💠 ورود پیکان و پراید به کیش ممنوع!/ «چادرها و کمپ‌های نوروزی به چهره کیش خدشه وارد کرده است» 🔻رئیس هیات مدیره جامعه هتلداران کیش: 🔹در نوروز ۱۴۰۲ به مدت ۲۰ روز ورود خودروهای مستعمل بالاخص پراید و پیکان به کیش ممنوع خواهد بود. 🔹متاسفانه سفر زمینی و اقامت در چادر در کیش رواج یافته است و مسئولان منطقه آزاد سعی در ساماندهی چادرها و کمپ‌های نوروزی کرده‌اند تا کمتر به چهره کیش خدشه وارد شود و هم آرامش مسافران دیگر بهم نخورد. 🔹وقتی یک خانواده با خودرو به جزیره کیش سفر می‌کند و صندوق عقب خودرو آنها پر از مایحتاج ،گاز و پیکنیگ است و در چادر اقامت می‌کنند؛ و برای تامین هزینه بنزین و ادامه سفر به مسافرکشی در جزیره اقدام می‌کنند،نه تنها از سفر آنها کیش به منفعت نرسیده بلکه متضرر هم شده. پی نوشت: ادبیات فوق را خوب بخوانید. گویا از کشوری دیگر سخن گفته شده! کشور کیش. که ویزای ورود را فقط به پولدارهای جامعه ایرانی می دهد. چون اولا آنجا پول خرج می کنند. ثانیا چهره آنجا را خراب نمی کنند. اساسا همیشه فقرا گناهکارند! در رساله عملیه سرمایه داری. تا وقتی چنین نگاهی در کشور، ابتکار عمل دارد، هنوز در انقلاب اسلامی آنچه را امام مستضعفان خواسته انجام نداده ایم. ☘️کانال تحلیل های اقتصادی دکترحمیدرضا مقصودی @hamidrezamaghsoodi

درس حدیث - کتاب الحجة 📢 صوت جلسه ۱۳۸ 📆یکشنبه 1401/12/21 ------------------------ 🖋استاد میرباقری(دام عزه)، ذیل آیه شریفه «وَ إِذا حَكَمْتُمْ بَيْنَ النَّاسِ أَنْ تَحْكُمُوا بِالْعَدْلِ»، احتمال دیگری را هم برای معنای «حکم بالعدل» مطرح میکنند، علاوه بر معنای قضاء. پی نوشت: حکم به عدل یعنی طراحی سازوکارهای اقتصادی به نحوی باشد که عدالت را ایجاد کند. همه مکاتب ادعا می کنند که طراحی عادلانه دارند. زمانی که نتیجه نظام سازی آنها را ببینید متوجه آنچه عدالت می دانند می شویم. سرمایه داری، عدالت را در سود سرمایه داران می داند. اما آیا در مکتب اسلام چنین است؟ قواعد جمهوری اسلامی باید به چه نحوی باشد که عدالت جاری شود؟ آیا عدالت تنها یک مسئله بازتوزیعی است؟ یا در همه فرایندها باید عدالت جاری شود؟ ☘️کانال تحلیل های اقتصادی دکترحمیدرضا مقصودی @hamidrezamaghsoodi

دکتر جهان بخش، زیست شهر مولد

✅رکورد سفر ریلی در صد سال اخیر شکسته شد! 🔸۳۰ میلیون سفر ریلی در ایران یعنی چه؟ 🔹در مقایسه با غرب این عدد چه معنایی دارد؟ 🔸جمهوری اسلامی چرا چنین شرایطی را برای مردم فراهم کرده است؟ 🔹چرا وقت مسافرت به خانه‌های نامتعارف می‌روید؟ 🔸چگونه اعداد و آمار اقتصادی را در ساختار فرهنگی اجتماعی ایران تحلیل کنیم؟ 🔹همه مشکلات حل شده بود و فقط بودجه قند و چای مساجد باعث تورم بود! که الحمدلله حذف شد! ♨️ اقْتِصادِفَرهَنگی: 🇮🇷 💠 @h_abasif

الطریق الی الشهداء... الی الهویزه الی الشلمچه الی... ☘️کانال تحلیل های اقتصادی دکترحمیدرضا مقصودی @hamidrezamaghsoodi

☘️کانال تحلیل های اقتصادی دکترحمیدرضا مقصودی @hamidrezamaghsoodi

ویراستی امکان جایگزینی توییتر را در ایران دارد. میتوانید ویراستی رسمی من را در این آدرس دنبال کنید: https://virasty.com/Hrmaghsoodi ☘️کانال تحلیل های اقتصادی دکترحمیدرضا مقصودی @hamidrezamaghsoodi

❌ براندازی نرم صندوق‌های قرض الحسنه مردمی 🔘 با ظهور بانکهای خصوصی، با جریان صندوق‌های قرض‌الحسنه بشدت مقابله شد. درحالی که این صندوق‌ها در تسهیلات‌دهی به مردم بسیار موفق‌تر بوده و هستند. 🔹 جریانی همواره درصدد بوده تا با ایجاد شائبه ورشکستگی صندوق‌های قرض‌الحسنه، مردم را به خروج پس‌اندازشان از این صندوق‌ها تحریک کند. 🔴 بانکداری ربوی، با خودکامگی تمام، هیچ جریان پولی موازی خود را برنمی‌تابد. @dr_izadkhah

📌اقتصاد فرهنگی ✅دکتر حمیدرضا مقصودی ▶️#صوت 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🌐https://eqtesad.ismc.ir/Revayatefath 💬 رویداد ملی روایت فتح: @Revayat_fathh

ماجرای صادرات خودروی ایرانی به اروپا بدون شک (علی رغم همه تصورات رسانه‌ای) خودرو در کلاس خودروهای ایرانی و با قیمتی معادل این خودروها در اروپای سرمایه داری یافت نمی شود و طبقه مستضعف و متوسط اروپا، قدرت خرید خودروهای لوکس ساخت کمپانی‌های سرمایه‌داری را ندارند. گران بودن کارگر و زمین موجب شده است که این کمپانی‌ها حتی امکان ساخت خودروهای ارزان را نیز نداشته باشند. از این رو خودروهای ایرانی می‌تواند مشتری‌های بسیار انبوهی در اروپا داشته باشد. غرب‌گراهای ایرانی اما با لجن پراکنی در موضوع خودرو، همواره این داشته ملی را تحقیر کرده اند و اجازه توسعه تولید را از آن گرفته اند. مدیران صنعت خودرو هم هرگز خود حاضر نشده‌اند مزیت‌های خودروسازی ایران را ببینند. چون حق مدیریت‌های کلان می‌گیرند و خودروهای گران سوار می‌شوند و در آکادمی‌هایی درس خوانده‌اند که به آن‌ها یاد داد‌ه‌اند تولید ملی باید تحقیر شود. حال چاره چیست؟ تولید فراوان خودرو چگونه؟ باید اجازه داد مونتاژ خودروهای ایرانی در هزاران کارگاه کوچک مقیاس انجام شود و دولت مراکزی را متکفل تنظیم کیفیت کند. در این صورت به سرعت تولید خودرو در ایران چند برابر می‌شود و علاوه بر رفع نیازهای داخلی، امکان صادرات آن به سراسر دنیا فراهم می‌شود. این راهکار را چند سال است که طرح کرده‌ایم. تا اذهان مردم و سیاستگذاران با آن همراه نشود، این سرمایه‌ ملی قابلیت تحقق پیدا نمی‌کند. ☘️کانال تحلیل های اقتصادی دکترحمیدرضا مقصودی @hamidrezamaghsoodi

تکذیب محدودیت ورود پراید و پیکان به کیش سرپرست سازمان منطقه آزاد کیش: 🔹شعار ما «کیش برای همه ملت عزیز و شریف ایران» است. 🔹هیچ‌گونه محدودیتی برای ورود خودرو مسافران نوروزی وجود ندارد و خبر منتشر شده از سوی یکی از مجموعه‌های بخش خصوصی بوده است. ✅ کانال اخبار فوری 👇 https://eitaa.com/joinchat/3229614083Cb41ed6037c

📌فریب بزرگ ✅پرفسور مسعود درخشان ▶️#صوت 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 💬 سخنرانی در رویداد ملی روایت فتح ۲۲ اسفندماه ۱۴۰۱ 💠 @profderakhshan