کار قشنگ فرودگاه شیراز در فروردین امسال حداقل کاری که میشه کرد اینه که چقدرم خوب و با حفظ احترام طرف مقابل انجام میشه 📌 @ponezs

❇️ ورود فقها به عرصه‌های تخصصیِ دیگر ممنوع، غیر از من!! 📝 تناقضات اخیر آقای علوی بروجردی 🖋 مرتضی صادقی 👤 مصاحبه‌ی اخیر آقای علوی بروجردی با موضوع اقتصاد انجام و منتشر شده است. بیت الغزل مطالب آن این است که حوزه باید به بررسی احکام شرعی بپردازد و علوم و امور تخصصی از اقتصاد گرفته تا سیاست و جامعه شناسی و روانشناسی و... را به عقلا و علم عقلا واگذار کند. 🔺 در مورد این مصاحبه از منظرهای مختلف مجال برای نقد و بررسی وجود دارد؛ از مدعیات دینی گوینده گرفته تا مدعیات ناظر به اقتصاد و سایر علوم و مدعیات ناظر به سیر چهل ساله‌ی انقلاب و مدعیات ناظر به وضعیت دنیا و سایر کشورها مثل ژاپن و ... . 🔻 ولی آنچه در این نوشته مد نظر است پر رنگ کردن تناقض مواضع آقای علوی بروجردی در این مصاحبه است. ♨️ ایشان در عین طرح این ادعا که کار فقیه ورود به عرصه‌های تخصصی نیست، در جای‌جای این مصاحبه اظهار نظرهای تخصصی می‌نماید!! از ترجیح اقتصاد آزاد به اقتصاد سوسیال گرفته تا حقیقت بانک و حقیقت بهره و درستی و یا نادرستی عملیات‌های اعتبارمحور بانک‌ها و دولت‌ها و حتی خنثی‌بودن یا نبودن علوم انسانی عقلائی! ⁉️ آیا تک تک این موارد، مباحث تخصصی مورد بحث در دانشگاه‌ها و مجامع علمی مربوطه نیست؟ پس علت این همه اظهار نظر چیست؟! ‼️ همچنین جالب است که ایشان از بین دو مدل اقتصاد که بین عقلاء رائج بوده یکی را موافق با اسلام ارزیابی می‌کند! ❓سؤالی که از ایشان مطرح است این است که شما با اتکاء چه دانش و تخصصی چنین مطلبی را بیان می‌کنید؟ آیا بر اساس دانش آن دکتر که اشاره کردید برای عمل چشم نزد او رفتید یا بر اساس تخصص آن تعمیرکار ارمنی متخصص که گفتید برای تعمیر ماشین، مشتری‌اش بودید؟! ❓آیا غیر از این است که با اتکاء درس فقهی که خوانده‌اید و آگاهی از متون دینی که به دست آورده‌اید چنین قضاوتی می‌کنید؟ ⁉️ بنابراین چرا کسانی که در عرصه اقتصاد اسلامی و روانشناسی اسلامی و جامعه شناسی اسلامی و ... وارد می‌شوند را تخطئه می‌کنید؟ ✅ مگر نه این است که لااقل طبق روش شما، برای اینکه بین نظریات عقلائی موجود در اقتصاد یا سیاست یا جامعه شناسی یا روان‌شناسی و ... ببینیم کدام با اسلام موافق است، باید فقاهت را به کار بگیریم و به متون دینی مراجعه کنیم؟ #علوم_اسلامی #علوی_بروجردی @Tanbiholomah

آهای مردمی که بعضی رسانه ها دارن روی افکارتون کار می کنن که بنزین گرون خوبه! حواستون باشه اگه گرون کردن و تورم داشت خودتون موافقت کردید! از ما گفتن. #نه_به_نئولیبرالیسم ☘️کانال تحلیل های اقتصادی دکترحمیدرضا مقصودی @hamidrezamaghsoodi

🔴قانون جدید بیمه شخص ثالث: 🔹خودرو‌های با قیمت بیش از ۶۰۰ میلیون تومان غیر متعارف هستند 🔹 حتی اگر خسارت کلی دیده و اسقاطی شوند، مقصر و بیمه گر فقط تا سقف ۶۰۰ میلیون تومان مسئول هستند #بورس قیمت خورو رو برده بالا #بیمه میگه دیگه من پوشش نمی دم. اینم نتیجه پاس کاری دو نهاد سرمایه داری. ☘️کانال تحلیل های اقتصادی دکترحمیدرضا مقصودی @hamidrezamaghsoodi

آدرس انحرافی مصرف بنزین خودروی داخلی! در محافل نخبگانی مطرح میگردد که ایرانیان مصرف بنزین بیشتری نسبت به سایر دنیا به علت پرمصرفی خودروهای داخلی نسبت به خودروهای خارجی دارند. با همین ادعا تجویز به واردات خودرو به کشور در شرایط بحران ارزی فعلی می‌نمایند. اما بررسی آمارهای رسمی ایران و جهان نشان می‌دهد میانگین مصرف سوخت سبد خودروی مصرفی در ایران عددی در حدود ۷ الی ۷.۵ لیتر در ۱۰۰کیلومتر می‌باشد. این عدد در فرانسه ۷.۱ و در کشور سوئد حدود ۶.۵ لیتر در ۱۰۰کیلومتر می باشد. طبق گزارش رسمی آژانس بین‌المللی انرژی در سال ۲۰۲۱، میانگین مصرف سوخت خودرو در اروپا پس از طی یک دوره ۱۵ساله، با صرفه‌جویی سالانه ۱درصدی، به عدد ۶لیتر در هر ۱۰۰کیلومتر رسیده است. به صورت مصداقی خودروهایی مثل هیوندایی اکسنت، هیوندایی النترا و هیوندایی ونیو با میانگین قیمت ۲۰ الی ۳۰هزار دلار یا به عبارتی ۱ تا ۱.۵میلیارد قیمت کارخانه کشور مبدا، مصرف میانگین ۷.۵لیتر و خودروی لوکسی مثل bmw x3 با قیمت ۵۵هزار دلار یا به عبارتی حدود ۳میلیارد تومان قیمت کارخانه کشور مبدا مصرفی حدود ۱۱لیتر دارد. این اعداد نشان می‌دهد که مطالبه کاهش مصرف سوخت خودروهای داخلی صحیح اما انگاره های رایج رسانه‌ای فریبنده و با روایتی غیرصادقانه به دنبال اهدافی در راستای منافع مافیایی بوده و فضایی علیه معیشت مردم را دنبال میکنند و با دستاویز کردن آمار پیک سفر نوروزی مردم و بهانه کردن مصرف بنزین در این بازه زمانی کوتاه، به دنبال گران‌سازی بنزین و ایجاد تورم و کوچک شدن سفره و معیشت مردم هستند. ✍سیدامیرحسین حسینی ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

❤️ قَسیمُ النّارِ و الجَنَة ❤️