eitaa logo
خبرگزاری فارس
725.7هزار دنبال‌کننده
188.8هزار عکس
88.7هزار ویدیو
498 فایل
حقیقت روشن می‌شود ‌ ارتباط با ما: @Fars_ma ‌ ‌تبلیغات: @Farsnews_ads سایت: FarsNews.ir
مشاهده در ایتا
دانلود
1.7M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🎥 پزشکیان: من از جنگیدن نمی‌ترسم 🔹شهادت شیرین‌ترین آرزوی ماست و تا پای جان ایستاده‌ایم. @Farsna
خبرگزاری فارس
🎥 پزشکیان: ما می‌جنگیم و سختی آن را هم می‌پذیریم؛ رهبر انقلاب هر تصمیمی بگیرند ما تا آخر پای آن هستی
3.8M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🎥 پزشکیان: برخی توقع دارند در آمریکا و اروپا گرانی باشد اما در کشور ما که در جنگ هستیم گرانی نباشد؛ این در ذهن من نمی‌گنجد 🔹وقتی در جنگ باشیم کمبود پیدا می‌کنیم و باید برای مقابله با سختی‌های آن آماده باشیم. @Farsna
3.6M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🎥 شب ۱۶۱ «قرار عاشقی» گناباد؛ هم‌صدا در حمایت از نظام و رهبری @Farsna - Link
5.2M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🎥 اینجا پای خاک و مادر و فرزند در میان است @Farsna - Link
2.3M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🎥 حضور نونهالان و نوجوانان در شب‌های اقتدار شاهرود @Farsna - Link
12.6M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🎥 کاشمری‌ها امشب هم برای ایران در میدان ماندند @Farsna - Link
4.3M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🎥 ایستادگی قمی‌ها به شب ۱۶۱ رسید @Farsna - Link
حملۀ پهپادی اوکراین به شریان گازی روسیه-ترکیه-اروپا 🔹بلغارستان ادعا کرد که صبح امروز یک پهباد اوکراینی به خط لولۀ ترانس-بالکان شلیک شده است. 🔹خط لولۀ ترانس‌-بالکان گاز روسیه را از مسیر ترکیه به اروپا می‌رساند. @Farsna - Link
ایران دست چین را می‌گیرد 🔹بخش بزرگی از کالاهای چین برای رسیدن به غرب آسیا، آفریقا و اروپا باید از آبراه‌هایی مانند تنگه مالاکا، اقیانوس هند، دریای سرخ و کانال سوئز عبور کند. 🔹طولانی‌بودن مسیر، هزینه حمل و آسیب‌پذیری در برابر بحران‌های امنیتی، انسداد آبراه‌ها و افزایش نرخ بیمه را بالا می‌برد. 🔹کالاهای چینی می‌توانند از مسیر آسیای مرکزی وارد ایران شوند و پس از عبور از شبکه ریلی یا جاده‌ای کشور، از مرز ترکیه به بازارهای این کشور و اروپا برسند. 🔹در مسیر دیگر، کالا از بنادر جنوبی وارد ایران شده و سپس از طریق خطوط زمینی به عراق، ترکیه، قفقاز و آسیای مرکزی منتقل می‌شود. @Farsna - Link
خودروها روی دست خودروسازان ماند 🔹پارکینگ خودروسازان پر شده است و قطعات تولیدی خریدار چندانی نداشته است. 🔹مرکز پژوهش های مجلس می‌گوید که موجودی انبار خودروسازان، در زمستان ۱۴۰۴ روندی افزایشی یافته و حتی کاهش جزئی تقاضای فصلی نتوانسته سد انباشت کالا در انبار را بشکند. 🔹در سه‌سال گذشته حجم کالاهای انبار مدام افزایش یافته و از ابتدای ۱۴۰۴ به شکلی بی‌سابقه، از میانگین پنج سال گذشته خود بیشتر شده که نتیجۀ آن قفل شدن نقدینگی در انبارها بوده است. 🔹بخشی از این وضعیت مربوط به خودروهای ناقصی است که به دلیل کمبود قطعه در پارکینگ‌ها معطل مانده اند. @Farsna - Link