💠علت یابی حریق در جریان الکتریسیته⚡ 🔥 سفیر ایمنی 🔥 🚨ما را برای ارتقا فرهنگ ایمنی به اشتراک بگذارید🚨 لینک👇 🆔️ https://eitaa.com/ghaemi125 @QAEMi125 📚#سفیر_ایمنی🔥🔥🔥      ✾࿐༅🍃🌺🍃༅࿐✾

تصویر 6.2.8.4 از NFPA 921 : استفاده از اثرات ذوب شدگی اشیاء در محل حریق برای یافتن موقعیت کانون حریق 6.2.8.4 (a) : روشنایی پلاستیکی ذوب شده ، نشان دهنده سوی حرارت دیدگی از راست به چپ 6.2.8.4 (b) : منبع روشنایی فلورسنت ، نشان دهنده حرکت حرارت از چپ به راست #NFPA_921 #علت_یابی 🆔️ https://eitaa.com/ghaemi125 📚#سفیر_ایمنی🔥🔥🔥      ✾࿐༅🍃🌺🍃༅࿐✾

بند 6.3.7.1 از NFPA921 ، الگوی V شکل بر روی سطوح عمودی. الگوی Vشکل توسط شعله، حرارت تشعشعی یا همرفتی ناشی از دود داغ یا گازهای داغ حاصل از احتراق ایجاد می شود. الگوی V غالبا به صورت خطوطی ظاهر می شود که مرز اثرات حریق را تعیین می کنند. بند 6.3.7.1.1 زاویه الگوی V شکل ایجاد شده در اثر حریق وابسه به متغیرهای زیر است : ۱- نرخ آزادسازی حرارت HRR ۲- شکل هندسی سوخت ۳- اثرات تهویه ۴- میزان احتراق پذیری سطحی که الگو روی آن تشکیل شده است ۵- وجود سطوح افقی از جمله سقف، قفسه، رویه میز و غیره. #NFPA_921 #علت_یابی 🆔️ https://eitaa.com/ghaemi125 📚#سفیر_ایمنی🔥🔥🔥      ✾࿐༅🍃🌺🍃༅࿐✾

بند 9.10.5.1 از  NFPA 921 : اضافه بار در مدار منجر به ایجاد حرارت داخلی در هادی ها می شود. این حرارت در طول کل مسیر آن بخش از مدار که دارای اضافه بار است رخ می دهد و می تواند منجر به بروز پدیده آستینی شود. پدیده آستینی شدن ( Sleeving ) نرم شدن و شل شدن عایق ترموپلاستیک روی سیم در اثر حرارت می باشد. تصویر (a) 9.10.5.1  از NFPA 921 : پدیده آستینی شدن #NFPA_921 #علت_یابی #ایمنی_برق 🆔️ https://eitaa.com/ghaemi125 📚#سفیر_ایمنی🔥🔥🔥      ✾࿐༅🍃🌺🍃༅࿐✾

☑️نصب اسپرینکلر در ایستگاه های آتش نشانی بر اساس NFPA الزامی بوده و همان طور که در تصویر مشاهده می نمایید(دایره های قرمز رنگ) اسپرینکلر در این ایستگاه نصب شده است. (ایالت متحده) 😳😳😳 🆔️ https://eitaa.com/ghaemi125 📚#سفیر_ایمنی🔥🔥🔥      ✾࿐༅🍃🌺🍃༅࿐✾

#آیا_می_دانستید : بر اساس بند  13.3.2.3 کد NFPA1 در صفحه 90-1 از سال 2003ایستگاه های آتش نشانی و خدمات اورژانس جدید باید مجهز به سیستم اسپرینکلر باشند .  🆔️ https://eitaa.com/ghaemi125 📚#سفیر_ایمنی🔥🔥🔥      ✾࿐༅🍃🌺🍃༅࿐✾

🆔 FIRE-GAS 🔥🔥 دانلود  اپلیکشن پایپینگ: A= Pipe B=Elbow C=Tee D=Reducer E=Coupling F=Cap G=Nipple H=Plug ..... 🔥🔥دانلود بسیار عالی و ساده در خصوص خصوصیات و اندازه لوله و اتصالات برابر استانداردهای جهانی در دستگاه های مختلف. 🆔️ https://eitaa.com/ghaemi125 📚#سفیر_ایمنی🔥🔥🔥      ✾࿐༅🍃🌺🍃༅࿐✾

🚫آنچه در بازدید از تابلو برق باید بدانید؟ 🆔️ https://eitaa.com/ghaemi125 📚#سفیر_ایمنی🔥🔥🔥      ✾࿐༅🍃🌺🍃༅࿐✾

🔥در این ویدئو کوتاه سرعت انتشار و گسترش حریق به خوبی نمایش داده شده است. حریق در کمتر از یک دقیقه از فاز اولیه (شروع) به فاز توسعه و گسترش انتقال میابد. بررسی‌های به عمل آمده نشان می دهد که حداقل 75% از حریق ها قابل پیشگیری و اطفاء در لحظات اولیه می باشد. قطع واکنش های زنجیری یکی از بهترین روش ها برای اطفاء حریق در لحظات اولیه می باشد. آیروسل  میتواند با تأثیر مستقیم بر واکنش های زنجیری حریق را مهار و از افراد، تجهیزات و اموال محافظت نماید. 🔺️این خاموش کننده اتومات است 🔺️۲۵ سال تست و شارژ و بازدید نیاز ندارد 🔺️خوشبختانه نمونه ایرانی آن در داخل با کیفیت بهتر تولید شده و نقایص نمونه خارجی آن رفع شده و خیلی مزایای دیگر ... در صورت سوال در خصوص این خاموش کننده اتومات پیام بگذارید. 🆔️ https://eitaa.com/ghaemi125 📚#سفیر_ایمنی🔥🔥🔥      ✾࿐༅🍃🌺🍃༅࿐✾

الگوهای گسترش حریق خودرو ، مرجع NFPA921 : تصویر a : الگوی گسترش حریق از کانون داخل اتاق سرنشین تصویر b : الگوی گسترش حریق از کانون داخل محفظه موتور #NFPA_921 #علت_یابی 🆔️ https://eitaa.com/ghaemi125 📚#سفیر_ایمنی🔥🔥🔥      ✾࿐༅🍃🌺🍃༅࿐✾

NFPA 921 Guide for Fire and Explosion Investigation راهنما برای تحقیقات آتش و انفجار (علت یابی حریق و انفجار) #NFPA_921 🆔️ https://eitaa.com/ghaemi125 📚#سفیر_ایمنی🔥🔥🔥      ✾࿐༅🍃🌺🍃༅࿐✾

💠وجود سولفور و سولفید آهن در تجهیزات و فضای بسته و آغشته به هیدروکربن بعلت ایجاد واکنش خودبخودی گرمازا در اولین تماس با هوا بسیار خطرناک و باعث انفجار در محیط بسته خواهد شد . متاسفانه تجربه انفجار یک مخزن را به این علت داریم . خنثی سازی این ترکیبات و یا مرطوب و شستشوی با آب قبل از ورود هوا به محیط روش کنترل و پیشگیری از حادثه می باشد . 🚫وجود گوگرد در تاسیسات پالایشی و گازی باعث خوردگی همیشگی تجهیزات و شایع بودن این مشکل می باشد 🆔️ https://eitaa.com/ghaemi125 📚#سفیر_ایمنی🔥🔥🔥      ✾࿐༅🍃🌺🍃༅࿐✾