کارگاه معرفی کلان‌راهبرد "شبکه یکپارچه‌ی فرآوری و ترابری" (شیفت) در: نوزدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی حمل‌ونقل و ترافیک اعضای پانل: دکتر مصطفی آیتی دکتر محمد تمنایی دکتر مجید شاکری دکتر بهروز عبدالوند دکتر سبحان نظری زمان: سه‌شنبه ۱۶ اسفند ۱۴۰۱ ساعت ۱۱ مکان: تهران، برج میلاد، سالن رودکی کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

السَّلاَمُ عَلَيْكَ حِينَ تُصَلِّي وَ تَقْنُتُ... خجسته زادروز منجی عالم بشریت حضرت صاحب الامر عجل الله تعالی فرجه الشریف بر آزادگان عالم مبارکباد🌺

پیش‌نیازهای کلان اقتصادی اجرای "شیفت" چیستند؟ جلسه ۴ ساعته معرفی، نقد و تحلیل کلان‌راهبرد شیفت، شب نیمه شعبان، ۱۶ اسفند ۱۴۰۱ و رهنمودهای جناب آقای دکتر بخشی، دانشیار اقتصاد دانشگاه اصفهان: - طراحی نظام اقتصادی چین، بر مازاد بودجه استوار است و مبتنی بر جبران کسری بودجه سیستماتیک آمریکا می‌باشد. بر این اساس و نیز با توجه به عدم برخورداری از منابع عظیم انرژی، یوان چین در جهت تقویت و نه تضعیف دلار آمریکا عمل می‌کند. - مزیت ژئواستراتژیک ایران، برخورداری از منابع انرژی و تنوع گسترده‌ی معادن و منابع معدنی و نفت و گاز است. - اقتضای تداوم بازی طراحی شده‌ی آمریکا برای کشورهای مبتنی بر مازاد بودجه (همچون چین، آلمان، فرانسه، کره جنوبی و...)، تداوم تامین انرژی این کشورها توسط دارندگان منابع انرژی همچون عربستان، عراق، ایران و... است. در واقع، خام فروشی منابع انرژی و معادن، در راستای تقویت طراحی مذکور است. - هدف اصلی "شیفت"، ارتقای مشارکت ایران و کشورهای حوزه‌ی انرژی و منابع در زنجیره‌ی ارزش جهانی، دقیقا نقطه‌ی مقابل بازی مذکور است. گسترش شیفت، بویژه با ایجاد اشتراک منافع کشورهای همسایه، CIS، آفریقا و... با ایران، نظام سلطه‌ی اقتصادی مبتنی بر مازاد-کسری را با چالش جدی مواجه می‌کند. - مقابله با سفته‌بازی و کنز طلا، در بسیاری کشورهای دنیا از جمله خود آمریکا و کشورهای غربی، بصورت قانونی دنبال می‌شود. این مقابله، پیش‌نیاز مهم و غیر قابل اغماض برای به‌صرفه‌شدن فعال‌سازی زنجیره‌های ارزش شیفت می‌باشد. کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

نقد و نظرات ارزشمند یکی از عزیزان دنبال‌کننده‌ی "شیفت"👇

سلام و درود استاد عزیز، آقای دکتر من مدتی (دو ماه) هستش که در وزارت تعاون و کار به عنوان سرباز امریه مشغول شدم در این مدت بنابر موقعیتم من نزدیک به ۲۰ تا کارخانه را تا به حال بازدید کردم و در جلساتی که مدیران کارخانه صحبت می کنند و مشکلاتشون رو بیان می کنند بودم. لازم به ذکر است که کارخانه جاتی که بازدید کردیم از مهمترین کارخانه های اصفهان هستند ( مثل دارو سازی رها، اطلس پمپ سپاهان...) در هر جلسه ای که این مدیران صحبت میکنند این پروژه شیف جلوی چشم من میاد :)) حالا نمی دونم گفتن این حرف از سمت من مناسب باشه یا نه؟ ولی نکاتی به ذهنم میرسه که خدمت شما بیان می کنم. ۱_اکثر کارخانه ها بیشتر در پی تامین نیاز داخل هستند و در صورتی که بخواهند فرآوری رویه ماده اولیه وارده از سمت خارج کنند نیاز هست که زیرساخت های این ها توسعه پیاده کنند تا سطح تولید محصولات بیشتر شود و شاهد کاهش عرضه در داخل نباشیم. ۲.مدیران کارخانه ها ترس زیادی از بازاریابی در کشورهای مقصد دارند بهتر بگم زیاد به بخش وزارت خارجه دولت اعتماد ندارند و آنها را ناتوان می دانند. ۳. ناهمترازی سطح تکنولوژی در کارخانه‌های تولید، برخی بسیار پیشرفته و برخی سطح تکنولوژی پایین دارند. ۴. بدنه دولتی یعنی کارگزاران دولت در هماهنگی کارخانه جات بسیار ضعیف هستند. ۵.همه کارخانه ها به فکر تولید و افزایش سطح تکنولوژی نیستند و به دنبال دلال بازی با ماده اولیه هستند، ( خودم از برخی از مدیران کارخانه جات پرسیدم که افق پیشرفت تکنولوژی شما چیست هیچ جوابی ندادند یا میگفتن وقتی برجام معلق شد ما دیگه نتونستیم تکنولوژی کارخانه را ارتفاع دهیم و جالب این که وقتی می گفتم که می شود از تکنولوژی چینی استفاده کنیم، آنها معتقد نبودند که چین تکنولوژی مناسبی دارد و در مجموع نگاه غربی دارند). ۶. بخش تعاونی های تولیدی از وزارت تعاون در پروژه شما نادیده گرفته شده در واقع گروه های مختلفی از تعاونی ها و جود دارند که می توانند تولید های مناسبی داشته باشند و باعث خلق ارزش افزوده شوند، همچنین صنایع کوچکی مثل مشاغل خانگی و تولیدی های کوچک وجود دارند که در صورت هماهنگی بخش زیادی از محصولات رو می توانند تولید کنند، یادآوری چین خودش محصولات زیادی رو از طریق همین مشاغل خانگی تولید می کنند جمع بندی: بهتر که در ابتدا کارخانه جاتی که واقعا به فکر تولید هستند شناسایی شوند. و همچنین از یک کارگروه مناسب برای مذاکره و هماهنگی تولیدی های مختلف با پروژه شیفت استفاده شود. کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

ملتی که سیاستمدارانش دستور کار ملی تعریف نکرده و عزم ملی را برای رسیدن به اهداف ملی جزم نکنند، محکوم به زیستن در حاشیه است... سید یاسر جبرائیلی #دستور_کار_ملی #شیفت کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

🎬مستند "نسخه نجات‌بخش" راهکاری برای شکستن محاصره علمی و اقتصادی با توضیحات: آقای مهندس نوید نجات‌بخش، مدیرعامل محترم شرکت بهیارصنعت سپاهان و عضو هسته‌ی مسئله‌محور نخبگانی "طراحی شیفت" دوشنبه ۲۲ اسفند ۱۴۰۱ ساعت ۱۴، شبکه ۳ سیما #دانش‌بنیان #شیفت کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

نقشه‌ی راه اقتصاد دانش‌بنیان نمودار جامع محورهای اصلی بیانات رهبر معظم انقلاب پیرامون اقتصاد دانش‌بنیان از سال ۱۳۸۹ تا ۱۴۰۱ #دانش‌بنیان #شیفت کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

نشستی صمیمانه با سرور معزز، جناب آقای دکتر مجتبی ازهری، استاد دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی اصفهان، سه‌شنبه ۲۳ اسفند ۱۴۰۱ برخی نکات مورد اشاره‌ی ایشان: - دانشگاه‌ها می‌توانند در پژوهش‌های مرتبط با شیفت، نقش مؤثری ایفا نمایند. ده‌ها پایان‌نامه ارشد و رساله‌ی دکتری پیرامون سازوکارها، سیاست‌گذاری‌ها، مکان‌یابی‌ها، تخصیص و تهاتر منابع، نیازها و پتانسیل‌های کشورهای ذی‌نفع شیفت و ... قابل تعریف هستند. - علاوه بر متخصصین حوزه‌های مهندسی، به متخصصین علوم جامعه‌شناسی و روان‌شناسی و روان‌کاوی اجتماعی نیاز است. مسئله‌ی شیفت، انتزاعی و تئوری نیست و صرفاً با دستور قابل پیاده‌سازی نیست. بلکه بایستی از طرف اقشار مختلف جامعه، مورد پذیرش قرار گیرد، تا قابلیت اجرایی یابد. - در طراحی شیفت، بایستی تفاوت‌های اجتماعی در طرز نگرش و آداب و سبک زندگی مردم استان‌های مختلف کشور، حتما مد نظر قرار گیرد. مثلا با منابع تولید ارزش یکسان، برخی زنجیره‌های آزاد فرآوری ترابری در استان خوزستان قابل توسعه است، ولی همان زنجیره‌ها در استان بوشهر ممکن است قابل پیاده‌سازی نباشد. - انواع و اقسام تهاتر، ما بین منابع مختلف تولید ارزش، قابل تعریف هستند که بایستی به دقت، در طراحی شیفت، لحاظ گردند. حتی تهاتر در نیروی انسانی نیز می‌تواند مدنظر قرار گیرد. - رویکرد شیفت، علاوه بر حوزه‌ی کالا و برقراری هم‌بست ساحت‌های هفت‌گانه در زنجیره‌های ارزش کالایی، می‌تواند در حوزه‌ی مسافری و گردشگری نیز امتداد یابد. توسعه‌ی سرویس‌های متنوع حمل‌ونقل یکپارچه با انواع فرآوری‌های غذایی، کشاورزی، نساجی، صنایع دستی و... این قابلیت را فراهم خواهد آورد که بسیاری از ظرفیت‌های عظیم مغفول در صنعت توریسم کشور، احیا گردد. ایجاد هم‌افزایی مثبت مابین تورهای زنجیره‌ای سفر و انواع فرآوری‌هایی که مناطق مختلف در آن مزیت دارند، راه‌اندازی انواع قطارهای گردشگری، و تبلیغات و بازاریابی مناسب داخلی و خارجی، راهکارهایی مبتنی بر تولید ارزش افزوده هستند که درآمدهای پایدار فراوان و اشتغال‌زایی بسیار عالی را برای مناطق مختلف کشور (اعم از مناطق شمالی، کویری، ساحلی، باستانی و...) مهیا می‌نمایند. #نظرات_نخبگان_دانشگاهی #شیفت کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

نشست تخصصی شش ساعته ارائه و نقد "شیفت" با حضور آقای دکتر ایزدخواه دو جلسه تخصصی با آقای دکتر روح‌الله ایزدخواه، متخصص مدیریت فناوری و نماینده تهران در مجلس شورای اسلامی، تاریخ سه‌شنبه ۲۳ اسفند و جمعه ۲۶ اسفند ۱۴۰۱