💠 امام زمان جدید قلابی که هیچکی تحویلش نمی‌گیره و هر چند وقت یک بار اعلام ظهور میکنه 😂 ✍️ من انقلابی‌ام @manenqelabiam

💠 اعتراض بحق مردم پیرامون سفر خانواده رئیس مجلس به #ترکیه -باوجود استفاده از هواپیمای عمومی و نه اختصاصی- نشان داد که #انقلاب_اسلامی در گفتمان‌سازی شعار #عدالت کاملا موفق بوده وگرنه قبل از انقلاب آیا کسی به سفرها و خریدهای عجیب و غریب شاه از خارج اعتراض می‌کرد؟ 💢 به عنوان مثال اسدالله عَلَم، وزیر دربار درخاطراتش می‌نویسد: "۴شنبه۹مهر۵۴، به #اعلیحضرت عرض کردم: بهترین مبلمان اروپا راآورده‌ایم فقط ۵میلیون تومان فرمودند: پس چطور زیرزمین نیاوران ۲۳میلیون تومان می‌شود؟! عرض کردم اینجا منافعی به جیب کسی نمی‌رود آنجا راامرفرمودید سهل‌انگاری کنید، ماهم میکنیم" ❌ نکته: ۲۳میلیون با پول امروزه می‌شود ۸۳میلیارد تومان 🔻"شنبه ۱۶ فروردین ۱۳۴۸ ، در واشنگتن دندانهای شاه درد گرفت تصمیم گرفتند روز بعد به زوریخ سوئیس برای معالجه تشریف ببرند." 📚 صدها داستان از این قبیل خاطرات را در کتاب " #جعبه_سیاه " بخوانید 💬 حجت‌الاسلام راجی ✅ پی‌نوشت گفتمان انقلاب اسلامی چنان زنده است که مخالفان آن برای دشمنی با انقلاب هم از همین گفتمان استفاده میکنند، وگرنه قبل از انقلاب، صحبت از عدالت و برابری بین مردم و مسئولان، ساده زیستی، لزوم استفاده از تولید ملی و.... در خواب و خیال هم مطرح نبود! ــــــــــــــــ 🚩 در پرتگاه مجازی، مجهز باش... ✍️ من انقلابی‌ام @manenqelabiam

💠 از تویوپت تا لکسوس! سال ۱۹۳۹ میلادی، ژاپن دو شرکت خودروساز آمریکایی جنرال موتورز و فورد را از خاک خود بیرون کرد تا صنعت خودروی ملی ایجاد کند. ژاپنی‌ها می دانستند که هیچ کشوری از نظر صنعتی به هیچ جایی نمی‌رسد مگر اینکه یک صنعت خودروی پیشرفته داشته باشد. و می‌دانستند که تا خودروساز خارجی در کشورشان حضور دارد، خبری از صنعت خودروی ملی نخواهد بود. پس از شانزده سال حمایت تمام قد دولتی و صرف هزینه‌های سنگین، شرکت تویودا (تویوتای فعلی) سال ۱۹۵۵ خودروی تویوپت را تولید کرد. این خودرو اما تبدیل به نماد سرخوردگی صنعتی مردم ژاپن شد. به آمریکا صادر شد اما آمریکایی ها آن را عودت دادند. ۲۵ سال گذشت و صنعت خودروی ژاپن به جایی نرسید. کار به جایی رسید که منتقدان صنعت خودروی ملی، خواهان بازگشت خودروسازان خارجی شدند. اما این گفتمان نتوانست غالب شود و گفتمان تولید ملی همچنان به مسیر طاقت فرسای خود ادامه داد.  اگر امروز می بینیم که شرکت تویوتا برند نخست خودروسازی جهان است، باید بدانیم این موفقیت نه از طریق مشارکت با فورد و جنرال موتورز به دست آمده و نه یک شبه حاصل شده است. تویوتا مسیری طولانی برای رسیدن به این نقطه پیموده است. خودروسازی در کشور ما به همان مرضی دچار است که زمانی خودروسازی ژاپن گرفتار بود. آنها فورد زده بودند، ما پژو زده‌ایم! آنها از شر بیگانه خلاص شدند و ۶۰ سال بعد لکسوس را تاسیس کردند. یک تصور غلط درباره صنعت خودروی ایران وجود دارد و آن اینکه "خودروسازان ما تحت حمایت شدید دولت هستند". این گزاره از اساس اشتباه است و آن را باید به این شکل اصلاح کرد: "خودروسازان فرانسوی و مشخصا پژو-سیتروئن و رنو تحت حمایت شدید دولت ایران هستند". امتیازات متعددی چون انحصار و... که تصور می‌شود برای خودروسازان ایرانی وجود داشته، در واقع برای خودروسازان فرانسوی بوده است. خودروسازان ما خودرو نساخته‌اند. خودروی فرانسوی را برای فرانسوی‌ها سر هم کرده و به ایرانی‌ها فروخته‌اند. یکی دو سال پیش برای بازدید از خط تولید یک شرکت خودروسازی رفته بودم. مسئول یکی از خطوط مونتاژ می‌گفت قطعات ما در گمرک گیر کرده است. گفتم چرا؟ گفت چون روی تمام قطعات وارداتی، آرم یک قطعه‌ساز داخلی حک شده و گمرک می‌گوید این چجور کالای داخلی است که دارد وارد می‌شود؟! مشکل دیگر صنعت خودروی ما، همین مافیای قطعه‌سازی است که در واقع واردکننده قطعات و مونتاژ کار است، اما خود را تولیدکننده جا زده است. در یک کلام، ما خودروسازی نداریم، در یک سطح مونتاژ قطعات داریم، در سطحی دیگر، مونتاژ خودرو.# این مسئله نه در سطح ایران خودرو و سایپا قابل حل است، نه حتی در سطح وزارت صمت. مسئله، یک مسئله ملی است و بسیج همه ظرفیت‌های علمی، دانشگاهی، صنعت دفاعی(سرریز فناوری‌های تحصیل شده در صنایع دفاع) و... را می‌طلبد و این اقدام فرابخشی، صرفا با فرماندهی شخص رئیس‌جمهور ممکن است. ما اگر از شر مونتاژکاری خلاص شویم و عزم تولید کنیم، یقین بدانیم در مدتی بسیار کوتاه‌تر مسیر پیشرفت این صنعت را خواهیم پیمود. جایی که ما امروز قرار داریم، به قله بسیار نزدیک تر از جایی است که ژاپن در آن روزها قرار داشت. پیشرفت، صبر و تلاش و هزینه و مجاهدت می‌خواهد. با مصرف کردن خودروی خارجی از محل صادرات نفت یا با مونتاژ پژو و رنو ما هرگز طعم شیرین پیشرفت را نخواهیم چشید. لیبرال‌های ایرانی که مخالف تولید داخلی‌اند، از پیشرفت فقط خوشگذرانی با پول نفت و تولید بیگانه را می‌فهمند. ما همچون ژاپن که فورد و جنرال موتورز را بیرون کرد، پژو و رنو را بیرون نکردیم. به ما وعده خودروساز شدن با مشارکت خارجی را دادند، اما وابسته و عقب‌مانده نگه‌مان داشتند. الحمدلله که با تحریم‌ها فرانسوی‌ها از ایران رفتند. کاش صبر و اراده‌ای که در مسئولان و مردم ژاپن بود... برای پیمودن مسیر پیشرفت در مردم و مسئولان ما هم به وجود آید. آیا روزی می‌رسد که امثال مهندس آرین به مدیریت خودروسازی ما منصوب شوند و ظرفیت‌های مالی، دانش بنیان و دانشگاهی کشور موظف شوند در خدمت این صنعت راهبردی قرار گیرند تا خودروی پیشرفته ایرانی تولید شود؟ مردم ما هم دلسوزند، هم صبور، هم فهیم. اگر این عزم را در مسئولان کشور ببینند، اگر بسیج ظرفیت‌ها و اراده‌ها را ببینند، اگر پیش روی آنها چشم‌انداز دقیقی ترسیم شده و زمان‌بندی مشخصی پیش چشم‌شان باشد، شک نکنیم برای پیشرفت خودروسازی ایران از هیچ کمکی دریغ نمی‌کنند. 👤 سید یاسر جبرائیلی ✍️ من انقلابی‌ام @manenqelabiam

💠تیم رسانه ای احمدی نژاد یک جمله معروف داشت:همه با هم اند امروز سخن احمدی نژاد پستِ پیج اینستاگرامی خاتمی شده البته رسانه های بهاری نمیگذارند هواداران بفهمند که"همه با هم اند"... کاش کمی منصف باشیم بی طرفانه ببینیم احمدی نژاد امروز از تاجزاده و زیباکلام برای خاتمی محترم تر است... #آقای_تحلیلگر ✍️ من انقلابی‌ام @manenqelabiam

💠دختری که قهرمان رسانه‌ای فلسطین شد 🔹یکی از عواملی که منجر به شکل‌گیری جنگ اخیر رژیم صهیونیستی با حماس و غزه شد، دعوا بر سر تخلیه و اشغال محله «شیخ جراح» بود. اما پیشرو رسانه‌ای این محله «مونا الکراد» دختر یکی از خانواده‌های بزرگ این منطقه است و تصویر پدرش از تصاویر شاخص کسانی بود که در جهان با عنوان «لن نرحل» یا «از اینجا نمی‌رویم» منتشر شد. 🔹او مدتهاست برای حمایت از محله شیح جراح و بازپس‌گیری آن تلاش رسانه‌ای انجام می‌دهد و یکی از فعالان شاخص فلسطینی است. اما انتشار یک فیلم، او را در سطح جهانی موجب شناخته‌تر شدن وی در سطح جهانی شد. 🔹در این فیلم مونا به یک صهیونیست می‌گوید:«تو داری خانه مرا می‌دزدی» و آن صهیونیست جواب می‌دهد:«من ندزدم یک نفر دیگر می‌دزدد» با همین فیلم او توانست به خوبی اسرائیل را به زبان ساده و گویایی به تمام جهان معرفی کند و شکست مسیر سازش با آنان را به خوبی نشان دهد. ✍️ من انقلابی‌ام @manenqelabiam

💠استقبال متفاوت از رئیس جمهور سفر های بی سر و صدا و کم هزینه سید ابراهیم رئیسی به نقاط مختلف کشور با واکنش های مختلفی همراه بوده است. برخی گفته اند تا زمانی که اثرش را نبینیم به درد نمی خورد ، برخی میکویند همین که پای رئیس دولت (کم هزینه و بی سر و صدا) به نقاطی باز شده که قبلا رئیس جمهور آنجا نرفته یک گام رو به جلو مهم است... ✍️ من انقلابی‌ام @manenqelabiam

💠 #فوری 🔴 بحمدالله در این شب قدر به برکت عنایات امام زمان (عج) ، عملیات بسیار پیچیده، گسترده و عمیق سایبری دشمن که در صورت موفقیت ضربه کاری بزرگی به کشور بود، توسط کارشناسان و نخبگان کشورمان در مرکز افتا خنثی شد. ✍️ من انقلابی‌ام @manenqelabiam

💠 مطابق این حمله قرار بود ۱۰۰ خدمت اصلی در کشور به صورت یکجا و به سبک بمب ساعتی دچار اختلال گسترده شود که در همان مرحله اول آغاز حمله توسط نخبگان کشورمان شناسايی و به صورت کامل خنثی شد. ✍️ من انقلابی‌ام @manenqelabiam

🌱بسم الله الرحمن الرحیم🌱

‌ 💠 دعای روز 23 ماه رمضان 🤲 ‌ ✍️ من انقلابی‌ام @manenqelabiam

‌ 💠 تند خوانی‌ جزء 23 قرآن کریم 🤲 استاد#مـعـتـز_آقـائـی ✍️ من انقلابی‌ام @manenqelabiam

💠 درگیری های شدید بین معترضان فرانسوی با پلیس پس از انتخاب مکرون به عنوان رئیس جمهور این کشور. ✍️ من انقلابی‌ام @manenqelabiam