🟡 #همسرانه | چرا همسرم از مسئولیت زندگی شانه خالی میکند @Karajrasaa

♦️اصلاح یک تصور غلط درباره زیرگذر فلکه اول گوهردشت به‌گزارش روابط عمومی شورای ششم شهر کرج: 🔹بهار سال ۱۴۰۲ پروژه زیرگذر فلکه اول گوهردشت کرج تصویب و آبان ماه همان سال روند احداث آن آغاز شد. 🔹این پروژه تنها پروژه‌ای بود که در این دوره نزدیک به دو ماه زودتر از موعد به پایان رسید. 🔹اعتبار اختصاص یافته به پروژه ۲۱۷ میلیارد تومان بود. 🔹بر خلاف آن‌چه گفته می‌شد هدف این پروژه اصلاح ترافیک نبود بلکه این پروژه با هدف رفع تداخل مسیرها انجام شده و به هدف خود رسیده است. 🔹در بلوار آزادی شمالی مسیرها به هم می‌پیچید و تداخل داشت اما اجرای این پروژه باعث حذف کامل تداخل‌ها شده‌است. @karajrasaa

💢 راه‌اندازی بخش آندوسکوپی و کولونوسکوپی در بیمارستان شهید سلیمانی فردیس 👤دکتر کوروش سلیمی، رئیس مرکز : 🔸این بخش پس از انجام اقدامات زیرساختی و پیگیری‌های مستمر، به‌صورت رسمی فعالیت خود را آغاز کرد. 🔸راه‌اندازی این بخش تخصصی، گام مهمی در توسعه خدمات تشخیصی و درمانی و ارتقای سطح کیفی خدمات سلامت در شهرستان فردیس محسوب می‌شود. 🔸در آغاز به‌کار این بخش، نخستین آندوسکوپی تشخیصی ـ درمانی با موفقیت توسط دکتر رهام غلامی، فوق‌تخصص گوارش و کبد، انجام شد که بیانگر آمادگی کامل این مرکز برای ارائه خدمات تخصصی به بیماران است. 🔸با بهره‌برداری از بخش آندوسکوپی و کولونوسکوپی، امکان تشخیص به‌موقع و درمان مؤثر بیماری‌های دستگاه گوارش فراهم شده و بیماران می‌توانند بدون نیاز به مراجعه به مراکز درمانی خارج از شهرستان، از خدمات تخصصی و پیشرفته بهره‌مند شوند @karajrasaa

برای خرید آیفون ١٧ پرو مکس توی کشورهای مختلف باید چند روز کار کنیم؟ 📱 @karajrasaa

مشهد جای گردشگر نیست، 💢مازندران هم جای تاخت‌وتاز نیست این‌که امام‌جمعه مشهد با قاطعیت اعلام می‌کند «مشهد شهر گردشگر نیست، شهر زائر است» و با لحنی آمرانه گردشگر را به مازندران حواله می‌دهد، اگر فقط یک نظر شخصی بود، می‌شد از کنارش گذشت. اما مسئله آنجاست که همین نگاه، سال‌هاست به سیاست، رانت، تصاحب زمین و تخریب طبیعت گره خورده است. اگر مازندران «جای گردشگر» است، پس چرا نتیجه‌اش شده نابودی جنگل، کوه‌خواری، تغییر کاربری بی‌رویه و ویلاسازی‌های افسارگسیخته؟ و سؤال مهم‌تر: چه کسانی این «بهشت گردشگری» را به جهنم بتن و آهن تبدیل کردند؟ واقعیت تلخ این است که بخش قابل توجهی از پروژه‌های مخرب در مازندران – از نور گرفته تا الیمالات و مناطق بکر دیگر – اتفاقاً به نام و نشان نهادها، سرمایه‌ها و چهره‌هایی گره خورده که خود را متولی «شهر زائر» و مدافع ارزش‌ها معرفی می‌کنند. همان‌هایی که برای مشهد نسخه «زهد و زیارت» می‌پیچند، برای شمال کشور نسخه «تصاحب، محصورسازی و نابودی طبیعت» را اجرا کرده‌اند. نمی‌شود مشهد را از نفس گردشگری انداخت، اقتصادش را تک‌بعدی کرد، جوانش را بیکار گذاشت، بعد با خیال راحت گفت: گردشگر برود مازندران. مازندران ملک شخصی هیچ جریان، نهاد یا خانواده‌ای نیست که هرکه را نخواستند از مشهد برانند و هرچه خواستند آن‌جا بسازند. اگر گردشگری بد است، چرا در دل جنگل‌های هیرکانی ویلا سبز شد؟ اگر تفریح مذموم است، چرا سد، جاده، مجتمع و حصار تا عمق طبیعت کشیده شد؟ اگر «زائر» مقدس است و «گردشگر» مزاحم، چرا طبیعت مازندران قربانی زیاده‌خواهی کسانی شد که اتفاقاً کمترین نسبتی با مردم بومی آن‌جا دارند؟ مشهد هم حق زندگی دارد، هم حق نفس کشیدن، هم حق شادی. و مازندران هم حق دارد طبیعت بماند، نه غنیمت. با خط‌کشی‌های ایدئولوژیک نه می‌شود شهر ساخت، نه دین حفظ کرد، و نه طبیعت را نجات داد. نتیجه‌اش فقط یک چیز است: ویرانیِ هم‌زمانِ شهر، جنگل و اعتماد مردم فاطمه محمدبیکی مدیر مسئول پایگاه خبری کرج رسا @karajrasaa

خواص خوراکی ها برای کودکان ما در قبال سلامتی بچه هامون مسئولیم @karajrasaa

♦️میدان جمهوری کرج؛ روایت یک تقاطع که چند گره را باز کرد به‌گزارش روابط عمومی شورای ششم شهر کرج: 🔹پروژه میدان جمهوری یک بار سال ۱۳۹۹ در دوره پنجم شورای شهر مصوب و بعد اجرا و سپس بنا به دلایلی متوقف شد. 🔹اصلی ترین دلیل توقف پروژه در دوره قبل بحث‌های زیست محیطی و پیوست فرهنگی بود بنابراین این دوره شورا همه این ملاحظات را درنظر گرفت و پروژه را اجرا کرد. 🔹در طرح قبلی همه درختان کهنسال بلوار جمهوری باید قطع می‌شد ولی در این دوره همه درختان اصلی بلوار جمهوری حفظ و فقط ۳۵۲ اصله درخت جا به جا شد. 🔹در سال ۱۴۰۱ این طرح در شورای شهر مصوب شد و سال بعد بلافاصله وارد فاز اجرا شد. 🔹تاریخ شروع به کار از آذرماه ۱۴۰۲ بود و طی حدود ۱۸ ماه دو فاز آن به بهره‌برداری رسید. 🔹حدود ۵۰۰ میلیارد تومان صرف اجرای این پروژه شده است. 🔹بلوار جمهوری یکی از قسمت‌های اصلی شهر است و انجام این پروژه باعث شد گره اصلی ترافیک در مرکز شهر باز شود. 🔹اکنون به راحتی می‌توان از جلوی بلوار ماهان تا بلوار خوارزمی بدون توقف حرکت کرد. @karajrasaa

فعالیت سامانه بارشی همراه با تندباد از سه‌شنبه در البرز مدیرکل هواشناسی استان البرز اعلام کرد: سامانه بارشی همراه با تندباد از ظهر فردا (سه‌شنبه ۲۵ آذر) در مناطق مختلف این استان فعال می شود. karajrasa.ir/?p=121455 @karajrasaa

ثبت‌نام خودرو بدون مسدودسازی حساب؛ ایران‌خودرو یازدهمین مرحله فروش را آغاز کرد ثبت درخواست خرید خودرو برای متقاضیان عادی، مشمولان طرح جوانی جمعیت و جایگزینی خودروهای فرسوده از ساعت ۱۴ روز دوشنبه ۲۴ آذر ۱۴۰۴ آغاز شده و تا پایان ساعت ۲۴ روز شنبه ۲۹ آذر ۱۴۰۴ ادامه دارد. 🔹 طبق اعلام ایران‌خودرو، در این مرحله نیازی به مسدودسازی حساب بانکی متقاضیان نیست. جزئیات بیشتر 👇🏻👇🏻 karajrasa.ir/?p=121472 @karajrasaa

♦️اتوبوس‌های برقی کرج، وقتی سرعت بدون آلودگی به کمک شهر آمد به‌گزارش روابط عمومی شورای ششم شهر کرج: 🔹سال ۱۴۰۱ شورای شهر کرج بودجه‌ای را در خصوص تکمیل مطالعات BRT(اتوبوس تندرو) اختصاص داد. 🔹سال ۱۴۰۲ موضوع در کمیسیون عمران شورای ششم اسلامی شهر کرج مطرح و روی تمام جوانب آن کار شد و در نهایت به تصویب آن کمیسیون رسید. 🔹پس از انعقاد قرارداد با پیمانکار در مهر ۱۴۰۲، در تیر ۱۴۰۳ پروژه به بهره‌برداری رسید. 🔹حدود ۳۰۰ میلیارد تومان برای اجرای زیرساخت و خود مسیر BRT اختصاص داده شد که این رقم فارغ از هزینه‌ ناوگان است. 🔹برای ناوگان، اتوبوس‌هایی خریداری شد که جدای از این هزینه به پروژه تزریق شد. 🔹طبق اعلام سازمان حمل و نقل بار مسافر، تقریباً روزانه ۱۰۰ هزار نفر جابه جایی توسط سیستم BRT انجام می‌شود. 🔹اجرای این سیستم در شهر کرج نقطه عطفی بود برای استقبال مردم از اتوبوس و اتوبوسرانی زیرا در سیستم BRT زمان‌بندی حضور اتوبوس‌ها در ایستگاه مشخص است و مسافران با حداقل زمان انتظار می‌توانند از این سیستم استفاده بکنند. 🔹از مزایای خوب این پروژه، خرید و به کارگیری همزمان ۴۰ دستگاه اتوبوس برقی توسط شهرداری کرج بود که این شهر را به شهر دوستدار محیط زیست و اولین شهر دارای اتوبوس برقی بدل کرد.

ده کشور با بالاترین ذخایر گاز طبیعی ایران بعد از آمریکا و روسیه سوم است. ‌@karajrasaa

ده کشور با بالاترین ذخایر گاز طبیعی ایران بعد از آمریکا و روسیه سوم است. ‌@karajrasaa