فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
اعتراف #ضد_انقلاب به اخلاق واقعا اسلامی #رهبری !👌
⛔️ چه قصه آشنایی... 👆
عمروعاص: دعا کن که در سپاه علی، مردمان جاهل فراوان باشند!
نتانیاهو: دعا کن که بعضی از مردم ایران را خام کنیم و از حکومت جدا!
#نتانیاهو #ترامپ #مردم #دیپلماسی_عمومی #تفرقه #اختلاف #اسرائیل #آمریکا #جمهوری_اسلامی #جنگ_روانی #مرگ_بر_اسرائیل #حکومت_ایران #کوفه #تجربه #بلوغ_سیاسی #خدعه #شمر_زمانه_ات_را_بشناس
🔴 #هسته_ای یا #رفاه؟
🔴 #استقلال یا #تحریم؟
سالها به گوش مردم #ایران، این #دوقطبی را خواندند که چرا بودجه هنگفت تاسیسات هسته ای را صرف #فقر و #بیکاری و #آبادانی کشور، نمیکنید؟! چرا هسته ای را #تعطیل نمیکنید تا از شر #تحریم ها خلاص شویم!!
تعطیلش کردند..
امروز پس از 3 سال، رقم بیکاری و فقر و تحریمها که بماند..
#سکه 2 میلیون و 400 هزار تومان تا این لحظه!
و باز هم با حسرت آشتی #آمریکا و #کره_شمالی را می نگرند..
🔶 هیچوقت به مردم نگفتند اگر هسته ای بد است ! پیف است! چرا هر کشور پیشرفته صنعتی دارد.. فرانسه، آلمان، چین، روسیه، آمریکا، ایتالیا.. حتی همین هند و پاکستان.. حتی رژیم #صهیونیستی ..
🔶هیچوقت به مردم نگفتند #اقتصاد های پیشرفته جهان، تنها با «شکوفا کردن ظرفیت های #تولید داخل کشورشان»، صرفا با مصرف کالای خودشان پیشرفت کردند.. نه پذیرش #رهبری آمریکا بر جهان!
🔹از تویوپت تا لکسوس!
سال هزار و نهصد و سی و نه میلادی، ژاپن دو شرکت خودروساز آمریکایی جنرال موتورز و فورد را از خاک خود بیرون کرد تا صنعت خودروی ملی ایجاد کند.
ژاپنی‌ها می دانستند که هیچ کشوری از نظر صنعتی به هیچ جایی نمی‌رسد مگر اینکه یک صنعت خودروی پیشرفته داشته باشد. و می‌دانستند که تا خودروساز خارجی در کشورشان حضور دارد، خبری از صنعت خودروی ملی نخواهد بود.
پس از شانزده سال حمایت تمام قد دولتی و صرف هزینه‌های سنگین، شرکت تویودا (تویوتای فعلی) سال هزار و نهصد و پنجاه و پنج خودروی تویوپت را تولید کرد. این خودرو اما تبدیل به نماد سرخوردگی صنعتی مردم ژاپن شد. به آمریکا صادر شد اما آمریکایی ها آن را عودت دادند.
بیست پنج سال گذشت و صنعت خودروی ژاپن به جایی نرسید. کار به جایی رسید که منتقدان صنعت خودروی ملی، خواهان بازگشت خودروسازان خارجی شدند. اما این گفتمان نتوانست غالب شود و گفتمان تولید ملی همچنان به مسیر طاقت فرسای خود ادامه داد.
اگر امروز می بینیم که شرکت تویوتا برند نخست خودروسازی جهان است، باید بدانیم این موفقیت نه از طریق مشارکت با فورد و جنرال موتورز به دست آمده و نه یک شبه حاصل شده است. تویوتا مسیری طولانی برای رسیدن به این نقطه پیموده است.
خودروسازی در کشور ما به همان مرضی دچار است که زمانی خودروسازی ژاپن گرفتار بود. آنها فورد زده بودند، ما پژو زده‌ایم! آنها از شر بیگانه خلاص شدند و ۶۰ سال بعد لکسوس را تاسیس کردند. ما اگر شر بیگانگان را کم کنیم، یقین بدانیم در مدتی بسیار کوتاه‌تر این مسیر را خواهیم پیمود. جایی که ما امروز قرار داریم، به قله بسیار نزدیک تر از جایی است که ژاپن در آن روزها قرار داشت.
پیشرفت، صبر و تلاش و هزینه و مجاهدت می‌خواهد. با مصرف کردن خودروی خارجی از محل صادرات نفت یا با مونتاژ پژو و رنو ما هرگز طعم شیرین پیشرفت در صنعت خودرو را نخواهیم چشید. لیبرال‌های ایرانی که مخالف تولید داخلی‌اند، از پیشرفت فقط خوشگذرانی با پول نفت و تولید بیگانه را می‌فهمند.
الحمدلله که پژو از ایران می‌رود. اما کاش صبر و اراده‌ای که در مسئولان و مردم ژاپن بود، برای پیمودن مسیر پیشرفت در مردم و مسئولان ما هم به وجود بیاید. آیا روزی می‌رسد که امثال مهندس آرین به مدیریت یکی از خودروسازی ها منصوب شوند و ظرفیت‌های مالی، دانش بنیان و دانشگاهی کشور موظف شوند در خدمت این صنعت راهبردی قرار گیرند تا خودروی پیشرفته ایرانی تولید شود؟
#سید_یاسر_جبرائیلی