📰 دکه روزنامه| پنجشنبه ۲۹ آبان ۱۴۰۴ @Farsna

🎙#روایت_شب| پادشاهی خیر و پایان شر 🔸خیر با برگ‌های درمانی درخت صندل وارد شهری جدید می‌شود و موفق می‌شود دختر پادشاه را که بیماری صرع داشت و دختر وزیر را که نابینا بود، درمان کند. @Farsna

فرصت ترانزیتی خاص ایران با مشکلات داخلی قفل شد 🔹همکاری‌های اقتصادی امارات و آذربایجان با سرعتی بی‌سابقه در حال گسترش است و ایران که می‌توانست مسیر اصلی حمل این حجم تجارت باشد، به‌دلیل محدودیت‌های داخلی درحال ازدست‌دادن یکی از مهم‌ترین فرصت‌های ترانزیتی منطقه است. 🔹باکو و ابوظبی به‌تازگی ۱۴ سند تجاری جدید امضا کرده‌اند؛ همچنین روابط اقتصادی ۲ کشور با رشد ۴۳ درصدی به ۲.۴ میلیارد دلار در سال رسیده است. 🔹در این زمینه بهترین مسیر برای جابه‌جایی کالا میان امارات و آذربایجان همچنان از طریق ایران تعریف می‌شود. 🔹بااین‌حال مجموعه‌ای از مشکلات مثل ترافیک سنگین در پایانه‌های مرزی مثل آستارا و بیله‌سوار، تعدد دستگاه‌های تصمیم‌گیر و فک پلمب مکرر محموله‌ها اقبال به مسیر ایران را کاهش داده‌اند. 🔹همین چالش‌ها تجار اماراتی و آذربایجانی را به سمت مسیرهای جایگزینی چون بنادر گرجستان و ترکیه سوق می‌دهد؛ مسیرهایی که طولانی‌تر و پرهزینه‌تر است، اما با مشکلات کمتری همراه است. 🔸کریم‌نیا، کارشناس ترانزیت می‌گوید: ایران هنوز شانس بازگشت به مرکزیت ترانزیت منطقه را دارد، اما این فرصت نیازمند اقداماتی فوری برای اصلاح موانع مذکور است. @Farsna

دریای سرخ هنوز ناامن است 🔹بازگشت حمل‌ونقل جهانی به مسیر دریای سرخ، علی‌رغم آتش‌بس در نوار غزه، همچنان با مشکلات جدی روبه‌روست . 🔹باوجود تلاش‌های گسترده مصر برای تثبیت جایگاه کانال سوئز به‌عنوان سریع‌ترین و ایمن‌ترین مسیر حمل‌ونقل، شاخص‌های بین‌المللی نشان می‌دهد که فرآیند بازسازی اعتماد آغاز نشده است. 🔹شرکت‌های بزرگی مانند «مرسک» دانمارک و «هاباک لوید» آلمان، دریای سرخ را همچنان صحنه‌ای پرخطر می‌دانند که هر لحظه ممکن است انفجار جدیدی در آن رخ دهد. 🔹گزارش‌ها نشان‌دهنده کاهش بیش از ۴۵ درصدی حمل‌ونقل در خلیج عدن و کانال سوئز نسبت به سال ۲۰۲۳ و افت بیش از ۵۰ درصدی نرخ‌هاترانزیتی از ابتدای امسال اشاره دارد. 🔹دولت یمن در یک ماه اخیر هشدار داده‌ که درصورت نقض آتش‌بس توسط اسرائیل، حملات دریایی خود را دوباره از سر خواهند گرفت. @Farsna

ایران، ترکیه و چین روی ریل همکاری ترانزیتی 🔹 ترکیه رسماً آمادگی خود را برای مشارکت در پروژه قطار برقی سرخس-چشمه‌ثریا اعلام کرد؛ طرحی که در صورت تکمیل، ایران را به «حلقه حیاتی اتصال چین به اروپا» تبدیل خواهد کرد. 🔹ازسوی دیگر، صادق، وزیر راه، ایران را یکی از محورهای اصلی کریدور شرق-غرب دانسته و اعلام کرده که گفت‌وگوهابا چین برای برقی‌سازی مسیر سرخس-چشمه‌ثریا آغاز شده است. 🔹وزیر راه گفته حجم بالای صادرات چین و نیاز پکن به مسیرهای مطمئن، ایران را به شریک استراتژیک پکن در طرح‌های ترانزیتی تبدیل کرده است. 🔹در صورت تحقق این پروژه، مسیر سرخس-چشمه‌ثریا به یکی از کانون‌های اصلی عبور قطارهای باری چین-اروپا تبدیل می‌شود و می‌تواند نقش ایران در شبکۀ ترانزیت قاره‌ای را به‌طور بی‌سابقه‌ای تقویت کند. @Farsna