#edit @emad_rezvan

🔻وَإِن يُريدوا أَن يَخدَعوكَ فَإِنَّ حَسبَكَ اللَّهُ ۚ هُوَ الَّذي أَيَّدَكَ بِنَصرِهِ وَبِالمُؤمِنينَ/ سوره انفال آیه ۶٢ ◽️ و اگر بخواهند تو را بفریبند خداوند تو را بس است‌. او كسی است كه تو را به نصرت خویش و به مؤمنان نیرو بخشید. @emad_rezvan

🔻آیا دوران پهپاد های انتحاری موتور پیستونی گذشته⁉️ ◽️با ظهور رهگیر های FPV ارزان قیمت 2500 دلاری در اوکراین که نمونه بارز آن با نام Sting شناخته می شود و موفقيت های پی در پی آن در رهگیری پهپاد های انتحاری Geran-2 روسی باعث شد چنین سوالی در ذهن افراد نقش بندد که آیا دوران این پهپاد ها گذشته؟! ◽️در گذشته گفته بودیم که موفقيت این پهپادهای رهگیر در محل استقرار موضوعیت پیدا می کند؛یعنی یا پهپاد ها در کریدور های ورودی پهپادهای انتحاری مستقر شوند که بسته به کشف کریدورها دارد و یا رهگیرها در اطراف اهدف (مراکز راهبردی) مستقر شوند. ◽به بیان دیگر،درصورت استقرار رهگیر های FPV در مراکز راهبردی مثل پالایشگاه ها، فرودگاه ها و... حملات پهپادی انتحاری با موتور های پیستونی یا بطور کلی رهگیری می شود یا بقولی زهر حملات کشیده می شود و نهایتاً حملات با شکست مواجه می شود. ◽️بخاطر نرخ بالای تولید در حوزه مقابله با حملات فوجی هم کسری مهمات و مشکلات لانچ مطرح نیست و بیشتر محدودیت ها معطوف به حوزه شناسایی و رهگیری می شود که با الگوریتم های پیشرفته و هوش مصنوعی حتی رهگیری حملات فوجی نیز ممکن است/#هوافضا ✍️ قیام @emad_rezvan

◽️اما طبق ویدئو های منتشر شده از سوی اوکراینی ها،اکثر عملیات های رهگیری در کریدورها بوده نه در نزدیکی مراکز راهبردی! علت این کار همچنان مبهم است لکن می توان گفت بخاطر قرارگیری مراکز نظامی اوکراینی ها در جوار بافت شهری و غیرنظامی از چنین عملی خودداری شده است و یا بافت شهری فضای مانور محدودی برای رهگیرها دارد. ◽️ در این صورت نیز می توان گفت حداقل به مدت چند ماه تا زمان کشف کریدورها های ورودی پهپادهای انتحاری موتور پیستونی، این پهپاد ها کارایی خود را حفظ می کند که برای درگیری های کوتاه مدت امروزی کافی است. ◽️ اما در بلند مدت تنها راه حل مقابله با معضل FPV های رهگیر، تغییر بنیادین در پهپاد های انتحاری من جمله تغییر آیرودینامیکی و تجهیز آنها به موتور های جت می باشد؛چرا که با وجود پیشران جت و آیرودینامیک زمخت متعارف پهپاد های شاهد-136 ما به ماکسیمم سرعت ممکن و همچنين مانور پذیری لازم نخواهیم رسید بطوریکه در برخی موارد رهگیری های Sting چندین فروند پهپاد Geran-3 را نیز منهدم کرده اند/#هوافضا ✍️ قیام @emad_rezvan

◽️روسها برای حل معضلات Sting در بلند مدت با توجه به گفته های فوق،سرعت پهپاد های Geran را در نسخه نهایی دو الی سه برابر کردند و نسل جدید پهپادهای انتحاری گل شمعدانی را توسعه دادند که با نام های Geran-4 و Geran-5 شناخته می شود. ◽️ در Geran-4 شاهد تغییر شکل دماغه،ریشه بالها و کاهش طول و قطر دماغه می باشیم که سبب کاهش پسا (Drag) و افزایش سرعت می شود؛همچنين تعداد ایلرون ها بخاطر افزایش سرعت از دو عدد در بال به سه مورد افزایش یافته که در مانور پذیری تأثیر بسزایی دارد. ◽️ در مورد Geran-5 نیز که در گذشته بطور مفصل درباره آن صحبت شده همينقدر بگوییم که کل پلتفرم تغییر یافته و پهپاد طراحی مشابه موشک های کروز را به خود گرفته است؛همچنين با افزایش رانش میزان سرجنگی به 80 الی 90 کیلوگرم رسیده که سطح تخریب آنها بسیار گسترده می کند و ناگفته نماند چنين تغییراتی باعث افزایش قیمت چشمگیر آنها تا 30 الی 50 هزار دلار شده است/#هوافضا ✍️ قیام @emad_rezvan

◽️با افزایش سرعت به 500 الی 600 کیلومتر حتی رهگیر های بال ثابت اوکراینی و آمریکایی نظیر UJ-23 Topa و Dancer و baton با سرعت نهایتا 450 کیلومتری بی اثر شده است و اوکراین ها و اروپا سریعا بدنبال توسعه پهپاد های رهگیر جدید با سرعت های بالاتر می باشند. ◽️ در این حالت نیز در صورت ورود رهگیر های جدید با سرعت های بالاتر، قیمت تمام شده این رهگیر ها کمتر از خود پهپاد های انتحاری نبوده و تولید انبوه آنها نیز به سادگی گذشته نخواهد بود/#هوافضا ✍️ قیام @emad_rezvan

◽️از این رو در این مدت و عجز رهگیرهای بی سرنشین اوکراینی ها و جولان پهپاد های Geran-4 در آسمان اوکراین؛جبرا سامانه های پدافندی نظیر MIM-23، Ryun و NASAMS اقدام به رهگیری تعدادی از پهپاد ها نموده اند که درصورت استفاده مداوم با توجه به ماموریت ضد کروز سامانه های فوق، اوکراینی ها در آینده نزدیک در این حوزه دچار کمبود ذخایر مواجه خواهند شد/#هوافضا | #اوکراین_CIS ✍️ قیام @emad_rezvan