eitaa logo
کشکول‌‌وار
2.3هزار دنبال‌کننده
8.4هزار عکس
9.4هزار ویدیو
53 فایل
کشکول‌وار کانالی است شادی‌بخش، از همه مطالب برای همه مردم🌷🌹(فرهنگی، تفریحی، خنده، طبیعت، ورزش و... ؛ کمی هم سیاسی.) کشکول وار مناسب همه سلیقه هاست.
مشاهده در ایتا
دانلود
کشکول‌‌وار
✔️سفرنامۀ توصیفی- تصویریِ سرزمین وحی (بخش ۹۷ اُم) 🕋 سعودستان را بشناسیم! 🕋 وضعیت رانندگی《۴》 3⃣ حمل و نقل بار: 🚦طبیعتاً عربستان هم مانند سایر کشورهای جهان برای جابجایی بارهای تجاری و صنعتی و... نیاز به حمل و نقل دارد ولی یک ویژگی خاص در عربستان، سامانۀ حمل و نقل آن را گسترده‌تر ساخته است: 💥حضور توقف‌ناپذیر(لاینقطع) گردشگران(حاجیان تمتع و عمره) در این کشور که نیازمندی‌هایی ضروری و بی‌توقف را اقتضاء می‌نماید؛ ازجمله: 🚦حمل کالاهای مصرفی و تغذیه‌ای سوپرها و هایپرها 🚦حمل هدایا و سوغات مورد نیاز حاجیان 🚦تامین نیازها و کالاهای گردشگری و... 🕋 سامانۀ راهنمایی رانندگی سعودی: 🚦اغلب تابلوهای راهنمایی رانندگی درعربستان دو زبانۀ عربی و انگلیسی بود،حتی در شهر گردشگری‌ای مثل جده هم عربی معیاراست.مثلاً تابلوی دستور توقف ممنوع و حذف با جرثقیل:《استپ تمحل》 این دوزبانگی مزیتی است که درایران ازآن بی‌بهره‌ایم. 🚦جالب این‌که درمکه تابلوهای عددی راهنمایی، مثل محدودیت سرعت و...فقط با اعداد عربی نوشته شده بود ولی در جده دوزبانه بود. 🚦تقید رانندگان به رعایت قوانین راهنمایی رانندگی مناسب بود ازجمله ایستادن و حرکت بهنگام پشت چراغ‌های راهنمایی. 🚦درحالی‌که من تقریباً هیچ پلیس راهنمایی‌‌ای در کف‌ خیابان‌ها و چهاراه‌ها و میادین ندیدم و همگی درخودروهای مجهز با کولر روشن می‌استراحیدند! 🚦نظام رانندگی درسعودی‌ مناسب است ولی رانندگان، عجول، بی‌گذشت، پرسرعت و بی‌ملاحظه‌اند و فاصله‌ها را《مویی》ردمی‌کنند. البته وضعیت رانندگی درمدینه بهتر ازمکه بود. ═━⊰⊰❀🕊️🕋🕊️❀⊱⊱━═ 💠کشکول‌وار؛کانالی‌همگانی ‌‌🌸🍃 ‌‌@kashkoolvar
✔️از قشنگترین کوچه پس کوچه های بافت قدیم بوشهر 😍 ▪️باید برای درختان شهر جنگید! ═━⊰⊰❀🕊️🏴🕊️❀⊱⊱━═ 💠کشکول‌وار؛کانالی‌همگانی ‌‌🌸🍃 ‌‌@kashkoolvar
✔️ انفجار ابله‌ها ▪️ مدیران درجۀ یک، کسانی را استخدام یا بکارگیری می‌کنند که از خودشان بهتر و تواناتر هستند. ▪️اما افراد درجه دو و پایین.تر با نگرانیِ از دست دادن جایگاه خود، افرادی از خود پایین‌تر را استخدام یا بکارگیری می کنند و همین‌طور نفرات رده های پایین‌تر و...(چون حتمماً آنان هم نفرات درجه یک نیستند.) ▪️بنابراین، پس از مدتی با موجی فراگیر از نفرات ضعیف و ناتوان در ساختار سازمان مواجه می شوید که معدود افراد توانمند را نیز فلج می‌کند... ▪️و استیو جابز به این پدیده‌‌ 《انفجار ابله ها 》می‌گوید. ═━⊰⊰❀🕊️🏴🕊️❀⊱⊱━═ 💠کشکول‌وار؛کانالی‌همگانی ‌‌🌸🍃 ‌‌@kashkoolvar
✔️قیمت‌های باورنکردنی خودروهای کارکرده در امارات ═━⊰⊰❀🕊️🏴🕊️❀⊱⊱━═ 💠کشکول‌وار؛کانالی‌همگانی ‌‌🌸🍃 ‌‌@kashkoolvar
کشکول‌‌وار
✔️سفرنامۀ توصیفی- تصویریِ سرزمین وحی (بخش ۹۸ اُم) 🕋سعودستان را بشناسیم! 🕋 وضعیت رانندگی《۵》 ادامۀ سامانۀ راهنمایی رانندگی سعودی: 🚦دوربین‌های《رانندگیِ》زیادی در شهرهای عربستان ندیدم، حتی در جاده‌ها و اتوبان‌ها هم دوربین‌های کنترل سرعت کم بود. ولی در شهرها، به‌ویژه در اطراف و داخل حرم‌ها، تا دلتان بخواهد دوربین‌های《مراقبتی》و《امنیتی》چیده بودند. ▪️قبلاً گفته‌ام که خودروهای پلیس سعودی بسیارعالی و پیشرفته و به‌روز بود ولی خودروهای اختصاصی پلیسِ راهنمایی مناسب‌تر از پلیس انتظامی بود. شخصاً لباسی(یونیفرم) اختصاصی برای پلیس‌های راهنمایی و رانندگی ندیدم ولی خودروهای آن‌ها متمایز و اختصاصی بود. 🚦بزرگراه(اتوبان‌)های سعودی، همگی ۵ بانده و عریض بود و وضعیت آسفالت نرم و خوبی داشتند. تقریباً تَرَک و چاله و چوله‌ نداشت یا خیلی کم بود. در عوض وقتی دربزرگراه تهران به قم سفرمی‌کنید، سمفونی عبور ازروی ترک‌ها، مدام آزارتان‌ می‌دهد. نمی‌دانم چرا باید این اندازه بین کیفیت زیرسازی و آسفالت‌ بزرگراه‌های ما و آن‌ها فاصله باشد؟! 🚦ولی علائم و تابلوهای راهنمایی بزرگراه‌های‌شان نامناسب و غیرکافی‌ بود. شاید بودجه نداشتند. خیابان‌های شهری ولی از این جهت وضعیتی مناسب داشت. 🚦آنجا قحطی موتور و دوچرخه بود و چه قحطی مبارک وخوبی!! در طول ۴۰ روز اقامتم، فقط یک موتورسوار در مدینه دیدم که آن‌هم‌ پلیس بود با موتوری بهتر از خودرو. در سایر خیابان‌ها و...اصلاً انسان موتورسوار یا دوچرخه‌سوار بزرگسال یا جوان ندیدم؛ حتماً به خاطر گرمای طاقت فرسای آنجاست. ═━⊰⊰❀🕊️🕋🕊️❀⊱⊱━═ 💠کشکول‌وار؛کانالی‌همگانی ‌‌🌸🍃 ‌‌@kashkoolvar