را یکجا جمع کنید در کیفیت و در هر موضوعی پشم تلگرام و اینستاگرام هم نمی شوند ولی ادعا در حد آمازون و متا ، خلاصه این را برای یکبار هم که شده بفهمید و درک کنید اینترنت بین المللی حق هر شهروند ایرانی می باشد و هر کس که مخالف آن باشد جمهوریت و دموکراسی نظام ما را زیر سئوال برده ، و باز هم می دانیم جماعت وطن فروش سلطنت طلب بعد از ماجرا های اخیر جایی در دل مردم ایران ندارند و مانند مجاهدین خلق منفور شده و به زودی به زباله دان تاریخ خواهند پیوست و شما هم با قطع شدن کاسبی خود زجه بزن / #غرب_آسیا ✍جهاد @emad_rezvan

🔻 رزمندگان سرایا القدس در روز عید قربان به صورت علنی حاضر شدند و برای نمازگزاران تامین امنیت کردند. /#غرب_آسیا @emad_rezvan