وزیر اقتصاد: #بورس_کالا به عنوان بستر شفاف نظام توزیع کالاهای اساسی و پایه تلقی میشود. آقای #خاندوزی نمیشه یک بستر شفافی بسازید که کالاهای اساسی و پایه رو ۴۰ درصد گران تر بدست مصرف کننده نرسونه؟ پیوستن به کانال @hassanabbasi1374

📌 برداشت آمریکا از برنامه اقتصادی امام خمینی(ره) #سند_سری ؛ هشدار: غير قابل رؤت براى بيگانگان و مشاورين پيمانكار تا فوريه 1999 (متن سند لانه جاسوسی درباره برنامه‌های اقتصادی امام خمینی(ره) بویژه در بخش بانکداری بسیار جالب است. حتما بخوانید) 🔹«خمينى و مشاورانش در نظر دارند اقدامات زير را دنبال كنند: 👈 كشاورزى: دولت الهام گرفته از خمينى بر كشاورزى تأكيد خواهد كرد ولى برنامه‏ هاى اين دولت براى انجام چنين كارى هنوز طرح‏ ريزى نشده است. 👈 صنعت ـ خمينى و مشاورانش شديداً در فكر ملى ‏سازى تمام واحدهاى توليدى مهم اقتصاد ايران مى‏ باشند. صنايع بهائي‌ها و به خصوص شركت مهم «ارج» از اين جمله بوده و مورد توجه خاص قرار دارد 👈 بانكدارى ـ بر طبق اصول اسلامى، بانكها ديگر بر اساس معيارهاى پذيرفته شده غربى عمل نخواهند كرد و ملى خواهند شد. بانكها باز هم پول قرض خواهند داد ولى بهره ‏اى به آن تعلق نخواهد گرفت، بلكه منافع حاصله از سرمايه‏ گذاريها قابل توزيع است و ضرر و زيان حاصل از آن قابل جذب. سياستهاى مربوط به پس‏انداز و ديگر معاملات بانكى نيز در مرحله فرمول‏بندى است. 🎙 اظهار نظر منبع: طرز فكر اقتصادى خمينى و مشاورانش نادر است و پس از تفحص بيشتر از جمله در مورد نحوه اجراى برنامه ملى ‏سازى، اين مشاورين مى ‏گويند كه جزئيات بعداً به اطلاع خواهد رسيد. بخش اعظم اين طرز فكر ناشى از ساده‏ انديشى است و در حين اتخاذ تصميم در مورد اقتصاد و مولد بودن آن تغيير خواهد كرد.» 📑 اسناد لانه جاسوسی، ج7، ص42-43 (11جلدی) 🖋 در واقع سفارت آمریکا هم متوجه نظریات امام خمینی(ره) در حوزه بانکداری شده بود و میدانست که از نظر امام #بانکها_غلط_می‌کنند که بهره بگیرند. شخص امام هم در سال 58 فرمودند: بدترین انواع استثمار همین رباست که در مقابل هیچ، خود پول که هست و در مقابل هیچ، این بزاید، بهره بردارد. در اسلام، این البته به هر صورتش حرام است حتی این فرارهایی که بعضیها جایز می‏دانند، این فرارها هم صحیح نیست. فرار از ربا هم صحیح نیست. صحیفه امام، جلد ۷. تاریخ 58/3/1 #بانک #بانکداری_ربوی #اقتصاد 📑 «رازهای رشته رشته» را به دوستان خود معرفی کنید👇👇 🆔 @USAdoc 🆔 @USAdoc

نام فرآیند خارج کردن نفت و گاز از زمین، تولید نیست استخراج است. نام تبدیل نفت و گاز به فرآورده پالایشی و پتروشیمیایی، تولید نیست فرآوری است. نام تبدیل سنگ آهن به ورق آهن نیز تولید نیست فرآوری است. استخراج و فرآوری البته مهم است، منتهی جا زدن اینها به نام تولید، جفا به تولید است. @syjebraily

وزیر اقتصاد درست میگه ، #بورس_کالا بستر شفافی است شما اگر به ترکیب هیئت مدیره بورس کالا نگاه کنید کاملا #شفاف و واضح ، تعارض منافع و رانت رو مشاهده میکنید پیوستن به کانال @hassanabbasi1374

این خانم که اصلا معلوم نیست کیه داره توصیه میکنه به بچه هاتون نگید پول چرک کف دسته نگید پول خوشبختی نمیاره آیه ۲۰ سوره حدید : اعْلَمُوا أَنَّمَا الْحَيَاةُ الدُّنْيَا لَعِبٌ وَلَهْوٌ وَزِينَةٌ وَتَفَاخُرٌ بَيْنَكُمْ وَتَكَاثُرٌ فِي الْأَمْوَالِ وَالْأَوْلَادِ ۖ كَمَثَلِ غَيْثٍ أَعْجَبَ الْكُفَّارَ نَبَاتُهُ ثُمَّ يَهِيجُ فَتَرَاهُ مُصْفَرًّا ثُمَّ يَكُونُ حُطَامًا ۖ وَفِي الْآخِرَةِ عَذَابٌ شَدِيدٌ وَمَغْفِرَةٌ مِنَ اللَّهِ وَرِضْوَانٌ ۚ وَمَا الْحَيَاةُ الدُّنْيَا إِلَّا مَتَاعُ الْغُرُورِ «بدانید زندگی دنیا تنها بازی و سرگرمی و تجمل پرستی و فخرفروشی در میان شما و افزون طلبی در اموال و فرزندان است.همانند بارانی که محصولش کشاورزان را در شگفتی فرو میبرد ، سپس خشک می شود به گونه ای که آنرا زرد رنگ می بینی، سپس تبدیل به کاه می شود، و در آخرت عذاب شدید است یا مغفرت و رضای الهی و زندگی دنیا چیزی جز متاع فریب نیست.» از نظر این خانم برای بچه هامون نباید قرآن بخونیم چون برای سواد مالیشون ضرر داره پیوستن به کانال @hassanabbasi1374

رسول اعظم (ص) : «من اصبح والدنیا اکبر همه فلیس من الله فی شیء » کسی که صبح کند در حالی که دنیا بزرگترین دل مشغولی اوست ، نزد خدا جایگاهی نخواهد داشت. مستدرک الوسائل ، ج ۱۲،ص۴۵ و نیز فرمودند : « حب الدنیا راس کل خطیئه» دنیا دوستی منشأ هر گناهی است. مستدرک از حاکم نیشابوری ،ج۴،ص۳۱۷ پیوستن به کانال @hassanabbasi1374

بارها گفتم حالا که این دوستمون گفتند باز هم تکرار میکنم مسخره ترین کاری که میشه انجام داد اینه که روی پیراهن تیم ملی در یک رویداد بین المللی تبلیغ فلان بانک ایرانی یا فلان اپراتور ایرانی را انجام بدهیم که فقط مردم ایران مخاطب آن هستند. حداقل اگر درک این را نداریم که قهرمان تیم ملی ایران بیلبورد تبلیغاتی نیست حداقل روی لباسش یک کالای ایرانی که مصرف بین المللی میتونه داشته باشه و نماد فرهنگ و تمدن این مملکت هست تبلیغ کنید. #قهرمان_ملی_بیلبورد_تبلیغاتی_نیست افسار فرهنگ را به دست اقتصاد ندهید... ♨️ اقْتِصادِفَرهَنگی: 🇮🇷 💠 @h_abasifar

🎥 انتقاد تند نماینده مجلس از بانکها؛ باید روز به روز بانکها را کمتر کنیم،بانکها مهم ترین عامل رشد تورم در کشور هستند 🎬 #بیداری_مدیا برای بیداری وجدانها👇 https://eitaa.com/joinchat/1631191141C7748daa5f6

ببینید مطالبه گری مردم چقدر سریع به نمایندگان مجلس و مسئولین دولتی انتقال پیدا میکنه قطعا اگر اعتراضات مردم به بانکها در این چند روز نبود ، هیچوقت مسئولین در این سطح از بنگاهداری بانکها انتقاد نمیکردند

سال ۱۴۰۱ ۱_پر شدن فجازی از فیلمهای درگیری #گشت_ارشاد ۲_ایجاد نفرت از گشت ارشاد در مردم ۳_کمپین «من محجبه ام ولی مخالف گشت ارشاد» ۴_مرگ مهسا امینی ۵_اغتشاش سال ۱۴۰۲ ۱_پرشدن فجازی از اخبار منفی راجبه افغانستانی ها ۲_ایجاد نفرت ۳_کمپین ضد افغنستانی ها و ... مراقب باشیم بازی نخوریم پیوستن به کانال @hassanabbasi1374

‏یکی می‌گه روزی 20 میلیون لیتر بنزین وارد می کنیم. اون یکی می‌گه روزی 30 میلیون لیتر قاچاق سوخت (بنزین و گازوئیل) داریم. اولاً، این حجم از تشتت آماری یا از ناتوانی سیاست‌گذار است یا تعمدی است تا فضا غبارآلود بماند🤔 دوماً، جلوی قاچاقش را بگیرید تا نیازمند وارداتش نباشید. eitaa.com/DrRezaGholami‎

بیش از ۱۴ هزار همت یا ۱۴ هزار هزار میلیارد تومان یا سه برابر بودجه یا ۱/۳ برابر GDP #نابازار ♨️ اقْتِصادِفَرهَنگی: 🇮🇷 💠 @h_abasifar

‏صنعت آب و برق بیشترین آسیب را از بالا بودن نرخ ارز و فروش آهن، فولاد، سیمان، مس و.. در بورس کالا دیده است. چرا از محرابیان صدای مخالفتی مثل بذرپاش در نمی آید؟ بله درسته. چون ‎#برق هم در بورس انرژی با همین مبانی به فروش می‌رسد و در ارز هم از طریق صادرات برق ذینفع اند. ‎#تعارض_منافع eitaa.com/DrRezaGholami‎

نگاهی کمی متفاوت به مساله خودرو: وقتی از مردم عادی میپرسم که اگر یک خودرو در حد دناپلاس اتومات با قیمت پایین تر از قیمت موجود، داشته باشید راضی هستید؟ اعلام رضایت میکنند همین خودرو اگر دهه هشتاد در ایران تولید میشد میگفتیم ایران جزء بهترین خودروسازهای دنیا در رده خودروهای اقتصادیست اما بعلت سرعت توسعه تکنولوژی و البته تحریمهایی که دچارش شدیم، این فاصله زمانی وجود دارد. زمانی مردم پیکان سوار میشدند و وقتی پراید آمد با اشتیاق سوار پراید شدند. بعد که سمند آمد اولین مرتبه‌ای که تاکسی سمند سوار شدیم حس عجیبی داشتیم چند سال دیگر دناپلاس اتومات هم میشود همان پیکان اینجا سه مساله وجود دارد 1. احساس نیاز دائمی به تغییر و به روز بودن رسانه اجازه نمیدهد شما از وضعیت فعلی خود راضی باشید. کتابها و مقالاتی که در زمینه تبلیغات بازرگانی و مُد نوشته شده با صراحت میگویند ما باید کاری کنیم که مصرف کننده دائما از وضعیت فعلی اش ناراضی باشد اگر برای این تغییر و به روز شدن حدی نگذاریم هیچ وقت رضایت به دست نمی آید. عده ای لاکچری باز دائما حال ما را نسبت به وضعیت موجودمان خراب میکنند. اینجاست که بی نیازی و قناعت یک فضیلت اخلاقی می شود برای رسیدن به رضایت و آرامش حقیقی. خودرو یک کالای مورد نیاز در دنیای امروز است (که قبل از این نیاز نبوده و ممکن است در آینده هم نیاز نباشد) اما حد این نیاز چیست؟ دقیقا باید چه انتظاری از یک خودرو داشت؟ قطعا این انتظار باید حد و اندازه داشته باشد. از یک حد پایین تر و بالاتر قطعا افراط (اتراف) و تفریط (اتلاف) است مثلا چند سال پیش مقام معظم رهبری در مورد خودرو 200 میلیونی فرمودند که استفاده از این خودرو اسراف و حرام است. چرا باید با وجود چنین حکم صریحی در مورد مصرف خودرو باز هم عده ای خودروهای چند میلیاردی را تبلیغ کنند؟ از طرفی خودروهایی مثل پراید و... میتوانند مصداق اتلاف باشند 2. مساله سرعت. یکی از ویژگی‌های تمدن غرب سرعت است. سرعتی سرسام آور که معلوم نیست مقصدش کجاست. سرعت هم دو جنبه دارد. 1. سرعت حرکت 2. سرعت تغییر یکبار از خود بپرسیم سرعت 70 کیلومتر در ساعت چه اشکالی دارد که باید با سرعت 120 کیلومتر در ساعت حرکت کنیم؟ قطعا با سرعت 70 کیلومتر در ساعت تصادفات منجر به مرگ و میر از سالانه 20 هزار نفر به زیر 1000 نفر هم میرسد. مثلا از قم به تهران میخواهیم سفر کنیم. فرق یک ساعت و دو ساعت چقدر است؟ در آن یک ساعت که زودتر میرسیم چه گلی به سر دنیا خواهیم زد؟ آن هم با این هزینه گزاف (جان 20 هزار نفر) در مورد سرعت در تغییر هم همین است. اینکه در دنیا هنوز برخی خودروهای سی چهل سال پیش را سوار می شوند عیبش چیست؟ چرا باید زمان استفاده از یک خودرو به زیر 7 سال برسد؟ البته میدانید که این مساله طراحی شده است و اتفاقی رخ نداده خلاصه در مسیر تمدن سازی باید تکلیفمان را با سرعت مشخص کنیم 3. اثرات جانبی منفی (NEGATIVE EXTERNALITY) با بررسی تجربه یک قرن اخیر به راحتی میتوانیم مشاهده کنیم که اثرات منفی تولید و مصرف خودرو در دنیا چه اثرات وحشتناکی بر محیط زیست داشته است. آلودگی های بی شماری که از تولید تا مصرف و دفع خودرو وجود دارد نادیده گرفته می شود علت این نادیده انگاشتن اولا سود سرشاری است که به جیب سرمایه داران و بنگاه های بزرگ تولید خودرو در دنیا دارد. ثانیا لذتی است که مردم در کوتاه مدت می برند و به خاطر آن مسائلی مثل عدالت بین نسلی را نادیده میگیرند. هزینه‌های جانبی تولید خودرو را نسلهای آینده پرداخت میکنند البته این مساله فقط مربوط به خودرو نیست و تقریبا در تمام کالاها و خدمات صنعتی این مسائل وجود دارد. پیشنهاد میکنم مستند STORY OF STUFF را با دقت ببینید تا متوجه این نکته بشوید که در مسیر پنجگانه استخراج، تولید، توزیع، مصرف و دفع مواد چه اتفاق وحشتناکی می افتد. سخن پایانی اینکه بیائید بجای درگیر شدن در جزئیات مسائل اجتماعی و اقتصادی، قدری تمدنی‌تر و عمیقتر به مسائل نگاه کنیم و چشم هایمان به ظواهر تمدنی غرب آنقدر خیره نشود که حقیقت را نادیده بگیریم. تکنولوژی پاک قابل تولید است اگر وابستگی فکریمان را کنار بگذاریم و تفکر مستقل داشته باشیم مستند دوبله شده داستان مواد اثر آنی لئونارد https://rahdio.blog.ir/post/story-of-stuff 💠 @h_abasifar

در باب #خودتحقیری! موضوع: تصادف! بارها شنیده اید که میگویند خودروهای ایران ارابه مرگ هستند و علت مرگ و میر جاده‌ای را کیفیتِ پایین خودرو و باز نشدن ایربگ و ... بیان میکنند. در مقام مقایسه هم به آمار پایین کشته شدگان در کشورهای غربی و بالابودن تعداد کشته های ایران اشاره میکنند. اما بیائید به 8 عدد زیر نگاه کنیم 1. میانگین تصادفات ایران 530000 2. میانگین تصادفات فرانسه 60000 3. جمعیت ایران 85 میلیون 5. جمعیت فرانسه 67 میلیون 5. میانگین کشته شدگان ایران 19000 6. میانگین کشته شدگان فرانسه 3000 7. درصد مرگ نسبت به تصادف ایران : 3.5 درصد 8. درصد مرگ نسبت به تصادف فرانسه : 5 درصد تصاویر مربوطه: https://eitaa.com/h_abasifar/1287 فرهنگ رانندگی در ایران به شدت افتضاح است و قوانین پیش گیری کننده به شدت ضعیف هستند. میدانم که عده‌ای الان میگویند علت تصادفات زیاد کار نکردن ترمزها و جاده و ... است. اما واقعیت این است که اینها بیشتر بهانه های واهی است برای فرار کردن از انجام "کار سخت" تغییرات فرهنگی و اجتماعی وقتی دو خودرو با سرعت های بالا به یکدیگر برخورد میکنند، هیچ ایربگ و اتاق محکمی در رده خودروهای اکونومی جلوی کشته شدن سرنشینان این خودروها را نمیگیرد. (بعید میدانم خودروهای لوکس هم جلوگیری کنند) خلاصه آنکه در جنگ شناختی علیه جمهوری اسلامی ایران بهترین گزینه استفاده از مساله "خودرو" است. مساله خودرو بیشتر از آنکه یک مساله اقتصادی و صنعتی باشد تبدیل به یک مساله سیاسی و اجتماعی شده است. تبدیل به ابزاری برای خودتحقیری ایرانیان شده است. سالهاست که مقام معظم رهبری در مورد #تولید و حمایت از تولید فریاد زده‌اند اما هر مرتبه که در این مورد با نخبگان و مردم صحبت می‌شود عده ای پراید را در چشم گوینده میکنند. در صورتی که میدانیم بسیاری از محصولات ایرانی حقیقتا قابل دفاع هستند به لحاظ قیمت و کیفیت. تولید تنها راه نجات کشور است و نه راهکار جایگزینی وجود دارد و نه میتوان بی توجه به این موضوع بود. هر چه به این موضوع بی اعتنایی کنیم در باتلاق سختی فروخواهیم رفت که انتها نخواهد داشت. وابستگی بیشتر و معضلات سیاسی و فرهنگی و اجتماعی سنگین تر. #تولید #اقتصاد #استقلال 💠 @h_abasifar

‏تولید کالای با کیفیت ایرانی هنر است. اما خرید کالای با کیفیت هنر نیست. آنجایی هنرمندانه میشود که کالای ساخت دست کارگران هموطن خود را با غیرت و تعصب حمایت کنیم. اگر ضعیف هم بود دستش را بگیریم تا بلند شود. این هنر است.. ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

«جوانهای ما تعصب دارند نسبت به فلان تیم فوتبال ، یکی طرفدار تیم قرمزه،یکی طرفدار تیم آبی ...یکی طرفدار تیم رئاله ... اگر همین اندازه تعصب را نسبت به اقتصاد ملی و #تولید_داخلی داشته باشیم بسیاری از کارهای ما اصلاح خواهد شد.» امام خامنه ای،۱۳۹۷/۱/۱ #تعصب یعنی اگه تیمت آخر جدول هم باشه بازم طرفدارشی تعصب نسبت به تولید داخلی یعنی اگه فروشنده گفت ایرانیشو دارم خارجیشم دارم، نپرسیم کدوم باکیفیت تره یا کدوم ارزون تره ، فقط بگیم ایرانیه کدومه ، همونو میخوام پیوستن به کانال @hassanabbasi1374

شیطان #گناه را زیبا نشان میدهد لیبرال های داخلی #گرانسازی را گرانی #دلار را میگویند «حذف رانت» گرانی #بنزین را میگویند «عدالت در توزیع یارانه ها» گرانی #فولاد و #سیمان و مواد اولیه تولید در #حراجی_بورس_کالا را میگویند «شفافیت» پیوستن به کانال @hassanabbasi1374

احتکار خودروسازان با هدف گرانی «یک منبع آگاه به فارس گفت که ایران‌خودرو پیشنهاد افزایش ۳۰ درصدیِ تولیداتش را به سازمان حمایت ارائه داده.» خودرو یا از فلزه یا مواد نفتی وقتی نرخ تسعیر مواد فولادی و پتروشیمی رو در #بورس_کالا ۳۰ درصد گران میکنید خودروساز هم مجبوره ۳۰ درصد گران کنه محصولشو پیوستن به کانال @hassanabbasi1374

♨️ آمریکای واقعی؛ بدون روتوش 🎥کلیپ #ایلان_ماسک از فلاکت مردم و خیابان‌های آمریکا 📌وی در حساب توئیتری خود نوشت: این خیلی غم‌انگیز است، این ملت نیاز به تغییر دارد، شهرهای ما آشفته است، سیاست ما به‌هم‌ریخته است، وقت آن است که مقامات جدید انتخاب کنیم! ✍این مطلب را هرچه سریعتر برسانید بدست مجروحین جنگ شناختی؛ آن‌هایی که رسانه‌های معاند سال‌هاست ۲تصویر غلط را در ذهن‌شان القاء و فرو کرده‌اند: شوکت و بهشت‌نمایی از خارج، فلاکت و جهنم‌نمایی از داخل! بفرستید برایشان؛ بلکه حداقل دچار تردید شوند! 🖋 #محمد_جوانی 🔴 #نیمه_پنهان_غرب 👇 https://eitaa.com/joinchat/3959554299C7b558c3f51

در بازیهای آسیایی ۲۰۲۳ تا امروز #ایران رتبه نهم #عربستان بدون مدال علتش اینه که عربستان پول نفت رو خرج واردات #رونالدو و #نیمار کرده ولی ایران هزینه کرده برای پرورش جوانهای ایرانی مثل #عالمیان و #مهدی_الفتی تو رشته های مختلف ورزشی کدام الگوی توسعه عاقلانه تر و عادلانه تر هست؟ پیوستن به کانال @hassanabbasi1374

بیایید برای اولین بار در انتخابات مجلس به جای رای دادن‌های لیستی و سیاسی، با شاخصِ مشخص انتخاب کنیم و رای بدهیم ♨️ اقْتِصادِفَرهَنگی: 🇮🇷 💠 @h_abasifar

بسمه تعالی‏ ‏‏محضر مبارک رهبر کبیر انقلاب اسلامی ایران و امید مستضعفین جهان، امام‏‎ ‎‏خمینی، ایدکم الله‌ تعالی، سلام علیکم‏ ‏‏از صندوق قرض الحسنه محبان المهدی علیه السلام جهت استفتای کارمزد‏ ‏‏1. درصد کارمزد معینی که جهت تأمین مخارج روزمره و حقوق پرسنل‏‎ ‎‏صندوق های قرض الحسنه، از وام گیرنده دریافت می شود شرعاً چه صورت دارد؟‏ ‏‏بسمه تعالی، درصد، کارمزد نیست و بهرۀ پول، حرام است، هر چند به اسم‏‎ ‎‏کارمزد گرفته شود. 🆔 @DrSaeedi

موسی غنی نژآد: مقام معظم رهبری #بفرمایند! ایشان که اقتصاددان نیستند! #بانکها_غلط_میکنند ♨️ اقْتِصادِفَرهَنگی: 🇮🇷 💠 @h_abasifar