این کلیپ زمان انتخابات رو ببینیم. @makshufatEita

🔸‏سعی کنید علی اصغر شفیعیان (مدیر مسول انصاف نیوز) نباشید و انصاف داشته باشید! 📝 رضا آزاد 🔻به مکشوفات بپیوندید https://eitaa.com/joinchat/2471821559C0d3be59a31

🔴ادمین کانال هتاک بامدادنو چه کسی است؟ 🔹پس از انتشار خبر همراهی ادمین بامدادنو با رئیس دولت، برخی کاربران احسان بیسادی را که در سفر پزشکیان به عراق نیز در کنار علی احمدنیا دیده می‌شود به عنوان ادمین بامدادنو معرفی کردند. 🔸احسان بیسادی فعال اصلاح طلب و معاون فرهنگی سابق مترو در زمان شهرداری حناچی بود که به گفته برخی کاربران در زمان مسئولیتش در مترو، به دلیل خصومت شخصی محمد نیکدل که نقاش، نویسنده، کارگردان و مدیر فرهنگی قبلی مترو بود را با روپوش به یکی از ایستگاه‌های مترو فرستاده بود! 🔹 بامدادنو که حتی بعد از شهادت رئیسی هم دست از تخریب او بر نداشت در انتخابات نیز به طور مکرر اقدام به نشر اکاذیب نسبت به سعید جلیلی کرد که فقط یک مورد آن شایعه انصراف دکتر جلیلی بود که هنوز هم حذف نشده است. 🔸در ۲۱ خرداد نیز خبری از اعلام جرم دادستانی تهران علیه مدیر مسئول بامدادنو در خبرگزاری‌ها منتشر شد و‌ مشخص نیست باتوجه به اعلام جرم و سوابق بسیار دروغ‌پراکنی و هتاکی به شهید رئیسی چطور این شخص به عنوان همراه رئیس دولت در سفرهای خارجی حضور دارد؟ آیا جریانی در دولت وفاق، در حال پاداش دادن به هتاکان است؟ 🖌انقلابی 🔻به مکشوفات بپیوندید https://eitaa.com/joinchat/2471821559C0d3be59a31

🔴 خط آهن شلمچه – بصره: گام اول دسترسی به مدیترانه (بازنشر همزمان با سفر رئیس‌جمهور به بصره ) 🔹 گفته شده است پروژه احداث راه‌آهن شلمچه - بصره از حدود ۴۰ سال پیش طراحی شده است. در مورد عملیات اجرایی آن نیز گفته می‌شود از حدود ۲۰ سال پیش تلاش‌ها در این راستا آغاز شد. به هر حال در نهایت در دولت سیزدهم در ۱۱ شهریورماه ۱۴۰۲ عملیات اجرایی احداث این خط ریلی آغاز شد. 🔸 طول مسیر پروژه شلمچه-بصره ۳۲ کیلومتر است. در ۱۶ کیلومتر از این مسیر نیاز به عملیات مین روبی است. همچنین اجرای این پروژه نیازمند احداث یک پل بازشو و متحرک بر روی رود اروند پل به طول ۸۸۰ متر است که پیش‌بینی شده بود بین ۱۸ ماه تا ۲ سال کار احداث آن به طول انجامد. سرمایه مورد نیاز کل این پروژه ۱۷۰ میلیون دلار برآورد شده است. 🔹 یکی از مهمترین اهداف از احداث این خط آهن انتقال زائران ایرانی به عتبات مقدس در نجف و کربلا و بالعکس است. در اهداف اولیه، انتقال سالانه بیش از 3 میلیون زائران به عتبات عالیات از مسیر این خط راه‌آهن برنامه‌ریزی‌شده است. 🔸 بر اساس آمارها هر خط ریلی امکان جابه‌جایی سالانه ۱۰ میلیون تن کالا را دارد که با راه اندازی این خط سالانه بیش از ۲۰ میلیون تن کالا جابه‌جا خواهد شد. حجم تجارت حدود ۱۱ میلیارد یورویی کنونی بین دو کشور در صورت رفع موانع و تکمیل راه ‏آهن شلمچه_بصره تا ۳۰ میلیارد یورو قابل افزایش است. 🔹 این پروژه موجب کاهش بار ترافیکی مسیرهای منتهی به مرز ایران و عراق خواهد شد. همچنین با فرض انتقال ۳۰ درصد از حجم بار و مسافر حمل شده به عراق روی ریل می‌توان سالانه حدود دو میلیارد دلار در مصرف سوخت صرفه‌جویی کرد. با اتصال این راه‌آهن از تردد سالانه ۲۰۰ هزار اتوبوس جلوگیری می‌کند که می‌تواند آمار تصادفات جاده‌ای را نیز کاهش دهد. 🔸 از جمله اهداف دیگر این خط‌آهن متصل کردن شبکه راه‌آهن ایران به خط آهن سوریه و سپس لبنان در یک چشم‌انداز بلندمدت‌تر است. در واقع متصل شدن شبکه راه‌آهن ایران به خط آهن عراق گام نخست در جهت دسترسی به دریای مدیترانه بشمار می‌رود. 🔹 دسترسی ایران به مدیترانه از این طریق می‌تواند کریدورهای بین‌المللی دیگر را نیز از دو مسیر شمال شرق (گذرگاه اینچه‌برون و سرخس) و جنوب شرق (چابهار و سایر بنادر جنوبی ایران) به دریای مدیترانه متصل نماید. 🔸 این پروژه علاوه بر کمک به تجارت ایران و عراق موجب افزایش حجم تجارت ایران با سوریه، اردن و ۲۲ کشور اروپایی و آفریقایی مستقر در سواحل مدیترانه خواهد شد. 🖌️اندیشکده راهبردی تبیین @makshufatEita

🔴عباس زاده مشکینی در ایام جنگ ۲۰۲۰ قراباغ در نطق خود در مجلس مدعی شده بود: 🔸 اگر در جریان مناقشه قراباغ تحت تاثیر جریانات انحرافی با ایجاد شبهه در تشخیص و تعیین عمق استراتژیک نظام در آن سوی مرزهای شمالی کشور دچار خطای راهبردی بشویم و در بزنگاه های تاریخی حضور فعال، پشتیبانی و حمایت جانانه از سرزمین های متعلق به میلیون ها مسلمان همزبان و هم کیش نداشته باشیم و حضور فعالانه در مدیریت این مناقشه و پایان اشغال نداشته باشیم، اولا در بعد وحدت ملی و مطالبه و خواست و عاطفه قلبی آحاد مردم باغیرت ایران اسلامی به طور اعم و مردم نجیب استان های آذربایجان شرقی، غربی، اردبیل و زنجان و سایر استان ها پاسخ شایسته ندهیم، زمینه فعال شدن گسل‌های اجتماعی در ابعاد داخلی تشدید می‌شود و فتنه‌گران در این گسل‌ها لانه می‌کنند و بر آتش توطئه بر علیه انسجام ملی ایران اسلامی می‌دمند! 🔹به عبارت دیگر وی در این نطق به صراحت نظام را تهدید می‌کند که اگر از باکو حمایت نکند، شاهد ناآرامی و آشوب در مناطق آذری زبان و سپس کل کشور خواهیم بود. 🔸 تسلط باکو بر قراباغ به اذعان وزارت اقتصاد این کشور، باعث حضور ۱۲ شرکت اقتصادی اسراییل در قراباغ ایجاد فرودگاه.های نظامی در فضولی و زنگیلان که چسبیده به مرز ایران هستند، تسهیل فعالیت جاسوسی و اطلاعاتی اسراییل، ناتو، وهابی‌ها و پان ترک‌ها در قره‌باغ دشتی و چسبیده به مرز ایران و ایجاد زیرساخت‌های کریدور ترانس کاسپین در مناطق تحت تصرف باکو برای خفگی ژئوپلتیک ایران و خنثی کردن کریدور شمال جنوب ایران و در نهایت کنترل دسترسی ایران به اروپا توسط کشورهای ترک شده است. 🔹آیا عباس زاده مشکینی پاسخگوی نتایج این موضع‌گیری‌های خود و عملکرد جریان‌های انحرافی که به گفته خود او باعث شبهه در تشخیص و خطا در تعیین عمق استراتژیک نظام در آن سوی مرزهای شمالی کشور شدند، هست؟ 🔸مردم تمام ایران و به خصوص نقاط آذری نشین در این ۴ سال ثابت کردند، نگران منافع و تمامیت ارضی ایران هستند و اهداف پنهان جنگ ضدایرانی ۲۰۲۰ قراباغ را درک می‌کنند. هشدار در مورد ایجاد گسل اجتماعی و آشوب اجتماعی در صورت عدم حمایت ایران از باکو نیز  واقعیت نداشت. چون مردم ایران از تعلق تاریخی شمال ارس به ایران مطلع بوده و از شیطنت های حاکمان باکو برای تحریف تاریخ و تمدن و هویت منطقه با تحریک انگلیس و اسرائیل نیز مطلع هستند. ولی به هر حال تاثیر مخرب این موضع‌گیری‌های غلط که باعث تاخیر در واکنش مناسب و دقیق نظام در برابر مناقشه قراباغ و کندی در تامین منافع ملی شد و حضور دشمنان ایران را در نوار مرزی با ایران تثبیت کرد، غیر قابل کتمان و غیرقابل بخشش است. 🖌احسان موحدیان 🔻به مکشوفات بپیوندید https://eitaa.com/joinchat/2471821559C0d3be59a31

🎥 مرثیه خوانی پدر شهید امنیت بر تابوت فرزند محمد رضا ربیع زاده پدر سرباز وظیفه شهید «ابوالفضل ربیع زاده» امروز شنبه پس از ورود پیکر فرزندش به مشهد به مرثیه خوانی و ذکر مصیبت اهل بیت(ع) پرداخت. 🔻به مکشوفات بپیوندید https://eitaa.com/joinchat/2471821559C0d3be59a31